צפייה בגרסה מלאה : אז איזה מקרר מומלץ לרכב ? (איבדתי את עצמי)
שלום לכולם ושבוע טוב
כבר 3 שנים שאני עובד בשטח וחולם על מקרר איכותי לרכב .
תכונות חשובות :
הגנה על המצבר מכיוון שהוא הולך להיות מחובר קבוע 24\7.
אם יש תא נפרד להקפאה ותא נפרד לקירור מה טוב אך החשיבות יותר לקירור מאשר הקפאה .
ביומיום המקרר ישמש לנניח 4 בקבוקי ליטר וחצי של מים (שרצוי שיהיו קרים מאוד) + קצת מזון לאותו היום , נראה לי שכבר עדיף שיתאים גם לטיולים , 45 ליטר?
אילו עוד תכונות נחוצות לי?
דוגמאות למקררים שראיתי עליהם דיונים קודמים אך באמת שכבר התבלבלתי לחלוטין וכמובן פתוח להמלצות שלכם בתחום של גג 4000 ש"ח.
http://www.kcamping.co.il/Product/מקרר-12v-פתח-עליון-br45c4
http://www.e-shetach.co.il/pl_product~4020716077802~25~0.htm
תודה רבה לעוזרים:)
אם אתה מתלבט בין שני הדגמים הללו שציינת, לך על המוצר של איש שטח. יותר מידי סיבות ופחות מידי זמן לפרטן.
אם אתה מעוניין לחפור קצת יותר, דגמים מומלצים נוספים לפי סדר העדפה אישי:
1. ENGEL
2. ARB
3. DOMETIC , ידועים גם כ WAECO
תודה אבנר
מצאתי מקרר של אנגל במחיר מפתה ביותר ואם אתה אומר שהוא ממולץ יותר ממה שקישרתי פה אז בכלל אושר.
מה אומרים?
http://www.berlinbuy.com/he/מקרר-של-חברת-engel-דגם-mr040f
באיזה רכב אתה משתמש?
כמה מקום \ אילוצי מקום (גובה, רוחב, עומק מכסימלים)?
באופן כללי בטנדרים למינהם.
הרכב במשך השבוע לעבודה בלבד, כך שבוא נצא מנקודת הנחה שאם יתפוס מושב וחצי מאחורה זה בסדר, ואם יש טיול בסופש אז יעבור לארגז.
מה שמזכיר לי שעדיף מקרר שמסוגל לקבל גם 220v , בקרוב יותקן ממיר מתח 4000w בארגז, אך אפשרי גם שאתקין שקע מצת בארגז אם זה עדיף(תגידו אתם).
תודה
עריכה: נראה לי עדיף שקע מצת מאשר לבצע נסיעות עם ממיר מופעל , סכנת התחשמלות.
אנג'ל יצאו אחרונים בדרוג אנרגטי ביחס למתחרים.
בפער לא קטן.
אני עם המקרר 45 של קינן כבר 4 שנים,חי בארגז טנדר, עובד מעולה.
תא גדול (36ל) בטווח להקפאה ותא עליון קירור 9ל .
לא רואה סיבה להשקיע ביקרים אלא אם באמת ״בא לך״.
בכל מקרה הייתי משקיע בשקע נורמלי ולא בשקע מצית.
הם לא עובדים טוב בתנאי שטח.
אני עובד עם המקרר הזה של וואקו:
https://www.amazon.de/dp/B00CS2FA0I/ref=pe_942271_45935951_TE_item
32 ליטר. חסכוני בחשמל. 3800 ש"ח עד הבית אחרי כל המסים למיטב זכרוני (אמזון טיפלו בהכל, הגיע אחרי 3 ימים).
מוצר איכותי ובנוי מאסיבי.
יש חיבור ל220 או ל 12V דרך שקע מצית. יש יצאת USB להטענת לחיבור מטענים. 3 רמות של רגישות לניתוק כשהמצבר חלש. תאורה פנימית. סלסלה נוחה לשליפה של כל המצרכים אם נשפך משהו מגעיל ורוצים לנקות למטה. פתח ניקוז עם פקק.
בקיצור מוצר מושלם.
אם אתה הולך לשים אותו בחוץ, הייתי מוסיף כיסוי מבודד יעודי של וואקו (או של Dometic - וואקו זה מקבוצת דומטיק, יש להם אותם מוצרים).
אימרי אז איך זה? אותן תכונות? והאם המוצר בקישור שהעליתי של אנגל עדיף או לא?
http://www.berlinbuy.com/he/מקרר-ומקפיא-לרכב-סי-אפ-40-a-של-חברת-waeco
נתקלתי באתר הזה היום , מחירים ממש מפתים, מישהו התנסה איתם , מכיר?
לא עשיתי השוואה וקשה להבין מהקישור מה הדגם של המקרר הזה.
בכל מקרה מהצורה נראה שהוא מהסידרה היותר פשוטה וואקו.
מלבד המאסיביות של הפלסטיק והצורה ממליץ לך להשוות בין המדחסים.
בכל אופן, כשאני קניתי לא רציתי לעשות השוואות יותר מידי מעמיקות ולהתקשקש עם זה כמה חודשים. הלכתי על משהו בתקציב שהיה לי. אחרי חודש בשטח רצוף עם המקרר הזה ועוד כל מיני טיולים קטנים אני רק יכול להגיד לך שאני מרוצה מאוד.
יונימוג אדום
18-06-17, 20:48
אני עם המקרר של קינן כבר 5 שנים , מומלץ ביותר , המדחס הוא אותו מדחס דנפוס כמו בכל האירופיים , אולם הבידוד הרבה יותר מאסיבי והמעטפת החיצונית - מתכת ( ולא פלסטיק ) .
את המקרר הזה תמתקן קבוע בארגז הטנדר ( אין לו שום העיה להתמודד עם החום בחוץ ) .
כמו שאמרו לפניי - תחליף את שקע המצית בחיבור מתח אמיתי .
כמו כן אני חייב לציין לשבח את השירות הטכני של קינן , המקרר לא קירר היטב - נבדק במעבדה במשך שבוע רצוף , לבסוף התברר שהיה מגע רופף בתוך כבל המתח .
אילן
אני עובד עם המקרר הזה של וואקו:
https://www.amazon.de/dp/B00CS2FA0I/ref=pe_942271_45935951_TE_item
32 ליטר..
אביב,
לא ציינת לכמה אנשים זה מיועד בטיולי שטח.
לזוג או בודד זה סבבה, למשפחה, אפילו עם ילד אחד זה כבר קטן.
ומקרר זה מוצר לשנים קדימה, אז הייתי משקיע מראש בלא פחות מ-45ל׳.
תודה אבנר
מצאתי מקרר של אנגל במחיר מפתה ביותר ואם אתה אומר שהוא ממולץ יותר ממה שקישרתי פה אז בכלל אושר.
מה אומרים?
http://www.berlinbuy.com/he/מקרר-של-חברת-engel-דגם-mr040f
היה לי בדיוק כזה במשך 4 חודשים באוסטרליה שעבד 24/7 ולא איכזב.
עובד על 12 ו 220 ומקרר מהר וטוב גם כשמאוד חם בחוץ.
חסרון גדול שמצאתי בו הוא הדופן בתא הקרור, גוף הקרור נמצא בתוך התא ויש רווח קטן בינו לבין הדופן שמאוד קשה לנקות אותו.
לדעתי עדיף מקרר שגוף הקירור נמצא בתוך הדופן, כמו Weaco.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
אביב,
בלי שאף אחד שומע....
לך תקנה מקרר משרדי קטן 50-40 ליטר, יעלה לך 500 ש"ח , תתקין ממיר (שבכל מקרה תכננת), וסע לשלום.
תודה אבנר
מצאתי מקרר של אנגל במחיר מפתה ביותר ואם אתה אומר שהוא ממולץ יותר ממה שקישרתי פה אז בכלל אושר.
מה אומרים?
http://www.berlinbuy.com/he/מקרר-של-חברת-engel-דגם-mr040f
יוצא כ 1900 שח כולל מישלוח- צריך לבדוק נושא המכס ומעמ
ללא ספק קניה מעולה
Sent from my SAMSUNG-SM-G870A using Tapatalk
אביב,
בלי שאף אחד שומע....
לך תקנה מקרר משרדי קטן 50-40 ליטר, יעלה לך 500 ש"ח , תתקין ממיר (שבכל מקרה תכננת), וסע לשלום.
1+
:)
liontamer84
19-06-17, 09:39
יוצא כ 1900 שח כולל מישלוח- צריך לבדוק נושא המכס ומעמ
ללא ספק קניה מעולה
Sent from my SAMSUNG-SM-G870A using Tapatalk
המחיר באמת נראה מפתה...
רק האתר לא מוכר.
מישהו כאן מכיר את האתר הזה?
אביב,
בלי שאף אחד שומע....
לך תקנה מקרר משרדי קטן 50-40 ליטר, יעלה לך 500 ש"ח , תתקין ממיר (שבכל מקרה תכננת), וסע לשלום.
לא מסוכן להשאיר ממיר מתח 7/24?
לנסוע ברכב עם ממיר מופעל?
להשאיר בלילה עובד? קצר/שריפה?
נשמע לי מסוכן , מה דעתך?
220 חי באוטו זה לא דבר בריא
Sent from my SAMSUNG-SM-G870A using Tapatalk
המשוטט
גם לי זה נשמע קצת התאבדות.
יוצא כ 1900 שח כולל מישלוח- צריך לבדוק נושא המכס ומעמ
ללא ספק קניה מעולה
Sent from my SAMSUNG-SM-G870A using Tapatalk
תשלם רק מע״מ אם לא יוזכר שזה לרכב.
יוצא כ 1900 שח כולל מישלוח- צריך לבדוק נושא המכס ומעמ
ללא ספק קניה מעולה
Sent from my SAMSUNG-SM-G870A using Tapatalk
אז כמה יוצא במקרה הגרוע?
כמה מכס לוקחים על מוצר כזה?
עריכה :לפי מה שבדקתי באתר 2200 ש"ח כולל משלוח
אני חושב שאם אתה עם מצבר בודד, היעילות האנרגטית של המקרר מאד חשובה, בייחוד כשאתה מתכוון לחבר כמעט קבוע.
לפני שאתה מזמין, תקרא מבחנים השוואתיים של צריכת אנרגיה כוללת (לא רק הנתון הרגעי שקל לרשום).
לא סתם ציינתי שיש מבחן לא מחמיא לגבי האנגל ביחס למקבילים.
מקרר שעובד קשה יוריד את המצבר מהר מאד לערך ניתוק ולא הרווחת כלום.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
boaz avrahami
19-06-17, 10:26
האנגל גם מביא את המוצרים לטמפרטורה הרצויה יותר לאט.
היתרונות שלו הן מניטין ארוך שנים באוסטרליה שמדבר על עמידות טובה מאוד.
למיטב הבנתי לא עולה על מקררי הקו הראשון כמו ה ARB, waeco , national lona וכו׳- מבוסבי הדנפוס.
לא הבנתי את הנמלצה למיני בר .
לי מה שקראנו כאן בעבר רובם אם לא כולם לא שרדו בשטח... שלא לדבר על המימדים ונוחיות התפעול.
יש מידע חדש?
חקרתי קצת על האתר שהבאתי פה "ברלין ביי" הרבה תלונות על זמן אספקה ארוך מהרגיל ושרות לקוחות לקוי.
טוב נשארנו עם 2 מוצרים אחד מהארץ אחד ebay
אנגל כ-2500 ש"ח כולל משלוח לא כולל מיסים (להוסיף רק מע"מ?)
http://www.ebay.com/itm/Engel-Freezer-Kompressor-Kuhlbox-Cooler-Mr040F-40-Liter-12-24-230-Volt-/152544846578?hash=item238461a2f2:g:jDQAA OSwtGlZFDcj
ezetil מהארץ
http://www.e-shetach.co.il/pl_product~4020716077802~25~0.htm
יאללה פוש אחרון :)
מה קונים?
עריכה: בחיפוש בארץ של מקרר אנגל , עלו "ראסטה 4X4" , התקשרתי ענה בחור נחמד מאוד ואדיב , אמר שהם הפסיקו לייבא מזמן ולא ראיתי עוד מישהו שמייבא את אנגל.תהיה לי בעיה במקרה של צורך בתיקון או שיש אנשי מקצוע בעניין הזה בארץ?
תודה
יש משווקים בארץ ל-INDEL B במחירים סבירים
יש משווקים בארץ ל-INDEL B במחירים סבירים
שגיא הרגת אותנו , עד שהגענו לאיזו החלטה הוספת בלאגן :)
האם מישהו יכול לספר לנו על המקרר הזה ? איך הוא? אולי נכניס אותו להשוואה הסופית
https://seapro.co.il/car-accessories%20/fridge/מקרר-מדחס-41-רכב-INDELB
איך אומר הכט "מה אתם הייתם עושים ?"
boaz avrahami
19-06-17, 10:56
לך תחוש אותם בידיים וקנה את זה שמרגיש לך יותר איכותי.
שים לב לניקוי תפעול וצורת עיגון.
תתיחס גם לפתיחת ונעילת הדלת וחוזק הצירים והידיות
יש מוסך סטרט שמוכר מקררים למשאיות
אני קניתי VITIFRIGO
http://www.vitrifrigo.com/ww/en/c47_2
נפתח מהצד כמו מיני בר-
בניתי ארגז עץ שיגן עליו, ואפשר להעמיס מעליו ולא צריך לפרוק כדי לפתוח את המקרר
מדחס DANFOSS
נעילה לדלת
עם מגירה בפנים וגישה נוחה לכל מה שבמקרר
אפילו יכול להיות כולו מקפיא לגלידות....
אני קניתי WAECO CDF36 ממוכר גרמני שמצאתי באי ביי.
מקרר פשוט מבית טוב בנפח 31 ליטר. אנחנו זוג עם 2 ילדים קטנים והוא מספיק בהחלט מבחינת נפח.
ממליץ בחום.
שים לב שבקנייה בגרמניה צריך לבקש מהמוכר להוריד את המע"מ (הגרמני) שהוא 19%. זה לא מעט.
בארץ תשלם מע"מ על עלות המקרר כולל משלוח.
אין מיסים נוספים על מקרר יחיד.
מקררי ARB הם ליגה אחרת. לצערי, גם במחיר.
גילוי נאות -אני עובד אצל היבואן.
Indel-B מקררים מצוינים עם יבואן שנותן שרות מעולה ויודע לתקן מקררים גם של חברות אחרות עם חיוך ויחס חם.
עוד אפשרות:
http://www.ezgoing.co.il/product/%D7%9E%D7%A7%D7%A8%D7%A8-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91-45-%D7%9C%D7%99%D7%98%D7%A8/
קנינו לחבר מתנה מקרר שלהם.
שירות מצוין בכל מה שקשור לאספקה וציוד היקפי.
המקרר עצמו עם תאורה פנימית ומתאם ל220 ושליטה מרחוק על טמפ המקרר וניתוק מתח נמוך במצבר.
החבר ספציפית עם 60ל, שזה שני תאים עם בקרת טמפ נפרדת לכל תא.
בידוד מאסיבי, מעטפת מתכת ולא פלסטיק.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
האמת דורון הקטע שזה מופרד ל2 תאים אחד קירור אחד הקפאה מפתה מאוד.
נראה לי אושר גדול ארטיק קרח באמצע השטח תוכדי עבודה באוגוסט.
http://www.ezgoing.co.il/product/מקרר-לרכב-60-ליטר/
קיבינימט החלטה קשה
boaz avrahami
19-06-17, 13:10
ההפרדה בין אזור קר מאוד לפחות קר היא כמעט כורח.
זה לא מקרר של בית שאתה שם הכול ב 4 מעלות.
אזור הבקבוקים צריך להיות קר בהרבה ממה ששורדים בהם גבינות
בועז אז אם זכרוני אינו מטעני מכל הקישורים והמוצרים שהבאנו כאן רק של ezgoing היה מופרד,
אז בעצם יש לנו החלטה ?
תודה
boaz avrahami
19-06-17, 14:20
שים קישור של הפינליסטים.
צריך לראות שיש מקום לבקבוקי מים בעמידה ועוד כל מיני...
האיזי גו נראה מעניין אבל לא מכיר אותו ולא נתקלתי בשם הזה בסקירות.
הוא מבוסס דנפוס שזה כבר התחלה טובה
ההפרדה בין אזור קר מאוד לפחות קר היא כמעט כורח.
זה לא מקרר של בית שאתה שם הכול ב 4 מעלות.
אזור הבקבוקים צריך להיות קר בהרבה ממה ששורדים בהם גבינות
זה אתה מקבל גם במקררים ה״רגילים״ עם תא גבוה יותר עם תריס וויסות.
גוף קירור נפרד לכל תר זה ההבדל בין קפוא למאד קר.
היתרון באיזיגואינג הוא מקרר אמיתי ונפרד לשני התאים, אבל בגרסאת 60ל הוא גם מעט יותר גבוה.
והוא גם עם שנתיים אחריות.
אני חושב שזו הייתה הופציה היחידה עם תאים מופרדים.
פיינליסטים:
ez going 60 liter מגיע עם שנתיים אחריות ובידוד תרמי 4000 ש"ח
http://www.ezgoing.co.il/product/מקרר-לרכב-60-ליטר/
קינן 45 ליטר שנה אחריות 3300 ש"ח
http://www.kcamping.co.il/Product/מקרר-12v-פתח-עליון-br45c4
לא מצאתי עוד משהו בקטגוריה הזו אלא אם כן יש מישהו שרוצה להוסיף דגם בסגנון הנ"ל.
לי יש את הלונה אינטרנשיונל 50 ליטר.
מקרר טוב, מבודד טוב.
המקרר של ez נראה כמו המקרר של קינן.
לדעתי האחריות שלהם עדיפה - מבלי להכיר את ez......
Sent from my SAMSUNG-SM-G870A using Tapatalk
boaz avrahami
19-06-17, 16:27
ממה שאני רואה על ה EZ זה נראה כמו מותג מדבקה ישראלי.
לכאורה עם מדחס דנפוס אבל לא כל הנתונים יוצרים אצלי אמון אוטומטי.
הוא קצת מזכיר את הנשיונל לונה אבל לא בטוח שהפיצ׳רים איכותיים באותה הרמה.
המחיר של 4000 שח נשמע סוף הדרך אם זה אגן דנפוס והאיכות מרגישה טובה.
אין מנוס מלמשש
אכן דיון מהנה.... אבל ממש פשוט.
דורון אומר לך שהוא מכיר את ה EZ , הוא אלומיניום ולא פלסטיק, יש לו מדחס דנפוס, והוא מתאים לחלום של פריזר לארטיקים.
יאללה סע לשלום :-)
דנפוס כבר מזמן לא שונה ממדחס אחר, זה מזמן מיוצר בסין כמו כל מדחס אחר - יתקלקל, תחליף.
עשוי מתכת? בידוד סביר? מה עוד?
מקרר זה מוצר פשוט, אם המפרט הראשוני מתאים לך, רב הסיכויים שאתה מסודר.
הבטיחו לך שנתיים אחריות, מה עוד חסר?
לגבי השאלות האחרות -
אין בעיה לתקן כל מקרר, יש הרבה טכנאים. תהיה לך בעיה רק במקרה של חלקי פלסטיק שבורים.
לא, אני לא אוהב 220V ברכב, אבל אתה אמרת שאתה מתקין בכל מקרה.
למה זה מסוכן בלילה (שאתה באוהל) ולא במשך היום שאתה ברכב?
אני לא אוהב 220V בשטח, אבל, בין התקנה טובה, קבועה! ומיועדת למקרר בלבד, לבין עבודה עם 220V, לחבר ולנתק, ולפרוס תאורה וכו'.... מקרר הרבה יותר בטוח.
לגבי מקרר משרדי והשרידות שלו, יש פה באתר אנשים שנוסעים עם אותו מקרר משרדי כבר 5-10 שנים.
אם אין בעיית מקום, ועולה 500 ש"ח, שיהיה מפלסטיק וימות כל 5 שנים.
דרך אגב, לא הייתי פוסל לקנות משרדי ולהחליף רק את המדחס ל 12V.
ב 1500-1700 ש"ח אפשר לקבל מקרר 60 ליטר מושלם. מי שצריך (ויכול להרשות לעצמו) מקרר כזה גדול, זו אופציה מעניינת.
זיו,
זה בהנחה שאתה מדבר על מקרר פתח עליון.
מקרר משרדי פתח צד יהיה פשוט גרוע בשטח ביחס למקרר רכב עם פתח עליון.
כל פתיחה=כל האויר הקר זורם החוצה.
זה אם החלטת בכל זאת לעבוד עם 220 ברכב.
אני לא אוהב את הרעיון של 220 ברכב.
וגם אז, אני עדיין חושב שזה לא תחליף למקרר 12V שמיועד לעבודה ברכב שטח.
יש לי את ה 30 ליטר של איזי, החברה נחמדים מאוד והשירות מצויין, הרבה מעבר למה שאני מכיר הארץ.
המקרר מרגיש קצת חלש ובקושי מצליח להקפיא, בסה"כ עושה את העבודה.
לא מכיר את ה 60 ליטר שלהם
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
zivo קודם כל אני שמח שאתה נהנה , זו חלק מהמטרה .
בנוגע לממיר אני לא אהיה שקט בנסיעה כאשר יש לי מתח 220v , אולי דעה זו תשתנה בהמשך.
היום דיברתי עם אחד מהבעלים של ez , עושה רושם מאוד טוב עם תודעת שרות גבוהה והבטחה לעזרה ופתרון בכל בעיה בדרך.
מחר ככל הנראה אגיע למחסנים הראשיים של ez בכדי למשש ,לראות, ואולי אולי אפילו לקנות.
אביא רשמי לכאן ברגע שיהיו כאלה .
בנתיים תודה לכולם על הדיון הפורה והענייני, נהנה מאוד ואתם בהחלט עוזרים.
יש לי את ה 30 ליטר של איזי, החברה נחמדים מאוד והשירות מצויין, הרבה מעבר למה שאני מכיר הארץ.
המקרר מרגיש קצת חלש ובקושי מצליח להקפיא, בסה"כ עושה את העבודה.
לא מכיר את ה 60 ליטר שלהם
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
בדקת אוורור סביב למקרר?
שיש לו לאן לשחרר את החום.
אתה עם שקע מצית?
(זה נכון לכל מקרר ברכב)
החבר עם ה-60 מרוצה.
בדקת אוורור סביב למקרר?
שיש לו לאן לשחרר את החום.
אתה עם שקע מצית?
(זה נכון לכל מקרר ברכב)
החבר עם ה-60 מרוצה.
בדקתי, זאת לא בעיה של איוורור או חשמל, גם כשהוא בבית הוא לא מאוד חזק אבל יושה את העבודה.
כתבתי שאני לא מכיר את ה 60 ליטר ונראה לי שהוא מתוצרת אחרת, שני השותפים מאוד הוגנים ושירותיים ואם המקרר טוב אני לא הייתי מהסס.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
השערה:
אולי חסר קצת גז?
היה אצלם בבדיקה וקיבלתי חליפי, אותו דבר. ההספק שלו נמוך ביחס לאחרים, הוא צורך פחות מ 3 אמפר ואחרים צורכים כ 3.5 אמפר, הפרש של 6 או 7 וואט.
אבל שוב, הוא עושה את העבודה גם בימים החמים שהוא סגור באוטו.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
יונימוג אדום
19-06-17, 21:37
חברים , המקרר של קינן גם כן עם מדחס דנפוס !
במקרר בנפח 45 ליטר + 10 ליטר בתא המשני , נכנסים בעמידה 13 !!! בקבוקי קנקל ליטר וחצי , ולמקרר לוקח בערך שעתיים ממש להגיע למצב של "ברד" בבקבוקים .
משיחה מקצועית עם מאיר מ-גלים מסתבר שגם במקררי הרכב השונים המדחס הוא 220V ! ואליו מחובר ממיר מתח , אם היו מתקינים מדחס 12V גודלו הפיזי לא היה מאפשר לבנות מקרר קומפקטי .
ניסיתי בעבר גם את הפתרון של מיני בר עם ממיר מתח , המסקנות : פלטת הקירור קטנה מאוד ולכן האפקטיביות שלה ירודה , צריכת הזרם גבוהה משמעותית ממקרר רכב ייעודי , לא נוח לשימוש בשטח עקב דלת חזיתית , מכיוון שמיועד לשימוש ביתי אין לו משככי זעזועים למדחס ולכן הוא מקרקש כל הזמן , גם הצנרת שלו קשיחה ונוטה להישבר עקב הזעזועים הרבים , לאור צריכת הזרם הגדולה לרוב בבוקר הייתי זקוק להתנעה עם כבלים , הרכב הוא סיקס פתוח .
לדעתי חבל להשקיע במיני בר , פשוט לאחר מספר טיולים תגיע לאותה המסקנה ותעבור לדבר האמיתי .
בעבר בדקתי במשך לילה את המקרר האיטלקי שמייבא היבואן של זינגר ( מכונות תפירה וסריגה ) , המסקנה - לאחר לילה שלם מחובר למצבר + מטען ובתוך המקרר שלושה ( לא הצלחתי להכניס עוד ) בקבוקי ליטר וחצי , המקרר היה מכוון על 18- אולם הבקבוקים היו קרים מאוד אך לא קפואים , כמו כן כל המעטפת החיצונית הזיעה בגדול .
ההמלצה שלי ( לאחר 10 שנים עם מקררים בשטח עצבני ) המקרר שמייבא קינן , גם הבידוד שלו עדיף על כל המתחרים , יכולת קירור ( והקפאה ) מעולים , צריכת זרם נמוכה ( יש מעגל הגנה אולם לרוב מחזיק כל הלילה ללא ניתוק ) .
אילן
חברים , המקרר של קינן גם כן עם מדחס דנפוס !
במקרר בנפח 45 ליטר + 10 ליטר בתא המשני , נכנסים בעמידה 13 !!! בקבוקי קנקל ליטר וחצי , ולמקרר לוקח בערך שעתיים ממש להגיע למצב של "ברד" בבקבוקים .
משיחה מקצועית עם מאיר מ-גלים מסתבר שגם במקררי הרכב השונים המדחס הוא 220V ! ואליו מחובר ממיר מתח , אם היו מתקינים מדחס 12V גודלו הפיזי לא היה מאפשר לבנות מקרר קומפקטי .
ניסיתי בעבר גם את הפתרון של מיני בר עם ממיר מתח , המסקנות : פלטת הקירור קטנה מאוד ולכן האפקטיביות שלה ירודה , צריכת הזרם גבוהה משמעותית ממקרר רכב ייעודי , לא נוח לשימוש בשטח עקב דלת חזיתית , מכיוון שמיועד לשימוש ביתי אין לו משככי זעזועים למדחס ולכן הוא מקרקש כל הזמן , גם הצנרת שלו קשיחה ונוטה להישבר עקב הזעזועים הרבים , לאור צריכת הזרם הגדולה לרוב בבוקר הייתי זקוק להתנעה עם כבלים , הרכב הוא סיקס פתוח .
לדעתי חבל להשקיע במיני בר , פשוט לאחר מספר טיולים תגיע לאותה המסקנה ותעבור לדבר האמיתי .
בעבר בדקתי במשך לילה את המקרר האיטלקי שמייבא היבואן של זינגר ( מכונות תפירה וסריגה ) , המסקנה - לאחר לילה שלם מחובר למצבר + מטען ובתוך המקרר שלושה ( לא הצלחתי להכניס עוד ) בקבוקי ליטר וחצי , המקרר היה מכוון על 18- אולם הבקבוקים היו קרים מאוד אך לא קפואים , כמו כן כל המעטפת החיצונית הזיעה בגדול .
ההמלצה שלי ( לאחר 10 שנים עם מקררים בשטח עצבני ) המקרר שמייבא קינן , גם הבידוד שלו עדיף על כל המתחרים , יכולת קירור ( והקפאה ) מעולים , צריכת זרם נמוכה ( יש מעגל הגנה אולם לרוב מחזיק כל הלילה ללא ניתוק ) .
אילן
המקרר של קינן ושל ez (45+60 ליטר) כפי הנראה נולדו על אותו פס.
אחריות של שנתיים אצל ez לעומת שנה בקינן.
ולמען גילוי נאות לא מכיר את אנשי ez
אך ביצעתי פרוייקט עבור קינן
Sent from my SAMSUNG-SM-G870A using Tapatalk
כבר שנה וחצי עם המקרר 60 ליטר של איזי מחובר קבוע ברכב
באופן כללי מרוצה מאד במיוחד מהאופציה של שני תאים נפרדים ומרובוסטיות של המבנה
גם האופציה של השליטה מרחוק נחמדה אך לא קריטית בעיניי
היתה בעיה של מתח מתנתק מידי פעם
ממליץ למי שקונה להחליף את החיבור 12v לחיבור טוב יותר
אני החלפתי לחיבור xt60 ומאז אין ניתוקים
boaz avrahami
20-06-17, 00:03
עברתי קצת על נתוני המקרר EZ 60
הוא ממש מזכיר את הנשיונל לונה ( המאוד מוערך בעולם).
לפי הנתונים הם מבוססים טכנית על אותו המדחס וגם ההנדסה דומה.
לא מוסבר מספיק ברור אם לכל תא שליטה נפרדת לחלוטין על הטמפרטורה או שתא אחד בהגדרה תמיד חם מהשני בעשר מעלות ( ככה זה בנשיונל המקביל בנפח).
זה פחות מדואל זון מלא אבל עדיין נהדר.
מה שנסתר זה איכות הבניה-
איך הארגז
צירים ונעילה
חוזק הידיות
נקודות עיגון לרכב
אביזרים כמו קופסאות אכסון לתאים
רשתות הגנה על גוף הקירור
אפשרות לשנות כיוון פתיחת דלת
חור ניקוז לשטיפת המקרר.
מנגנון השארת דלת מעט פתוחה בזמן אחסנה.
כל פיצר כזה שווה נקודות זכות
קח בקבוקים שאתה משתמש בהם וודא שהם נכנסים למקרר
....
משיחה מקצועית עם מאיר מ-גלים מסתבר שגם במקררי הרכב השונים המדחס הוא 220V ! ואליו מחובר ממיר מתח , אם היו מתקינים מדחס 12V גודלו הפיזי לא היה מאפשר לבנות מקרר קומפקטי ....
אילן
אילן דבר איתו עוד פעם, לא הבנת אותו.
המדחס אכן עובד על 3 פאזות AC אבל זה בערך 30V ולא 220V (דרך אגב, אם זה היה 220V אז מה הועילו חכמים בתקנתם בנושא הבטיחות).
ארז (וכל מי שיש לו דנפוס),
בגלל שהדנפוס מקבל 12V DC והמדחס עובד למעשה על AC 30V, הבקר של דנפוס הוא חובה והוא שעושה את כל הקסם (כולל הניתוק שהמתח יורד).
ניתן, בקלות יחסית, ע"י שינוי נגד, לשנות את המהירות של המדחס (לצרוך יותר זרם) ולעלות את ההספק (ונגד אחר לשנות את מתח הניתוק).
אצלי, יש למדחס שתי מהירויות, אחת "טורבו" ואז המדחס צורך כמעט 5A, והשניה, עבודה רגילה, בסביבות 3A.
בקיצור, בהנחה שיש לך בקר סטנדרטי, זה ממש סיפור פשוט להוסיף לו קצת כח.
גם אם אין לך בדיוק את הבקר הזה (יש איזה 6-8 דגמים דומים), העיקרון נשאר אותו הדבר -
http://files.danfoss.com/technicalinfo/dila/17/FRCC.PI.034.A1.02.pdf
עוקב אחרי השרשור..
קראתי הרבה ביקורות, לא מצאתי מישהו עם מקרר של קינן שאינו מרוצה. משהו אחד לקחת בחשבון, נפח ברוטו של מקרר קינן 45 ליטר גדול בהרבה מנפח הברוטו של מקררים אחרים דוגמת weaco. אולי איכות בידוד שונה גורמת להבדל. הגימור החיצוני של קינן גס יותר, עשוי מתכת, ונראה פשוט יותר לטוב ולרע.
Sent from my iPhone using Tapatalk
מעבר לכך ..חשוב לבדוק איכות צירים, נקודות עיגון, נוחות תפעול וניקוי וכו׳.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tsachi Amiad
20-06-17, 21:55
עוקב אחרי השרשור..
קראתי הרבה ביקורות, לא מצאתי מישהו עם מקרר של קינן שאינו מרוצה. משהו אחד לקחת בחשבון, נפח ברוטו של מקרר קינן 45 ליטר גדול בהרבה מנפח הברוטו של מקררים אחרים דוגמת weaco. אולי איכות בידוד שונה גורמת להבדל. הגימור החיצוני של קינן גס יותר, עשוי מתכת, ונראה פשוט יותר לטוב ולרע.
Sent from my iPhone using Tapatalk
נפח ברוטו = המידות החיצוניות?
Sent from my LG-K430 using Tapatalk
כן
Sent from my iPhone using Tapatalk
מעבר לכך ..חשוב לבדוק איכות צירים, נקודות עיגון, נוחות תפעול וניקוי וכו׳.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אצלי המקרר של קינן 45ל עובד די הרבה, כבר 4 שנים בארגז טנדר.
עיגון למגירה דרך הידיות המקוריות.
תפסי סגירה מתכתיים ניתנים לכוונון.
מנגנון דלת עליונה מאפשר שליפה בקלות, ומצד שני ננעלת חזק במקום.
אין פתח ניקוז תחתי אבל המשטחים הפנימיים ניתנים לניקוי בקלות.
יש סלסילת מתכת, אז קל להעמיס בבית וללכת למקרר בלי לסחוב מקרר עמוס או למטייל כמה פעמים למקרר.
לפי מה שראיתי, המקרר של EZ די זהה חיצונית עם מס שיפורים כמו תאורה פנימית ואפשרות לשלט חיצוני.
שיניתי את תקע המתח ממצת לאנדרסן בגלל החסרון המובנה בתקע מצית בשטח, אבל זה נכון לכל מקרר עם תקע מצית.
boaz avrahami
21-06-17, 00:00
גם ב ARB זה היה בעיה בסדרות הראשונות עם תקע המצית והם פתרו את זה נהדר.
הם בנו שקע יעודי לשתי לשוניות והכבל של המקרר הוא תקע מצית שניתן בשליפה להסיר את המצית ולהישאר עם תקע שני פינים יעודי לשקע ( שהוא גם מוגן מים) שלהם.
בנוי יוצא מהכלל יפה.
יש מוסך סטרט שמוכר מקררים למשאיות
אני קניתי VITIFRIGO
http://www.vitrifrigo.com/ww/en/c47_2
נפתח מהצד כמו מיני בר-
בניתי ארגז עץ שיגן עליו, ואפשר להעמיס מעליו ולא צריך לפרוק כדי לפתוח את המקרר
מדחס DANFOSS
נעילה לדלת
עם מגירה בפנים וגישה נוחה לכל מה שבמקרר
אפילו יכול להיות כולו מקפיא לגלידות....
אני משתמש באותו מקרר, מאוד נוח לי הפתח מקדימה כי המקרר יושב מעל מגירה.
אתה באמת מצליח להקפיא איתו גלידות? מהניסיון שלי דברים מגיעים לקפיאה אבל זה לוקח לא מעט זמן.
פתח קדמי הרבה פחות יעיל מפתח עליון במקרר שטח.
בכל פתיחה האויר הקר נשפך החוצה, להבדיל מפתיחה עליונה בה רק השכבה העליונה מתחממת בפתיחה.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
מניח שאתה צודק, אבל לי זה הכי נוח והכי מתאים מבחינת מיקום ופתיחה. גם היום אחרי שנתיים בערך לא הייתי מחליף אותו במקרר פתח עליון.
חשבתי אולי להוסיף לו מאוורר קטן פנימי ואז פיזור הקור יהיה מהיר ויעיל יותר.
אני משתמש באותו מקרר, מאוד נוח לי הפתח מקדימה כי המקרר יושב מעל מגירה.
אתה באמת מצליח להקפיא איתו גלידות? מהניסיון שלי דברים מגיעים לקפיאה אבל זה לוקח לא מעט זמן.
הפעלתי את המקרר לפני...
הכנסתי קרחומים
ואז הכנסתי את הגלידות החזיק קפוא לגמרי עד למחרת בצהרים.
לגבי ה"שפיכה" של האוויר הקר החוצה,
אולי נכון בתאוריה,
לא מורגש בשטח,
במיוחד כשבגלל הנגישות, המקרר נפתח לדעתי הרבה יותר ממקרר שמועמסים מעליו עוד דברים מלמעלה, כל עצירה שולפים בקבוק שנמצא במדף העליון מחליפים בבקבוקים שעמדו מחוץ למקרר שיתקררו.
ועוד יתרון הוא במגירה התחתונה שנשלפת לגמרי לצורך העמסה או ניקוי.
זה שגוי לגמרי להעמיס על המקרר.
מקרר ברכב צריך מסגרת משלו שמאפשרת אוורור סביבו לעבודה אופטימלית בחילוף החום, ובתורה מאפשר מצד אחד העמסה על המסגרת, וגם שליפה עם מגירה והוצאה של דברים בלי לפרוק את הרכב.
זו לא תיאוריה.. זה פרקטיקה שהאויר הקר מתרוקן כשאתה פותח את הדלת.
התוצאה זה מקרר שעובד קשה יותר אחרי כל פתיחה.
זה שגוי לגמרי להעמיס על המקרר.
מקרר ברכב צריך מסגרת משלו שמאפשרת אוורור סביבו לעבודה אופטימלית בחילוף החום, ובתורה מאפשר מצד אחד העמסה על המסגרת, וגם שליפה עם מגירה והוצאה של דברים בלי לפרוק את הרכב.
זו לא תיאוריה.. זה פרקטיקה שהאויר הקר מתרוקן כשאתה פותח את הדלת.
התוצאה זה מקרר שעובד קשה יותר אחרי כל פתיחה.
תאוריה/ פרקטיקה...
99.9999 אחוז מהמקררים בעולם נפתחים מהצד
שגוי להעמיס על המקרר- הרי יש בניתי לו מסגרת... ויש בה פתחי איוורור
לפות"ש- ממליץ בחום (קור) על מקרר מסוג זה, עובד ניפלא ומאוד נוח
99.999 אחוז ממקררי הרכב הם עם פתח עליון
99 אחוז ממקררי יאכטות המיפרש הם עם פתח עליון
כל זה כדי לחסוך אנרגיה.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
לא מדויק לדעתי כמובן יכול להיות שאני טועה.., למרות שלא מתווכח עם זה שהאויר הקר יוצא מהר יותר כשפותחים דלת קדמית ושתצורת האמבטיה חוסכת באנרגיה - רוב השיקול הוא נוחות פתיחה ולא חסכון באנרגיה - ביאכטות, בקראוונים, בבית, רוב המוחלט של המקררים הם עם פתח קדמי. במפרשיות אולי תצורת האמבטיה יותר מתאימה להנחה על הרצפה בצורה יציבה והפתיחה יותר נוחה כשהדלת מלמעלה. כמו גם במקפיאים ביתיים נמוכים לדוגמה..
אפשר לבנות תצורה נוחה גם עם פתח עליון וגם עם פתח קדמי, כל אחד עם הדרך שנכונה עבורו לארגון כל אזור המטען. לי התאים יותר פתח קדמי כי זה אפשר לי להשאיר משטח העמסה פנוי מעל המקרר/מיכל גז/מיכל מים. עבורי התצורה הזו מוכיחה את עצמה ומאוד נוח לי גם לאורך זמן.
חסרון מובנה של מקרר כזה הוא שאין ולא יהיו בו אזורי קירור והקפאה נפרדים. אם זה חשוב אז ההחלטה ברורה לטובת פתח עליון.
לא מדויק לדעתי כמובן יכול להיות שאני טועה.., למרות שלא מתווכח עם זה שהאויר הקר יוצא מהר יותר כשפותחים דלת קדמית ושתצורת האמבטיה חוסכת באנרגיה - רוב השיקול הוא נוחות פתיחה ולא חסכון באנרגיה - ביאכטות, בקראוונים, בבית, רוב המוחלט של המקררים הם עם פתח קדמי. במפרשיות אולי תצורת האמבטיה יותר מתאימה להנחה על הרצפה בצורה יציבה והפתיחה יותר נוחה כשהדלת מלמעלה. כמו גם במקפיאים ביתיים נמוכים לדוגמה..
השיקול במיפרשית הוא חסכון באנרגיה כדי לאפשר את ההפעלה של המקרר עם מעט שעות מנוע או עם מערכת סולארית מינימאלית.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
אנג'ל יצאו אחרונים בדרוג אנרגטי ביחס למתחרים.
בפער לא קטן.
אני עם המקרר 45 של קינן כבר 4 שנים,חי בארגז טנדר, עובד מעולה.
תא גדול (36ל) בטווח להקפאה ותא עליון קירור 9ל .
לא רואה סיבה להשקיע ביקרים אלא אם באמת ״בא לך״.
בכל מקרה הייתי משקיע בשקע נורמלי ולא בשקע מצית.
הם לא עובדים טוב בתנאי שטח.
מתעלק על השירשור, המקרר בארגז פתוח או סגור, והאם העברת קו נפרד 12V מהמצבר לטובתו?
אם כבר יש לך קו טוב לאחורי הרכב, אין בעיה לשתף, אם אין, תעביר קו.
לגבי הפתחים (עליון לעומת קידמי) - בתאוריה הכל נכון, בחיים יש שאלה של עדיפויות ופרקטיקה.
ככל שהמקרר יותר מלא, השאלה של האוויר הקר שנשפך החוצה יותר שולית (פחות אוויר חופשי).
לאוויר מסה כמעט שולית, ולכן גם אם צריך לקרר את האוויר, זה שולי.
שבניתי את המקרר שלי, התלבטתי בשאלה של פנים מאלומיניום או מפלסטיק, בסופו של יום החלטתי ללכת על אלומיניום והצמדתי את הגוף קירור לתיקרה של החלל הפנימי, בחלק הפנימי (המקרר שלי הוא מגירה, שנפתחת מלמעלה בחלק הקידמי), מתוך מחשבה שגוף האלומיניום יעזור לפזר את הקור בתוך המקרר.
המקרר בגודל 42-45 ליטר, ומאוד נמוך, כלומר המעטפת הפנימית יחסית גדולה (לנפח).
ועדיין, שאני מדליק את המקרר, והמקרר ריק, תוך 10 דקות המקרר מגיע ל 4 מעלות.
רוצה לומר - דלת וצורת מקרר צריכים להיות נגזרת של הארגון הפנימי של הרכב והשימוש ולא שיקולי אנרגיה.
תאוריה/ פרקטיקה...
99.9999 אחוז מהמקררים בעולם נפתחים מהצד
בבית.. לא לרכב ולא לשטח.
זה שרשור על מקררים לרכב.
שגוי להעמיס על המקרר- הרי יש בניתי לו מסגרת... ויש בה פתחי איוורור
אז איפה הבעיה שתיארת לגבי פריקת ציוד כדי להגיע למקרר?
מתעלק על השירשור, המקרר בארגז פתוח או סגור, והאם העברת קו נפרד 12V מהמצבר לטובתו?
ארגז פתוח, סוג של, כי בנסיעת שטח הוא מכוסה בברזנט.
יש קו מתח בריא מהמצבר לתיבת פיוזים בארגז, ושקע-תקע אנדרסן למקרר.
הכל מתואר כאן:
פרויקט: דיגום ארגז טנדר לטיולים (http://www.jeepolog.com/forums/content.php/3660-פרויקט-דיגום-ארגז-טנדר-לטיולים)
עדכונים , לאחר לבטים ועיכובים אתמול נקנה מקרר 45 של ez
http://www.ezgoing.co.il/product/מקרר-לרכב45-ליטר-פרמיום/
המקרר בשלב זה קובע לספסל האחורי בעזרת "שמרלינג" עם ווים .
המקרר נראה בנוי היטב ועמיד , מדחס דנפוס, ניתן לשלוט בטמ"פ ע"י אפליקציה , הדלת נפתחת לשני הכיוונים, קיבלתי עם המקרר גם כיסוי טרמי ,ישנה אפשרות להפעילו על 12\24\220v עם שנאי מתאים כמובן.
המקרר נקנה מ-ez בעיקר ע"י אינטואיציה.
במשך כשלושה שבועות הייתי בקשר עם 2 הבעלים ,ערן וזיו, תמיד ענו בחיוך ומתוך רצון לעזור ובסבלנות מלאה לכל שאלה.
היום המקרר הופעל לראשונה (תוכדי כך עלו אצלי מספר שאלות שנענו ע"י ערן תוך מספר דקות בוואטצאפ) , תוך כעשר דקות עד רבע שעה (לא מדוד) הטמ"פ במקרר ירדה מ28 מעלות לכ- 16 מעלות, המקרר שקט מאוד מאוד.
אמינות - ימים יגידו.
שירות במידה ואזדקק ?
בהתייחס לשירות שקיבלתי עד עכשיו מניח שלא תיהיה בעיה ומקווה לשנים רבות של הנאה ושקט מהמקרר.
אין לי שום קשר לez והכרתי את זיו וערן רק בעקבות שרשור זה וחיפוש מקרר , שניהם אנשים חביבים ומסבירי פנים.
שבת שלום ואם יהיו התפתחויות או עדכונים אעדכן.
תתחדש
Sent from my SAMSUNG-SM-G870A using Tapatalk
תתחדש!
שים לב בקיבוע למושב לא לחסום את פתחי האוורור.
תתחדש ותהנה ממנו.
דיון מאוד מעניין.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
היום פגשתי בחור שנוסע ברכב עם ממיר מתח ומקרר משרדי רגיל.
מדווח על אמינות טובה ושביעות רצון.
לא יודע, אני ממש לא הייתי נוהג בשקט עם 220v חי ברכב.
לא מסתדר לי בראש החיבור הזה.
ואולי אני מגזים\פרנואיד .
אני מכיר טוב אחד כזה שמטייל הרבה בשטח...
מסתובב גם כאן בפורום
Sent from my LG-H960 using Tapatalk
אני מכיר טוב אחד כזה שמטייל הרבה בשטח...
מסתובב גם כאן בפורום
Sent from my LG-H960 using Tapatalk
הצהוב?
כן.. אבל זה לא עובד כמו מקרר ייעודי לשטח.
דורון
נוסע הרבה מאוד בכביש ובשבילים עם קצת בורות לא משהו אקסטרים.
אני לא קונה את זה שמישהו נוסע בשטח אמיתי לטייל עם מקרר משרדי מאחורה. מקרר ביתי לא בנוי לקפיצות וטילטולים.
עדכון :
הייתה לי בעיה במקרר שהמתח במצברים היה יורד מתחת למתח ההגנה שאמור לספק המקרר ולא הייתי מצליח להניע לאחר יומיים שהרכב בחנייה.
ערן לקח את המקרר בכדי לתקן ונתן לי מקרר חלופי.
לאחר התיקון הבעיה נמשכה ,
ערן החליף לי את המקרר לחדש בלי להתווכח בכלל.
מבחינתי זה שירות מעל ומעבר בדיוק כמו שצריך להיות ואני שמח שקניתי את המקרר מ-ez
גילוי נאות : אין לי קשר לספק (ערן) מלבד יחסי ספק - לקוח.
תודה ערן על השירות המעולה.
Sent from my SM-A520F using Tapatalk
+1 לערן, גם לי הייתה בעיה עם מקרר שקניתי, הוא לא ניסה להתחמק והחליף בחדש.
אחלה שירות, מומלץ.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
אני עם המקרר של קינן כבר 5 שנים , מומלץ ביותר , המדחס הוא אותו מדחס דנפוס כמו בכל האירופיים , אולם הבידוד הרבה יותר מאסיבי והמעטפת החיצונית - מתכת ( ולא פלסטיק ) .
את המקרר הזה תמתקן קבוע בארגז הטנדר ( אין לו שום העיה להתמודד עם החום בחוץ ) .
כמו שאמרו לפניי - תחליף את שקע המצית בחיבור מתח אמיתי .
כמו כן אני חייב לציין לשבח את השירות הטכני של קינן , המקרר לא קירר היטב - נבדק במעבדה במשך שבוע רצוף , לבסוף התברר שהיה מגע רופף בתוך כבל המתח .
אילן
חברים אני ממליץ לכם במידה ואתם מתבליטים או לא יודעם במה לבחר
יש חברה בשם "גלים" הם משווקים מקררים לרכב
חבר'ה ממש נחמדים ואחלה של שירות דברו איתם.
מחמם את הלב שנרשמת לפורום במיוחד כדי להביא לנו את האינפורמציה הזאת. ואפילו בשם שלא מסגיר בכלל.
בהחלט שם משתמש מתאים.
עד הבוקר כבר לא יבינו מה אנחנו רוצים מה גובה של המשתמש החדש... בטח יתברר שהוא משהו אחר ג'יפים מוביל בישראל או משהו דומה.
נשלח מהנייד
חברים אני ממליץ לכם במידה ואתם מתבליטים או לא יודעם במה לבחר
יש חברה בשם "גלים" הם משווקים מקררים לרכב
חבר'ה ממש נחמדים ואחלה של שירות דברו איתם.זה לא רק שם משתמש, אם תסתכלו בפרטים של המשתמש, הוא רשום בגלוי כמשתמש של העסק (מבלי להכנס לכללי השימוש המסחרי של ג׳יפולוג).
הניסוח של ההודעה אכן פתטי ושקוף, ארים טלפון מחר למאיר להבין מה זה השטויות האלו ...
מה שכן, הם באמת חבר'ה ממש נחמדים ואכן יש להם שירות מצויין [emoji846]
מה שכן, הם באמת חבר'ה ממש נחמדים ואכן יש להם שירות מצויין [emoji846]
+
ולמרות שלא קניתי מהם מקרר, מאיר עזר לי מרחוק בשיחה טלפונית סבלנית לנסות לאתר תקלת חשמל שהפריעה לתפקוד המקרר.
צחוק, צחוק, אבל מאיר מגלים, הוא באמת אחד האנשים שמכירים מקררים לרכב הכי טוב בארץ, ומתעסק עם מקררים לרכב, הכי הרבה שנים.
שירות שמהשירות? ההודעה נוסחה כשקר גס. המחירים אגב- יקרים להחריד (לא נכנסתי דרך הקישור שהוסר, חיפשתי באינטרנט, שלא יקבלו פידבק חיובי על הרמאות).
שירות שמהשירות? ההודעה נוסחה כשקר גס. המחירים אגב- יקרים להחריד (לא נכנסתי דרך הקישור שהוסר, חיפשתי באינטרנט, שלא יקבלו פידבק חיובי על הרמאות).
לא בא להצדיק את הטעות הזו.
אני לא סובל מפרסמים שנרשמים ״כאילו תמימים״
אבל המשתמש שנרשם לא התחבא מאחורי דמות קיקיונית, אלא רשם בכרטיס חבר בדיוק מי הוא.
כשאתה מבין מי נרשם, וקורא את הכרטיס, אז הטקסט הוא יותר הצגה אישית עקומה ולא התחזות.
הניסוח של ההודעה אכן פתטי ושקוף, ארים טלפון מחר למאיר להבין מה זה השטויות האלו ...
דיברתי עם מאיר (הבעלים של חברת "גלים").
אכן מדובר בחברת קידום אתרים אשר פועלת בעבורם. מאיר לא ידע על אופן הפעולה הזה של חברת קידום האתרים, ובוודאי שלא אישר אותה, והוא נתן להם עכשיו הוראה מפורשת לא להשתמש בשיטות האלו באף אתר, לא רק בג׳יפולוג.
אני מקווה שעוד בעלי עסקים ינהגו כך ויגרמו לחברות קידום האתרים לחדול מהשיטה הקלוקלת הזו.
מהתנסות מאוד קצרה עם מאיר אכן מדובר בבעל מקצוע ישר והגון.
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
הי חברים,
אני מצטער מאד ומתנצל על האופן שבו בוצע פרסום בפורום על ידי חברת קידום אתרים אשר נשכרה על ידינו.
יצירת המשתמש בפורום ואופן השימוש בו נעשו ללא ידיעתי וכמובן שללא הסכמתי - אנו לא נוהגים כך וברגע שנודע לי מיד הוריתי לחדול מהשימוש בשיטה זו.
אנו לא מתכוונים לנצל את הפורום לפרסום ולא עשינו זאת מעולם (אנו 30 שנה בעסק זה).
מרגע זה המשתמש נמצא בידיים שלי ואדאג שהתקלה הזו לא תחזור.
מאחר ואני כבר כאן, אשמח לעזור ולסייע לחברי האתר בשאלות מקצועיות בנושאי קירור - בהודעות פרטיות, בטלפון/ווטסאפ 052-2440673, או בפומבי אם תפנו את תשומת לבי לשרשורים בהם מבוקש סיוע מקצועי בתחום
כפיצוי על התקלה וחוסר הנעימות הכללית, חשבנו על פיצוי הולם לחברי האתר: בדיקות חינם במעבדתנו לתקלות במקררים של חברי האתר (הטבה של 250 ש"ח + מע"מ) למשך השנה הקרובה, עד ליום העצמאות 2021. מומלץ להגיע (בתיאום כמובן) עם הרכב בו מותקן או משמש המקרר, מאחר ופעמים רבות התקלה היא בהזנת החשמל וכך נוכל לתת מענה מלא לתקלה בביקור אחד.
בברכת חזרה מהירה לטיולים בשטח,
מאיר
הי חברים,
אני מצטער מאד ומתנצל על האופן שבו בוצע פרסום בפורום על ידי חברת קידום אתרים אשר נשכרה על ידינו.
יצירת המשתמש בפורום ואופן השימוש בו נעשו ללא ידיעתי וכמובן שללא הסכמתי - אנו לא נוהגים כך וברגע שנודע לי מיד הוריתי לחדול מהשימוש בשיטה זו.
אנו לא מתכוונים לנצל את הפורום לפרסום ולא עשינו זאת מעולם (אנו 30 שנה בעסק זה).
מרגע זה המשתמש נמצא בידיים שלי ואדאג שהתקלה הזו לא תחזור.
מאחר ואני כבר כאן, אשמח לעזור ולסייע לחברי האתר בשאלות מקצועיות בנושאי קירור - בהודעות פרטיות, בטלפון/ווטסאפ 052-2440673, או בפומבי אם תפנו את תשומת לבי לשרשורים בהם מבוקש סיוע מקצועי בתחום
כפיצוי על התקלה וחוסר הנעימות הכללית, חשבנו על פיצוי הולם לחברי האתר: בדיקות חינם במעבדתנו לתקלות במקררים של חברי האתר (הטבה של 250 ש"ח + מע"מ) למשך השנה הקרובה, עד ליום העצמאות 2021. מומלץ להגיע (בתיאום כמובן) עם הרכב בו מותקן או משמש המקרר, מאחר ופעמים רבות התקלה היא בהזנת החשמל וכך נוכל לתת מענה מלא לתקלה בביקור אחד.
בברכת חזרה מהירה לטיולים בשטח,
מאיר[emoji122][emoji122][emoji122]
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
מקפיץ את השרשור עם השאלה הבאה:
הגיע השלב שבו אני צריך לבחור מתנה לחג מתוך מגוון מוצרים.
אין לי צורך בעוד מצעים/סירים/שואבי אבק.
מתלבט בין מקרן עלום שם למקרר לרכב.
האם מישהו נתקל במקרר הזה? האם הנתונים המוצהרים שלו טובים/סבירים?
בחנויות אינטרנט בישראל הוא מפורסם ב 1790 ש"ח.
שווי המתנה בארגון 800 ש"ח.
תודה.
https://sel.co.il/mqrr-vmqpia-niid-hkm-lrkb-30-litr.html
מקרר ומקפיא נייד לרכב 30 ליטר SIRIUS LIVING דגם CREF-302 מצבי קירור ECO חסכוני באנרגיה או מהיר ועוצמתי בתוך דקות אחדות
קיבולת גדולה יכול להכיל 42 פחיות, או 21 בקבוקי מים
500 מ"ל או 13 בקבוקי יין
שליטה באפליקציה באמצעות הסמארטפון על הטמפרטורה מרחוק מבלי להיות צמודים אליו
מדחס עוצמתי מאפשר טווח טמפרטורות רחב ויכולת
קירור מ °20 עד °20-
פעולה שקטה המקרר עובד ב-45 דציבלים, מספק סביבה שקטה ונוחה עבורכם ולסביבה
מערכת הגנה חכמה מונעת עומס יתר של אספקת חשמל מהרכב ומונעת ממצבר הרכב להתרוקן, כך שלא תצטרכו לדאוג להתרוקנות המצבר בעת השימוש
תצוגת LCD לחצני מגע להגדרת טמפרטורה בקלות והצגת הטמפרטורה בזמן אמת
ידיות ארגונומיות שקועות מקלות על נשיאה והובלה לאורך זמן
בולם זעזועים בנסיעות וטיולי שטח אגרסיביים, המדחס ימשיך לעבוד ולתפקד גם בתנאים קשים
מידות המוצר: 37.2X36.5X60.8 ס"מ
אם זה מה שאתה צריך ( מקרר 30 ליטר), אז הייתי לוקח.
אני ממש לא חושש מהאין מותג.
השאלה אם זה מה שאתה צריך או יותר גדול (40 ליטר)?
וזו כבר שאלה של כמות מטיילים והרגלי אוכל.
תודה,
ברוב המקרים 3 מטיילים ברכב 2-3 ימים.
לא תיכננתי לקנות מקרר אך אם הייתי קונה זה היה מקרר ממותג מוכר ובנפח גדול יותר.
במקרה הזה אין לי אפשרות לבחור מקרר גדול יותר ולמען האמת אין ברשימת האפשרויות לבחירה משהו אחר שעשוי לשמש אותי.
חיפוש תמונה הוביל לאליאקספרס (https://www.aliexpress.com/item/1005004228047026.html?spm=a2g0o.productl ist.main.31.5cc0c95cs4yT8A&algo_pvid=641ad1b0-d2e1-48a7-915f-3ffdd0d986a3&algo_exp_id=641ad1b0-d2e1-48a7-915f-3ffdd0d986a3-15&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%22120000284 53245544%22%7D&pdp_npi=3%40dis%21ILS%21747.28%21523.09% 21%21%21%21%21%4021452885167767568225218 28d0710%2112000028453245544%21sea%21IL%2 1118027007&curPageLogUid=i5B8tK8DwMUs)ונראה שמדובר במשהו שיצא ממפעל
Alpicool. אני מבין שבכל מקרה לא אפטר מהצידנית אך נראה לי שאקח את ה"סיכון".
ehudzeelim
01-03-23, 15:19
אני גם לא הייתי חושש מהמותג, לא בדקתי לעומק אבל מחברים ומפה ומשם אני מבין שגם הסיניים עושים את העבודה. לי יש מקרר פשוט אבל הוא חדש יחסית אז מבחינת אמינות אי אפשר להסיק מסקנות עדיין, אבל לעת עתה אני מבסוט ממנו לגמרי.
מה שחשבתי, אולי זה פתרון מעניין: שני מקררים קטנים במקום אחד גדול, שמאפשרים להשתמש באחד כמקפיא. זה נשמע לי תענוג לחניות ארוכות. ואז גם אפשר להוציא אחד כשלא צריך ולהישאר עם מקרר בודד קטן שמתאים ליומיום.
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
אני גם לא הייתי חושש מהמותג, לא בדקתי לעומק אבל מחברים ומפה ומשם אני מבין שגם הסיניים עושים את העבודה. לי יש מקרר פשוט אבל הוא חדש יחסית אז מבחינת אמינות אי אפשר להסיק מסקנות עדיין, אבל לעת עתה אני מבסוט ממנו לגמרי.
מה שחשבתי, אולי זה פתרון מעניין: שני מקררים קטנים במקום אחד גדול, שמאפשרים להשתמש באחד כמקפיא. זה נשמע לי תענוג לחניות ארוכות. ואז גם אפשר להוציא אחד כשלא צריך ולהישאר עם מקרר בודד קטן שמתאים ליומיום.
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
שני מקררים זה פתרון מאוד בזבזני מבחינת נפח ומשקל.
בסופו של יום, המדחס של 30 ו 50 ליטר, הוא אותו גודל, והשוני בגודל של המעבה זניח.
בקיצור, ככל שעולים בגודל, הייחס בין הנפח נטו לברוטו, משתפר.
אבל מאוד נוח.
אני כבר כמה שנים עם מקרר קטן בקבינה ומקרר גדול יותר בתא המטען.
זה מאוד נוח.
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
הייתי בודק איפה אפשר למסור אותו לתיקון במקרה הצורך,
תוודא שיש לך איך לקרר אותו מ 220V
זה חוסך המון אנרגיה מהרכב אם מביאים את המקרר קר מהבית
מקפיץ את השרשור עם השאלה הבאה:
הגיע השלב שבו אני צריך לבחור מתנה לחג מתוך מגוון מוצרים.
אין לי צורך בעוד מצעים/סירים/שואבי אבק.
מתלבט בין מקרן עלום שם למקרר לרכב.
האם מישהו נתקל במקרר הזה? האם הנתונים המוצהרים שלו טובים/סבירים?
בחנויות אינטרנט בישראל הוא מפורסם ב 1790 ש"ח.
שווי המתנה בארגון 800 ש"ח.
תודה.
https://sel.co.il/mqrr-vmqpia-niid-hkm-lrkb-30-litr.html
מקרר ומקפיא נייד לרכב 30 ליטר SIRIUS LIVING דגם CREF-30
2 מצבי קירור ECO חסכוני באנרגיה או מהיר ועוצמתי בתוך דקות אחדות
קיבולת גדולה יכול להכיל 42 פחיות, או 21 בקבוקי מים
500 מ"ל או 13 בקבוקי יין
שליטה באפליקציה באמצעות הסמארטפון על הטמפרטורה מרחוק מבלי להיות צמודים אליו
מדחס עוצמתי מאפשר טווח טמפרטורות רחב ויכולת
קירור מ °20 עד °20-
פעולה שקטה המקרר עובד ב-45 דציבלים, מספק סביבה שקטה ונוחה עבורכם ולסביבה
מערכת הגנה חכמה מונעת עומס יתר של אספקת חשמל מהרכב ומונעת ממצבר הרכב להתרוקן, כך שלא תצטרכו לדאוג להתרוקנות המצבר בעת השימוש
תצוגת LCD לחצני מגע להגדרת טמפרטורה בקלות והצגת הטמפרטורה בזמן אמת
ידיות ארגונומיות שקועות מקלות על נשיאה והובלה לאורך זמן
בולם זעזועים בנסיעות וטיולי שטח אגרסיביים, המדחס ימשיך לעבוד ולתפקד גם בתנאים קשים
מידות המוצר: 37.2X36.5X60.8 ס"מ
זורק רעיון, תבקש מצוות כוח האדם /הוועד (מי שמארגן את המתנות) את פרטי הספק, אולי תוכל לנצל את שווי המתנה ולשדרג למקרר בגודל המתאים לך אצל אותו ספק.
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
פניתי לצוות התמיכה של הייטקזון וביקשתי לבדוק אפשרות לרכוש מקרר גדול יותר בתוספת תשלום אך לצערי זה לא אפשרי.
יש אפשרות לחבר את המקרר ל220 אך השנאי לא כלול וצריך לרכוש בנפרד.
הייתי בודק איפה אפשר למסור אותו לתיקון במקרה הצורך,
תוודא שיש לך איך לקרר אותו מ 220V
זה חוסך המון אנרגיה מהרכב אם מביאים את המקרר קר מהבית
אלא אם אתה רוצה שהמקרר יהיה כגיבוי בבית, זה ממש לא קריטי.
אני שם בקבוק קפוא במקרר רכב לכמה שעות טרם העמסה לרכב.
מוריד טמפ לסביבות חד-ספרתי.
יש לי ממיר, זה פשוט לא ממש נחוץ.
מוטי טויוטה
03-03-23, 17:30
תוכל לחדד כמה אתה צריך להוסיף? מה החלופות הרלוונטיות לך אם יש חוץ מהמקרן?
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
המקרר כלול ברשימת המתנות ללא עלות נוספת.
השווי המוצהר של המתנה הוא 800 ש"ח. ( אם לא אבחר מתנה יועבר הסכום לחשבון הבנק).
ברשימה יש סירים, סדינים, אוהל, וכו'.
אין ברשימה משהו שאני באמת צריך.
בכל מקרה אם מידי פעם אני בכל זאת צריך סיר או משהו שיש ברשימה אני מעיף לבחור אותו בעצמי.
בכל מקרה כבר הזמנתי את המקרר ואני מקווה להנות ממנו כבר בטיול פסח.
לדעתי בחרת נכון. מקררי אלפיקול נמכרים בארץ כבר תקופה תחת שמות שונים והביקורות בסה"כ טובות.
גם אני עם מקרר שלהם בנפח 50 ליטר (ממותג קולורדו), עושה את העבודה מצויין ואין לי רבע תלונה, בטח ביחס למחיר. יש גם אפליקציה נחמדה לשליטה.
SillyPosition
08-03-23, 23:32
איך פועל עניין החשמל?
נגיד יצאתי לטיול עם לילה\שתיים, אוטו סטוק, מצבר אחד, בתא מטען יש שקע טעינה...
האם המקרר מתחבר למצת או ישירות למצבר?
אם ישירות למצבר, אתם בדר"כ מושכים תשתית חוטים חדשה לטובת זה?
האם חובה מצבר נוסף?
זה נושא שנטחן רבות בפורום, ממליץ בחום לבצע חיפוש בנושא "מצבר צרכנים" / "מקרר" / LIFEPO4 וכו'...
תתחיל מרישום העובדות - איזה מצבר יש כיום (קיבולת, סוג (חומצת עופרת אני מניח)), מה צריכת החשמל של המקרר (למיטב זכרוני המספר המקובל בפורום הוא כ1.5-1.75 אמפר לשכל שעה בממוצע), כמה זמן המקרר צריך לעבוד על מצבר מבלי שהרכב עובד.
לאחר שיהיו הנתונים לפניך תוכל להבין מה המשמעות של עבודת המקרר לאורך זמן על המצבר הקיים (מצבר חומצת עופרת אינו "אוהב" להיות במצב של פריקה מעל אחוז מסויים).
עבור על השרשורים של חנן, דורון פ, המאמר של ZIVO ושרשורים דומים כדי ללמוד על בניית מצבר צרכנים עם תאי LIFOP4...
לגבי חיבור למצבר באמצעות השקע הקיים או סלילת קו ייעודי - עדיף לסלול קו יעודי עם כבלים עבים (תמצא בשרשורים הנ"ל טבלאות לחישוב עובי הכבל הנדרש) ולהשתמש במחברים אמינים יותר מאשר שקע/תקע מצית סטנדרטי.
מתעלק על הנושא :
איך אני מבין מה הצריכה של המקרר מהנתונים שלו
למשל מקרר שאני רוצה :
דרגת אנרגיה: A++ תקן ירוק.
מתח עבודה: DC12V / DC24V.
הספק: 60W.
צריכה ממוצעת: 0.2kWh/ל24 שעות.
המטרה להבין אם 8 שעות ללא נסיעה(טעינה) תפגע לי במצבר .
הנתונים האלו תיאורטיים וכל יצרן מודד בתנאים שלו אז זה אפילו לא בר השוואה.
הדבר שהכי משפיע על הצריכה של מקרר זה כמה פותחים אותו. צמד הגורמים הבאים הם חשיפה שלו לרוח/שמש/חום חיצוני, ואם מכניסים לתוכו מצרכים חמים.
פרקטית, גם ללא מצבר צרכנים, אם אתה מתניע את הרכב לרבע שעה לפני שאתה הולך לישון (ומחזיק את המנוע בסל"ד שמספק טעינה מלאה, ברוב הרכבים סל"ד הסרק הטבעי של התנעה קרה מספיק), והמקרר סגור בתוך הרכב למשך הלילה, לא אמורה להיות לך בעייה בבוקר.
פרקטית, גם ללא מצבר צרכנים, אם אתה מתניע את הרכב לרבע שעה לפני שאתה הולך לישון (ומחזיק את המנוע בסל"ד שמספק טעינה מלאה, ברוב הרכבים סל"ד הסרק הטבעי של התנעה קרה מספיק), והמקרר סגור בתוך הרכב למשך הלילה, לא אמורה להיות לך בעייה בבוקר.
שימוש במצבר לכפל תפקידים של צרכנים והנעה מקצר למצבר ההנעה את החיים.
זה פרופיל שימוש שסוחט אותו.
גם את זה צריך לקחת בחשבון.
6 שנים נסעתי ברכבי דיזל (שאמנם מצויידים במצבר עם קיבולת גדולה אבל גם דורשים הרבה מיץ בהתנעה) עם מצבר בודד.
הצרכנים שלי כללו שני מקררים שאת הקטן לרוב הייתי מכבה בלילה (שתיה בלבד), משאבת מים, טעינת סלולרים ופנסים ותאורת מחנה.
6 שנים ומעולם לא הייתה בעיית הנעה והמצברים החזיקו סדר גודל של 3 שנים.
אני עם נדב פה.
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
ללו שני מקררים שאת הקטן לרוב הייתי מכבה בלילה (שתיה בלבד),
צחי,
מנותק זה מנותק.. יש לי גם צרכנים שמנותקים מהמצבר כשהרכב כבוי.
והיה לך מארז אנרגיה גיבוי ושימוש.
שנתיים היה ברכב שלי מצבר יחיד גדול, על מקרר+תאורה+מים, זה אכן עבד, אבל מבדיקת מתח בבוקר, זה גבולי.
צריך להיות מודעים לזה, ולהיות בבקרה על מצב המצבר לקראת הבוקר.
לכן כתבתי להתניע לרבע שעה לפני השינה. כשהמצבר פרוק יחסית, זרם הטעינה הוא עשרות אמפרים, רבע שעה כזו תשלים את כל מה שצריך למשך הלילה (כי לא פותחים את המקרר ולא חם בחוץ) ויותר.
בעיני, למי שלא יוצא למחנה פעמים רבות בשנה, זה הפתרון הסביר במקום להתחיל להתעסק עם האופרציה של מצבר צרכנים.
מי שקמפינג זה דרך חיים עבורו - בהחלט נכון להתארגן על מערכת חשמל נפרדת.
ehudzeelim
20-03-23, 09:27
למי שנכנס לבד לשטח,
לדעתי במקרה של מצבר בודד חובה להחזיק בוסטר התנעה חזק, אפילו שניים.
וכדאי שהמצבר יהיה מסוג שבנוי לפריקה מסוימת ללא נזק (אופטימה או agm כלשהו).
והכי טוב שני מצברים ואז אפשר לחסוך בוסטר אחד ולהרוויח שקט נפשי.
מי שלא משוטט כרכב בודד אף פעם, יכול לחסוך את עודף הגיבויים ולשרוד עם מצבר בודד, וגם אז עדיף שיהיה פריקה עמוקה. (ובוסטר אחד חזק לדעתי שווה להחזיק בכל מקרה).
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
geva dover
20-03-23, 10:23
אני עם צחי ונדב פה
שנה בערך מטייל עם מקרר 42 ליטר, מנתק את עצמו ב 10.5 volt.
בדכ לפני השינה אני נותו לרכב עוד 10 דק רבע שעה הנעה.
לא נתקלתי בבעיות.
אם זה משנה משהו כמעט תמיד אני שם מצבר 95 אמפר למרות שהרכבים הגיעו במקור עם פחות
Sent from my SM-G988B using Tapatalk
למי שנכנס לבד לשטח,
לדעתי במקרה של מצבר בודד חובה להחזיק בוסטר התנעה חזק, אפילו שניים.
נכון. בלי קשר למקרר.
מנתק את עצמו ב 10.5 volt.
אני לא מומחה גדול, אבל ממה שנכתב בפורום בעבר זה נשמע ערך נמוך מדי למצבר חומצת עופרת.
צריך לזכור שזה המתח שהמקרר "רואה" בזמן התנעה. אם הכבלים דקים אז יש עליהם מפל מתח משמעותי. זו הסיבה שברוב המקררים ניתן לבחור מספר רמות מתח לניתוק.
חנן-ג'יפולוג
20-03-23, 13:07
לדעתי כל הקטע של התנעות ועמידה בסרק בחניון לילה לצורך טעינה הוא אנכרוניסטי ומעצבן. מעצבן אותי ברמה של גנרטור או בידורית.
ניתן בהשקעה חד פעמים של מאות שקלים להימנע מזה ולהיות נחמד לסביבה, הן הטבעית והן האנושית.
כמובן שאם אתם לבד אז תעשו מה שבא לכם ותנו למשפחה הקרובה להנות מרעש (מחילה, צליל) , pm, co וhc.
צחי,
מנותק זה מנותק.. יש לי גם צרכנים שמנותקים מהמצבר כשהרכב כבוי.
והיה לך מארז אנרגיה גיבוי ושימוש.
שנתיים היה ברכב שלי מצבר יחיד גדול, על מקרר+תאורה+מים, זה אכן עבד, אבל מבדיקת מתח בבוקר, זה גבולי.
צריך להיות מודעים לזה, ולהיות בבקרה על מצב המצבר לקראת הבוקר.במשך 6 שנים וגם לפני לא היה לי שום גיבוי חוץ מרכבים אחרים שאיתם אני מטייל.
את הסוללה. צרכנים הרכבתי אחכ.
היו גם לא מעט פעמים שטיילנו לבד.
את המקרר הקטן לפעמים טיילנו ולפעמים לא.
לדעתי בסוף זה שדרוג מעולה אבל לא כורח המציאות.
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
לדעתי כל הקטע של התנעות ועמידה בסרק בחניון לילה לצורך טעינה הוא אנכרוניסטי ומעצבן. מעצבן אותי ברמה של גנרטור או בידורית.
ניתן בהשקעה חד פעמים של מאות שקלים להימנע מזה ולהיות נחמד לסביבה, הן הטבעית והן האנושית.
כמובן שאם אתם לבד אז תעשו מה שבא לכם ותנו למשפחה הקרובה להנות מרעש (מחילה, צליל) , pm, co וhc.
+++++ אין מספיק + להוסיף.
מרגע שכיביתי את המנוע בחניון, לא רוצה להניע עד ליציאה למסלול הבא.
אם אם זה בחניון בכינרת, וה״מסלול״ הוא החזרה לכביש הביתה.
כמן שציינתי, הייתי במצב של מצבר בודד.
זה עבד, עם מגבלות בדיקה ובקרה כדי לא לרוקן יותר מידי את המצבר.
או להפוך את הרכב לגנרטור.
תהליך שמבחינתי ״מרעיש״ לי את חווית השטח,
בנוסף, זה מעמיס על המצבר הבודד.
כשהוא מזדקן, גם אם המצבר מניע את הרכב, המקררים מגיבים לא טוב לעייפות הזו, ומתחיל לופ הפסקות עבודה ואבחון מה לא בסדר, המקרר או המצבר.
זה השנקל שלי בשנה העשירית עם מקרר ברכב.
בשביל 8 שעות לא הייתי מתעסק עם שום דבר חוץ מכיבוי המקרר עם דימום המנוע. תשקיע מקסימום בעוד שכבת בידוד. המקרר אם הוא שווה משהו יחזיק את הקור מספיק טוב
אסף.
חנן-ג'יפולוג
22-03-23, 07:40
מה שאסף כתב, ללא ספק. שנים נהגתי כך, ובשנים האחרונות אני עם מצברי אביזרים. זה היה בסדר וזה בסדר, וכל ההבדל בין אז לעכשיו זה שהזדקנתי. לא נהייתי בריא יותר והפפסי-מקס עדיין סבאבה בבוקר.
עם זאת, עבור מי שחרד על הטמפ' המדויקת של הבשר, יש את האופציה היום להשקיע חד-פעמית במצבר ליתיום. אולי לא בדיוק חד-פעמית, יותר כמו פעם בשנות דור.
מה שאסף כתב, ללא ספק. שנים נהגתי כך, ובשנים האחרונות אני עם מצברי אביזרים. זה היה בסדר וזה בסדר, וכל ההבדל בין אז לעכשיו זה שהזדקנתי. לא נהייתי בריא יותר והפפסי-מקס עדיין סבאבה בבוקר.
עם זאת, עבור מי שחרד על הטמפ' המדויקת של הבשר, יש את האופציה היום להשקיע חד-פעמית במצבר ליתיום. אולי לא בדיוק חד-פעמית, יותר כמו פעם בשנות דור.
אם אתם רוצים מקרר בשביל להשתמש בצידנית, אז חבל לשלם על מדחס :-)
תקראו מה נדב כתב, הבידוד ממש שולי, ההפסדים זה מהפתיחות.
https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/104344-%D7%90%D7%96-%D7%90%D7%99%D7%96%D7%94-%D7%9E%D7%A7%D7%A8%D7%A8-%D7%9E%D7%95%D7%9E%D7%9C%D7%A5-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91-%28%D7%90%D7%99%D7%91%D7%93%D7%AA%D7%99-%D7%90%D7%AA-%D7%A2%D7%A6%D7%9E%D7%99%29?p=1020864&viewfull=1#post1020864
אם אתם רוצים מקרר שישרת אותכם, אז מחברים אותו לחשמל, ופותחים מתי שצריכים (ולא לפי שיקולי אנרגיה).
במחירים הנוכחים של ליתיום, אני ממש לא מבין את ההתלבטות.
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.