PDA

צפייה בגרסה מלאה : תיקון עלים סמוראי 88


ברששת
12-08-17, 20:35
אחרי שכל חצי שנה נשבר לי עלה אחר, החלטתי לעשות חושבים.
הנתונים: אין לי כסף מיותר לכן אני לא חושב על אופצית החלפת סטים שלמים.
חשוב לי אורך חיים פחות הנוחות (אם אפשר לדבר על נוחות בסמוראי עלים :-)
אני מחפש מתקן עלים באזור המרכז
אז יש לכם המלצה על מתקן עלים אמין במחיר סביר(דרך אגב מה מחיר סביר להחלפת עלה/מאיה?)
GodsFather
12-08-17, 20:40
חמילבסקי. איזור התעשייה חולון

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
ד ו ר ו ן
12-08-17, 20:45
אין ארוחת חינם ובזול, ואם לא תחליף בבת אחת קפיץ שלם,תמשיך להחליף עלים ותוציא בסיכום לפחות כמו קפיץ חדש.
GodsFather
12-08-17, 20:56
דורון צודק ויחד עם זאת, לך לבעל מקצוע ותראה איך מוצאים פתרון אידאלי למצבך.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
שגיא S
12-08-17, 21:53
פירוק והרכבה של כל פינה ברכב זה 250 שקל בערך מניסיוני.
מחיר העלה - היות וזה סתם ג'אנק ששוכב אצלם בטח אין לזה מחיר אחיד.

קפיץ EFS חדש עולה 550 שקלים.

תעשה את החישוב מה עדיף לך.
ברששת
13-08-17, 12:34
שגיא לא הבנתי.
פרוק העלה עולה 250 ש"ח ? ונאמר שעל עלה לוקחים 250 ש"ח. דהינו 500 ש"ח החלפת עלה.
וקפיץ EFS קומפלט עולה 550 ש"ח לפני עבודה, דהינו 800 ש"ח בחישוב גס?

פירוק והרכבה של כל פינה ברכב זה 250 שקל בערך מניסיוני.
מחיר העלה - היות וזה סתם ג'אנק ששוכב אצלם בטח אין לזה מחיר אחיד.

קפיץ EFS חדש עולה 550 שקלים.

תעשה את החישוב מה עדיף לך.

- - - Updated - - -

קפיצי מדיין והגינגי בטירה משהו מכיר ויכול לתת חוות דעת על תיקוני עלים אצלם?
שגיא S
13-08-17, 13:45
550 ותעשה את הפירוק וההרכבה לבד. לא צפויות לך הפתעות או אי איזונים בין הצדדים כי אתה מחליף 2 קפיצים לחדשים.

אצל ג'ינג'י הייתי. זול.
השני לא מכיר.
דרור ברלי
13-08-17, 14:43
אין ארוחת חינם ובזול, ואם לא תחליף בבת אחת קפיץ שלם,תמשיך להחליף עלים ותוציא בסיכום לפחות כמו קפיץ חדש.

+1.


הקפיצים שלך עייפים. נקודה.
גם אני עכשיו בסרט הזה. ביום שישי נשבר עלה ראשי מלפנים.
לפני שנתיים נשבר התאום שלו מצד שני.
בין לבין הם מרעישים וחורקים.
היום בבוקר עברתי אצל מתלם. התיקון לא יקר אבל ברור לי ששבירות העלים לא ייפסקו. כי הקפיצים עייפים וכבר מזמן מאותתים שנמאס להם אחרי איזה 15 שנה של התעללות. ברור לי שהם צריכים ללכת לברזל ושצריך להחליף אותם לארבעה קפיצים חדשים קומפלט - ולא לשחק בקקה בכל פעם עם החלפת עלה אחר. וזה יקר. יקר? להחליף עלה-עלה יוצא במצטבר יותר יקר.

אני לא מכיר EFS לסמוראי ולא יודע מה הם שוים. אבל אם קפיצים חדשים טובים לסופה היו עולים רק 550 שקל לקפיץ (....), לא הייתי מהסס וקונה מיד ארבעה חדשים. בשורה התחתונה זה ייצא לך הכי זול.
תתקין אותם לבד. זה לא יהיה מהיר ואלגנטי כמו אצל קפיצאי מקצועי אבל אין שום סיבה שלא תסתדר כי זה לא מדע טילים. רק פתיחה וסגירה של אומים.
יונתןמצפה
13-08-17, 15:01
תקרא את זה -
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/101197-נשבר-לי-%28מ%29הקפיצים-תרתי-משמע-מה-האופציות-העדכניות-בשוק-בארץ
בשורה התחתונה - EFS אופציה ריאלית וסבירה. נוחות ומהלכי מתלה הם לא הצד החזק של הקיט הזה, בלשון המעטה.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
שגיא S
13-08-17, 15:16
אני רק אומר שקיט אולדמן בארה"ב הוא במחיר מאוד תחרותי. כולל הובלה לארץ.
גם לרנגלר YJ דרור.

מניסיון.
דרור ברלי
13-08-17, 15:32
סופה אמנם מבוססת על רנגלר YJ אבל הם לא זהים.
הסופה ארוכה וכבדה יותר וקפיצים ל- YJ לא מתאימים לה.
ishc
13-08-17, 17:15
הג'ינג'י בטירה הוא בעל מקצוע סביר וזול ובאמת לתיקון כזה או אחר הייתי הולך אליו.

550 ש"ח לקפיץ זה יפה אבל קח בחשבון שכנראה תצטרך להחליף בושינגים בעלים וגם ברגי U אז כנראה שזה לא נגמר ב-550X4.
כל תיקון בעלים עייפים הוא פלסטר זמני
שגיא S
13-08-17, 17:28
הג'ינג'י בטירה הוא בעל מקצוע סביר וזול ובאמת לתיקון כזה או אחר הייתי הולך אליו.

550 ש"ח לקפיץ זה יפה אבל קח בחשבון שכנראה תצטרך להחליף בושינגים בעלים וגם ברגי U אז כנראה שזה לא נגמר ב-550X4.
כל תיקון בעלים עייפים הוא פלסטר זמני

EFS באים עם בושינגים.
ברגי U אין סיבה תאורתית שמחייבת החלפה
דרור ברלי
13-08-17, 18:41
בתיאוריה באמת אין מה לגעת ביובולטים.
במציאות גם הם מתעייפים עם הזמן.
יובולטים צריך להדק במומנט גבוה ואל תתפלא אם יובולט ישן ייטחן לך בזמן הידוק או אפילו יישבר.
יונתןמצפה
13-08-17, 18:56
בתיאוריה באמת אין מה לגעת ביובולטים.
במציאות גם הם מתעייפים עם הזמן.
יובולטים צריך להדק במומנט גבוה ואל תתפלא אם יובולט ישן ייטחן לך בזמן הידוק או אפילו יישבר.והוא כנראה ייטחן. מנסיון. ואז כשתביא 4 חדשים תגלה שמקדימה הם שונים אחד מהשני...

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
im_ri
13-08-17, 21:13
ההברגה נטחנת כשמהדקים במומנט הרצוי?
יונתןמצפה
13-08-17, 22:36
נטחנת כשהכל חלוד, האום שחוק, וגם העסק נפתח ונסגר אין ספור פעמים עם פטיש אוויר ע"י קפיצאים מזדמנים.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
gmike
13-08-17, 22:41
לרוב קודם האום נטחן, והיובולט נשאר תקין. אז תכין כמה אומים מתאימים.
im_ri
13-08-17, 22:55
מזל שאין לי פטיש אויר ואני עובד עם ידית מומנט...
GodsFather
13-08-17, 23:18
המעט קפיצאים שאני מכיר גם כן עובדים עם ידיות ידניות ולא פטישי אויר כשמדובר ברכבים ולא משאיות... אם זה מנחם מישהו
im_ri
13-08-17, 23:22
עוד לא יצא לי לראות מכונאי או קפיצאי כלשהו שעבד על סמוראי והשתמשב מד מומנט.
כששאלתי הם אמרו לי שהם כבר יודעים איך מרגיש כל מומנט. יש להם יד מומנט כנראה, אני עדיין לא שם.
GodsFather
13-08-17, 23:33
מכונאי ראיתי. קפיצאי לא.. מצד שני יש בורג ויש בורג...
im_ri
13-08-17, 23:36
עם זה אני מסכים. אבל באופן כללי, לדעתי אין מספיק מודעות לזה ולנזק שאפשר לגרום (לפני שנגזר לך הבורג ביד).
שגיא S
14-08-17, 07:54
מכונאי ראיתי. קפיצאי לא.. מצד שני יש בורג ויש בורג...

גם הקפיצאים משתמשים בפטיש אוויר.
גם בסניפים של חמילבסקי.

לראיה אני יכול לצרף לך תמונות של איך סגרו נדנדות עד שהן התעקמו וכו'.
GodsFather
14-08-17, 08:04
מה קפצת שגיא ? תקרא מה כתבתי...

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
מוטי טויוטה
15-08-17, 01:34
שגיא הefs מגיע עם בוישנגים ב550? כשדיברתי עם כמה חנויות אמרו לי שצריך לרכוש בויישנגים בנפרד.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-->