PDA

צפייה בגרסה מלאה : פאג'רו - לפעמים מניע לפעמים לא



Andreas
27-11-16, 17:09
בעיה מוזרה קצת... האם מישהו נתקל במשהו דומה?
מדובר בפאג'רו דיזל 2.5
חצי מהזמן הוא מניע בשניה בלי שום בעיה
ולפעמים יש רעש של תחילת סטרטר בזמן סיבוב המפתח ואז הוא בפתאומיות מפסיק כאילו המצבר ריק לגמרי.
אחרי כמה פעמים של ניסיונות הוא שוב מניע בשניה בלי שום בעיה.

אולי זה קצר, אבל פעם יש ופעם אין בלי שהרכב יזוז זה קצת מוזר:///

ishc
27-11-16, 17:13
בדקת נעלי כבר על המצבר?

Andreas
27-11-16, 17:26
כן, ניקיתי אותם והידקתי כמה שאפשר...

נדב ש.
27-11-16, 17:52
נישמע כמו סטרטר בסוף ימיו, בדגם מנוע הזה מחלה ידועה.

Andreas
27-11-16, 18:06
אבל כשהוא כן מניע, הוא מניע בשניה בלי מאמץ אפילו.... אם זה היה סטרטר לא היה לוקח לו זמן להניע?

נדב ש.
27-11-16, 18:54
אם אין תגובה בכלל מהסטרטר ואחרי כמה ניסיונות יש תגובה ומניע הכיוון הוא הסטרטר, אבל בכל מקרה בדוק את החיווט שלו כולל מגעים וריליי.

Andreas
27-11-16, 19:18
לחפש חיווט תקול יכול לקחת ימים וסטרטר זו הוצאה לא קטנה
חח אף אחת מהאופציות לא נשמעת טוב

תודה על העזרה

נדב ש.
27-11-16, 19:26
חיווט של סטרטר במנוע פשוט כזה? טוב....

סטרטר כזה משופץ עולה -/+600 ₪...

opl
27-11-16, 19:38
תתחיל מלאתר את הסטרטר בעין. אין עליו יותר מדי חוטים, אחד עבה ואחד דק

Andreas
27-11-16, 19:39
רכב עם שנתון כמו שלי עבר לא מעט "שיפצורים" במערכת החשמל.
יקח לי קצת זמן לעשות בזה סדר ולהבין מה שייך לאן :p

opl
27-11-16, 20:26
http://www.pocuk.com/forums/viewtopic.php?t=26923

פה מוסבר איך לפרק. תשתמש בהסבר ובתמונות לאתר את היחידה ולבדוק את טיב חיבור הכבלים.

Andreas
27-11-16, 20:46
אני אנסה, עם התמונות יהיה יותר קל
תודה

Andreas
30-11-16, 17:25
הבעיה הידרדרה קצת, ההרגשה שזה לא הסטרטר אלא בעיה אחרת.
היום בבוקר אחרי כמה ניסיונות האוטו בכלל לא נדלק יותר והתחיל רעש של תיקתוקים ממוח של האזעקה כנראה
(עוד לא בדקתי), התיקתוקים ממשיכים גם כשהמפתחות בחוץ.. רק ניתוק מצבר הפסיק אתם.

הפעם צילמתי את זה, בתקווה ומישהו יכוון אותי בכיוון הנכון (את התיקתוקים אפשר לשמוע בסוף הסרטון)

https://www.youtube.com/watch?v=g4aY4GWNA54

ishc
30-11-16, 17:33
יש קודן, משבית מנוע, איתורן או משהו בסגנון?

Andreas
30-11-16, 18:46
כבר מזמן אין את כל הדברים האלו...
אבל אי אפשר לדעת מה נשאר עוד מפעם:confused:

opl
30-11-16, 19:01
מדדת מתח על המצבר?

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Andreas
30-11-16, 20:19
כן, כשהמצבר מנותק יש 12.5 וולט אבל ברגע שאני מחזיר את ה(-) המתח יורד קצת ל10-11...
לא בטוח שזה קשור אבל אבל זה לא אמור לקרות כמה שאני יודע

נדב ש.
30-11-16, 20:25
ניסית לחבר כבלים ולהניע?

Andreas
30-11-16, 20:52
האמת לא היה לי ממי להניע בשביל לבדוק
בגלל שהמצבר בן שנתיים אני לא חושב שהוא המקור לבעיה

kruvi
30-11-16, 21:43
לי היתה בעיה זהה רק בקינג ובסוף היה מצבר גמור

Asaf-a
30-11-16, 21:52
האם יתכן שיש עלוקה ברכב? איזו שנה הרכב?

Asaf-a
30-11-16, 21:54
מצבר יכול ללכת אחרי שנתיים.

Andreas
30-11-16, 21:55
אני לא שולל את זה, אבל זה קצת מוזר שהוא מת לגמרי במכה... אין אפילו ניסיון להתניע

- - - Updated - - -

מה זה עלוקה? שנת 98

Asaf-a
30-11-16, 22:09
עלוקה היא אמצעי מיגון משלים לאזעקה מוסתר ברכב ומונע התנעה, ע
היו עלוקות של פוינטר בשנים 2007 שהיו מתפגרות בתרחיש מסויים כאשר אין מתח.

לא נראה שזה המקרה היות וטרם ניתקת המצבר

Andreas
02-12-16, 15:28
טוב, אחרי כמה משחקים עם החשמל לא הגעתי לשום פתרון.:confused::confused:
- סיבוב סוויץ' נותן מתח ויש חשמל להכל
- סיבוב סוויץ' להנעה מנתק את כל החשמל לרכב ואז המתח גם לא חוזר ושום דבר לא עובד.
- אחרי זה מתחיל רעש של תיקתוקים ממערכת הנעילה המרכזית (שום דבר אחר לא עובד כמו שרשמתי לפני כן)
- אם אני מנסה להפעיל משהו שמחובר קבוע למצבר כמו אורות מצוקה או צופר יש רק רעש חזק מהריליים שלהם
- היה פיוז שרוף של 10 אמפר (לא יודע למה הוא שייך) שהחלפתי לחדש.
- ניתקתי את המצבר לכמה דקות וחיברתי חזרה, קרה שוב כל מה שרשמתי עד עכשיו.
- הפעם לא החלפתי את הפיוז והשארתי אותו שרוף.
- רק ניתוק המצבר נותן לי לקבל שוב מתח עם סיבוב הסוויץ'
-באחד מהניסיונות האלו הרכב כן הניע ומאז הוא מניע כמו שצריך בלי בעיות (כ5 פעמים ניסיתי)

לא שיניתי כלום לא ניתקתי כלום, אכשהו כל המשחקים האלו עזרו.
הבעיה היא שלא מצאתי מה גרם לתקלה ואני לא יכול לדעת מתי זה יקרה שוב:((
דרך אגב הכל נראה עובד אז אני עדיין לא יודע למה הפיוז הזה היה שייך.

opl
02-12-16, 15:41
אני מציע בשלב זה לגשת לחשמלאי. רכב דיזל שלא מניע בשטח זה לא כיף.

נדב ש.
02-12-16, 15:45
אני פחות מודאג מזה שהוא לא מניע, יותר מודאג מכל הקומבינות חשמל שיש לו שם, כבר ראינו כמה וכמה שעלו באש בגלל קצר כזה או אחר.

erezgur
02-12-16, 15:53
מצבר יכול ללכת אחרי שנתיים.

ברכב דיזל זה אפילו די נפוץ ...

shmulikbg
02-12-16, 15:57
אם נעלי הכבל של המצבר יצוקות על הכבלים, תחתוך ותחליף אותן.

Andreas
02-12-16, 15:59
אני חושב שאני יעשה איזה סדר פסח ויעיף כמה שיותר מהקומבינות האלו... אי אפשר לדעת מה עשו שם במשך השנים.
ובהחלט להתקע בשטח בלי קצה חוט אפילו לסיבת התקלה יכול להיות סיוט!

אני יודע שמצבר נשמע כמו החשוד העיקרי אבל זה לא מרגיש ככה, כשהאוטו מניע אז הוא מניע חלק ובלי בעיות

shmulikbg
02-12-16, 16:01
אני יודע שמצבר נשמע כמו החשוד העיקרי אבל זה לא מרגיש ככה, כשהאוטו מניע אז הוא מניע חלק ובלי בעיות

ולכן החשד בנעלי הכבל...

Andreas
02-12-16, 16:07
למורות שהמצב שלהם נראה סביר אני אחליף אותם בכל מקרה.. לא יזיק ולא יקר:cool:

Andreas
12-12-16, 17:14
בעיה נפתרה
אני נאלץ להודות שאכן נראה שאלו היו נועלי הכבל של המצבר,
אחרי ששייפתי וניקיתי אותם הבעיה לא חזרה והרכב מניע מצויין.

תודה לכולם על העזרה

-->