לאבאובה - הטרופר ה"חדש" שלי [ארכיון]

amitaikl

25-11-16, 11:37

לפני כחודשיים וחצי מכרנו את הסוזוקי XL7 ששרתה אותנו נאמנה כשלוש וחצי שנים.
הכוונה המקורית היתה לרכוש רכב שיחליף את הסוזוקי כרכב שני בבית, אך יעלה את יכולת העבירות מצד אחד ו"יצעיר" את הרכב עליו נוסעת נירית מצד שני (הסוזוקי ילידת 2005).
על הכוונת היה בעיקר האמר, ואפילו ראינו כמה אקזמפלרים, ואפילו נירית היתה מוכנה...... ואז בא חבר עם פאג'רו BK ומבחינת נירית ההאמר ירד מהפרק.
התחיל מסע החיפושים. אחרי שראיתי שהBKים נמכרים במחיר מופרז והקינגים שיש בשוק שחוטים, קיבלתי אישור להאנטר.
ואז, באחד הערבים, ישבנו שוב על הצד הכלכלי של הסיפור הזה. עם קצת חישובים, גילינו שיצא יותר משתלם שנירית תסע עם פרייבט היבריד ושבבית יתייצב רכב שלישי לטיולים בלבד.
על הכוונת: פאג'רו Q דיזל, טרופר בנזין, גרנד צ'רוקי.
בסה"כ ראיתי (החל מההאמר הראשון ועד לטרופר שנרכש) כמעט 30 כלי רכב! מתוכם 2 בלבד נפסלו בגלל מחיר גבוה והיתר על סעיף גרוטאות כאלה ואחרים.
בסופו של דבר, אחרי שנסעתי מנהריה עד ב"ש, מחיפה ועד עפולה, נמצאה הכלה המאושרת ביישוב הקרוב אלי, שיושב על מסלול הריצה שלי.
במה מדובר?
טרופר בנזין, 3200, שנת 96, עם 237,000 ק"מ על השעון וברישיון 01 בעלים. בעל הרכב הנוכחי (אבא של מי שקניתי ממנו את הרכב) החזיק בו 11 שנה.
111870 111869 111868
הרכב במצב סטוק - אפילו כלי הנהג עדיין ארוזים בניילון!
111871

מה בתוכנית:
1. יישור קו שכולל: החלפת נוזלים בכל הרכב, החלפת מכסה שסתומים (נזילה), החלפת מחזיר שמן נוזל, התקנת רדיאטור חימום, התקנת קולר גיר, החלפת תפוחים קדמיים מהתחליפיים הסיניים למקוריים
2. מיגון + הגבהה
3. דיגום פנימי - מגירות, תאים, גגון וכו'
4. כרגע נועלי מקסיס 751 במצב טוב. כאשר יישחקו יוחלפו במשהו יותר בשרני

השאלות:
1. אין לי מושג מתי נעשה טיימינג ואין אפשרות לשאול את בעל הרכב. לעשות יזום? כיוון שהיה אצל בחור מבוגר, אני רק יכול להניח שטופל לפי הספר, אבל זאת הנחה.
2. מיגון - האם לחורר את מיגון הגיר כדי שיתאוורר?
3. הגבהה - האם יש סטאפ מומלץ?

וכמובן והכי חשוב - תודה לכל חברי הפורום על הייעוץ וההכוונה

asypeer

25-11-16, 11:39

תתחדש!

Sent from my iPhone using Tapatalk

נדב ש.

25-11-16, 12:10

תתחדש!
1.כנראה שעשו, אבל זה היה מזמן(כל 120 אם אני זוכר נכון), ורק בשביל השקט(וכנראה שצריך תכף שוב) הייתי מיישר ועושה.
2.אם יש לו מיגון סגור אלומיניום כדאי לעשות לו חורי איוורור, אפשר עם מקדח כוס, הגיר הזה לא אוהב חום.
3.יש כמה מומלצים, איירון מן, קפיצי איירון מן בשילוב בולם קוני ועוד....
ההמלצה שלי-קח קפיצי HD, הטרופר לא קל ואתה הולך להעמיס אותו, הקפיצים הרגילים שוקעים אחרי שנה.
בהצלחה.

ishc

25-11-16, 12:16

תתחדש, יופי של רכב קנית. כל מה שאני רושם הוא על סמך מחקר שאני עשיתי שחיפשתי רכב.
מיגון קיים? לטרופר בעיית גיר שהיא הרבה פחות חמורה בדגמים הנ״ל בעיקר בזכות יחסי העברה קצרים יותר. אם לא קיים הייתי הולך על משהו מאורר אבל אם קיים וכבר נוסע 20 שנים כך לא בטוח שהייתי נוגע.
הגבהה - זה רכב די גבוה ועם מהלך מתלה מכובד מאחור. לאור התקנות החדשות הייתי מחכה אחרי ינואר כדי להחליט איפה ועם איזה סט להגביהה. יכול להיות שבזמן הזה תגלה שהרכב גבוה מספיק ואולי רק שווה להחליף בולמים לשיפור ריסון וכדומה.
צמיגים - תבדוק אם נחתן באופן חוקי להחליף ל-31, זה יתן הגבהה אמיתית ובריאה וישפר את מגוון הצמיגים האופציונלים. אם כן זה זמן טוב להתחיל לחפש ג׳אנטים 15 משומשים.
נעילות - את שני הסרנים שלך ניתן לנעול ובגלל שזה רכב רק לטיולים הייתי מתקין אוט׳ אבל לאט לאט. בוא תראה שאתה בכלל צריך.
קולר גיר - הייתי בודק אם יש ואם לא מתקין אחד כולל יוניט ומאוורר.
לגבי מגירות וכאלה, יש ג׳יגסו ופלטות סנדוויץ, אני בטוח שתסדר.
תתחדש, מקווה שנתראה במפגש ב-23

Sent from my iPhone using Tapatalk

נדב ש.

25-11-16, 12:53

31 ניתן רק הדגמים מ 99, מתחת לזה לא חוקי.
נעילה אוטומטית מאחור תתאפשר רק אם הדיפ' פתוח ולא מוגבל.

amitaikl

25-11-16, 13:32

תתחדש!
1.כנראה שעשו, אבל זה היה מזמן(כל 120 אם אני זוכר נכון), ורק בשביל השקט(וכנראה שצריך תכף שוב) הייתי מיישר ועושה.
2.אם יש לו מיגון סגור אלומיניום כדאי לעשות לו חורי איוורור, אפשר עם מקדח כוס, הגיר הזה לא אוהב חום.
3.יש כמה מומלצים, איירון מן, קפיצי איירון מן בשילוב בולם קוני ועוד....
ההמלצה שלי-קח קפיצי HD, הטרופר לא קל ואתה הולך להעמיס אותו, הקפיצים הרגילים שוקעים אחרי שנה.
בהצלחה.
1. הכיוון הוא בהחלט לעשות טיימינג.
2. אין מיגון. רק האורגינל של הייצרן, והוא לא מכסה את הגיר
3. תודה על ההמלצה לגבי קפיצי HD

מיגון קיים? אם לא קיים הייתי הולך על משהו מאורר.
הגבהה - לאור התקנות החדשות הייתי מחכה אחרי ינואר. יכול להיות שבזמן הזה תגלה שהרכב גבוה מספיק ואולי רק שווה להחליף בולמים לשיפור ריסון וכדומה.
צמיגים - תבדוק אם נחתן באופן חוקי להחליף ל-31, זה יתן הגבהה אמיתית ובריאה וישפר את מגוון הצמיגים האופציונלים. אם כן זה זמן טוב להתחיל לחפש ג׳אנטים 15 משומשים.
נעילות - את שני הסרנים שלך ניתן לנעול ובגלל שזה רכב רק לטיולים הייתי מתקין אוט׳ אבל לאט לאט. בוא תראה שאתה בכלל צריך.
קולר גיר - הייתי בודק אם יש ואם לא מתקין אחד כולל יוניט ומאוורר.
לגבי מגירות וכאלה, יש ג׳יגסו ופלטות סנדוויץ, אני בטוח שתסדר.
תתחדש, מקווה שנתראה במפגש ב-23

אין מיגון בכלל.
לגבי הגבהה - אני מתלבט אם לעשות עכשיו ואז להכנס לאיזה הסדר Grace שמן הסתם יהיה. בכל מקרה חייב בולמים נורמליים, הרכב מתנדנד איימים
נעילות - שלב הרבה יותר מאוחר. כאמור אם צריך. זאת, דרך אגב, היתה אחת הנקודות החזקות של הפאג'רו
קולר גיר - כאמור, הרכב סטוק לגמרי
צמיגים - פתחתי ערוץ תקשורת מול UMI. נראה מה יש להם להגיד. אם אין אפשרות אתחיל מחקר על צמיגים במידה הקיימת

נעילה אוטומטית מאחור תתאפשר רק אם הדיפ' פתוח ולא מוגבל.
מכל מה שבדקתי, מאחור זה פתוח. המוגבל החלק נכנס רק ב99'

נדב ש.

25-11-16, 14:08

תבדוק שוב, יש חלק שהגיעו עם, יש תווית על הדיפ' האחורי, ויש תווית זיהוי בתא מנוע על קיר אש, לפי הקודים שעל התווית ניתן לדעת מה האיבזור המקורי של הרכב, אם אני זוכר נכון G80 זה מוגבל.

פשוט חבל אם תקנה נעילה בעתיד והיא לא תתאים...

elibaba

25-11-16, 14:11

כמה שזכור לי טיימינג במנוע 3.2 ו 3.5 זה ב 160k ק'מ או 5 שנים. נ'ב במנועים אין נזק בקריעת רצועת הטיימינג כי אין מפגש בוכנה -שסתום, אז פשוט סתם נתקעים....
http://forum.planetisuzoo.com/viewtopic.php?t=7738

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

erezgur

25-11-16, 15:44

תתחדש! אתה תהנה מהרכב ...

סתם קטנוניות, אבל הג'ק לא יושב טוב בתא הקטן שלו, צריך להיות מקביל לקרקע...

shmil

25-11-16, 17:32

לאבאובה.
באבוהאבאובה.
תתחדש.

amitaikl

25-11-16, 17:50

בדיוק בגלל זה השם - כי הרכב בתולת שטח

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

wonderd

26-11-16, 09:45

שלי אמנם מהדגם הבא - שנת 2002, אבל אם תרצה להסתכל ולקבל רעיונות מדיגום בסיסי - אתה מוזמן ליצור קשר.
אני כל יום על הציר ראש פינה-קרית שמונה.

אהה.. ותתחדש! :)

amitaikl

27-11-16, 11:00

תבדוק שוב, יש חלק שהגיעו עם, יש תווית על הדיפ' האחורי, ויש תווית זיהוי בתא מנוע על קיר אש, לפי הקודים שעל התווית ניתן לדעת מה האיבזור המקורי של הרכב, אם אני זוכר נכון G80 זה מוגבל.

פשוט חבל אם תקנה נעילה בעתיד והיא לא תתאים...
אכן, על הדיפ. מאחורה יש מדבקה שדורשת שמן LSD.

ishc

27-11-16, 11:23

אז כדי להתקין נעילה אתה צריך לחפש קייס פתוח למרות שכמו שרשמת, קודם בכלל תראה שצריך.

איל מ

27-11-16, 11:36

לידיעה,
Lsd ניתן לשפץ ויש קיטים ברשת.
יכול להיות שתוכל לחסוך על נעילה או לשים מקדימה (ולקבל רכב שמתנהג כמו נעול כפול).

נדב ש.

27-11-16, 11:51

לא בטוח שזה כלכלי לרכב הזה...

ראיתי ביד 2 למכירה את כל "האיבר השלישי" נעול אוטומטית ומוכן להרכבה.

לא ציינת מה רמת הטיולים לכן לא נדע מה להמליץ לך...
לטרופר מהלך מתלה אחורי נדיב בזכות סרן חצי צף, כעקרון עם שילוב של נעילה קידמית אוטומטית(או נישלטת תלוי בתקציב ובמציאות שיש בשוק היד2) תקבל כלי עם יכולת עבירות מרשימה שתפיל לאנשים את הלסת, מניסיון.

OFF-RoaD

27-11-16, 16:35

לטרופר מהלך מתלה אחורי נדיב בזכות סרן חצי צף,

אין שום קשר בין מהלך המתלה לכושר הציפה של הסרן...

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

נדב ש.

27-11-16, 17:50

יש קשר, וחבל להרוס את השרשור בשביל זה, פתח שרשור חדש בנושא ותראה את ההבדלים בינו לבין רכבים אחרים בקטגוריה.

GodsFather

27-11-16, 20:39

שימו פה קישור כשאתם פותחים...

נמרוד

28-11-16, 17:41

אין מה לפתוח שרשור, המשפט "
...מהלך מתלה אחורי נדיב בזכות סרן חצי צף" לא נכון וצודק מי שכתב שאין קשר בין המבנה הפנימי של הסרן (צף או חצי צף) לבין מהלך מתלה. נדב מן הסתם התכוון למשהו אחר.

נדב ש.

28-11-16, 18:35

צודק, טעות שלי כשכתבתי "בזכות" והיתכוונתי בכלל למשהו אחר(מבנה חיבורי הסרן לרכב), אבל ניזכרתי שגם זה לא רלוונטי כי הסרנים הישנים עד 99' שונים מ"החדשים" מ 99' ומעלה שמקבילים לסרן דנה 60 בגודל ובחוזק גם.

avikkllk

30-11-16, 08:59

חסר לי מישהו בשרשור הזה...
איפה רענן??

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

amitaikl

30-11-16, 10:15

עדכון:
בשבת הוחלף מצבר שנפח את נשמתו.
ביום ראשון הרכב נכנס למוסך ליישור קו מכני + הכנה לשטח.
יצא יותר יקר ממה שתכננתי, אבל אני עכשיו מאוד שקט לגביו.
בחלק הטכני: החלפת כלל הנוזלים, הוחלפו צלחות ורפידות מאחור, וכן מיסב אחורי אחד. פילטר דלק, החלפת אטם לגיר, משאבת דלק, רדיאטור, כויל הצתה ובטח עוד כמה דברים ששכחתי.
בהכנה לשטח: הגבהה (בולמים + קפיצים מאחורה, בולמים + מוטות פיתול מלפנים), מיגון, קולר גיר, מוטות הגה מחוזקים, 4 תפוחים מלפנים (עליון ותחתון מכל צד).
מה הלאה? להרגיע את האישה שזהו ואין יותר השקעות גדולות (זה בסדר, גם היא לא מאמינה), לעשות איזה טיולצ'יק בשבת ולהתחיל לדגם:
לפחות כסא אחד ירד מאחורה לטובת מגירות
גגון - אם מישהו יכול לכוון אותי לרגליות מתאימות, אודה לו מאוד
מטען מצברים
מיתקון להייליפט (אולי כזה (http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/80980-%D7%91%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%AA-%D7%9E%D7%AA%D7%A7%D7%9F-%D7%9C%D7%92-%D7%A7-%D7%94%D7%99%D7%99%D7%9C%D7%99%D7%A4%D7% 98). בסימן שאלה לגבי המרחק שלו מהציר של הדלת)
מיתקון לג'ריקן
החלפת נורות פנימיות לנורות לד
התקנת שקעים נוספים - מושב נווט, מושבים אחוריים, תא מטען

regevzuki

30-11-16, 14:41

עדכון:
בשבת הוחלף מצבר שנפח את נשמתו.
ביום ראשון הרכב נכנס למוסך ליישור קו מכני + הכנה לשטח.
יצא יותר יקר ממה שתכננתי, אבל אני עכשיו מאוד שקט לגביו.
בחלק הטכני: החלפת כלל הנוזלים, הוחלפו צלחות ורפידות מאחור, וכן מיסב אחורי אחד. פילטר דלק, החלפת אטם לגיר, משאבת דלק, רדיאטור, כויל הצתה ובטח עוד כמה דברים ששכחתי.
בהכנה לשטח: הגבהה (בולמים + קפיצים מאחורה, בולמים + מוטות פיתול מלפנים), מיגון, קולר גיר, מוטות הגה מחוזקים, 4 תפוחים מלפנים (עליון ותחתון מכל צד).
מה הלאה? להרגיע את האישה שזהו ואין יותר השקעות גדולות (זה בסדר, גם היא לא מאמינה), לעשות איזה טיולצ'יק בשבת ולהתחיל לדגם:
לפחות כסא אחד ירד מאחורה לטובת מגירות
גגון - אם מישהו יכול לכוון אותי לרגליות מתאימות, אודה לו מאוד
מטען מצברים
מיתקון להייליפט (אולי כזה (http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/80980-%D7%91%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%AA-%D7%9E%D7%AA%D7%A7%D7%9F-%D7%9C%D7%92-%D7%A7-%D7%94%D7%99%D7%99%D7%9C%D7%99%D7%A4%D7% 98). בסימן שאלה לגבי המרחק שלו מהציר של הדלת)
מיתקון לג'ריקן
החלפת נורות פנימיות לנורות לד
התקנת שקעים נוספים - מושב נווט, מושבים אחוריים, תא מטען

לא מבין את מטרת המטר ליד הגלגל, ככה לא מודדים מרווח גחון או הגבהה. מודדים מהקרקע עד לנקודה הכי נמוכה בבודי

amitaikl

30-11-16, 15:09

החלק התחתון של הג'אנט הוא הקבוע. ההגבהה דוחפת את הבודי כלפי מעלה.

amitaikl

19-03-17, 18:28

קצת עדכונים:
הוחלף אלטרנטור. הישן שופץ ונשמר בצד. הסתבר לי כי למרות שהרכב רשום כשנת 96 ברישיון, הרי שהוא עם רכיבים של שנת 95. רלוונטי לדעת, שכן חיבור הריתמה של האלטרנטור בשנת '95 הוא עגול ובעוד שבשנת '96 הוא אליפטי.
משאבת הגה כוח שופצה.
נקודת חלודה במרכז קורה A התחילה להתנפח וגרמה לסדק בשמשה קדמית שהוחלפה ע"ח ביטוח השמשות (פעם ראשונה שאני מפעיל ביטוח ב25 שנות נהיגה).
הרכב התחיל להכבות כאשר היה בD או בP. דיון שלם נמצא כאן (http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/102819-%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%A4%D7%A8-%D7%91%D7%A0%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%9E%D7%92%D7%9E%D7%92%D7%9D-%D7%95%D7%A0%D7%9B%D7%91%D7%94-%D7%9B%D7%A9%D7%A2%D7%95%D7%9E%D7%93-%D7%A2%D7%9C-D-%D7%91N-%D7%94%D7%9B%D7%9C-%D7%91%D7%A1%D7%93%D7%A8-%D7%A8%D7%A2%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%95%D7% AA?p=737629#post737629), כולל הסבר על קריאת קודי תקלה, ניקוי בית מצערת וכו'. (אני לומד המון מהרכב הזה).
הרכב עדיין נחנק מדי פעם כאשר מתחמם. הוזמן חיישן חמצן מROCKAUTO
ניצלתי את הבוקר על מנת להתקין נקודות חשמל - מלפנים שקע מצית, שני שקעי USB ומד טעינה
113795,
תא נוסעים שקע מצית ושני שקעי USB. כאשר אסיים לדגם את תא המטען ימתח חשמל גם לשם.
113796

כרגע הכל מחובר דרך קופסת פיוזים למצבר
113794

החוט הצהוב הושחל על מנת למשוך את החוט לתא מטען

כרגע, הכל מחובר ישירות למצבר (דרך קופסת פיוזים אומנם) והשקעים "חיים" כל הזמן.
איך אני מחבר אותם ככה שיעבדו רק כשאני נותן סוויץ'?

shachar

19-03-17, 19:04

.
איך אני מחבר אותם ככה שיעבדו רק כשאני נותן סוויץ'?

תשתמש בממסר גיבור של 100A, שהטריגר להפעלתו ממתח לאביזר שמופעל אחרי הסוויץ (הכי טוב לחפש יציאה כזו מבית הפיוזים האורגינאלי לפעמים יש מקום להרחבה)
הוא ימתג בין המצבר להזנת תיבת הפיוזים.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

נדב ש.

19-03-17, 19:16

יפה מאוד, אם זה כמו בדיזל אז צריך להיות לך בקופסת הפיוזים key switch, לא זוכר כרגע כמה אמפר...

amitaikl

19-03-17, 22:26

תשתמש בממסר גיבור של 100A, שהטריגר להפעלתו ממתח לאביזר שמופעל אחרי הסוויץ (הכי טוב לחפש יציאה כזו מבית הפיוזים האורגינאלי לפעמים יש מקום להרחבה)
הוא ימתג בין המצבר להזנת תיבת הפיוזים.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
אשמח לקצת הסברים והרחבות
1. ממסר של 100 אמפר - למה 100 אמפר? לא מתקרב לזה בכלל בחישובים שלי
2. אתה יכול לתת דוגמא/קישור למוצר בEBAY?
3. איך מחברים? אני פשוט מכניס ומוציא ממנו פלוס, אבל מחבר חוט לעוד רכיב שעובד רק עם סוויץ'? נניח מגבים?

shachar

19-03-17, 22:33

למה 100. כדי שהוא לא יוגבל בזרמים שאתה עומד להשתמש בהם.
אם אתה מתכנן ארבעה קוים של '10A גם 60A יספיק.
נתנו לך כיוון לאן לחבר בטרופר.
תגן בפיוז גם על החיבור הזה.

איך מחברים...
בגדול ממסר הוא מפסק חשמלי כלכל ממסר יש ארבע רגלים (יש גם עם 5).
שתיים להפעלה שלו + ו -
והשתיים האחרות למיתוג.
למשל כניסת מתח מכיוון המצבר ויציאה לכיוון תיבת הפיוזים.

לא בטוח שכדאי לבזבז זמן להמתין למשלוח, תמצא כזה בכל חנות חשמל רכב.

http://www.ebay.com/itm/151761076358

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

amitaikl

20-03-17, 15:08

ככה נראה המיפוי של תיבת הפיוזים. לא מצאתי חיבור כפי שהוזכר.
מה שכן, יש הרבה חיבורי ריליי ריקים. האם אפשר/כדאי להתחבר אליהם, או להניח לקופסא ששרדה 21 שנה בשקט ולשים קופסא חדשה ונפרדת (מוגנת מים כמובן)?

shachar

20-03-17, 15:57

מה עם F15
האם יש נעלי כבל בשני הצדדים?
האם יש בצד אחד ואז תוסיף נעל וכבל לצד השני

אם לא, תצטרך לגנוב בצורה אלגנטית מאחד האביזרים.

בעיקרון אתה יכול לקנות ממסר מתאים ולהשתמש גם בתיבה הקיימת עם הוספת חיווט מתאים

נדב ש.

20-03-17, 17:36

ככה נראה המיפוי של תיבת הפיוזים. לא מצאתי חיבור כפי שהוזכר.
מה שכן, יש הרבה חיבורי ריליי ריקים. האם אפשר/כדאי להתחבר אליהם, או להניח לקופסא ששרדה 21 שנה בשקט ולשים קופסא חדשה ונפרדת (מוגנת מים כמובן)?

אני דווקא רואה פיוז 50A שכתוב עליו "key sw".
בכל מקרה אולי באמת כדאי לעשות קופסה ניפרדת...

liontamer84

22-03-17, 09:52

למה אמורים לשמש השקעים?
למה אתה רוצה לחבר אותם לסוויץ'?

במקומך הייתי שוקל הוספה של כפתור פיקוד לכל אחד מהם, על מנת שתוכל להפעיל אותם רק כשתרצה,
וגם ללא סוויץ' פתוח.
זה נוח מאד במקרה שרוצים להשאיר מחובר משהו בלי הצורך לפתוח את הסוויץ'.
אצלי בטרופר אמנם יש שקע מצית מקורי, אבל הוא מחובר לסוויץ'.
סללתי קו נפרד, התחברתי לתיבת פיוזים והוספתי שקעים (ותאורות וכל מיני פיצ'פקעס אחרים) עוקף פיוזים במיוחד.
רלוונטי מאד עבור המקרר ותאורת המחנה ועוד כל מיני כאלה.

איל מ

22-03-17, 09:59

לא מבין את מטרת המטר ליד הגלגל, ככה לא מודדים מרווח גחון או הגבהה. מודדים מהקרקע עד לנקודה הכי נמוכה בבודי

.
דווקא בהרבה ספרי רכב רשום שמדידת הגובה מתבצעת בין מרכז הטבור לבין הכנף (אני מניח שכדי לבטל השפעות של גודל צמיג, לחצי ניפוח או דברים כאלו).

amitaikl

22-03-17, 10:04

למה אמורים לשמש השקעים?
למה אתה רוצה לחבר אותם לסוויץ'?

במקומך הייתי שוקל הוספה של כפתור פיקוד לכל אחד מהם, על מנת שתוכל להפעיל אותם רק כשתרצה

איזה אלוף! איך לא חשבתי על זה!
בגדול השקעים נועדו להטענה של טלפונים/טאבלטים ושאר שלל אביזרים.
כאשר אגמור לדגם את תא המטען יהיה שקע גם שם, לטובת מקרר וכו'

liontamer84

22-03-17, 10:10

כדי שהזרם / מתח לא ייפול על הכפתור הפעלה עצמו,
תעשה את זה עם ריליי כמו שצריך. (לא ריליי גדול כמו שהוצע פה קודם, אלא ריליי שפחות או יותר רלוונטי למה שאתה מתכוון להפעיל מכל שקע ושקע + טווח בטחון)

amitaikl

01-04-17, 20:29

בשעה טובה ומוצלחת הגיע אתמול חיישן החמצן. הוחלף הבוקר ובא לציון גואל ולענני העשן סוף.
השלב הבא: צמיגי שטח מלא

amitaikl

13-04-17, 20:16

הבוקר ננעלו רביעית צמיגי מקסיס 764 וכן הורכב גגון על תושבות home made.
מחר יורדים לדרומה! וואהו!