ראשימילון מונחים

Birfield Bearing

Birfield Joint, מכונה בעברית "פעמון", המיסב בין שני חצאי הצירייה בסרן הקדמי שמאפשר בעצם היגוי. זה מיסב CV (מהירות קבועה) כמו שיש בציריות של הרבה מאד מכוניות. בסרני דנה של ג'יפים יש צלב רגיל בתפקיד הזה, בסרנים של טויוטה וסוזוקי (והרבה אחרים) זה התפקיד של הבירפילד.

לבירפילד שני חסרונות עיקריים מול צלבים-
א. יותר חלש- בגלל מבנה ה"פעמון" שבו הדפנות דקות, יחסית.
ב. מאפשר זווית קטנה יותר בין שני חלקי הגל מגל סרן עם צלב- ולכן זוויות היגוי פחות טובות- ורדיוס סיבוב יותר גדול.

למה כן?
א. כי ברכב 4X4 קבוע חייבים CVJOINT ולא צלב. הצלב לא מעביר מהירות קבועה לגלגלים, (לכן אפקט המכות בהגה כשפונים כשנוסעים 4X4 בכביש עם ג'יפ), הCVJOINT, כדוגמת בירפילד- כן.
ב. כי בסרן עם "כדורי" היגוי אטומים (לנדרובר, טויוטה, סוזוקי), יותר נוח לשים בירפילד, שהוא יותר קומפקטי מצלב.