מבקש חוות דעת על שבר בגיר סוזוקי GV מהדרייבשאפט [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : מבקש חוות דעת על שבר בגיר סוזוקי GV מהדרייבשאפט

לירוןר

26-12-16, 11:46

112250112251שלום אנשים,מזהיר הודעה קצת ארוכה.. אבל מידע מדוייק יכול לעזור
חודש קשה עובר עלי ועל הגראנד ומטארה הארוכה שלי מנוע 2400 שנת 2008 דצמבר.
אתחיל מהסוף;
אתמול אשתי נסעה בכביש ופתאום נשמע בום ולאחר שעצרה ראתה שהמון שמן נזל מהאוטו.
נגרר למוסך גבעון בבאר שבע.
שם המנהל מיכאל אדם נראה אמין אומר שהדרייבשאפט התפרק והמוט הינע פגע
בצינור שמחובר לגיר שנקרע מהמקום רואים את ההברגה שבורה. תמונות מצורפות.
כרגע אומר שמחפש גיר מפירוק ודרייבשאפט. יש למישהו הערכת מחיר לגיר מפירוק? כי הוא נראה לי מתחמק מלתת מחיר משום מה.
האם נשמע תקלה של מזל רע במיוחד או רשלנות?
אני שואל ועכשיו אלך אחורה לתחילת החודש .
בתחילתו שמתי את האוטו לטיפול 165000 באותו מוסך , שם עבר טיפול ואחר כך גם החלפת מסרק הגה שנזל (משהו שידעתי כבר בקנייה ותומחר בקניה).
לאחר כל זה שבוע במוסך לפני טסט אמרו לי שצריך להחליף בולמים קדמיים נוזלים ולא יעבור טסט.
לאחר הצעת מחיר שלהם ושל סלמן בטירה נסעתי לטירה אליו והוחלפו ל efs. חוץ מזה עשה עוד כמה דברים קטנים לקראת הטסט והעביר אותו .
לאחר מכן שלקחתי אותו אחרי שבועייים אצל סלמן היה רעש מכיוון גלגל קדמי. מייד חזרתי אליו כי נשמע שהבולם החדש רוקד. הרים על ליפט בדק בולמים מסרק הגה הכל מחוזק . נסעתי הבייתה מתוסכל מכל ה 3 שבעות האלו ומהרעש החדש שהוא לא מכיר. אמר שזה לא משהו רציני .
בכל מקרה כבר לא ידעתי מה לעשות אמרתי אחזיר את האוטו כבר הבייתה אחרי 3 שב ו עות .
הרעש נמשך ולכן לא נסעתי עם האוטו בשטח בכלל וכמובן לא בכלל בחודש האחרון. לא קיבל מכה או משהו אחר. אתמול קרה מה שקרה עם הגיר.
עכשיו ....
אחרי כל הסיפור(מי ששרד וקרא ,תודה) מה דעתכם קשור לכל הטיפולים הללו? יכלו או היו אמורים לבדוק את הדרייבשאפט ואת המכלולים של ההינע בטיפול 165? בטסט? קשור לרעש מקדימה מהבולם? בטסט לא יכלו לעלות על זה? זה בכלל קורה בלי הודעה בלי שום רעש שהדרייבשאפט נקרע?
מבקש חוות דעת רצינית ולא תגובות על סמך תחושות ...תודה לירון.
112252
112251

boaz avrahami

26-12-16, 12:02

זה שברור שם הכניסה של הצינור?

לירוןר

26-12-16, 14:33

כח בכניסה של הצינור, מאז שהעלתי קיבלתי הצעהלתיקון בארגון של השבר וחיבור הצינור , נשמע לי מפוקפק יש למישהו הכרות? כמה אמור לעלות גיר לאוטו הזה מפירוק?

yoni_0000

26-12-16, 14:40

איזה גל הינע זה? קדמי / אחורי / בין הגיר לטרנספר?
לפי מה קבעו שצריך להחליף גיר?

סולי

26-12-16, 15:25

לא נראה לי שיש בין הגיר לטרנספר גל הינע, זה לא סמוראי.

בדרכ יש סימני לצלב בדרייבשאפט שקרוב לסוף ימיו... רעש/רעידות/חופש מורגש...
אגב מאמין שמדובר באחורי, הקידמי הרי לא מסתובב בכביש.. לא?

לא שולט כל כך בגרנד ויטרה 08.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

yoni_0000

26-12-16, 16:14

זה 4x4 קבוע עם דיפרנציאל באמצע, הקדמי תמיד מסתובב.
נראה לי שזה הקדמי.
בכל מקרה כנראה שהלך היוק או הצלב בדרייבשאפט.. נראה כמו סתם מזל נאחס וכן היו אמורים להיות סימנים מקדימים, אבל זה לא קשור לבולמים או לגלגלים.
בכל מקרה, אני ממליץ לך להיסגר על מוסכניק אחד שאתה סומך עליו ולא לפזר עבודות, כי רק הוא יודע מה בדיוק הוא עשה ואם זה קשור ל א' ב' ו- ג'. במקרה הפחות נעים הוא לא יספר לך שהטעות שלו, אבל לפחות הוא ידע מאיפה נובעת הבעיה. במקרה הטוב יותר הוא יהיה מספיק הגון לקחת אחריות על הטעויות שלו..

איציק - 4X6ZH

26-12-16, 16:25

בקיצור

סבתא בישלה דיסה
נתנה קצת לזה
וקצת לזה
ורק לשמוליק לא נשאר ....

ועכשיו ברצינות

נראה שהכל מתחיל מהדריישפט ( כנראה מקור הרעש )
כשהוא נשבר הוא פגע בחיבור צינור השמן המוביל למצנן
את חיבור צינור השמן אפשר לנסות לתקן בתיקון לשתול ניפל ( לא פשוט ולא כל מוסך ירצה להתעסק בזה )
אין ספק הפתרון לא פשוט
וזה שאתה מקפץ ממוסך למוסך זה מירשם בטוח לחיסול הרכב

איציק

asafk

26-12-16, 18:57

הקשר היחיד יכול להיות אם בהחלפת ההגה הורידו דיפרנציאל קדמי ובהחזרה שלו למקום נשאר משהו לא ישר שגרם לדרייבשפט הקדמי לכשל.

אסף.

לירוןר

27-12-16, 12:55

נכון השאלה איך אני בודק את זה

- - - Updated - - -

בעקרון נכון אבל אצל סלמן עשיתי החלפת בולמים בלבד שעוד אולי קשור גם כן לא לדעתי אבל תקנו אותי אם אני טועה דווקא החלפת מסרק ההגה כן אולי קשורה כמו שכתב אסף. השאר היה פנסים ושאר עניינים שלא קשורים. ההבדל בכסף היה בערך 2000 שח... שאלה נוספת האם ייתכן שבטסט בדקו את הברקסים ו הבלימה בלי לשים בניוטראל וככה בגלל שזה קבוע 4*4 הדרייבשאפט קיבל עומס חריג ?

asafk

27-12-16, 13:20

לירוןר

01-01-17, 17:09

שלום שוב מישהו יכול לאמר לי הערכת מחיר בערך או מדוייקת יותר לגיר סוזוקי גראנד ויטארה 2009 מפירוק מנוע 2400? האם עדי לשפץ גיר קיים עם 170000 קמ או להחליף לגיר מפירוק עם 100000 שלא מכיר את ההיסטוריה הטיפולית שלו? כמו כן לדרייבשאפט קדמי מה המחיר לחדש והאם ניתן להשיג משופץ וזה יהיה שווה את ההפרש?
כמו כן האם יש המלצה חשמלאי רכב טוב שמבין גם בגיפים אולי.. באזור באר שבע?

לירוןר

01-01-17, 17:58

תקציר למי שאין כוח לקרוא הכל ...😁
בעקבות סיבה לא ברורה באמצע נסיעה נשמע בום חזק , התפרק מיסב שמחבר את הדרייבשאפט הקדמי והדרייבשאפט פגע בגיר ועשה שבר בגיר וכתוצאה מכך נזל השמן ולא היה נס חנוכה 😑
האוטו נגרר למוסך סוזוקי גבעון בבאר שבע שם מטופל עד כה ושם אמר שצריך להחליפו וגםהאת הדרייבשאפט. הציע לי ב10500את החלקים גיר מפירוק ודרייבשאפט חדש עם עבודה ומעמ...
מישהו יכול לאמר לי הערכת מחיר בערך או מדוייקת יותר לגיר סוזוקי גראנד ויטארה 2009 מפירוק מנוע 2400? האם עדיף לשפץ גיר קיים עם 170000 קמ מטופל סדיר או להחליף לגיר מפירוק עם 100000 שלא מכיר את ההיסטוריה הטיפולית שלו? כמו כן לדרייבשאפט קדמי מה המחיר לחדש והאם ניתן להשיג משופץ וזה יהיה שווה את ההפרש? מבחינת אמינות או שזה חלק שצריך חדש?
כמו כן האם יש המלצה על שמאי רכב טוב שמבין גם בגיפים אולי.. באזור באר שבע? נאמר לי שיש כאן מקרה לתביעה ואני חושב שיש סיכוי כי האוטו עבר בדיוק טיפול וטסט ככה שלא ניתן להאשים את האוטו שאיננו מטופל. גם נכנסתי למוסך לפני חודשיים בגלל רעש מאותו איזור של הדרייבשאפט הקדמי ויאמר שהכל בסדר רק המיגון קצת נגע... יישר אותו ולאחר מכן חלף הרעש ,האם קשור?
תודה לעונים לירון

Asaf-a

01-01-17, 20:09

אני ממליץ לך לא לבזבז אנרגיה זמן וכסף על נסיון תביעה, במקרים מובהקים בהרבה ההצלחה קטנה, לפי התיאור שלך להבנתי אין לך קייס.

לשאלה הטכנית, כאשר העלויות דומות אני הייתי מעדיף לשפץ ולדעת שלאחר ההוצאה יש לך חלק שאתה יודע את מצבו ויש אחריות( קצרה מן הסתם) על פני חתול בשק.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

נדב ש.

01-01-17, 21:43

יש הוראת נוהל של משרד התחבורה המנחה את מכוני הרישוי לא לבדוק רכב 4x4 קבוע על גלילים לסרן בודד.
בדיקה כזו בתנאים מסויימים בהחלט עלולה לגרום לנזק גם אם לא באופן מיידי.
אם מכון הרישוי פועל בניגוד להוראת הנוהל בהחלט יש מקום לבדוק את הנכונות שלו לפצות על הנזק גם בלי להיכנס לערוץ משפטי. שים לב שטופס הבדיקה של הרכב כולל בדיקת בלמים ושם רואים את הבדיקה לכל סרן לחוד.

אסף.

יש מכונים(רובם) ששמים קצוץ על ההוראה הזאת ואשכרה מאלצים אותכם לבצע את הנ"ל, אל תסכימו בשום אופן, תבקשו את האחראי ושהוא ירשום בכתב שהוא לוקח אחריות על הבדיקה במידה ויגרם נזק.

boaz avrahami

01-01-17, 21:50

רכב עם תיבת העברה ומצב ניוטרל יכול לעבור את הבדיקה בלי חשש לנזק?

אני רוצה להיבדק אבל לא רוצה נזק

idor

01-01-17, 22:10

אסף/ נדב
בדגמי סוזוקי למיניהם הנסיעה על הכביש במצב 2H , אז מה הקשר ?

Sent from my A0001 using Tapatalk

Asaf-a

01-01-17, 22:35

לא ברור אם התכוונת אלי ואיך קשור למה שכתבתי , בכל אופן דגם הגרנד ויטארה הזה הוא 4על4 קבוע

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

לירוןר

01-01-17, 23:45

תודה אסף אבל אם זה מרכב שאפשר לדעת את ההיסטוריה ? גם האם אפשר לשפץ כזה דבר? מה העלות צריכה ל היות לשיפוץ וכמה מפירוק מישהו יודע?

נמרוד

02-01-17, 09:37

תקציר למי שאין כוח לקרוא הכל ...נ˜
בעקבות סיבה לא ברורה באמצע נסיעה נשמע בום חזק , התפרק מיסב שמחבר את הדרייבשאפט הקדמי והדרייבשאפט פגע בגיר ועשה שבר בגיר וכתוצאה מכך נזל השמן ולא היה נס חנוכה נ˜‘
האוטו נגרר למוסך סוזוקי גבעון בבאר שבע שם מטופל עד כה ושם אמר שצריך להחליפו וגםהאת הדרייבשאפט. הציע לי ב10500את החלקים גיר מפירוק ודרייבשאפט חדש עם עבודה ומעמ...
מישהו יכול לאמר לי הערכת מחיר בערך או מדוייקת יותר לגיר סוזוקי גראנד ויטארה 2009 מפירוק מנוע 2400? האם עדיף לשפץ גיר קיים עם 170000 קמ מטופל סדיר או להחליף לגיר מפירוק עם 100000 שלא מכיר את ההיסטוריה הטיפולית שלו? כמו כן לדרייבשאפט קדמי מה המחיר לחדש והאם ניתן להשיג משופץ וזה יהיה שווה את ההפרש? מבחינת אמינות או שזה חלק שצריך חדש?
כמו כן האם יש המלצה על שמאי רכב טוב שמבין גם בגיפים אולי.. באזור באר שבע? נאמר לי שיש כאן מקרה לתביעה ואני חושב שיש סיכוי כי האוטו עבר בדיוק טיפול וטסט ככה שלא ניתן להאשים את האוטו שאיננו מטופל. גם נכנסתי למוסך לפני חודשיים בגלל רעש מאותו איזור של הדרייבשאפט הקדמי ויאמר שהכל בסדר רק המיגון קצת נגע... יישר אותו ולאחר מכן חלף הרעש ,האם קשור?
תודה לעונים לירון

לירון היקר.

לי די ברור מה מצבך ומה אני הייתי עושה במקומך. ועשיתי, בעבר הרחוק, כשהייתי ג'יפאי צעיר ואכלתי אותה בנסיבות דומות.

פתח את הכיס ושלם, במוסך, על תיקון של הכל-כולל-הכל. 10,500 שקלים עבור החלפת גיר ודרישפט והחזרת הרכב למצב נסיעה תקין. תעשה את זה במוסך הזה, כעסקת חבילה, עם אחריות מסוימת, כי לגרור למוסכים אחרים שלא מכירים ולא יודעים רק יסבך את המצב, לא תקבל הצעות זולות יותר אם בכלל.

או זה, או למכור את הרכב as-is ולשכוח ממנו. ולמכור רכב לא נוסע, האפשרות הכמעט יחידה שלך היא לפרוק, למוסך או למגרש גרוטאות בכמה אלפי שקלים שיתנו לך.

זה מה יש, זכור שאתה משלם שכר לימוד לחיים.

Asaf-a

02-01-17, 09:54

אין כאן שכר לימוד על טעות.
יש כאן הוצאה עקב תקלה, shit happened.

ועשוי לקרות בכל רכב מכל לאום, אין פרות קדושות.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

איל מ

02-01-17, 11:18

לא יודע אם מבחינת עלויות יוצא יותר זול כי במילא צריך להוריד ולפתוח גיר, אבל אם הנזק היחיד הוא השבר של הכניסה עם ההברגה, יש רתך אומן באזוה"ת קרית אריה (פתח תקוה ) בשם אייבי ריתוכים שגם יודע וגם מוכן להתעסק עם עבודות כאלו.
לגבי שיפוץ גל הינע, יש את סולגל ואת גרינגראס. למרות שאם הדרייבשאפט עף, רוב הסיכויים שיהיה יותר פשוט להביא מפירוק או לייצר מאשר לנסות לתקן ולאזן.

Asaf-a

02-01-17, 11:28

לירון, ראה הודעה פרטית ששלחתי אליך דרך tapatalk

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

לירוןר

03-01-17, 08:15

תודה אסף אייל ונמרוד , אני גם חושב שיש פה עניין של חוסר מזל . אני מתכוון לתקן שם רק רציתי לדעת סדר גודל של מחיר , זה הכל, אם עובדים עלי ביגטיים או סביר . לי זה נראה מחיר סביר וככה הבנתי ממה שהשוותי להצעה אצל סלמן מטירה . אתודה רבה , אני רק מנסה חמצות את האו ל ציה של בטוח

נמרוד

03-01-17, 08:24

סביר. בהצלחה.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לירוןר

09-01-17, 13:07

עדכון להמשך התייעצות:
הי שמאי החליט שזה לא תאונתי לא ראה מפיק סימנים למכה במכלול ים אמר שזה לדעתו שליפה של הדיאאשפט מהטרנספר בגלל שאולי תושבות מנוע פגומות. בנוסף התרגלו סדקים על הטרנספר לאחר פירוק מיגון😢.
כרגע מוכן לכתוב מכתב שמסכם כי כן היה כשל פתאומי בלתי צפוי , אומר שאפנה לשמאי חברה ואקדם את התביעה . האם יש למישהו הסבר או מסכים עם שלו ,אני יודע שקשה בלי לראות את הרכב צילמתי עוד כמה תמונות. לדבריו זה שהדריבשאפט פגע בגיר זה לא הופך את זה לתאונה ולכן לא יהיה בכיסוי ביטוחי מה שנראה לי לא הגיוני .
האם מכות הטרנספר שהיו לפי הסדקים הם לא סיבה לכשל ?
תודה לירון 112466112467112468112469112470

נמרוד

09-01-17, 13:14

מה אתה רוצה מהביטוח? זה לא תאונה.

nitzann84

11-01-17, 11:58

ובקשר לדרייב שאפט.
אני בטריוס חוויתי אותו דבר, המיסב התפרק בגלל שהגומי נהרס, נכנס לכלוך וטוחן את המיסב. גם אצלי זה התפרק בנסיעה אבל לא עשה נזק אחר.
בחברה רצו 3800 לפני מעמ. אני קניתי תחליפי ב1500. תנסה אצל גרין גראס בחולון, אם אין לו במלאי, תנסה אצל המדייק. גם בחולון.