סמוראי 84 - יישור קו [ארכיון] - פורום ג'יפולוג 4X4

מוטי טויוטה

24-06-17, 19:37

אהלן חברים. אחרי שמכרתי את הסמו 97 שלי ועברתי לגימני 16, הבנתי שזה לא אותו דבר ואחרי שנה וקצת חזרתי עם סמו 84 שמח ומאושר.
את רוב העבודה אשתדל לבצע לבד, בעזרת חברים כמו תמיד ואשמח לטיפים עצות וכו.
הוזמנו כמה חלקים מחו"ל, הוחלפו כמה דברים שאפרט מיד בתום תקופת המבחנים ואנסה להעלות באופן מסודר כל מה שאשנה או אחליף ברכב.
תודה רבה לכולםhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170624/d31c144b9ce73770b94635b1d1b60a5d.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170624/74c7d5f93603a25dfa4f3eaeeaa9201d.jpg

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

גיא

24-06-17, 21:24

תתחדש ;)

Sent from my iPhone using Tapatalk

GodsFather

24-06-17, 21:35

תתיישן

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

avikkllk

25-06-17, 08:13

תתיישן.. אשכרה

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

נמרוד

25-06-17, 22:56

בהחלט תתיישן, נראה פרויקט מדליק!

מוטי טויוטה

29-06-17, 00:55

קצת על העגלה,
הרכב נעול כפול לוקרייט, עם 4.9 בטרנספר, הגה כח וspoa. 235 שטח מלא כמובן.
התכנון הוא ליישר קו לרמת התחושה של אני יכול להניע ולנסוע לכל מקום בכל זמן.
בינתיים הוזמן והגיע מאייבי:
ידיות פנים, חוץ לדלתות
כל התיקתקים והפינים שתופסים את הברזנט על הרכב
שעון חום חיצוני פלוס יוניט.
התקן שיאפשר לי להתקין יוניט סטנדרט ולא הקומבינה שקיימת כעת.
שני פנסי לד אחוריים שמחכים לטמבון ברזל.
שקע נגרר שלא היה קיים
שני פנסי איתות וחניה שחסרים מקדימה.
פנס לד אחורי 27 תאורת רוורס.
מנגבים, ברזלים וגומיות לסרן הקדמי.
בית פיוזים חיצוני לכל הצרכנים - שקע מצת, ר'ד, פרוזקטורים קדמיים ואחוריים, שליטה בנפרד על הוונטה של המזגן ושעון חום.
סוויץ חדש עם זוג מפתחות ומנעולים תואמים לכת הרכב.
חגורות בטיחות לכסאות האחוריים.
שני הברזלים שתופסים את הברזנט לאורך הקשת שמעל הנהג נוסע.
חבר שכפל לי את הקשת האחורית של הברזנט, את שני התופסנים הבודי ואת שני הפלאחים שמאפשרים תנועה. מחכה ליצור הברגות בבודי ע"י rivet nut, להתקין את הקושרות המקוריות בין השמשה לקשת וסוף סוף להתארגן על סגירה אמיתית.
הוחלפו צלבים בדרייבשאפט קדמי בעקבות רעידות בשילוב ללואו.
התכנון הוא למצוא עריסה לטרנספר בגלל היחסים פלוס מנוע חזק פלוס חוסך לי מיגון.

אחרי שנמכור את התוספות מהגימני, ונסיים את תקופת המבחנים נעמיד על ארבע בוקים ונתחיל בעבודה.
הרכב יעבור לגאנט 5.5 משולש מקורי במקום הסיקס8 הקיים. להוריד עומס מהסרנים.
מתלבט כרגע אם להוריד את הרכב מהספואה, לעבור למוטות היגוי מקוריים ולהישאר עם הגבהה 2 בלבד עם עלים ובולמים חדשים.
אחליף רדיאטור, טרמוסטט וצינורות מים בכל לפני שנצא לטיולים חמים.
מחפש כסאות קדמיים חדשים.. הנוכחיים קטסטרופה.
אשמח לטיפים דעות וגו.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

amitainaveh

29-06-17, 03:44

שגיא S

29-06-17, 14:22

קודם תתחדש וסע בדרכים משובשות!
נראה אחלה כלי לפרוייקט

לגבי ההגבהה: שלי היה מוגבה ספואה גם כן והורד לגובה של 2 אינץ על צמיג 235.
מנסיון אצלי לעיתים במהלכי סגירה קיצוניים יש חיכוך של הצמיג בבודי ולכן אני מתכנן בהמשך להגביה ל3 אינץ.
כמובן שהגבהת ספואה היא הגבהה מאוד בעייתית ומאוד מושכת לעין קח בחשבון.

Sent from my m3 note using Tapatalk

להגביה עוד את הרכב לא יפתור את הבעייה של שפשוף הצמיג ברכב בסגירה.
על מנת למנוע שפשוף של הצמיג בבודי - אפשר או להאריך באמפסטופים, או לפנות מקום בכנף.

GodsFather

29-06-17, 18:52

לגבי ההגבהה: שלי היה מוגבה ספואה גם כן והורד לגובה של 2 אינץ על צמיג 235.

Sent from my m3 note using Tapatalk

זה אולי מסביר את הבעיה של הזעזועים אצלך מהשרשור המקביל...

amitainaveh

29-06-17, 23:14

זה אולי מסביר את הבעיה של הזעזועים אצלך מהשרשור המקביל...
אשמח להסבר למה הכוונה

Sent from my m3 note using Tapatalk

GodsFather

30-06-17, 09:37

אשמח להסבר למה הכוונה

Sent from my m3 note using Tapatalk
בשרשור השני שלך, לא פה.

מוטי טויוטה

05-07-17, 00:19

בקטנה מהיום.
הכסא הקדמי היה במצב לא משהו. פירקתי מוונדורה את הכסא ואחרי הגבהה וקצת התאמות הנה התוצאה.
אם מישהו ירצה הסבר מפורט בשמחה. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170704/2c0c2093fa9fb2943feadba33ee6c9f7.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170704/c23f2400485438b0ef5df1abbaf1d6c4.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170704/0cc3fd6cfbbd015b70d6ceeeaaa28962.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170704/25a1d18754d5cf8d3f7d0423945f469d.jpg

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

avikkllk

05-07-17, 04:53

לכן אנחנו פה לא?? פרט לנו.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

GodsFather

05-07-17, 08:45

ניקית את הרצפה אני מקווה?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

מוטי טויוטה

05-07-17, 09:08

כמובן. אחרי ההתאמות ניקיתי הכל.
שתי חתיכות באורך 40 ס"מ של פרופיל 50/50 התאמנו לחורים שבכסא וקיבענו אותו. אח"כ ברכב ניסינו לקלוע לכמה שיותר חורים קיימים ויש בלי עין רעה, קדחנו חורים בשני הפרופילים בגודל הראש של הבורג וריתכנו אותו, כדי שלא נצטרך קונטרה עם פתוח.
סגרנו עם שייבות עבות מתחת וזהו בעיקרון.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

הדסופה

05-07-17, 09:59

לא מת על לבאס אותך...זה בערך הכסא הכי פחות מתאים בעולם לדעתי. לא תומך בשיט בגוף בייחוד במכונת הכביסה הזאת, גם תופס המון מקום. וגם מעור.
עדיף כיסא תומך קטן יותר מאיזה רכב ארופאי

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

גיא

05-07-17, 10:00

כן .. לי היו מושבים של סיביק.

Sent from my iPhone using Tapatalk

נדב42

05-07-17, 10:37

בהצלחה :)
עוד מעט יתפנו מושבים שמורים של ויטארה - תרומתי הצנועה אם תחפוץ :)

מוטי טויוטה

05-07-17, 10:49

חלילה לבאס, תמיד טוב לשמוע דעות וביקורת.
זה שיפור משמעותי מהכסא שהיה לי , והמתאמים יעזרו לי בכל כסא שאבחר לדעתי. תמיד מחפש רכבים בצידי הדרך:)
תודה רבה על התגובות והדעות, תודה הנדב על ההצעה הנדיבה.
מי שבאיזור בש , נתיבות , מוזמן לבירה וקפה בכיף.

סולי

05-07-17, 18:01

אני דווקא מודאג מהריתוך של הבורג לפרופיל .. נשמע קצת פישי...

מושב זה אביזר בטיחות לכל דבר.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

avikkllk

05-07-17, 18:47

אם לא ה... תאר לך חלילה בתאונה חזיתית את המושב עף עם הנהג ביחד כמו תא מפלט

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

מוטי טויוטה

06-07-17, 10:57

מקבל, אקנה ברגים ארוכים יותר ועם דסקיות אכניס אותם מתוך הפרופיל

סולי

06-07-17, 11:14

מה קרה לחורים המקוריים?
העיגונים המקוריים של הכיסא בדכ במקומות אסטרטגים בבודי... מעיין קורות מובנות.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

מוטי טויוטה

06-07-17, 12:22

לא התאימו מבחינת מיקום וכבר לא ממש ניתן להבחין מה מקורי בגלל התאמות של 0 בעלים קודמים. בתכנית לעשות טלאי חדש שם ולחזק עם שתי קורות , כמו שהיה במקור במקום של החיבור של הכסאות.

מוטי טויוטה

23-07-17, 20:29

אהלן חברים. בשעה טובה נגמרו מועדי א והתחלנו היום בפירוק והחלפת רדיאטור, טרמוסטט, וכל הצינורות והפלאנגים.
הרידאטור מאמזון. הטרמוסטט של בלנו 82 מעלות מחנות חלפים ואת הצינורות אביא מחר לפי דוגמא.
בנוסף בתכנון להתקין מתאם ליוניט חום שהגיע בגלל קומבינה קיימת ליוניט https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170723/152c9706cfcc514047a95affffdecb99.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170723/5ca66c05cfc7a0c0aa3fc5bb0a0c15f7.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170723/63b5bad4d0115939913f02a37d8e2ad0.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170723/16894924e8496655da2c10d3387a3add.jpg

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

avikkllk

23-07-17, 20:44

נראה מעולה המשך לעדכן

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

מוטי טויוטה

24-07-17, 13:20

חברים על איזה צינור להתקין את המתאם של היוניט חום? באיזה צינור עוברים המים בטמפ הכי קרובה לזו שעוברת בבלוק ליוניט המקורי

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

asypeer

24-07-17, 14:41

הצינור של הבית טרמוסטט

מוטי טויוטה

24-07-17, 15:00

היי אסף. למה דווקא שם?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

asypeer

24-07-17, 15:01

כי שם הנוזל בטמפ של הראש

מוטי טויוטה

24-07-17, 15:03

מוודא,בצינור כניסה לטרמוסטט? זה שבעצם יוצא מהרדיאטור ביציאה התחתונה דרך הפלאנג לשם?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

asypeer

24-07-17, 15:12

לא, הכיוון הוא מהראש אל בית התרמוסטט עד שנפתח ואז זורם דרך הצינור העליון לרדיאטור. כניסה לרדיאטור זה מלמעלה ולא מלמטה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170724/417b6ecaae396b408ac6df5bf9ce85e0.jpg

תמונה של ויטרה אבל אני בספק אם זה שונה אצלך

מוטי טויוטה

24-07-17, 16:17

יש לי מהטרמוסט לכניסה עליונה של הרדיאטור. יציאה תחתונה של רדיאטור לראש. זה השביל. באיזה מה צינורות כן נכון? מצטער שלא מצליח לרדת לסוף דעתך.
מסתבר שהזמנתי חלק לא מתאים, המתאם ל40 mm וצינורות אצלנו 30,הזמנתי כזה אחר.פלאנגים לא מצאתי באיזור ושני חנויות חלפים אמרו שהם במצב טוב, אז ניקיתי עם דיסק בעדינות ובינתיים אחפש מחו"ל.
חיברתי הכל, יבש ואין זכר לנזילות מהבית טרמוסטט או חיבורים. מי שה40 יכול לעזור לו מוזמן לבוא לקחת
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170724/2c3ea2ee047fa9a903a4736a63f132a8.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170724/0cca500ff5ffe31cfb67806573fee523.jpg

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

סולי

24-07-17, 16:53

מה קרה לחיישן חום המקורי??

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

מוטי טויוטה

24-07-17, 17:31

יש כרגע קומבינה עם המיקום של היוניט חום. לא מצאתי את הבעיה עם השעון המקורי אז קודם כל התקנתי תחליפי כדי שאוכל לנסוע כמו שצריך. אחרי שאסדר את הבעיה עם המיקום של היוניט, אסדר גם את השעון חום המקורי. לפי מה שהבנתי חוסר התאמה בגלל החלפת המנוע, אבל אני לא סגור על הפרטים כי לא נכנסתי לעומק בנושא.שעון חום החיצוני נותן מענה טוב אבל עדיין פשוט היה מחובר ליוניט שמחוברת בקומבינה לבלוק. מחכה למתאם החדש.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מוטי טויוטה

25-07-17, 14:40

חברים, התחיל היום לרעוד לי ההגה-קדימה אחורה, בהאצה בין 20-30. יש למישהו כיוון?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

zagi

25-07-17, 16:09

היית בטיול ? קבלת מכה בדרישאפט ?

מוטי טויוטה

25-07-17, 16:21

בסיבובון בלי לשלב ארבע על ארבע אפילו.
לא, לא קיבלתי מכה.
יש לי את אותן רעידות בהיי בנסיעה מעל 30 כבר מאז שקניתי את הרכב. החלפתי צלבים בדרייבשאפט קדמי ולא פתר. החלפתי אתמול תושבת טרנספר שהייתה קצת רופפת ואין שינוי.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

שגיא S

25-07-17, 16:46

בדקת שכל הברגים סגורים כמו שצריך במערכת המתלים?
רעידות בעליה על באמפים או בכל נסיעה?

מוטי טויוטה

25-07-17, 17:01

בכל נסיעה.
אעבור על כל הברגים.
בנוסף התחיל לי בבוקר רעשים חלשים שמזכירים כדורי מתכת שזזים בתוך כלי לדוגמא. זיהיתי שהרעשים נשמעים גם בניוטרל, אחרי שלחצתי גז כשהטורים יורדים.
גם זה משהו שצריך לפתור

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

סולי

25-07-17, 17:33

דברים שהייתי מציע לבדוק.

בושינגים בעלים, שלמות של העלים.
חופש במיסבי גלגל, קינגפין, תפוחי היגוי, בתיבת הגה, מוט הגה.
ברקסים, שהצלחות ישרות, שהמובילים בקליפר לא תפוסים.

לגבי הדרייבשאפט הקדמי , אין לו קשר לרעידות בנסיעה על הנעה אחורית, ואם בכל זאת החלפת צלבים , מעולה (מקווה שלצלב מקורי.. האורך חיים שלו כפול משל התחליפי הנפוץ) מקווה שכבר בדקת שהוא מאוזן לפני ההרכבה...
למרות ששוב, זו רק המלצה.. ולא קשור לרעידות שאתה חווה.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

מוטי טויוטה

25-07-17, 18:01

היי אורי. לוקח לתשומת ליבי.העלים אצלי על הפנים מקדימה. אסיים קריטי ואעבור גם לזה בסאגה לא קצרה שכוללת הורדת ספואה כנראה וכו.
קיט שיפוץ סרן קדמי כבר מחכה לי, אבדוק חופשיים למרות שיש לי הרגשה שזה לא משם.
ברקסים אני מחליף בשישי כך או כך. **יש לי בעיה שלחיצה הראשונה הדוושה יורדת נמוך יותר מאשר בלחיצות הבאות מיד אחריה. אין נזילות שמן או איבודים לכן אני לא חושב שזה משאבה מרכזית או בוסטר. איזה כיוונים לבדוק?
החלפתי צלבים בדרייבשאפט הקדמי כי הרעידות היו רק בהיי, כלומר כשהקדמי עובד. רק היום הרעידות מורגשות גם בנסיעה רגילה במהירות שדיברתי עליה.
החלפתי לgmb יפני. בינתיים עד שאתארגן מחו"ל על סט קומפלט, וגם כי אני רוצה לבדוק את העמידות שלהם. לא, לא בדקתי אם הדרייבשאפט מאוזן. רק בעסק מתאים או שיש דרך בבית?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

סולי

25-07-17, 18:05

בעסק שמשפץ דרייבשאפטים בדכ... עלות זניחה.
בדקת את האחורי במקרה? מאוד יכול להיות..
אפילו איזון גלגלים...

לגבי הבלמים... שללת שיש אוויר במערכת?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

שגיא S

25-07-17, 18:32

יכול להיות עוד המון גורמים -
אומים בגלגלים לא נעולים
מערכת ההיגוי בלויה ולא סגורה כמו שצריך
העלים הקדמיים - מקור מהותי לרעידות אם אין גומיות במצב טוב וכו'

מוטי טויוטה

26-07-17, 01:31

אהלן אורי. ניקזתי אוויר פעמיים.אותה תופעה.
בעלים הקדמיים באמת הגומיות לא משהו, אבל זה היה המצב עד עכשיו ולא היו לי רעידות כאלה.
אעבור על האומים, ועל כל מערכת ההיגוי.
תודה רבה על הטיפים והעזרה. לא הייתי מצליח בלי זה להתקדם אפילו שלב אחד.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

סולי

26-07-17, 07:46

לא יודע מה המקרה אצלך...
אצלי קרה שהייתה כנראה בועת אוויר שנתקעה לה איפשהו במערכת...נאלצתי לנקז עשר פעמים...
מה שעזר בסוף זה להשאיר את הפיית ניקוז אוויר קצת פתוחה.. לא לגמרי, כך שנוזל טיפטף במשך 20 דק.. ומילאתי כל פעם מעט נוזל במיכל הראשי.. ככה עברתי על כל הפיות ניקוז אוויר במשך שעה ארוכה ...כמה שצריך עד שלא היה אוויר במערכת.

לגבי הבושינגים... מה זה מצבם לא משהו? יבשים ? סדוקים? קרועים? אולי תעלה תמונה?

אגב ניסית איזון גלגלים?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

מוטי טויוטה

26-07-17, 13:58

צירפתי כמה תמונות של המתלים מקדימה.
אני שוקל להוריד את הספואה, וממש מתבאס לאבד את ההיסטיר. יש דרך אחרת?
שימו לב שהתושבת של הספואה מרותכת לסרן, זה יעשה לי בעיה אם אחליט להוריד את העלים מתחת לסרן? אצטרך לגלח את התושבות?

קורוזיה בקטבים, כמה דקות במים רותחים וחזרה עם וזלין. גם אותם אחליף בהמשך עם לחיצת נעלי כבל חדשות שרינקים וכו.
בנוסף, מצאתי ג'ק בג'אנקייה השכונתית, קצת נקיון ושימון ואחלה ג'ק שנכנס במקום המקורי בתא מנוע, מגביה עם מברגה שגם ככה קבוע איתי ברכב ונוח מאוד. ברקע אפשר לראות עגלה לבנה שעושה עלי פרצופים מאז שאני פותח מכסה מנוע רק בסמוראי:) https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170726/4e054dbef4b6aa5971ec08657376486d.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170726/9695812c13e8e0c70d53fe073f93f06d.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170726/998de54acd258a977e289539ebbaa4b2.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170726/98d50201035b507b763e42d58abd6223.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170726/3238d602ce1c1f7cc964361a7eebfadc.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170726/627d85e350a73f1da0907bb94312d404.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170726/a030f543184c447787155d33ab0bbaac.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170726/93668d9f76f280ed62bb7ab529338ab9.jpg

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

GodsFather

26-07-17, 19:35

להוריד ספואה יצריך ערגול העלים. קח בחשבון.

וגם התאמת ההיגוי כמובן

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

שגיא S

26-07-17, 21:14

עלים קדמיים גמורים. אחד כבר קיבל קימור מטורף.
3 עלים זה מעט מדיי לסמוראי.

ולפחות בתמונה לא רואים את הבושינגים בכלל...אז או שלא רואים או שהם לא קיימים.

מוטי טויוטה

27-07-17, 05:28

אהלן. העלים הקדמיים יוחלפו בין אם יהיה ספואה בין אם לאו.
שגיא הם גמורים על סף הלא קיימים. לא טעית באבחנה.
אם נוותר על הספואה, התושבות שלו שמרותכות לסרן לא יפריעו? הן ריבעויות למטה ועל זה להדק עלה שבעקרון מעוגל נראה לי קצת בעייתי . אותו עלה אמור להיות מהודק לסרן שהוא עגול והוא בעצם מחבק אותו, אבל עם תושבת מרובעת כזו הוא לא יוכל ליצור תנועת חיבור נורמלית עם הסרן.
תודה

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

פלג_

27-07-17, 05:58

לפי התמונות נראה שהתושבות המקוריות של עברו עדיין קימות ופשוט מולבשות תושבות נוספות מעל.
לדעתי שתשחרר את הברגים התושבות שצמודה להקפיץ פשוט נופלת.

שים לב איך זה נראה בקיט:
http://www.lowrangeoffroad.com/suzuki-off-road-parts/samurai/suspension-kits/basic-weld-on-spring-over-axle-kit.html

שגיא S

27-07-17, 09:20

במקרה...את התושבות SPOA הספציפיות שעל הרכב הזה אני הבאתי..
אלו תושבות שמרותכות לסרן ומתיישרות לפי התושבות המקוריות. התושבות המקוריות עדיין על הסרן.

מוטי - אין בעיה לשים עלים עם התושבות המקוריות, החלק שנוגע בתושבת הוא ישר בעלה...

מוטי טויוטה

28-07-17, 11:53

שגיא כלומר להעביר את העלים מתחת לסרן להפוך יובולטים ואת הפלאח להפוך וזהו?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

GodsFather

28-07-17, 11:55

בעקרון כן...

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

מוטי טויוטה

28-07-17, 14:25

ובלי בעיקרון? מה אני מפספס? איך תנועה מעגלית אמורה להלחץ מול ריבוע (תחתית התושבת ספואה שמרותכת)

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

nir.samo

28-07-17, 17:49

ובלי בעיקרון? מה אני מפספס? איך תנועה מעגלית אמורה להלחץ מול ריבוע (תחתית התושבת ספואה שמרותכת)
Sent from my LG-H815 using Tapatalk

גם אני חושב שיש פה בעייה.
אולי תעגל את הפינות של התושבת טיפה.

חוץ מזה אחלה פרוייקט.
עוקב.

נמרוד

28-07-17, 18:00

שום בעייה. זו התושבת המקורית מתחת לתושבת הספואה. החלק המרכזי של קפיץ עלים ישר. ככה זה בכל רכב.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מוטי טויוטה

28-07-17, 18:26

מוטי טויוטה

29-07-17, 14:13

בנוסף, הגיעו מפסקים חדשים ומיני ממסרים עם צמות תואמות. קניתי חוטי חשמל בעוביים שונים, נעלי כבל, סופיות, שרינקים מתאימים ושרשורי.
השבוע אטפל בחשמל בע"ה - את כל הצרכנים הנוספים שמותקנים כרגע ננתק ונעביר דרך חיווט חדש.
חיווט חדש לצמת הר'ד שכרגע לא מתפקדת, וחוטי רמקולים חדשים לכל הרכב. זוג ליד הרגליים, זוג על הדלת האחורית.
יותקן פנס לד על המתקן גלגל עם מוט נפתח, שיוכל לשמש לתורת רוורס בטיול או סתם במקום חשוך, ותאורת מחנה בעצירות. תודה לishc על הרעיון שלקחתי מהפג'רו ומהסטנד פרוזקטורים כשהייתי בים בחמישי האחרון.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170728/3186b21e50d45011252609012d6e6845.jpg
הזמנתי גם בתי פיוזים יחידים, על הכבל, שאוכל לבודד כל הזנה בנפרד בין פנס הלד לשקעי המצת.
הגיעו מיני ממסרים עם צמות מתאימות, שוקל עדיין אם להשתמש בהם ואיפה, אשמח לעצתכם.
מתלבט אם להעביר אחורה חוטים עבים להזנה ולהוריד עומס מהמפסקים או פשוט להעביר חוטי פיקוד דקיקים וחוט הזנה אחד עבה.
שקעי המצת ישמשו לטעינה בלילה, כשקע שלא דורש סוויץ. יש לי את זה בגימני וזה מבין הדברים היותר שימושיים שמותקנים אצלי בג'יפ.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170728/45949a99f25f38bf5d7b6bbc7fe5a368.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170729/57b667139060f7738aa5c0a19bb4379f.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170729/f6508507249612887ca9463cd8eb19be.jpg

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

נמרוד

30-07-17, 09:52

השכלתי. תודה.
איך עיקום כזה משפיע? זה המוט שמחבר בין שתי הקורות מתחת לרדיאטור.
שוב תודה לכולם https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170728/4b698830528c957bdf6060685aecefd6.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170728/76aba6471231449f35b2eafa82425107.jpg

הצינור הזה הוא קורת הרוחב העיקרית של השלדה בחזית הרכב. מזמן לא זחלתי מתחת לסמוראי, אז יתקנו אותי אם אני טועה, אבל העיקום הזה חריג. אפילו מאד. אוזן הגרירה הזאת מרותכת לצינור? נראה שמשכו איתה משהו יוצא דופן.

יונתןמצפה

30-07-17, 10:08

העיקום הזה אכן חריג ואני הייתי מתקן אותו ולא נוסע ככה!

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

מוטי טויוטה

30-07-17, 12:02

איפה מתקנים דבר כזה? מכירים עסק מומלץ באיזור הדרום?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

יונתןמצפה

30-07-17, 16:00

בבאר שבע יש כמה מכונים שמתעסקים בתיקון שלדות. לא יודע להמליץ לטוב או לרע ולא זוכר את השם. נמתין למקומיים.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

סולי

30-07-17, 22:25

רק כדי להרגיע במקצת, זה לא איזה תיקון מורכב מדי... הקורה הזו נוטה להתעקם ... האוזן עיגון הזו בולטת מאוד במקור וכשהיא חוטפת מכה מסלע היא נוטה לעקם את הקורה איתה.
אתה תמצא את זה בלא מעט סמוראים.
בתיקון ממליץ כבר לוותר על האוזן הזו לחלוטין ולהחליף את הצינור בצינור בעל עובי דופן רציני יותר ולטפל בחולייה החלשה הזאת אחת ולתמיד.

במקום האוזן המגוחכת... כדאי לדאוג לזוג נקודות חילוץ בריאות.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

מוטי טויוטה

31-07-17, 01:45

לאן ממליץ לעגן אורי את האוזניים החדשות? מסגר טוב יוכל להחליף את הצינור או רק עסק שמתמחה בשיפוץ שלדות ?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מוטי טויוטה

11-08-17, 12:29

אהלן חברים, אתמול הגיע המתאם 30 מ"מ והתקנתי אותו בצינור מה טרמוסטט כמו המלצתם. החלפתי נוזל קירור במערכת אחרי שטיפה לאחר שכבר הוחלף בשבוע שעבר, סוף סוף השעון עומד על 85 בעמידה. יבוצע חיווט מסודר ונקי יותר כשנעבוד על התחום הזה. מתחיל ברקסים עדכונים בהמשך. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170811/082077594cf5d6423b6c9d48446e1cad.jpg

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מוטי טויוטה

15-08-17, 01:24

אחרי תהיות אם במצב של טרמוסטט תקול מגיעים מים לאיזור התחלתי לחשוב איך להשמיש את המקורי. בבאלנו היוניט מחוברת עם קונקטור 3 חוטים, שאת האמצעי צריך לחבר לחוט של השעון. חיברתי לשעון המקורי וכרגע עם שני שעונים. היוניט שאליה היה מחובר כשקניתי בכלל לא קשורה לחיויי חום אלא לפאלנג חימום. תודה לכל העוזרים במיוחד לאנדריי מינץ. חשמלאי מוצלח מאוד.

בנוסף, ביצעתי בשישי בעזרת חבר יקר החלפת משאבות ברקס אחוריות, סידור של האמברקס, החלפת צלחות מקדימה והרפידות היו במצב חדש אז לא נגענו,והחלפת גומיה ביד סרן, ברזלים ולבדים.
עדין לא נשמר לחץ תקין במערכת, בלחיצה ראשונה הדוושה נכנסת 2/3, בבאות אחריה פחות ואז אחרי כמה שניות חוזר חלילה, בוצע כמה פעמים ניקוז ברקס אבל לא נפתרה הבעיה. בודק לגבי החלפת בוסטר לחדש ואם גם זה לא יעזור נצטרך למצוא פתרון.
תודה לכולם https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170814/5408df624021618fe23481a18bb3a744.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170814/f69afa4ddf38ae9be4da766eebcf18c4.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170814/1a0927f821cc6886108fb0f8c99e3858.jpg

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מוני אורבך

16-08-17, 09:34

זה לא נשמע כמו בוסטר בעיתי אלא כמו משאבת ברקס ראשית בעיתית.
המשאבה כנראה דולפת ואז בפעם הראשונה היא מוציא אוויר ולאחר מכן מתחילה לדחוס.

erezgur

16-08-17, 10:17

סידור של האמברקס
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
"הנד-ברקס" או בעברית בלם-יד.

מוטי טויוטה

16-08-17, 14:43

אהלן מוני, אני לא מאבד נוזל אפילו לא מיליליטר.
ארז מקבל את התיקון תודה.
לגבי ההנדברקס - מתחתי את הסנדלים כמה שאפשר, את הידית עד הסוף, ועדיין הרכב בירידה תלולה לא עוצר. מה לעשות? משאבות סנדל חדשות, עובי סנדלים מספיק, מה לבדוק?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

סולי

16-08-17, 18:02

קוטר פנימי של התוף, שלא חרטו אותו מעבר למה שהיצרן אומר.

והייתי מנסה להחליף כבל אולי.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

ishc

16-08-17, 18:08

אם זה סמוראי 84 (מה שאומר מנוע 1000) במצב מקורי אז הבלם יד שלך בכלל על תוף בטנספר ואין לך בוסטר

ד ו ר ו ן

16-08-17, 19:29

ניסית לנקז בגרביטציה בלי פמפומים?

שגיא S

16-08-17, 19:31

אם זה סמוראי 84 (מה שאומר מנוע 1000) במצב מקורי אז הבלם יד שלך בכלל על תוף בטנספר ואין לך בוסטר

אתה צודק אבל במקרה הספציפי הזה לא הטרנספר ולא הסרנים של שנת 1984...

מוטי טויוטה

16-08-17, 21:47

אתה צודק אבל במקרה הספציפי הזה לא הטרנספר ולא הסרנים של שנת 1984...
שבוע הבא בע"ה אבצע החלפה מלאה בעזרת מכשיר וואקום.
בכל אופן, באופן מוזר בהחלט, כשסידרתי את ההנדברקס סופית אתמול,והרמה שלו באמת עצרה את התוף, נעלמה הבעיה עם הדוושה והירידה העמוקה.
הבהרה - כשרשמתי בהודעות קודמות שסידרתי את ההנדברקס , החזרנו את השיניים בחזרה כשראינו שגלגל אחד נעול חשבנו שזה משם, מסתבר שזה היה מקדמי ימני והצלבה של הדיסקים פתרה את הבעיה. לכן יצא ששוב אתמול הייתי צריך למתוח שוב . לא יודע מה הקשר, אבל זה פתר את הבעיה.

לגבי החלפת כבל, לא מחליפים רק כשקרוע? כבל מאבד מהתכונות או מה אפקטיביות?
תודה רבה.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

פלג_

16-08-17, 23:33

אצלי בהיילקס הכבל האנדברקס היה מלא בוץ ולא היתה שום תנוע בין הכבל פלדה לבין השרוול שלו.
החלפתי לא מעט חלקים עד שעליתי על זה.
הורדתי את הכבל וטבלתי אותו לילה בסולר, אחרי זה לחץ האוויר והוא חזר לעבוד.

אגב עכשיו אצלי בסמוראי ההנדברקס על הטרנספר והוא עובד מצויין

מוטי טויוטה

18-08-17, 23:20

היום בשעה טובה סידרנו צמת חשמל חדשה לרדיו, ניקינו את הישנה והתקנו hu חדש. הוחלף חיווט הרמקולים, נסלל חוט לפרוזקטור אחורי וחוטי רמקולים לדלת הבאגז ונסלל חוט 16mm לבית פיוזים המיועד לעל האקסטרא צרכנים.
תוך כדי עבודה מנקה שאריות חוטים ישנות, מנסה לנקות את המערכת כמה שאפשר מאיזו וחיבורים מיותרים ורופפים. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170818/7ffc253f2253cede1b1a82ed5ee0f63a.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170818/036b0dc4b67fe1eddc5a9f6ad6736062.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170818/c0bdb804d37f481e8082448f18ffeeff.jpg

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

golyat

19-08-17, 11:30

עבודה יפה. סדר בחשמל גורם לי לפחות להאמין יותר ברכב.. שווה לדעתי על הדרך להחליף את הקטבים של המצבר לכאלה עם בורג ואליו לחבר את כל הכבלים עם סופיות מתאימות.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

avikkllk

19-08-17, 19:57

עלה והצלח

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

opl

19-08-17, 20:03

מנסיון ולא רק שלי - יש לבית פיוז הזה נטייה להתפחלץ ולהתפרק בשטח. בהצלחה.

מוטי טויוטה

20-08-17, 02:51

אהלן חבר. בסמוראי הקודם התקנתי כזה לפני שנתיים שהבעלים הנוכחי עוד נהנה ממנו. מקבל הערתך, מחזיק הכל ספייר לכל מקרה, וקיבעתי אותו בצורה הטובה ביותר שיכלתי עם ברגים וכו. זה ודאי טוב מבתי פיוזים על הכבל וכו.
אגב, החוט הראשי היינו 16 מ"מ, שמתפצל ל6 חוטי 1.5 מ"מ עם שרינקים מתכווצים והלחמות.
כמובן, גם נעלי הכבל יוחלפו לחדשות עם לחיצה למהדרין.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מוטי טויוטה

21-08-17, 23:25

הוחלף אתמול מחזיר שמן קורונה פיניון קדמי מאחורי היוק בעקבות נזילה. לקח הרבה מלחמות בגלל מכה שנתנו על האום שלא יפתח. החלפתי שמן בסרן הקדמי והחלפתי שמן לריינהול 10/40 ופ.שמן מקורי.
בנוסף, הועבר חיווט לשקע מצת שכמובן לא היה מחובר לכלום והותקנו 6/9 בדלת הבאגז.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170821/f75eceda07a331915cf51193f0785bd3.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20170821/bb80b0cd1f1b6aee56602b8e89e2a4c4.jpg

Sent from my LG-H815 using Tapatalk