דיסקו שהתהפך על הצד היום במעלה יאיר [ארכיון]

asafk

04-10-16, 19:32

..... תודה ששיתפת....
לפחות תסתיר את לוחית הרישוי. לא בטוח שהבעלים ישמח על השיתוף שלך ושלנו.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

הסוסים כבר מזמן ברחו מהאורווה למרחב הקיברנטי...

אסף.

six 4 life

04-10-16, 19:33

כל הכבוד הצלחת להיות הראשון שפרסם את התמונה פה, קבל ח"ח עיתונאי.
ובנימה יותר רצינית להבא שאתה רץ לדווח על רכב שלא שלך מן הראוי שלפחות תצנזר מספר.

shachar

04-10-16, 19:34

ועדיין אנחנו לא צריכים להאכיל אותם בדרך

דור אריאל

04-10-16, 19:36

כמו שאסף כתב זה כבר רץ ברשת מהבוקר

כל הכבוד הצלחת להיות הראשון שפרסם את התמונה, קבל ח"ח עיתונאי.
ובנימה יותר רצינית להבא שאתה רץ לדווח על רכב שלא שלך מן הראוי שלפחות תצנזר מספר.

six 4 life

04-10-16, 19:37

כאמור- רכב לא שלך, צנזר מספר. מה שאחרים עשו לא הופך את זה לבסדר.

erezgur

04-10-16, 19:49

כאמור- רכב לא שלך, צנזר מספר. מה שאחרים עשו לא הופך את זה לבסדר.

++1

דור אריאל

04-10-16, 19:57

לפעמים פרסום עם מספר יכול להועיל לאחרים
ראיתי את סרטון ההפיכה שלו וסביר להניח שנגרם לו נזק,

רכב כזה בקלות יכול לצאת בקרוב לשוק כ "רכב שלא ראה שטח"

נדב ש.

04-10-16, 20:00

זה לא מהבוקר, זה משעות אחר הצהריים, וחבל מאוד שככה מתנהגים אנשים ומפרסמים דברים שלא שייכים להם, ועוד כאלה שחושבים את עצמם ג׳יפאים.
זה לא עיניינך מה הרכב עבר, רוצה לקנות? קח לבדיקה.

boaz avrahami

04-10-16, 20:03

מישהו יכול להסביר איך הוא התהפך בירידה??

מראה דווקא רכב נקי מלמטה

איל מ

04-10-16, 20:07

אני דווקא מבסוט שפרסמו מספר,
הרכב דומה להחריד לשלי וכך, אם יום אחד ארצה למכור זה יסיר חשדות. אגב לפני כמה שנים היה דיסקברי שנראה ממש דומה לזה שפורסמו תמונות שלו על הגג. מעניין אם זה משהו סדרתי (-;
נ.ב. אני היחיד ששם לב שהטרנספר יבש?

דור אריאל

04-10-16, 20:14

הוא לא ירד הוא עלה..
הוא כנראה ניסה להסתובב ולרדת חזרה

מישהו יכול להסביר איך הוא התהפך בירידה??

מראה דווקא רכב נקי מלמטה

נדב ש.

04-10-16, 20:19

מישהו יכול להסביר איך הוא התהפך בירידה??

מראה דווקא רכב נקי מלמטה

הוא עלה על על הדופן הימנית יותר מידי, ניסה לתקן ולחזור רוורס, מדובר באנשים מבוגרים 50-60+, והוא לא הראשון, לפני כמה חודשים היתהפך שם גם לנדקרוזר קצר.

אסף ד.

04-10-16, 23:25

את הגג מחליפים וגם את הכנף האחורית שמאלית.
חלונות בנוסף...

העיקר לא נפגעו אנשים.

דרור ברלי

04-10-16, 23:46

לא יודע אם ניסה לתקן ברוורס וכו', אבל ירידת מדרגה גבוהה באלכסון או סתם הורדת גלגל קדמי לבור עמוק בירידה תלולה, יכולה להיות מסוכנת ביותר. כשגלגל קדמי יורד לבור או במדרגה גבוהה, הגלגל האחורי המנוגד לו עולה גבוה באוויר, הזנב ממשיך לעלות והופ - אתה מתהפך. הדיסקו הזה התהפך על צידו השמאלי ולפי איך שנראית המדרגה, אין לי ספק שזה בדיוק מה שהפך אותו.
זה מקרה קלאסי שבו קצת עבודת מע"צ עוזרת מאוד גם בירידה. אז אל תתביישו.

תיקון קל: הל"ק שהתהפך לפני כמה חודשים בדיוק שם, באותה סיטואציה ממש, על אותה טעות נהיגה בדיוק, היה מהדגם הארוך. יש תמונות ברורות מאוד. הוא גם היה בצבע שחור, למי שמתעתד לרכוש אחד כזה - נא לבדוק טוב.

גיא

05-10-16, 06:34

כשאתם אומרים מסתובב ברשת ... איפה ? מעניין אותי לראות את הסירטון.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

דור אריאל

05-10-16, 06:44

הסרט הוא לא של ההתהפכות הוא של ההפיכה חזרה על הגלגלים

כשאתם אומרים מסתובב ברשת ... איפה ? מעניין אותי לראות את הסירטון.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

גיא

05-10-16, 06:51

הסרט הוא לא של ההתהפכות הוא של ההפיכה חזרה על הגלגלים
ואיפה הוא ?

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

נדב ש.

05-10-16, 07:08

צודק דרור, הל"ק היה ארוך לא קצר.

asafk

05-10-16, 07:37

עוד דבר לימודי. בסיטואציה בירידה שדרור תיאר, החשוב הוא לא לבלום. בלימה זורקת את מרכז הכובד עם כיוון התנועה, מעבר לקו הנדנדה והופה, התהפכת. במצב כזה דווקא נותנים גז בעדינות כדי שהגלגל הנמוך בירידה יצא מהבור וישיג את מרכז הכובד.

אסף.

kobiav9

05-10-16, 07:39

אבל לך תריב עם האינסטינקט...

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

GodsFather

05-10-16, 08:57

ואיפה הוא ?

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
פייסבוק... יש כמה מקורות.

elro

05-10-16, 10:52

מכיר את המדרגה הזו, מאוד מטעה המראה שלה, רק כשנכנסים אליה מבינים את הזוית האמיתית...
יצא לי לעלות ולרדת אותה, הירידה יותר מפחידה, היא נראית תמימה בגלל שהיא נמצאת גם בסיבוב קל.

מיכה100

05-10-16, 12:39

מדובר באנשים מבוגרים 50-60+
שזה כמו חצי מהגולשים פה :D

נמרוד

05-10-16, 12:59

שזה כמו חצי מהגולשים פה :D

ואפילו כמעט כולם, מתישהו :rolleyes:

נדב ש.

05-10-16, 13:03

לא היתה כוונה לזילזול אם זה מה שחשבת... להיפך, אולי מצביע על אנשים עם קצת ניסיון ועל זה שהדבר יכול לקרות לכל אחד מטיפה של חוסר תשומת לב או הסחת דעת...

ד"א הדיסקו שלי גם כן מזכיר את זה שבתמונות(למרות שלא דומה בכלום לזה שהתהפך) וקיבלתי כבר הודעות מחברים וקרובים שלא מכירים את הרכב כל כך ושאלו לשלומו... :-(
אז לפני שנה +/- טיילנו באיזור ואישתי שתחיה אפילו דילגה את יאיר למטה בלי להתבלבל אפילו טיפה :-)

ד ו ר ו ן

05-10-16, 14:18

ראיתי הסרטון, גם ממנו יש מה ללמוד.
זה דיסקו 2, שבמקור מגיע בלי ידית נעילת הדיפ המרכזי?

דור אריאל

05-10-16, 16:52

סרט ההפיכה חזרה

https://vimeo.com/185647455

זה הלינק למקור

https://vimeo.com/185647455

גיא

05-10-16, 16:54

תודה

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

IlanG

05-10-16, 17:09

יופי.....עכשיו צריך להוסיף לפק"ל חילוץ נייר דבק שחור- להסתיר את מספר הרישוי .

Sent from my LG-K520 using Tapatalk

גיא

05-10-16, 17:11

יופי.....עכשיו צריך להוסיף לפק"ל חילוץ נייר דבק שחור- להסתיר את מספר הרישוי .

Sent from my LG-K520 using Tapatalk
אתה יכול להשתמש בטוש השחור לחידוש מספר לפני טסט שממילא נמצא באוטו ... תשנה שש לשמונה ואתה מסודר

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

איל מ

05-10-16, 17:32

אותי מעניין מי הגיבור שעלה לשם עם נ"נ וכמה ידיים נשברו לו בדרך... (-;

shmil

05-10-16, 18:02

סתם לידיעה, לאור ויכוחים שהתחילו פה בענין הסתרת מספר - להציג רכב שהתהפך בשטח כ"לא ראה שטח" זו הטעייה ועבירה, בהנחה שהעובדה לא נכונה, שיכולה לגרור את בית המשפט להחליט שעסקת המכירה מבוטלת מלכתחילה. גם אחרי שנה.
בהנחה שהרכב מבוטח, חברת הביטוח היא זו שאמורה לספוג את הנזק.
לכן לא ברור לי מה אתם רוצים מדור. זה צולם ללא הסגת גבול וללא פגיעה בפרטיותו של מישהו או בהגנה עליה.
אלה החיים וזה החוק.
לידיעתכם.

boaz avrahami

05-10-16, 18:18

מעניין אם הוא ישבב את המוביל

אני עדיין לא. מבין כיצד התהפך.

גיא

05-10-16, 18:51

מעניין אם הוא ישבב את המוביל

אני עדיין לא. מבין כיצד התהפך.
אין ספק שמישהו פה השתובב ...

כפי הנראה. .. ירד ופנה ימינה ואז הגלגל השמאלי קדמי ירד לבור. הנהג נבהל דפק ברקס ...

המשקל המאד גדול מאחורה של הנבלה העיף אוטו הצידה ....

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

סולי

05-10-16, 19:26

רק אני שמתי לב שהרכב לא היה מעוגן בזמן החילוץ ורץ קצת קדימה.. ונעצר במזל בסלע.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

נמרוד - מערד

05-10-16, 20:52

החילוץ נעשה על ידי יחידות חילוץ ערד ועין גדי, הננ שייך לעין גדי.
נמרוד

ד ו ר ו ן

05-10-16, 20:53

אורי,
בגלל זה שאלתי לגבי הדיפ המרכזי.

שים לב שכמתחילים ליישר אותו, גלגל ימין אחורי מתחיל להסתובב ואז הרכב רץ קדימה עד שנתקע בסלע (שוב..)
לא חסר הרבה שהיה ממשיך לתוך הנ.נ, או מדלג מעבר לשביל למטה לתהום.
דיפ מרכזי פתוח שאפשר את ההצלבה וגלגל שמאלי קדמי מסתובב?
גיר בניוטרל?

בהמשך להרצאת החילוץ, הכלל הראשון של החילוץ התפספס כאן: בטיחות.
אחרי התייצבות האירוע, סגירת סוויץ, משיכת בלם יד גם כשהרכב לא על הגלגלים, והעברה ל-P ברכב אוטומטי/הילוך הפוך לכיוון התנועה ברכב רגיל.

עיגון הרכב במהלך ההפיכה חזרה.

elro

05-10-16, 21:05

לדעתי הרכב לא רץ קדימה. הוא קפץ מעצם ההתישרות ונעצר מיד. מה שכן עיגון מאחור היה מאבטח אותו יותר. בכל מקרה זה בסה"כ מהסתכלות בשני סרטונים בזויות שונות.

ד ו ר ו ן

05-10-16, 21:06

זה לא נראה כמו קפיצה, זו התקדמות, הוא נוחת מעבר למדרגה, והגלגל מסתובב בצורה מאד ברורה.

elro

05-10-16, 21:10

דורון, גם אם הוא היה עגון הוא היה קופץ קדימה, זה בכל זאת ירידה ומדרגה, תחשוב על הכוח שפועל עליו בזמן ההתישרות, זו לפחות דעתי

ד ו ר ו ן

05-10-16, 21:17

יצא לי ליישר רכב ממצב כזה ולהיות ליד סיטואציה כזו יותר מפעם אחת.
אם הוא מעוגן הוא כמעט ולא זז.

איזו סיבה יש לגלגל להסתובב אם אין תנועה?

הנגדי שלו מניע אותו.
חוצמזה, הרכב מתקדם מרחק של כמעט רכב שלם קדימה לחלק התחתון, תסתכל על קו הסלעים מאחוריו.

יש סרטון מלמעלה שרואים יפה מאד את ההתקדמות.

גיא

05-10-16, 21:22

למי צריך להתחנף בשביל להכנס לואצאפ ששם מסתובבים כל הסרטונים המעניינים האלו ? ...

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

GodsFather

05-10-16, 22:50

בסוף הכל מגיע לכאן, אז קצת סבלנות

katsirz

06-10-16, 10:15

למי שכל כך מתעניין
https://www.facebook.com/groups/122382661255486/651253821701698/?notif_t=group_activity&notif_id=1475579140264314
נראה כמו טעות בזוית הגישה למדרגה.

נדב ש.

06-10-16, 10:20

גיא

06-10-16, 10:33

ועכשיו זה גם צץ אצלי בפייסבוק.

לגמרי פורנוגרפיה .. ולגמרי כל הטעויות האפשריות .. .:( צר לי .. מקווה שהבחור לא נפגע.

אומי5

06-10-16, 10:34

ואכן רואים את מה שדרור ואסף כתבו, גלגל יורד חזק לתוך הבור, ברקס קטן .... והרכב על הצד.

נדב ש.

06-10-16, 11:10

לדעתי כמעט כל רכב היה נשכב ככה גם בלי ברקס, הזווית גדולה מידי.

מיכה100

06-10-16, 11:19

katsirz

06-10-16, 11:29

https://www.facebook.com/%D7%90%D7%A7%D7%A1%D7%98%D7%A8%D7%99%D7% 9D-%D7%98%D7%99%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%9D-%D7%98%D7%91%D7%A2-%D7%95%D7%9B%D7%9C-%D7%94%D7%A9%D7%90%D7%A8-894266367348308/?fref=nf

הלינק חסום - מישהו יכול לשתף לינק 'ציבורי'?

גיא

06-10-16, 11:30

הלינק חסום - מישהו יכול לשתף לינק 'ציבורי'?

אולי זה ?

https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.faceboo k.com%2F1613428882209761%2Fvideos%2F1783 833255169322%2F

boaz avrahami

06-10-16, 12:18

ליבי עליו
צריך להזהיר את הצופים מהצעקה של אישתו בסוף הסרט.
כמעט נפל לי הטלפון מהיד

amitaikl

06-10-16, 14:39

לפי הסרטון הזה
https://video-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t42.1790-2/14619630_171240183324399_774989211764785 152_n.mp4?efg=eyJ2ZW5jb2RlX3RhZyI6InN2ZV 9zZCJ9&oh=384233304243cbd05e870f4345b2acf2&oe=57F66F5A נראה שהוא דווקא כן מעוגן

נדב ש.

06-10-16, 14:44

לדעתי הוא לא, הוא פשוט קשור כנראה משתי כיוונים-מעל הגג ומהחלק הקידמי, כל זה קשור עם מכפיל כוח שמעוגן לרכב שנימצא ממערב לו וחוזר לנ"נ עם הכננת שמושך-דוגמה אחת להפיכת כיוון משיכה של כננת.

אסף ד.

06-10-16, 15:59

אם תביט טוב בקליפים, הוא לא מעוגן מאחור, הכבל שכביכול "מחובר מקדימה" הוא הכבל החוזר ממכפיל הכח.
הרצועה ירוקה המחוברת לצד הנגדי ע"מ לאפשר הפיכה.
החבר'ה המחלצים בעיקרון מוסמכים לפעולות כאלו, ומבוטחים דרך המשטרה כחוק לכול נזק במהלך החילוץ, בניגוד לאדם פרטי שהיה נוטל יוזמה (ברוכה לעזור לאדם בצרה) אבל במקרה של כשל מכאני או בנפש במהלך החילוץ, האדם הפרטי אינו מכוסה כלל ואינו מוסמך לפעולות כאלו (מוסמך משמעו מכוסה ביטוחית במקרה של כשל כלשהו.

נדב ש.

06-10-16, 16:55

צודק.

דרור ברלי

06-10-16, 20:19

לדעתי כמעט כל רכב היה נשכב ככה גם בלי ברקס, הזווית גדולה מידי.

גם זה נכון.
אבל כלים קצרים ו/או עם מהלכי מתלה קצרים, רגישים הרבה יותר למלכודת הזו.

הטעות היסודית היא שמצד אחד אנשים מפחדים לגרד את הגחון ו/או הזנב ומצד שני הם גם מתעצלים לעשות בניית מע"צ (שזה גם "לא מספיק גברי" בעיני המאצ'ו הישראלי) אז מעדיפים גישה מנקודה פחות גבוהה אבל גם הרבה פחות טובה.

לא בושה למתן מדרגות באבנים גם בירידה. עדיף לגרד גחון וזנב אבל לרדת בזוית ישרה ולא ככה.

ובינתיים, הערב, ממש לא מזמן, התהפך סילברדו בשטח. אני מחכה לפרטים נוספים.

ד ו ר ו ן

06-10-16, 20:35

גיא

06-10-16, 20:38

כמה מכם התנסו בסיטואציה בה בניגוד לתחושת הבטן צריך לתת גז בירידה כדי לייצב רכב שעוד רגע נכנס לשפצ?

זה בכלל לא אינטואיטיבי אם לא עברת הדרכה או תרגול, וזה משהו שצפוי לקרות לא רק במדרגה אלכסונית גבוהה (ממ אמר מרזבה?)
לי היה העונג המפוקפק.
זה באמת השאיר אותי עם כמעט קרוב מאד .. מידי ... ורועד מפחד ...
אבל מאז אני הרבה פחות חושש לגרד בבטן.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

דרור ברלי

06-10-16, 20:39

זה לא אינטואיטיבי ולא אינסטינקטיבי.
ואני עדיין מנסה להתאושש מהחלקה ארוכה ומפחידה במדרון תלול ובוצי אי שם בקרפטים ברומניה, רק אתמול בצהריים...
כמובן שקצת גז פתר את הכל. אבל זה לוקח שניה-שתיים להתגבר על הבהלה והאינסטינקט לבלום ולהתחיל לעשות את מה שלכאורה מנוגד לכל הגיון.

ושניה-שתיים זה הרבה יותר מדי. זה נצח. עד שתבין שטעית, אתה תתהפך פעמיים או שלוש....

סולי

06-10-16, 21:02

אני עשיתי את זה בגיל מאוד צעיר... כשרק קיבלתי רישיון עם המגנום של אבא על סוללת עפר שניסיתי בטיפשותי לטפס בשפצ... גז וסיבוב ההגה לתוך השיפוע...
שבועות אחכ ראיתי סינכרו בטיול עם נהג מבוגר עושה אותו הדבר.... אחרי שלחץ ברקס בירידת עפר תלולה והגלגלים האחוריים ניסו להשיג את הקידמיים.

אגב עם הסמוראי קרה לי מצב דומה בחריץ עמוק באדמת חרסית... שהפרונט פשוט נפל והגלגל האחורי נגדי ניסה להשיג אותו.. וחבר שהתהלך ליד הרכב פשוט תפס אותו והוריד את הישבן לקרקע....

אני אינטואטיבית לחצתי ברקס חזק.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

boaz avrahami

06-10-16, 21:09

גיא

06-10-16, 21:13

אני מפחד לכתוב משהו שחס וחלילה לא יקרה לי משהו ברגע של חוסר תשומת לב ואז אתבזה.,.

המעט שכן אוכל לכתוב הוא שניכר שהנהג אינו מודע לחומרת מצב העומד בפניו.

דבר נוסף שאני מוקיר לו תודה כמושבניק הוא החינוך המוטורי שזכיתי לו בגיל מוקדם מאוד ועל שלל כלי רכב
זאת לא בושה לא לדעת ולא כולנו נולדנו על טרקטור .. למזלי היו לי מורים טובים.

כולם פה באתר אגב ...

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Gilad

06-10-16, 21:19

2 דברים שלראייתי לא נעשו נכון

1. הנהג כמובן היה צריך לשפר לאחור ולבוא בזווית נכונה יותר. לחלופין, לצפות כי המדרגה גבוהה ולתלות שני ג'אברים מהצד השני למנוע התהפכות
2. בחילוץ - אם אני לא טועה מדובר בחלק העליון של המעלה, לא הגיוני הרבה יותר לחלץ ולהפוך מלמעלה? אני הייתי הופך עם כננת מלמעלה כשהרכב המכנן מעוגן לרכב נוסף ליתר בטחון למנוע מצב של הדרדרות.
במקרה הנוכחי אם הכבל נקרע או משהו אחר משתבש הדיסקו יעצור בתוך הננ או ירד יחד אתו למטה...

מה דעתכם?

נמרוד - מערד

06-10-16, 21:22

בדיונות המפלצתיות של המדבר המערבי, ירידה תלולה מאוד של כמה מאות מטרים, אם לא נותנים גז מסיימים את הירידה בגילגולים על הצד, זה ממש בניגוד לרצונך.
נמרוד

boaz avrahami

06-10-16, 21:36

זאת לא בושה לא לדעת ולא כולנו נולדנו על טרקטור .. למזלי היו לי מורים טובים.

כולם פה באתר אגב ...

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

בטח שזה בושה כי כשאתה בימינו טועה הסרט רודף אחריך באינטרנט והמון אנשים טובים מנתחים מהבית מה עשית ואיפה טעית

גיא

06-10-16, 21:39

בטח שזה בושה כי כשאתה בימינו טועה הסרט רודף אחריך באינטרנט והמון אנשים טובים מנתחים מהבית מה עשית ואיפה טעית
אז או שלא תתהפך ... טפו טפו ..
או שאל תיתן לאשתך לצלם את זה ;)

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

boaz avrahami

06-10-16, 22:19

לדעתי הפדיחה הכי כואבת בסרט שאף אחד לא שם אליה לב זה בכלל שאשתו לא רצה לעזור

im_ri

06-10-16, 22:31

מעניין אם שהוא שלח את זה מהטלפון שלו הוא ידע שזה יתגלגל (תרתי משמע) לכל העולם ואשתו (שוב.. תרתי משמע).

מוטי ג.

06-10-16, 22:54

על פי הסרטון התהפכות בלבד-
האם אבטוח של חגורה מהקורה הימנית( דרך החלונות) ע"י 2 חברה חזקים היו מונעים התהפכות?
האם זה היה מאפשר להבין שזה הולך לכיוון לא טוב ומאפשר תיקון אחורה וימינה על מנת להתיישר לתוך המדרגה ולא לרדת בזווית?

מקווה שהנהג בריא ומרגיש טוב נפשית ופיזית.
שאשתו תאפשר לו לחזור לשטח
[emoji6]

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

yoni_0000

07-10-16, 00:23

גיל 17... לוקח את הל"ק של אימא לחורשן, לבד לגמריי, בלי שהיא תדע. מוצא את עצמי בתחתית של עליה עם שיפוע חזק ודרדרת, ובשיא הזלזול מתחיל לטפס אפילו בלי לנעול דיפ' מרכזי... בערך בחצי הדרך הל"ק מתחיל לקבל שיפוע. אני זורק את הגיר לרוורס ומתחיל להתדרדר.. בין מכת גז אחת לשניה בניסיון להתיישר ביחס לעליה, אני מוצא את עצמי תקוע בשיחים... מאז, גז בירידה זה ממש לא מילה גסה... והאגו נשאר בשיחים.