Aip
18-10-16, 11:13
שלום חברים ,
כפי שאתם בטח מזהים אני חדש בפורום ועינתי בפוסטים ובתגובות והחלטתי שאולי תוכלו לעזור בהחלטה איך לבצע שינוי בגיפ מאד מיוחד לנהיגה עצמית לילדים .
יש ברשותי גיפ שגודלו 2 מטר אורך 90 סמ' רוחב 2 מקומות ישיבה תוצרת ליסה ( איטליה ) שנוצר בשנת 1983 הרכב בנוי על שילדת גולפית קצרה
או דומה ודי כבד מאובזר ב - 4 גלגלים גומי מלא מסרק הגה משונן יחידת בלימה דיסק על גלגל אחד ( אחורי שמאל ) בלם יד חיווי לאותו גלגל
וכמובן הגיפ הינו חשמלי .
וכאן מגיע הנושא הטכני על הגלגלים האחוריים מותקנים 2 מנועים 12 וולט ולכול גלגל מחובר מערכת הפחתת מהירות מערכת גלגלי שינים שהמנוע מתחבר לפלטת הפחתה אחת ואליה מוצמד פלטה נוספת גלג שינים אמצעי מחבר בניהם ומהפלטה השניה זה מתחברת ישירות לגלגל .
לפני מס' שנים ביצעתי שינוי והפכתי את הרכב ל- 24 וולט וחיברתי בקר וזאת כדי לשמור על מערכת גלגלי השינים שהייתה נשברת לעיתים תכופות
היום הרכב נוסע עם 2 מצברים של אופנוע 12 וולט שמוחברים בטור שיוצר 24 וולט ונוסע מאד לאט יחסית .
אני רוצה לבצע שינוי במבנה של חיבור המנועים ולבטל את המערכת הפחתת המהירות הישנה שליצר את הגלגלים שלה עולה הרבה כסף ולעשות משהו שיגרום לרכב הזה לנסוע במהירות לפחות עד 15 קמ"ש .
אני חשבתי על מנוע של קלנועית או על מנוע של קורקינט 24 וולט עם שרשרת וגלגל שיניים אבל זה מצריך חישובים נכונים להעברת הכוח
חשוב לדעת שכול מנוע היום יושב על מוט פיתול שאליו מחובר בולם זעזועים וכול זה מחובר לגלגל האחורי .
אשמח לקבל מהידע שלכם כיוון כולשהו או אם תרצו נתונים נוספים אשמח לתת שיוכלו לעזור לכם לתת לי מענה .
אני מצרף תמונה של הרכב עד כמה שידוע לי מדובר ברכב בודד בארץ ( אם אתם יודעים אחרת אשמח לדעת )
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/260359_370338386419678_1000945308_n.jpg? oh=6a64ac2883f9f652e58286e5daca999e&oe=585F0F5C&__gda__=1482723725_bbfb10c630cecb3fedc57 68269d1f859
בתודה מראש לעוזרים
אלון פרז
כפי שאתם בטח מזהים אני חדש בפורום ועינתי בפוסטים ובתגובות והחלטתי שאולי תוכלו לעזור בהחלטה איך לבצע שינוי בגיפ מאד מיוחד לנהיגה עצמית לילדים .
יש ברשותי גיפ שגודלו 2 מטר אורך 90 סמ' רוחב 2 מקומות ישיבה תוצרת ליסה ( איטליה ) שנוצר בשנת 1983 הרכב בנוי על שילדת גולפית קצרה
או דומה ודי כבד מאובזר ב - 4 גלגלים גומי מלא מסרק הגה משונן יחידת בלימה דיסק על גלגל אחד ( אחורי שמאל ) בלם יד חיווי לאותו גלגל
וכמובן הגיפ הינו חשמלי .
וכאן מגיע הנושא הטכני על הגלגלים האחוריים מותקנים 2 מנועים 12 וולט ולכול גלגל מחובר מערכת הפחתת מהירות מערכת גלגלי שינים שהמנוע מתחבר לפלטת הפחתה אחת ואליה מוצמד פלטה נוספת גלג שינים אמצעי מחבר בניהם ומהפלטה השניה זה מתחברת ישירות לגלגל .
לפני מס' שנים ביצעתי שינוי והפכתי את הרכב ל- 24 וולט וחיברתי בקר וזאת כדי לשמור על מערכת גלגלי השינים שהייתה נשברת לעיתים תכופות
היום הרכב נוסע עם 2 מצברים של אופנוע 12 וולט שמוחברים בטור שיוצר 24 וולט ונוסע מאד לאט יחסית .
אני רוצה לבצע שינוי במבנה של חיבור המנועים ולבטל את המערכת הפחתת המהירות הישנה שליצר את הגלגלים שלה עולה הרבה כסף ולעשות משהו שיגרום לרכב הזה לנסוע במהירות לפחות עד 15 קמ"ש .
אני חשבתי על מנוע של קלנועית או על מנוע של קורקינט 24 וולט עם שרשרת וגלגל שיניים אבל זה מצריך חישובים נכונים להעברת הכוח
חשוב לדעת שכול מנוע היום יושב על מוט פיתול שאליו מחובר בולם זעזועים וכול זה מחובר לגלגל האחורי .
אשמח לקבל מהידע שלכם כיוון כולשהו או אם תרצו נתונים נוספים אשמח לתת שיוכלו לעזור לכם לתת לי מענה .
אני מצרף תמונה של הרכב עד כמה שידוע לי מדובר ברכב בודד בארץ ( אם אתם יודעים אחרת אשמח לדעת )
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/260359_370338386419678_1000945308_n.jpg? oh=6a64ac2883f9f652e58286e5daca999e&oe=585F0F5C&__gda__=1482723725_bbfb10c630cecb3fedc57 68269d1f859
בתודה מראש לעוזרים
אלון פרז