yatush
25-06-17, 11:24
שלום לכולם,
מדובר בגראנד ויטרה מנוע 2000 שנת 99, ברכב מותקן מד חום דיגיטלי לטמפ שמן של dragon gauge שהותקן ע"י הבעלים הקודם...
טמפרטורה גבוהה של 95-120 מעלות נמדדת גם במאמץ וגם בנסיעה בכביש (חום המנוע יציב ותקין כל הזמן), המוזר הוא שבכיבוי מזגן יש ירידה של 5-10 מעלות מיידית (יש קשר??).
כמו כן הטמפרטורה לא יציבה וקופצת בכמה מעלות מעלה ומטה ללא הסבר הגיוני..
יש סיבה לדאגה?
יש קשר למזגן?
מהי הטמפרטורה האידיאלית לשמן גיר ומהי המקסימלית?
האם הבעיה ביוניט?
יש סיבה להתקין קולר גיר לגראנד?
מודה מראש על כל עזרה
מדובר בגראנד ויטרה מנוע 2000 שנת 99, ברכב מותקן מד חום דיגיטלי לטמפ שמן של dragon gauge שהותקן ע"י הבעלים הקודם...
טמפרטורה גבוהה של 95-120 מעלות נמדדת גם במאמץ וגם בנסיעה בכביש (חום המנוע יציב ותקין כל הזמן), המוזר הוא שבכיבוי מזגן יש ירידה של 5-10 מעלות מיידית (יש קשר??).
כמו כן הטמפרטורה לא יציבה וקופצת בכמה מעלות מעלה ומטה ללא הסבר הגיוני..
יש סיבה לדאגה?
יש קשר למזגן?
מהי הטמפרטורה האידיאלית לשמן גיר ומהי המקסימלית?
האם הבעיה ביוניט?
יש סיבה להתקין קולר גיר לגראנד?
מודה מראש על כל עזרה