התקשרתי לרכס ,
אמרתי לו שהמנעולים במגרות (שהותקנו כבר למעלה משנה) לא משו משו!
רכס אמר תבוא לקפה
באתי
הקדמה :
ההגדרה כי טובה לרכס היא : דמות שברחה מסרט מצויר (ישן) ומסרבת להחזיר את הסרט שהיא חיה בו.
וטוב שכך.
כמה אנשים בונים אורווה לסוס במפעל שלהם (שנמצא באזור תעשיה) ?!
שאלה :"חיים למה בנית כאן ארווה ואתה מחזיק סוס במפעל?"
תשובת הרכס : " אני אוהב את הריח" ...
כל מילה נוספת על האיש מיותרת.
למרבה המזל הסוס עלה לחופשה בצפון לימי הקיץ
כדאי מאוד לא רק להתרשם מעבודותיו אלה גם לשמוע את חכמת החיים שיש לאיש למכור. מומלץ רק לאנשים עם פוטנציאל לאופטימיות , כל השאר יחשדו בבריאות נפשו.

אז באתי כאמור
במקום להחליף או לתקן רק את המנעולים מיד עדכן שיש לו כבר מכסה מגרה חדשים חזקים ומחוזקים וכך גם מנעולים. לא ביקשתי ולא ציפיתי.
האיש החליף את מכסה המגירות והמנעולים כפי שתוכלו לראות בתמונות.
לא מיותר לציין שללא כל תשלום.
או בשפתו" אני גובה פעם ,ולא מעט, אחר כך הכל עלי!"
עוד בתמונות
צילומים עדכניים של רכב החלל החדש שרכס מפתח. כל מילה מעבר ל44 עמודי השירשור שכבר קיימים על הרכב מיותרת.
ובסוף כמה תמונות של שולחן חדש שחיים מפתח

תהנו
YosseF100

לא קל לו לגי'פאי החובב כמוני להעלות גלריה שלמה שכל כולה תעודת עניות ואות קלון למחוללה, שהוא ולא למרבה הפליאה אני בעצמי.
ובכל זאת מתוך אחריות רבה לקהילה היקרה ולמען הדורות הבאים אני פורס כאן לפניכם את קלוני ומצד שני את הפתרון לטמטומי שתוקן לְעֵלָּא וּלְעֵלָּא עי החבר מרקדו ,ממכובדי הפורום ,אחד מהמקצוענים וגדול בדורנו לדבר תורת התיקון והשיקום של כלי רכב בכלל.
יאמר מיד האיש מקצועי אולם אי אפשר לו לאדם הסביר לקבל מקצועיותו ולא להתרשם מפורענות מחשבתו והילכותיו בשעת התיקון.
חרף שאין אפשר להשוות בין מרק למנוע של מכונית הרי שבכל מבחן תסמיכי יענה הנשאל כי לנ"ל מגבילות דמיון עם "הסופ נאצי" מסדרת סיינפלד עליה השלום והברכה.

ולסיפור עצמו
כל אחד מזמן לזמן מתקין לו ברכבו עוד מכשיר ועוד שיפור .
העלובים והטיפשים כמוני מקפידים לעשות זאת עם כאלו שמקצוענות בענייני חשמל היא מהם והלאה ולכל חיבור של כבל חשמלי יש להם פירוש של שיפור ברזל ועדינות של פיל בחנות חרסינה.
וכך לאורך השנים בחשו בחוטי רכבי רבים, מי במזיד ומי בתום לב ,עד שצלחת מקרוני נראת הגיונית הרבה יותר ממערכת החשמל ברכבי.
התמונות מדברות בעד עצמן
הנ"ל פירק את הרכב למצב רצפת היצור במפעל והחל כמעט מהתחלה את מלכת ההרכבה והחיווט כפי שתראו להלן
בהתחלה חליצה של ורידי חשמל מכל מרחבי תא המנוע ולאחר מכן מעבר לפנים הרכב.
תיהנו ותלמדו .

התקציר :
מתחיל מתא המנוע פורק את ורידי החוטים שהושתלו ללא ההרדמה במרחבי התא על ידי מתקיני ומשפרי למינהם
חיווט מחדש ותיקני, ריכוז כל הפיוזים למכשירים השונים , הוספת פיוז ראשי שנתרם ללא הסכמה מחברת מוטורולה.

מעבר לתא הנוסעים , פירוק כל מה שמתפרק וחיווט מחדש, ריכוז כל הפיוזים במקום אחד מסודר וכו ועוד



YosseF100