מתג ניתוק מצבר

[Aifer]

כבעליו של רכב טיולים אני מתעניין בהרכבת מתג ניתוק מצבר.
למעט המתג הקלאסי (האדום) שבדרך כלל מותקן בתוך מכסה המנוע שמעתי שיש מפסקים הפועלים בשלט רחוק מה שמוסיף נוחות (אין צורך לפתוח מכסה מנוע כל פעם).

אשמח ללמוד מנסיונכם

[boaz avrahami]

battery brain

יש לי כזה כמה שנים על שלט אבל לאחרונה נראה לי שהוא הפסיק לעבוד...
צריך לבדוק שזו לא הסוללה בשלט

http://www.batterybrain.co.uk

[Aifer]

שוב רכב לא מניע. כנראה החיישן מצערת הוחלף ללא סיבה.
הבעלים הקודם נמליץ בחום להחליף מצבר
רעיונות?

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[shmulikbg]

אם יש סטרטר מהיר וחזק, זה לא מצבר.
אם הוא מסתובב לאט....תחליף מצבר. בכל מקרה, כל חשמלאי יכול לבדוק לך מצב מצבר.

[Aifer]

יש איזושהיא אמונה שמצבר שקצת חלש משגע את המחשב ואת האימובליזר

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[shmulikbg]

אתה אדם מאמין?:)
כמו שאמרתי, בדיקה פשוטה של חשמלאי תתן לך אינדיקציה.
אתה כמובן יכול לבדוק בעצמך. חבר כבלי התנעה ונסה. אם הסתדר, כנראה המצבר חלש.

[Aifer]

מצבר חדש והרכב מניע בנגיעה.
לא סגור לגבי הזליגה של 0.3 אמפר.
לא נמצא גורם עדיין:
נבדקו כל הפיוזים
נותק האלטרנטור
נותקו כל הכבלים שרוכבים על הפלוס במצבר ועדיין מושך 0.3 אמפר.
רעיונות?

מכירים מומחה לחשמל ג׳יפ שאולי ימצא עוד חתיכות איתוראן/פוינטר?
תודה

[boaz avrahami]

יש באזור צומת הולץ חשמלאי מהזן הישן והטוב וגם הוגן במחירים.
שמו איציק
יושב ברח' קנטור 5
052-2729945

תתאם איתו מראש כי הוא עובד לבד.
ממליץ בחום רב

[יונימוג אדום]

יש באזור צומת הולץ חשמלאי מהזן הישן והטוב וגם הוגן במחירים.
שמו איציק
יושב ברח' קנטור 5
052-2729945

תתאם איתו מראש כי הוא עובד לבד.
ממליץ בחום רב

מצטרף להמלצה , ממליץ מאוד .

אילן

[kd2]

יש איזושהיא אמונה שמצבר שקצת חלש משגע את המחשב ואת האימובליזר

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

לחלוטין נכון, אבל זה מצב יחסית נדיר.
כי מצד אחד יש לך מספיק מצבר לסטרטר סביר, מצד שני מתח המערכת אחרי ההנעה הוא מאוד גבולי עד כדי כך שהמחשב מתחיל להתחרפן.
ובדרך כלל זה או זה או זה.
זה קרה לי בפיג'ו 207, הדבר מאוד מתעתע כי איך שהרכב מניע סבבה אתה מתפתה לצאת מנקודת הנחה שזה לא קשור למצבר באופן ברור ומיידי.

[Aifer]

לחלוטין נכון, אבל זה מצב יחסית נדיר.
כי מצד אחד יש לך מספיק מצבר לסטרטר סביר, מצד שני מתח המערכת אחרי ההנעה הוא מאוד גבולי עד כדי כך שהמחשב מתחיל להתחרפן.
ובדרך כלל זה או זה או זה.
זה קרה לי בפיג'ו 207, הדבר מאוד מתעתע כי איך שהרכב מניע סבבה אתה מתפתה לצאת מנקודת הנחה שזה לא קשור למצבר באופן ברור ומיידי.

מדוייק.
יש למצבר תפקיד של כבל לשיכוך מתחים.
אעדכן

[opl]

הזליגה נמדדת עם דלתות סגורות נכון? בלי שתאורת פנים דלוקה בזמן הבדיקה

[Aifer]

אכן. עם דלתות פתוחות 5.2 אמפר בגלל תאורה פנימית

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[חנן-ג'יפולוג]

5.2 אמפר תאורה פנימית?!
יש לך תאורת מנחתי מטוסים בתוך הרכב?
הייתי בודק אם מכשיר המדידה שלך לא נמצא על מצב x10.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

[Micha]

הייתי מחבר את המודד לבדיקת הזליגה ומתחיל להוציא את הפיוזים - אחד אחד.
כשתוציא את הפיוז "הנכון", הזליגה תפסיק.
עכשיו יהיה לך קל יותר לבדוק איזה מהצרכנים שעל הפיוז הם בעייתיים (אגב, נתקלתי כבר פעם בתאורת תא כפפות שנשארה דולקת כשסוגרים את התא וצרכה זרם).