udical
13-05-17, 16:45
היי.
אני בתהליך של החלפת בזוקה.
השגתי בזוקה מתאימה של סיקס.
פירקתי, ניקיתי, שיפצתי.
החלפתי:
מייסב עליון
מייסב תחתון
מנגנון איתות.
בזמן ההרכבה, אני נתקל במספק תופעות - מאמין שקשורות אחת לשניה.
1. כאשר אני מרכיב את הכל, ישנו רווח של 1ס"מ בין ההגה לבין החלק העליון של הבזוקה
2. יחד עם הרווח של ההגה, קיים רווח כזה בין השן של מנעול ההגה ל-LockPlate
3. אותו מרחק גם לא מאפשר מגע בין הקפיץ של הצופר לטבעת המגע החשמלי
4. אני יכול לדחוף את ההגה מרחק של כ-1ס"מ פנימה על כיווץ בקפיץ שבין הפלטת המגע של הצופר לבין המיסב העליון.
5. המיסב העליון יושב במקום, הכנסה מלמעלה. אבל הוא לא צפוף וחזק. אני יכול למשוך אותו עם היד בלי כלים.
6. הכי בעייתי - אני יכול למשוך את ההגה ביד. והוא יוצא עד שה-U-Joint (צלב) שמחבר את המוט הפנימי של הבזוקה לקרדן נחסם ע"י המיסב התחתון.
לא ברור לי מה אמור למנוע את התנועה הזו למעלה.
אשמח לעזרה.
תודה
אני בתהליך של החלפת בזוקה.
השגתי בזוקה מתאימה של סיקס.
פירקתי, ניקיתי, שיפצתי.
החלפתי:
מייסב עליון
מייסב תחתון
מנגנון איתות.
בזמן ההרכבה, אני נתקל במספק תופעות - מאמין שקשורות אחת לשניה.
1. כאשר אני מרכיב את הכל, ישנו רווח של 1ס"מ בין ההגה לבין החלק העליון של הבזוקה
2. יחד עם הרווח של ההגה, קיים רווח כזה בין השן של מנעול ההגה ל-LockPlate
3. אותו מרחק גם לא מאפשר מגע בין הקפיץ של הצופר לטבעת המגע החשמלי
4. אני יכול לדחוף את ההגה מרחק של כ-1ס"מ פנימה על כיווץ בקפיץ שבין הפלטת המגע של הצופר לבין המיסב העליון.
5. המיסב העליון יושב במקום, הכנסה מלמעלה. אבל הוא לא צפוף וחזק. אני יכול למשוך אותו עם היד בלי כלים.
6. הכי בעייתי - אני יכול למשוך את ההגה ביד. והוא יוצא עד שה-U-Joint (צלב) שמחבר את המוט הפנימי של הבזוקה לקרדן נחסם ע"י המיסב התחתון.
לא ברור לי מה אמור למנוע את התנועה הזו למעלה.
אשמח לעזרה.
תודה