עמי
01-12-05, 22:06
הפציינט: דיפנדר TDI300, מצבר 105AH, בן שנה וחצי - שנתיים.
ברכב מותקן ניתוק מהיר של ה (-) שאכן מנותק כל ערב (הרכב משמש אותי לנסיעות יומיומיות) (יש חיבור קבוע לשעון ולרדיו-דיסק).
הטעינה תקינה (13.5-14 וולט).
התופעה: לאחר לילה, המצבר גמור. טעינה איטית, מטעינה אותו לרמות תקינות - אבל לאחר לילה נוסף, אותה התוצאה - מצבר מרוקן.
רעיונות? אולי קצר פנימי במצבר? איך בודקים כזה דבר?
ברכב מותקן ניתוק מהיר של ה (-) שאכן מנותק כל ערב (הרכב משמש אותי לנסיעות יומיומיות) (יש חיבור קבוע לשעון ולרדיו-דיסק).
הטעינה תקינה (13.5-14 וולט).
התופעה: לאחר לילה, המצבר גמור. טעינה איטית, מטעינה אותו לרמות תקינות - אבל לאחר לילה נוסף, אותה התוצאה - מצבר מרוקן.
רעיונות? אולי קצר פנימי במצבר? איך בודקים כזה דבר?