PDA

צפייה בגרסה מלאה : שאלות: לחץ שמן, בקפיירים



עירא
19-08-03, 13:22
שתי שאלות:
1. לחץ שמן, כשאני מניע את הג'יפ (אחרי שהוא נח) הלחץ שמן באיזור ה-50-60 PSI כך גם בתחילת הנסיעה אבל לאחר נסיעה של בערך שעה שעה וחצי על כביש שמתי לב שהלחץ יורד ל- 30-40PSI בנסיעה. כשהג'יפ עומד בניוטרל הלחץ עומד באיזור ה-20. האם זה תקין? (אם לא אז מה זה יכול ליהיות)
2. אחרי שבדרך לבסיס (שעוברת ב-14 ק"מ של שביל בתוך השטח) האגזוז שלי קצת שינה מיקום בסופ"ש הוא תוקן ע"י אגזוזן (ולא מנקה ארובות...) תוקן בו חור קטן שהיה בו ובעיקר החיבור שלו למנוע והתפסים שלו שנעקרו. במהלך הנסיעות הראשונות (2 במספר) כאשר כיביתי אותו היה בום כזה שבתחנת הדלק היו משוכנעים שיש הרוגים... אני מניח שזה בסה"כ בקפייר לא נעים אבל עד כמה שאני יודע גם לא כל כך נורא, תקנו אותי אם אני טועה, אשמח לשמוע רעיונות למה זה. (סטטיסטית זה מתחלק 50% 50% בין נסיעות של למעלה מ-10 ד' עם בקפייר לבין אלו בלי).

נ.ב.
אומנם לא קשור לכותרת, אבל אני מחפש רעיונות איך ואיפה למקם הייליפט. הצעות?

נמרוד
19-08-03, 14:10
1. לחץ שמן, כשאני מניע את הג'יפ (אחרי שהוא נח) הלחץ שמן באיזור ה-50-60 PSI כך גם בתחילת הנסיעה אבל לאחר נסיעה של בערך שעה שעה וחצי על כביש שמתי לב שהלחץ יורד ל- 30-40PSI בנסיעה. כשהג'יפ עומד בניוטרל הלחץ עומד באיזור ה-20. האם זה תקין? (אם לא אז מה זה יכול ליהיות)


נשמע תקין בסך הכל - לחץ גבוה במנוע קר, 30-40 זה לחץ תקין/גבולי במנוע חם, 20 זה לחץ תקין במנוע חם בסרק.

לגבי ההיליפט - בבקשה תפתח דיון חדש עם כותרת מתאימה בפורום הבונים.

ערן המסוקס
19-08-03, 19:13
האם עכשיו אין לך בריחת גזים בחיבורי האגזוז, הסעפת ועד יציאת צינור הפליטה?
האם הטורים שלך לא גבוהים מידי?
האם המנוע מכוון?

עירא
20-08-03, 10:58
עכשיו אין לי בריחת גזים (כל העסק סגור ומחוזק הייטב) הטורים ממש לא נראים לי גבוהים מידיי, (נראה לי שאים אני אוריד אותם האוטו יכבה כשהו מתחיל מסיעה) וסה"כ המנוע עבר כיוון ונשמע עובד יחסית טוב.
אבל שוב אתמול בערב בדיוק נסעתי לבקר ידידה ובום איזה פחד שכנים יוצאים ובלאגן שלם. שוב אחרי נסיעה רצופה של בערך שעה, כל הדרך היה שקט (יחסי) מצד המנוע ורק בסוף הגיע הבום.
מתחיל לדאוג.
עירא

שחר 9
20-08-03, 11:47
תעשה בדיקה לכיוון ההצתה ובכלל מערכת ההצתה ,
אולי אתה נוסע על פלאג אחד מת או לא תקין ואתה לא מרגיש.

נסה לבדוק את מע' ההצתה מצב הניצוץ ומה שקשור בזה,

בהצלחה שחר.

עירא
11-09-03, 01:34
אחרי שקיוויתי שנושא הבקפייר יפסק מעצמו, :cry:
המצב בכי רע, אם אני עוצר בתחנת דלק ומכבה מנוע,
כל האנשים משתתחים לרצפה ושלושה שוטרים ישר מכוונים אלי נשק.
בימיינו אנו קצת מסוכן להשמיע בום באמצע מקום ציבורי. ולכן, אני חייב לפתור
את הבעייה.
דרכי טיפול התמודדות והתנסויות העבר יוכלו לעזור מאוד.
תיאור הבעייה:
אחרי נסיעה של 10 ד' בעת כיבוי בלבד יש בום אדיר.
מקווה לטוב :lol: (לפחות הג'יפ נוסע פלוס מינוס)
עירא

polar bear
11-09-03, 19:51
אולי תבדוק באמת את מע' ההצתה? זה הכי הגיוני.
בקפייר זה בעצם פיצוץ בזמן ששסתום פליטה פתוח.{אני חושב}

למה זה קורה לך רק בכיבוי?

זו השאלה.


.

ערן המסוקס
11-09-03, 23:51
אני לא מומחה גדול אבל לפי ההגיון נשמע שזה המצב:
1. המנוע מתחמם, וכך גם האגזוז
2. הסוויץ' מכובה
3. המנוע ממשיך לעשות עוד סיבוב משום מה (טורים גבוהים מידי?) / תערובת עשירה מידי.
4. מע' ההצתה (כבויה) לא שורפת את הדלק הנכנס לבוכנה והנ"ל נזרק החוצה לאגזוז.
5. אגזוז רותח מצית את אדי הדלק בתוך הדוד עצמו
6. פיצוץ

נשמע הגיוני, לא?