PDA

צפייה בגרסה מלאה : Check engine עם תקלות 12 ו-33



Viper
29-10-16, 21:08
פראדו 1999.
מנוע 1kz-te.
נורת CE נדלקה. שני קודי תקלות:
12- תקלת חיישן סל"ד
33- אחרי חיפושים רבים ומייגעים, קשור למערכת הואקום.
כל צינוריות הואקום מחוברות. מסנן גז בקו הוחלף עקב סדק לפני כשנה.

רעיונות???
תודה.

eyalm
01-11-16, 01:33
כן. היה לי קוד 33. תבדוק 2 קונקטרים חשמליים ותקינות ריליי של ואקום. נמצא משמאל לסעפת היניקה בחיבור הטורבו המתכתי. אצלי בסוף הסתבר בעית מגעים בצמת חוטים. היה מג'עג'ע. הלחמה ומאז תקין. לגבי קוד 12 לא מכיר, לשמחתי.
בהצלחה.
אייל

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

eyalm
01-11-16, 01:38
111549

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Viper
01-11-16, 07:48
תודה.
יש לך תמונה עם מיקום הרכיבים?
מכיר את המיקום של הרוב... לא של הממסר...

eyalm
01-11-16, 13:53
תעקוב אחרי צינוריות הואקום. יש 2 כאלו. בקצה כלמאחד ממסר עם קונקטור

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Viper
01-11-16, 13:58
תעקוב אחרי צינוריות הואקום. יש 2 כאלו. בקצה כלמאחד ממסר עם קונקטור

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

תודה רבה!
מבין שהממסר נמצא בתוך סעפת הואקום שמחוברת במרכז למעלה על צינור המתכת שמעביר מהטורבו לבית המצערת.
אבדוק.

eyalm
01-11-16, 19:00
111563

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

eyalm
01-11-16, 19:01
הקונקטור הכחול בתמונה

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Viper
02-11-16, 07:56
111563

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

תודה רבה!
את הממסר הזה אני מכיר.
איפה השני?

eyalm
02-11-16, 08:02
לא רחוק ממנו עד כמה שאני זוכר. תראה את השרטוט vsv1 and vsv2

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Viper
02-11-16, 08:09
תודה רבה.
אבדוק ואעדכן.

Viper
06-11-16, 07:39
אייל תודה רבה!
אצלי הבעיה היתה במגעים עצמם.
שיוף עם נייר לטש עדין, תרסיס מגעים והכל עובד פיקס!
כרגע אין תקלות ב-ecm, יכול להיות שהתקלה הזו הכניסה עוד תקלה לזכרון? (את מס' 12?)

Viper
16-12-16, 17:43
לאחר כמה ימים של שקט... הנורה חזרה לדלוק.
שוב תקלה 33...
ניקיתי סעפת יניקה, פילטר אויר, וידאתי חיבורי ואקום, הכל סבבה עכשיו.
הבעיה- גם אחרי ניתוק מצבר ליותר מחצי שעה התקלה לא נמחקת מהזכרון של המחשב.
רעיונות?!?

Viper
17-12-16, 08:48
OK, ממש הזוי.
לאחר לילה שלם עם מצבר מנותק, חיברתי בחזרה בדקתי קודי תקלות עוד לפני התנעה וקוד 33 בזכרון. מתסכל!
יש דרך אחרת לאפס את המחשב?

eyalm
17-12-16, 21:49
עי ניתוק המצבר כן מאפסים תקלה. זא שהיא עוד קיימת. תנסה להוכיח בדרך זו: נתק את הקונקטור ביציאה של פילטר אוויר. תוודא שנוסף עוד קוד תקלה. חבר חזרה. נתק מצבר לאיפוס. תראה אם התקלה הנוספת נעלמה.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Viper
18-12-16, 20:48
עי ניתוק המצבר כן מאפסים תקלה. זא שהיא עוד קיימת. תנסה להוכיח בדרך זו: נתק את הקונקטור ביציאה של פילטר אוויר. תוודא שנוסף עוד קוד תקלה. חבר חזרה. נתק מצבר לאיפוס. תראה אם התקלה הנוספת נעלמה.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

אייל רעיון מעולה!
ביצעתי את התהליך. נרשמה תקלה 24. איפוס מחשב ו24 נמחקה. נשארה רק 33.
ללא התנעת המנוע, אני מבין שמדובר בתקלה חשמלית שקשורה כנראה ל-vsv.
בסופ"ש אבדוק רציפות חוטים מהממסרים ועד למחשב, התנגדויות וכד'.
רעיונות או כיוונים נוספים?
תודה!

Viper
25-12-16, 07:02
מסתבר שה-vsv החזיר את נשמתו החשמלית לבורא...
נתק פנימי ברכיב.
מחפש חליפי כי בחברה רוצים 500₪~ מוגזם!

tooshey
25-12-16, 07:33
בסך הכל ברז ואקום עם סולנואיד.
יתכן שיש לי כזה.
שלח בוואטסאפ תמונה של הרכיב התקול ואבדוק לך.

בברכה,טושי
054-4517924

Viper
26-12-16, 13:55
בסך הכל ברז ואקום עם סולנואיד.
יתכן שיש לי כזה.
שלח בוואטסאפ תמונה של הרכיב התקול ואבדוק לך.

בברכה,טושי
054-4517924

היי טושי,
מסכים שזה רכיב פשוט. בחברה שוחטים במחיר.
השגתי דומה משומש. התאמה קטנה לקונקטור והנורה נכבתה!
העניין הוא שנראה לי שכמעט ואין ואקום, כי השסתום עצמו נראה לי לא אטום לגמרי וכששחררתי את הצינור שמגיע ממשאבת הואקום פעולת המנוע לא השתנתה ולא הרגשתי ואקום בצינור. יכול להיות דליפה/משאבה בעייתית?
ואם כן, איך לא נרשמת תקלה חדשה במחשב?

tooshey
30-12-16, 09:50
במנוע דיזל הוואקום נוצר עי משאבת ואקום ולא בסעפת יניקה כמו במנועי בנזין ולכן בניתוק צינור ואקום בדכ לא תהיה השפעה על פעולת המנוע.
יתכן שיש לך בריחת ואקום במקום אחר.
יתכן והמשאבה שלך חלשה ומייצרת ואקום מועט בסלד סרק.
יתכן והצינור סתום.
הכי טוב לבדוק עם שעון ואקום או בעזרת הלשון.
כשיש בריחת ואקום גדולה אתה תאבד הגברת בלימה.

בברכה,טושי