משולש תחתון לבאגי המתוכננת(שינוי מבנה לבאגי קיים)

[sidewinder]

כמו שנמרוד ציין אני מתחיל מהדברים הקטנים וזו דוגמא בוצע בסוליד 2006
ודרך אגב 2006 יודעת לצנר(מהמילה צנרת)גם בקשתות
ולדוגמא
http://img269.imageshack.us/img269/8190/aarm8oi.jpg (http://imageshack.us)

סליחה בתמונה הזו הצינורות ישרים אבל יש גם בקשתות





יוסי

[סולי]

מה מטרת התפוח השלישי?

[sidewinder]

על התפוח השלישי תתחבר הנאבה הקדמית והמטרה היא שהתפוח לא יגביל מהלך מתלה




יוסי

[סולי]

לא נראה לוגי במיוחד,
אתה זקוק לקינגפין, החלק עליו יושבת הנאבה.

ואתה צריך לכלול אותה ואת אופן חיבור הזרועות התחתונה והעליונה.

בכל אופן לא מתחילים לתכנן באגי מהמתלה..
אלא מקביעת גודל גלגל רצוי ומימדים.. ובתכנון השלדה.

[sidewinder]

נכון מאד
אבל השלדה כבר קיימת ואני מנסה לשנות את המתלה הקדמי
מsingl A-arm ל dubble A-arm השלדה הקיימת היא של פיראנה(the edge)
עם מתלה משולשים מאחור ומשולש בודד קדימה
בסה"כ אני מאד מרוצה מהשלדה ואיך שהבאגי נסעה
אני בשלבי החלפת מנוע ל4 פעימות אז על הדרך גם אחליף מתלים קדימה



יוסי

[נמרוד]

יש לך כבר נאבה?

תתחיל מלבנות, במדויק, את הנאבה שיש לך בסוליד.

לאחר מכן, תבנה, במדויק, את החלק הרלוונטי של השלדה. תן למתלה הקדמי שלך "מסגרת" - שלדה מצד אחד, נאבה מצד שני.

שים את השלדה, יותר נכון חלק משלדה, קבועה (מקובעת לחלוטין) בתוך הרכבה assembly כאשר היא ממורכזת, כך שמישור האמצע של הרכב הוא מישור right של ההרכבה. עכשיו תמקם את כל מכלול הנאבה+הגלגל במיקום הרצוי לך ביחס לשלדה - על פי הרוחב הרצוי של הרכב, וגובה השלדה מהקרקע, פחות או יותר. כשזה יהיה, אתה תהיה מוכן לדבר על תכנון הזרועות, ויהיו לך תמונות ברורות לדבר עליהן.