ruby572
30-10-17, 21:48
הרכב כרגע עם מנוע אטמוספרי - הכל מקורי, אני הראשון שעושה בו שינויים.
מהרהר ברעיון להתקין מנוע 2KD (מהשנים 2002-2005) להיילקס הישן.
מחפש מישהו שביצע את השינוי.
יש לי רכב תורם אברים שלם ותקין .
בעקרון אני יכול להעביר את כל מערכת העברת הכח בשלמותה.
בהנחה שאני יכול לשלב חלקים מזה ומזה
מה עדיף? להישאר עם גיר וטרנספר ישן? (משאיר אופציה לקיט 4.7 עתידי)
ואז , מה מתאים ומה לא? תושבות מנוע? תושבות גיר?
להעביר הכל? כולל דריישפטים?
אני יכול להשבית את הטויוטה החדשה יותר ולהעביר גם את תא הנהג בשלמותו. מישהו עשה? יכול לייעץ?
אני יודע שלא כל התושבות תואמות במיקומן.
המטרה הסופית היא להשביח את הרכב ועדיין להישאר עם סרן חי - וליהנות מהחלקים הטובים שבכל דגם.
אני מתעניין רק בצדדים הטכניים ולא בנושא הרישוי/מותר/אסור וכו'.
העבודה תתבצע באופן עצמאי - יש לי כל מה שנדרש כולל סבלנות וזמן.
אשמח לעצות מבעלי ניסיון או בעלי ידע .
מהרהר ברעיון להתקין מנוע 2KD (מהשנים 2002-2005) להיילקס הישן.
מחפש מישהו שביצע את השינוי.
יש לי רכב תורם אברים שלם ותקין .
בעקרון אני יכול להעביר את כל מערכת העברת הכח בשלמותה.
בהנחה שאני יכול לשלב חלקים מזה ומזה
מה עדיף? להישאר עם גיר וטרנספר ישן? (משאיר אופציה לקיט 4.7 עתידי)
ואז , מה מתאים ומה לא? תושבות מנוע? תושבות גיר?
להעביר הכל? כולל דריישפטים?
אני יכול להשבית את הטויוטה החדשה יותר ולהעביר גם את תא הנהג בשלמותו. מישהו עשה? יכול לייעץ?
אני יודע שלא כל התושבות תואמות במיקומן.
המטרה הסופית היא להשביח את הרכב ועדיין להישאר עם סרן חי - וליהנות מהחלקים הטובים שבכל דגם.
אני מתעניין רק בצדדים הטכניים ולא בנושא הרישוי/מותר/אסור וכו'.
העבודה תתבצע באופן עצמאי - יש לי כל מה שנדרש כולל סבלנות וזמן.
אשמח לעצות מבעלי ניסיון או בעלי ידע .