Web Analytics
 
ניוזלטרצור קשרפירסום בג'יפולוגאודותדף הבית
שלום אורח  
וידאומתחיליםקישוריםהספריהטיולי ג'יפיםפיצ'ריםמבחני דרכיםפורומיםחדשותדעה אישית

          


איבר שלישי
מאת : מילון מונחים
14/12/2005





מאנגלית, Third member. מי שלא מבין, זה כמו בבדיחה על התוכי עם שלוש רגליים.

סרנים חיים של רכב קל מתחלקים לשני סוגים עיקריים מבחינת המבנה - סולסברי, ובאנג'ו. בסרן מסוג באנג'ו, הסרן הוא חישול פלדה אחד, ובית הדיפרנציאל הוא יציקה נפרדת, המכילה את הדיפרנציאל, הקורונה, והפיניון, ומתפרקת כולה מתוך הסרן. היתרון הגדול לג'יפאים הוא בנוחות העבודה - מפרקים את הדיפרנציאל כולו מהרכב ועובדים על שולחן העבודה, במקום מתחת לרכב, כל סוגי העבודות - התקנת נעילות דיפרנציאל, החלפת יחסי העברה וכיווני קורונה פיניון. כמו כן ניתון להחליף במהירות דיפרנציאל מקולקל או לדיפרנצילא מסוג אחר או בעל יחסי העברה אחרים - יתרון חשוב מאד בסרנים המשמשים במכוניות מרוץ.

סרנים מסוג באנג'ו, או בעלי איבר שלישי, ניתן למצוא בכלי רכב של טויוטה (בתמונה דיפרנציאל מסוג טויוטה 8 אינץ' מסרן קדמי של היילקס) סוזוקי, לנדרובר, ועוד רבים.

 

 






 
חפש
    מדריכים
    בנייה ומסגרות
    הנדסת רכב
    מילון מונחים
 
    ג'יפ
    לנדרובר
    סוזוקי
    טויוטה
    Fullsize
    מיצובישי
    איסוזו
    קאיה
    רכב צבאי
    באגים ובנייה עצמית




 
 

לוח רכב יד שניה | ביטוח רכב | ביטוח רכב | ביטוח רכב | מבחני דרכים | מסלולי טיולים