grand
21-11-05, 14:42
בחורף שעבר זה קרה עם מצבר ישן.
החורף שוב עם מצבר חדש.
בבוקר כאשר קר הרכב מניע ללא בעיה אבל מד הטעינה מראה 15V , כאשר הרכב מתחמם, או לאחר נסיעה של כ 10 דקות, כיבוי והדלקה הטעינה מתייצבת על 14.
יש מעין קשר ישיר בין טמפרטורת הסביבה לטעינת המצבר.
התופעה הזו לא היתה קיימת לפני שנתיים.
מה הגורם? האם ימי האלטרנטור שלי קצרים או משהו אחר?
רמי.
החורף שוב עם מצבר חדש.
בבוקר כאשר קר הרכב מניע ללא בעיה אבל מד הטעינה מראה 15V , כאשר הרכב מתחמם, או לאחר נסיעה של כ 10 דקות, כיבוי והדלקה הטעינה מתייצבת על 14.
יש מעין קשר ישיר בין טמפרטורת הסביבה לטעינת המצבר.
התופעה הזו לא היתה קיימת לפני שנתיים.
מה הגורם? האם ימי האלטרנטור שלי קצרים או משהו אחר?
רמי.