שטף פעילות

את זה אהוד כבר בדק והראה שקיים הבדל. אני רק מוסיף את הנתונים שאני ראיתי כשמערכת הקירור לא תקינה שמבחינתי יש הבדל בין רתיחת נוזל הקירור לבין התחממות שמאפשרת המשך נסיעה (ונעזוב לרגע את העובדה שחכם זה לא).

חייבים גם לזכור - יש מכוניות שנולדו עם מקום למסך גדול ויש כאלה שלא. שם זה לאנוס חצי מהפלסטיקה בדשבורד. (ביגו שלי, למשל) אסף.

אכן. כשהרדיאטור סתום ואין זרימת אוויר מאולצת כמו שהיצרן תכנן - הגעת למסקנה המרעישה שפתיחת מכסה מנוע שמאפשרת זרימת אויר במקום זו שאמורה להיות מועילה אבל לא מונעת התחממות . יופי. שתי מסקנות מרעישות. א. צריך זרימת אויר סביב המנוע. ב. רדיאטור סתום יגרום התחממות גם במכסה מנוע פתוח. מה התועלת...

חניון נחל משמר לא ממש סימפטי, סיכוי לרוחות חזקות ועומס מטיילים (וכן... תביא צילייה) מצד שני הוא 10 דקות נסיעה לנחל דוד. מה שאני עשיתי כבר פעמיים זה להתעורר מוקדם ולהיות בפתח השמורה בפתיחה ב 8 בבוקר - השמורה די ריקה בשעה הזו גם בשיא העונה. רוב עם ישראל מגיע לקראת 11. ה"חיסרון" זה שסיימת את המסלול ב...

מנהל מקצועי זה לא מכון מעבדה כמו הטכניון, ברור שזה יהיה בעלויות (רגולטוריות) זניחות ביחס לאישורים הפרטניים שהזכרת. טל.

יש לך במקרה המלצה לדבק מסויים? האם לאחר הסרה עם החוט יש אפשרות לנקות דבק אפוקסי על ידי חומר שמסיר אותו לגמרי?

ובכן, בהנחה ובאמת זה היה מקור הבעיה, אני חושב שהמסקנות שלך נכונות אך הלקחים שגוים. ברכב עם מערכת קירור תקינה אין שום סיבה בעולם לחפש פתרונות לבעיות שלא קיימות. נדמה לי שהיה זה דורון שהזכיר שלתכנון זרימת אוויר בטעם מנוע על ידי היצרן יש משמעויות. גם אם נאמר שפתיחת מכסה המנוע לא גורם נזק הרי שאין...

גם אם כן, מה בזה? אני קונה... טל. - - - Updated - - -

לזה אסף התכוון, רדיאטור תקול/סתום או וואטאבר נכנס תחת ההגדרה של תקלה אקראית. היה מעניין דווקא לראות את ההבדלים (מכסה מנוע מוגבה) עכשיו, כאשר הרדיאטור תקין. טל.

הבנתי ... אסף .. אייל. אני חושב שמאות בודדות של ש'ח כל כמה שנים זה אחלה דיל. הנוכחי, 8 קור. 6 גיגה זיכרון ועוד 32 אכסון לא כולל דיסק און קי. מספיק בדיוק לעמוד ענן. ואנדרואיד אוטו לכל השאר. טאבלט שצריך לתחזק בנפרד, לעדכן. לטעון. לקחת הביתה. לחבר באוטו .. .. זרוע איכותית שלא תשקע עם כל...

לדעתי כן יש ערך למרות שמערכת הקירור הייתה לא תקינה (רדיאטור סתום). מבחינתי זאת עובדה ש... טמפ' נוזל הקירור הגיעה לנק' רתיחה (במקרה הזה כ-120 מעלות) לא רק פעם אחת וברגע שאפשרתי פינוי חום יעיל יותר מהמנוע טמפ' נוזל הקירור הייתה נמוכה בכ 10 מעלות. אם היה הבדל בתנאים הסביבתיים הייתי מסכים איתך,...

הפשט של הצעת החוק - אם מנהל מקצועי של מוסך כזה (סדנה) יחתום ויאשר שהוא בדק וכל רכיבי הרכב מתאימים לשינוי - כן. זה יהיה חוקי. אבל כאן יש מילכוד. ההצעה דורשת מהשר להתקין תקנות משלימות לגבי דרך יישום החוק וכמו שאנחנו מכירים במקרים אחרים - שם יהיו כל העיזים. צפופות צפופות ובשורה.... אסף.

שורה תחתונה, זה יאפשר לי לאשר צמיג במידה גדולה יותר? או שכמות הבדיקות והמבחנים שיש לעשות כדי שמישהו יחתום על כך היא לא ריאלית?

אוסיף ואומר, שמערכות המולטימדיה הזולות מתות או מתחילות לזייף די מהר (שנים ספורות במקרה הטוב), רדיו מקורי (ברכב שאינו אירופאי) חי לנצח. אם במילא מותקן באוטו משהו בסגנון אדי מערכות, אז ברור שכבר עדיף להחליף לכמעט כל דבר אחר, ואצל מישהו שלשם שינוי יודע מה הוא עושה. אם זה גם נותן ניווט אז מה טוב.

זה הפתאון הכי נכון עבורך ועבור נמרוד. למה עבורי הוא לא נכון,? ההבדל בין מכשיר אנדרואיד לרכב לבין יחידת מולטימדיה שמתחברת למשל לקארםליי או אנדרואיד אוטו הוא חלק מהסיפור ואני ארחיב: יחידה של יצרן מערכות שמע שאלו גם רוב היחידות המקוריות של יצרני הרכב - היא בראש ובראשונה נגן מדיה כלומר מערכת קול...

ולכן אין שום טעם במדידות האלה. הן לא מייצגות שום דבר. אסף.

מקורי זה של יצרן הרכב ותחליפי לא. עד כדי כך פשוט. (כותב מי שהיה במשך זמן מה בעל רשיון לייבוא וסחר במוצרי תעבורה) אסף.

אני קורא את זה ככה חלק מקורי הוא חלק שהמקור שלו הוא יצרן הרכב , לא בהכרח חלק שהגיע במקור על הרכב למשל למה לא להתקין create engine hellcat על רנגלר 392 ? זה חלק מקורי , של יצרן הרכב .

ראיתי סרטון של X3 שעלה בזמנו את משלט 21 . https://www.youtube.com/watch?v=qMl0fWKBriw אני מתגעגע למעלה הזה.

...וזה גם יכול להיות מנוע משופץ מרכב אחר. עם יותר בוכנות, נגיד. קראתי את הצעת החוק וזה על פניו כיוון חיובי.

היה משהו… מישהו זוכר את הפרטים? Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

בדיוק כפי שכתבת, זה לא חשוב. תמיד יש מסלול יותר מאתגר. אגב, פקפקנו בx3 אפילו עבור התוואי הזה. הפתיעה.

רוב הסיכויים שהוא התכוון ל 2״ כמעט כל מי שנתקלתי בו מדבר ככה אבל מתכוון ל 50 מ״מ המוכרים והמאושרים היה פה פעם פוסט מדויק שהסביר למה ספייסרים כמעט לא תורמים כלום ליציבות , עם הוכחות מתימטיות וציורים אבל להוסיף עומסים על המכלולים הם מוסיפים, וסיכוני בטיחות גם הד Sent from my iPhone...

זאת לא הייתה תקלה אקראית, הרדיאטור היה סתום טוטאלית! כתבת על זה אתמול בפורום דאצ'יה, למעשה די נסעתי בלי רדיאטור. זה שהמנוע לא התפוצץ זה חתיכת נקודת זכות לדאצ'יה.

אין שום טעם במדידות שמבוצעות בתנאים של תקלה אקראית. אסף.

נגיד לקחת מנוע פירקת אותו לשיפוץ ועל הדרך עשית ממנו סטרוקר. כאן זה יהיה חלק משופץ ששופר. אסף.

עדכנתי בפירוט בשרשורון שפתחתי בכללי בעניין פינוי חום מתא המנוע, מעדכן גם כאן: אותה עליה שעד עכשיו הטמפ' עלתה ל115 מעלות ויתור, היום ביום חם יחסית הגיע ל102 מעלות וברגע שחוזרים לנסיעה במישור מהר מאוד ירדה לסביב ה80 מעלות. בקיצור, מעולה!

פיספסתי שמדובר בבנזין, אני מדבר על דיזל. אבל בהחלט מתאים גם לבנזין איזו בעיית מגעים שמתעוררת בעיקר בשטח.

אני קראתי רק בהגדרות את המונח "חלק משופר". בהמשך קראתי שמותר לשפר, אבל להרכיב רק חלק מקורי, חלק oem, או חלק משומש. אז אם אני משתמש רק בחלקים כאלו, איך אני משפר? (מודה שקראתי קצת ברפרוף).

מידע ממקור ראשון (אני מקור שני) על חבורה עליזה שבשבת האחרונה טיילה מבורות לוץ, דרך נחל ערוד לכביש ארבעים, וקיבלה אישור ממתא"מ פד"מ.