PDA

צפייה בגרסה מלאה : ford F350 econoline לא נועלת גלגלים בבלימת חירום



opl
09-12-05, 17:27
יש לנו בפלגה FORD econoline 4X4 שנת 2005

משהו דומה לזה רק בלי כל השיפורים כמובן (תסלחו לי זו התמונה היחידה שמצאתי בגוגל)

http://www.4x4offroads.com/image-files/4x4-snow-and-ice-econoline.jpg

(לרכב צמיגי שטח AT GOODYEAR במידה 31 אם אני זוכר נכון

יש לנו רק בעיה אחת עם הרכב... הוא לא נועל גלגלים בבלימה. יותר מזה - הוא בולם חרא אפילו בבלימת רמזור פשוטה צריך להוריד הילוכים להילוך 1 בידית כדי לבלום.

במוסך טוענים שככה זה הרכב ואכן ברכב דומה שנמצא ביחידה אחת המצב הוא אותו הדבר (רק ששם הנבלות עוצרים עם P מה שהורס את הרכב)

הABS אגב כן מורגש

האם זהו המצב הרגיל?

איציק - 4X6ZH
09-12-05, 18:02
מתי פעם אחרונה יצא לך לנהוג במשאית ?
נראה לי שאתה מצפה מרכב עבודה כבד שיתנהג כמו רכב פרטי .
וזה מבלי להכנס לכמה משקל נוסף יש על הרכב איך נוהגים / מהירות ....
*****
נעילת גלגלים זה הדבר הגרוע ביותר שאפשר לצפות ברכב חדיש .
כך שכל עוד הגלגלים לא ננעלים ואתה מרגיש ABS כנראה שכדאי לשנות הרגלי נהיגה .
רכב כבד / רכב שטח / רכב עבודה / משאית דורשת משטר נהיגה שונה לחלוטין .
*****
איציק

opl
09-12-05, 18:10
אני מצפה מרכב כזה שבזמן לחיצת חירום יגיב בהתאם ולא יתן בלימה אנמית לחלוטין.

אני לא אגזים אם אומר במקרה שבו אנהג במהירות של 80 קמש ואצתרך לבלום בלימת חירום אני יודע שסיכויי החלצות מתאונה שואפים ל-0.

העניין הזה עם הבלמים מפחיד אותי בתור נוסע ואת כל הנהגים שנוהגים ברכב.

לשם השוואה הסוואנה 97 שלנו עוצרת ללא כל בעייה

asafk
10-12-05, 13:04
איך הABS מורגש אם יש נעילת גלגלים?

אסף.

opl
10-12-05, 14:27
אסף הטעות היא שלי - הרכב לא נועל גלגלים כמו שכתוב בכותרת
בהודעה עצמה שחכתי את המילה -לא

asafk
10-12-05, 14:52
נו... אז מה לא בסדר, אם הE350 לא נועל גלגלים? נעילת גלגלים היא לא דבר חיובי או רצוי. משאית (E350 עונה בהחלט על ההגדרה של משאית) בולמת שונה ממה שאתה רגיל. אולי זו הבעיה..?

אסף.

opl
10-12-05, 16:20
אין לי ספק שאני לא רגיל כלל לרכב וגם לא כל שאר הנהגים אצלינו...

התיאור שלי הוא אולי לא מובן מספיק.

תאר לעצמך גלישה לרמזור ימינה ) מאלה שנפתח עבורם נתיב חדש( במהירות של כ40 קמש
ומאותו הרגע שסטית ימינה אתה עם רגל לחוצה חזק על הברקס ובכל זאת אתה יודע שלא תצליח לבלום בזמן אלא אם כן תוריד הילוך.

אם יקרה מצב שבו נהג יצתרך לבלום בפתאומיות מ80 קמש הוא לא יזכור אינסקטיבית להוריד הילוך אלא רק ילחץ חזק על הברקס מה שמבטיח לו תאונה וודאית...

polar bear
10-12-05, 18:04
הרשו נא לי לצאת חוצץ.

התקלה שם נשמעת כמו תקלה במנגנון ההגברה,ממה שאני מבין - אתה בועט בדושה והרב לא מאט בהתאם. בהחלט יכול להיות שזו תקלה כללית, אין לי מושג, כי שנים אני כבר לא נוגע במכוניות ש צה"ל.
תנסה לשאול נהגי אמבולנסים אם הם ניתקלים באותו תופעה.

אה..ואצלי במשאית אם לוחצים חזק על הברקס היא עוצרת. כמו פריווט כמעט. בטח שלא בכזה הבדל שיתן תחושה של תקלה.

asafk
11-12-05, 00:58
אוקיי. עכשיו אני מבין. איך זה יחסית לE350 אחרים? יותר טוב, פחות טוב?
תעשה בשבילי ניסוי קטן- בלימת חירום (דוושה לרצפה) ב60 קמ"ש, וב40 קמ"ש. תמדוד מרחק מתחילת הבלימה עד לעמידה מוחלטת.

אסף.

opl
21-12-05, 08:00
אז ככה...
הרכב נכנס למוסך לאחר שבוחן רכב של צהל הסכים עם הטענות שלנו. בבדיקה נמצא איזה צינור שקשור לבוסטר כשהוא סדוק...
לא נסעתי על הרכב מאז אבל הבנתי שמאז ברקס זה ברקס...

הרכב השני שהיה שנמצא במקום אחר הוחלפו לו רפידות הברקסים והבלימה השתפרה...
שילוב של נסיעות בגבהים (בלימה בירידות בעיקר) וגם נסיעה חד פעמית עם בלם היד משוך לכמה שעות טובות גרמו לתקלה....