PDA

צפייה בגרסה מלאה : דיון על מערכות סינון אויר לרכב שטח


נמרוד
27-12-17, 10:37
דיון יותר לבוני הסיקסים/סופות/נ"נ/ריאו. מערכות סינון אויר מתאימות, זמינות ומשתלמות לשימוש?

במקרה שלי מדובר על סבן, הפילטר הנוכחי הוא לא מקורי, פתוח בתא המנוע, מעל קרבורטור וובר. יש לי גם פילטר דוד מקורי גדול של סיקס. היה לי (מי יודע איפה הוא?) פילטר דוד קומפקטי יותר של סופה. על הסיקס של יואב יש פילטר דוד מפלסטיק, דונלדסון דו-שלבי - מה המק"ט והדגם יואב, ואולי גם תכתוב כאן כמה מילים...
מוני אורבך
27-12-17, 10:48
הטוב ביותר (למטרות סינון כמובן) הוא הפילטר דוד המקורי של סיקס.
הוא over kill מטורף, אבל עושה עבודה מצוינת (כמו שאתה יודע).
גם עם הרבה מאוד אבק וחול, הוא בקושי מתלכלך.
דוד סופה, גם הוא מצוין, אבל יכולת הספיגה שלו יותר נמוך, מן הסתם.
מה שאומר שאחרי כמה ימי נסיעה באבק דחוס, צריך לנקות ואולי אפילו להחליף.
הכי גרוע הוא פילטר פתוח. כמה נסיעות קצרות באבק והוא סתום.
ויותר גרוע מזה מתחיל להעביר אבק.

החיסרון של דוד סיקס הוא הגודל המטורף שלו. תופס הרבה מאוד נפח בתא מנוע.
גם מבחינה אסטטית לא משהו.
לי זה לא כול כך מפריע, גם כך יש הרבה מקום פנוי בתא מנוע של סיקס.
אבל כל אחד והרצונות שלו..

מה לבחור תלוי במה השימוש. אני מניח שאתה רוצה לנסוע בנגב אבל פעמים שלוש בשנה.
במקרה כזה אפשר להסתפק בדוד סופה, ואולי אפילו פתוח (ולנקות אותו בכל ערב במקרה של נסיעה באבק)
golyat
27-12-17, 12:19
גם וובר. בניתי מתאם על בסיס הפחים של הפילטר המקורי הפתוח. צינור גמיש ופילטר סיקס מדברי שיושב על הכנף מקדימה.
היציאה שלו פונה הצידה לכיוון הכנף כהכנה לשנורקל.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171227/5315726e083eee18166a99b676b3f332.jpg

Sent from my SM-G930F using Tapatalk
נמרוד
27-12-17, 12:27
גם וובר. בניתי מתאם על בסיס הפחים של הפילטר המקורי הפתוח. צינור גמיש ופילטר סיקס מדברי שיושב על הכנף מקדימה.
היציאה שלו פונה הצידה לכיוון הכנף כהכנה לשנורקל.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171227/5315726e083eee18166a99b676b3f332.jpg

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מגניב. אין לי תמונות, אבל בסיקס הקודם שלי התקנתי מתאם כזה (https://www.ebay.com/itm/Air-Filter-Adapter-for-Weber-Carburetor-32-36-DGEV-38-DGAS-fits-Nissan-Datsun-/331326986702) מעל קרבורטור וובר, וממנו צינור גמיש לפילטר דוד הגדול שהכנסתי לתוך הקבינה.

אגב, הצינור הגמיש - מאיפה?

מוני, הדיון מתעורר כי היתה התפתחות גם בתחום הזה. זה כבר לא רק דוד של סיקס או דוד של סופה. יש מערכות סינון קומפקטיות יותר, מפלסטיק, שנותנות ביצועים אפילו יותר טובים, אני מצפה שיואב יתן פה פירוט על מה שהוא התקין :rolleyes:
golyat
27-12-17, 12:51
וירטהיים בחיפה. כל מוצר גומי/פלסטיק שתרצה. גם בהתאמה אישית.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk
PW
27-12-17, 19:51
מה רע בפילטר המקורי שבא עם הוובר?
נמרוד
27-12-17, 20:06
שום דבר, פילטר מצויין, חוץ מהקטע הזה של הסינון.
six 4 life
27-12-17, 21:00
הפילטר שיואב עשה נהדר אם לא אכפת לך שהג'יפ נראה כמו קומביין שאוסף קש :rolleyes:
PW
27-12-17, 22:14
שום דבר, פילטר מצויין, חוץ מהקטע הזה של הסינון.
וואללה?
להחליף?
rob
28-12-17, 07:07
נמחק בעריכה...
דרור ברלי
28-12-17, 10:19
הטוב ביותר (למטרות סינון כמובן) הוא הפילטר דוד המקורי של סיקס.
הוא over kill מטורף, אבל עושה עבודה מצוינת (כמו שאתה יודע).
גם עם הרבה מאוד אבק וחול, הוא בקושי מתלכלך.
דוד סופה, גם הוא מצוין, אבל יכולת הספיגה שלו יותר נמוך, מן הסתם.
מה שאומר שאחרי כמה ימי נסיעה באבק דחוס, צריך לנקות ואולי אפילו להחליף.
הכי גרוע הוא פילטר פתוח. כמה נסיעות קצרות באבק והוא סתום.
ויותר גרוע מזה מתחיל להעביר אבק.

החיסרון של דוד סיקס הוא הגודל המטורף שלו. תופס הרבה מאוד נפח בתא מנוע.
גם מבחינה אסטטית לא משהו.
לי זה לא כול כך מפריע, גם כך יש הרבה מקום פנוי בתא מנוע של סיקס.
אבל כל אחד והרצונות שלו..

מה לבחור תלוי במה השימוש. אני מניח שאתה רוצה לנסוע בנגב אבל פעמים שלוש בשנה.
במקרה כזה אפשר להסתפק בדוד סופה, ואולי אפילו פתוח (ולנקות אותו בכל ערב במקרה של נסיעה באבק)



למעט המידות (דוד סיקס טיפה ארוך יותר ובקוטר קצת קטן יותר) מה ההבדל בדיוק בין דוד מדברי מקורי* של סיקס ישראלי ובין דוד מדברי מקורי* VORTEX של סופה?.... (הכוכביות הן כי זה לא באמת מקורי מ-Jeep אלא פיצ'ר של תע''ר). שניהם מגודלים וחונקים את תא המנוע.
אם כבר אז קרב הסינון הטורקי שנמכר בחנויות החלפים לג'יפים שקשה לדעת מה איכותו - אבל קרב סינון מקורי של מיצובישי מגנום מתאים לשם. יותר יקר אבל כנראה שאיכותי יותר.

אצלי יש דוד סופה מקורי עם המכסה וגומיית הניקוז וכל הצנרת המקורית שהוספתי לו מיכל לוכד חול/אבק של VW/AUDI/MAN. התוספת הזו יושבת אחרי המסכה, לא נראית לעין במבט ראשון אבל עושה עבודה מעולה ומרחיקה את רוב הג'יפה מהמסנן.
נמרוד
28-12-17, 22:53
טוב. מערכת סינון האויר המקורית של ג'יפ סיקס ישראלי היא מערכת ישנה של חברת Donaldson.
117960117959


לפי המידות זה ככל הנראה המק"ט:
117951

מעיון ארוך בקטלוג המעולה של דונלדסון, יש שתיים או שלוש אפשרויות נוספות מודרניות יותר, מפלסטיק, אבל לצערי אף אחת מהן לא קטנה יותר. הן אפילו ארוכות יותר, ולא במעט.

מכיוון שהדוד הזה שקיבלתי הוא במצב מצויין, אין לי סיבה אמיתית להחליף אותו.

לגביך PW - ממליץ לך להתקין מערכת סינון אויר דו-דרגתית כזאת, היבואן הוא זוקו שילובים, המחירים טובים מאד (השוויתי את המחיר של מה שיואב קנה למחיר באמזון, יותר זול בארץ!).

המק"ט שהייתי קונה הוא ממשפחת G08XXXX, מה שיש להם על המדף בגדול. זה למשל:

117952
נמרוד
31-12-17, 13:44
אשמח אם מישהו יוכל להעלות תמונות עם מידות של פילטר אויר של סופה, אם מישהו מכיר שם יצרן ומק"ט עוד יותר טוב.
asafk
31-12-17, 16:53
יש באתר צה״ל באינטרנט (תחזיקו חזק) קטלוגים מלאים של חלקי חילוף. בחלקם מופיעים גם מקטי יצרן מקוריים.

ובלי קשר את הבית פילטר הזה קיבלת ממני להגרלה במפגש ג׳יפולוג. אז אם אתה מוצא אותו יש לי מקום בבגאז׳......

אסף.
נמרוד
31-12-17, 17:06
יש באתר צה״ל באינטרנט (תחזיקו חזק) קטלוגים מלאים של חלקי חילוף. בחלקם מופיעים גם מקטי יצרן מקוריים.


ואללה צודק. אתר מצל"ח. מדהים.
https://www.idf.il/%D7%90%D7%AA%D7%A8%D7%99%D7%9D/%D7%9E%D7%A8%D7%9B%D7%96-%D7%A6%D7%99%D7%95%D7%93-%D7%9C%D7%97%D7%99%D7%9E%D7%94-%D7%95%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%99%D7%9D/%D7%A7%D7%98%D7%9C%D7%95%D7%92%D7%99%D7% 9D-%D7%9C%D7%9B%D7%9C%D7%99-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%95%D7%9E%D7%A9%D7%90%D7%99%D7%95%D7% AA/%D7%A7%D7%98%D7%9C%D7%95%D7%92%D7%99%D7% 9D-%D7%9C%D7%9B%D7%9C%D7%99-%D7%A8%D7%9B%D7%91/

בית פילטר של סופה הוא AU80H4 של יצרן אמריקאי בשם Vortox. הוא טיפה יותר גדול בקוטר אבל קצר יותר משל סיקס ב110 מ"מ משמעותיים (לפחות עבורי במיקום שאני מתכנן לו). אין בקטלוג של דונלדסון משהו שקול בביצועים באורך כזה. לחברת Vortox יש נציגות בארץ?

117963

אם הייתי מוצא את ההוא שהבאת לי לא היו לי שאלות. איבדתי אותו. אבל חלה על זה התיישנות. תמצא לי עוד אחד וקח פילטר של סיקס במקומו, עבור הפרויקט שלך זה מתאים יותר.
asafk
31-12-17, 17:47
עבור הפרוייקט שלי יש לי מקורי. דונלדסון דומה לשל סיקס.

כך או כך אני ממליץ מאוד על התקנת פרה- קלינר שלוקח את רוב הליכלוך הגס ולא רק מונע סתימה אלא גם שומר על הנייר בפילטר מקריעה.
בפילטרים העגולים שאתם רואים שיש בהם כנפונים זה בעצם סוג של פריקלינר מובנה.

אסף.
zivo
31-12-17, 19:16
עבור הפרוייקט שלי יש לי מקורי. דונלדסון דומה לשל סיקס.

כך או כך אני ממליץ מאוד על התקנת פרה- קלינר שלוקח את רוב הליכלוך הגס ולא רק מונע סתימה אלא גם שומר על הנייר בפילטר מקריעה.
בפילטרים העגולים שאתם רואים שיש בהם כנפונים זה בעצם סוג של פריקלינר מובנה.

אסף.
סוף, סוף הגענו לנקודה האמיתית.
האם יש המלצות לפר-קלינר בגודל סביר שניתן להוסיף לרכב כמו טרופר?
להערכתי (בתור אחד שלא מתכוון לחצות אוקינוס) פרה-קלינר חשוב יותר משונרקל.
PW
31-12-17, 19:58
לגביך PW - ממליץ לך להתקין מערכת סינון אויר דו-דרגתית כזאת, היבואן הוא זוקו שילובים, המחירים טובים מאד (השוויתי את המחיר של מה שיואב קנה למחיר באמזון, יותר זול בארץ!)

מה המיקום המועדף להתקנה? מה המחיר?
asafk
31-12-17, 20:27
סוף, סוף הגענו לנקודה האמיתית.
האם יש המלצות לפר-קלינר בגודל סביר שניתן להוסיף לרכב כמו טרופר?
להערכתי (בתור אחד שלא מתכוון לחצות אוקינוס) פרה-קלינר חשוב יותר משונרקל.

הכי קל ונוח זה בראש השנורקל. מלכתחילה האויר שם קר ונקי יותר.

אסף.
zivo
31-12-17, 20:41
ובהנחה שאני לא רוצה שונרקל, מה ההמלצות? יש איזה מוצר?
הייתי שמח להוסיף משהו לפני הפילטר אויר של הטרופר.
hitoy
31-12-17, 21:31
אני קניתי מזוקו את הבית פילטר שהתאים למידות של הברך והצנרת המקוריים ("3) ודומה במידות לפילטר המקורי של סופה. מודה שלא בדקתי נתוני ספיקת אוויר וכו,,.
התכנון המקורי היה להתקין אותו מתחת למצבר ולעלות עם צינור "שנורקל" אל מחוץ לכנף. אבל ברגע של חוסר התיחסות לחברים והמשפחה התקנתי אותו מחוץ לבודי, יפה או לא ? לי זה יפה.


117964

117965

ההבדל הגדול מבחינתי שהמנוע עובד הרבה אבל הרבה יותר קר ממה שהיה לפני עם הפילטר הפתוח הפנימי. תמיד ידעתי שפילטר פתוח זה לא טוב ועוד ששואב אוויר מתא המנוע, אבל לא חשבתי שזה כזה משמעותי גם לחום וגם לסחיבה. נשאר לי לשנות ולקצר את הצינור שבין הפילטר לבית המצערת וזהו.



יואב
yoni_0000
31-12-17, 21:34
יואב עם איזה קרבורטור אתה?
בכל מקרה אני לא מצליח למצוא ברך למוטורקרפט, בקוטר חיצוני של 1/8 5" ... מישהו מכיר אמריקאית עם משהו כזה?
hitoy
31-12-17, 21:57
בלי קרבורטור:rolleyes:
נמרוד
31-12-17, 23:27
סוף, סוף הגענו לנקודה האמיתית.
האם יש המלצות לפר-קלינר בגודל סביר שניתן להוסיף לרכב כמו טרופר?
להערכתי (בתור אחד שלא מתכוון לחצות אוקינוס) פרה-קלינר חשוב יותר משונרקל.

פרה קלינר נפרד - הדרך הנכונה היא כמו שאסף כתב, להתקין מחוץ לרכב, על צינור שיוצא מתא המנוע. כמו בכל רכב חקלאי או מכונה ניידת. לא חייב לקרוא לזה שנורקל. יש הרבה אפשרויות:
https://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=%D7%92%D7%9D%D7%9E%D7%A9%D7 %9A%D7%92%D7%93%D7%9D%D7%9E+%D7%A4%D7%A8 %D7%A7%D7%91%D7%9A%D7%A7%D7%A9%D7%9E%D7% A7%D7%A8&_osacat=0&ssPageName=GSTL&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0. Xpre+cleaner.TRS0&_nkw=pre+cleaner&_sacat=0


לחלופין, להחליף את בית המסנן המקורי שלך לבית מסנן דו-שלבי (שקודם מסחרר את האויר כדי להפריד אבק גס) כמו אלו של הסופה והסיקס , או הגרסא המודרנית מפלסטיק כמו שיואב התקין. אתה צריך למצוא מקום בתא המנוע ולחבר לפתח היניקה המקורי (מאחורי הפנס, בתוך הכנף? לא יודע איפה זה בטרופר) או לינוק מבחוץ... שוב פעם חוזרים לנושא השנורקל.
נמרוד
31-12-17, 23:31
PW - הכי נכון מבחינתך זה לקבל ממני את פילטר הדוד המקורי של סיקס (ראה בתמונה של גולית) אתה רק צריך לעזור לי למצוא פילטר דוד מקורי של סופה.

או לקנות בזוקו שילובים דונלדסון FPG כמו של יואב, ולהתקין אותו כמו יואב מחוץ לרכב או בתוך תא המנוע כמו המקורי, כשצינור הכניסה מחובר למסיכה הקדמית או החוצה לשנורקל או לתא הנוסעים (לא מפריע ברכב כל עוד הוא פתוח).
ד ו ר ו ן
31-12-17, 23:50
להערכתי (בתור אחד שלא מתכוון לחצות אוקינוס) פרה-קלינר חשוב יותר משונרקל.
שנורקל בגובה גג שם אותך כנקודת פתיחה בה רוב החומר הגס לא מגיע.

יש חלוקה אנכית של גוגל גרגר, ואיכשהו יצא שגובה דל SUV בגודל מלא נמצא במקום טוב בחתך.
אז שנורקל לבד עושה חלק נכבד מהעבודה.

כמובן שפרקלינר עוזר עוד יותר.

זוכר מהטרקטורים שהיינו מרוקנים בסוף יום עבודה את המיכל איסוף מהפודרה שהצטברה.
asafk
01-01-18, 00:14
אגב.. אם למישהו יש המלצה על פרה קלינר ברמה בסיסית ובזול (לגודל 3״ הנפוץ) - לטובת מי שנהנה ממסנן דו שלבי (כמו רוב הדודים ברכבי השטח ) ושנורקל - תנו כיוון.

אסף.
boaz avrahami
01-01-18, 00:18
פרה קלינר הם בהכרח ציקלוניים או שיש גם על בסיס צלחת שמן?




Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
asafk
01-01-18, 00:22
יש הרבה סוגים אבל צלחת שמן לדעתי עבר מהעולם מזמן וגם כשהיה היה רק המסנן עצמו.
הפשוט ביותר ודי מספיק לשימושים שלנו זה פטריה עם כנפונים חתוכים בפח כמו שיש בדיפנדר או בפרגסון ישנים. יותר משוכללים הם עם הצלחת השקופה. עוד יותר הם הרב שלביים כמו ״טורבו 3״ ודומיו. ויש בין לבין.

אסף.
amirmoshe
01-01-18, 06:51
צלחת השמן ממש לא עברה מן העולם. אצלנו במחצבה הזמנו את זה בתור תוספת מקורית בשופלים וולוו.
ההבדל בנקיון הפילטרים בתנאים קשים בהחלט מורגשים לעומת שופלים וכלים אחרים עם פילטרים יבשים בלבד.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk
erezgur
01-01-18, 10:31
בטרופר שלי יש שנורקל פשוט ואם יש ראש המשמש כפרה-קלינר שניתן להרכיבו במקום הראש הקיים מבלי לפגוע בכמות האוויר המגיעה למנוע - זה עשוי מאד לעניין אותי...

האם אכן מדובר בהחלפה פשוטה של ראש השנורקל בלבד?
האם מישהו עשה זאת ויכול להמליץ / לתת קישור?

משהו כזה? - https://www.ebay.com/itm/Pre-cleaner-3-0-inch-78mm-Snorkel-Air-Ram-Head-Safari-Airflow-Replacement-4WD/391912949316?hash=item5b3fd50644:g:sQMAA OSwevdZ8DOE&vxp=mtr
hitoy
01-01-18, 10:43
נמרוד. לפי המק"ט הדוד המקורי של הסיקס תואם את הדונלדסון שאני קניתי(G070006). בדוד המודרני שלהם יש עיצוב ציקלוני פנימי שלוכד לכלוך קשה.
מנסיון של שלושה טיולים מדבריים עם הפילטר החדש אני לא חושב שצריך פרה קלינר, לא שזה מזיק אבל אני לא חורש/קוצר/חוצב/,,,, ולצורך הדיון בעצם יכול להיות שהפרה קלינר כן מיצר איזו שהיא התנגדות נוספת לזרימת אוויר. במיוחד בנסיעה על כביש מהיר, לעומת ברך ש"דוחסת" את האוויר אל המנוע.

יואב
yoni_0000
01-01-18, 10:58
יואב אתה יכול לפרט מחירים? איזה פילטר מתאים לזה?
hitoy
01-01-18, 12:10
קניתי את הדוד(FPG070006) והפילטרים ב450 ש"ח בערך לפני שנה.
בדוד יש פילטר חיצוני ופילטר פנימי כאשר את הפנימי ממליצים להחליף כל שתי החלפות של החיצוני.

מחיר לפילטר חיצוני(P772579) 85 ש"ח. ולפנימי(P776300) 60 ש"ח.
זה מחירים לפילטרים מקוריים של דונלדסון, מן הסתם יש חלופיים בחנויות לציוד חקלאי
קיד
01-01-18, 20:54
בבית המסנן שהורכב ע"י תע"ר בסופות, יש ציקלון מובנה, וממש אין צורך במפריד חלקיקים נוסף.
מבט לתוף גוף המסנן מגלה את מערכת הכנפיים ואץ יציאת האבק מחור במכסה עצמו.
בגלל זה למכסה יש סימון של חץ המאה כיצד למקם אותות כך שהאבק יוכל להתפנות מהציקלון.
לא סתם המסנן קטן יותר מקודמו בתפקיד.

בשום אופן לא להרכיב בבית מסנן של סופה את המסננים החליפיים.
יש להכניס לשם מסנן של מיצובישי המכיל פי 4 יותר דפים.
בעבר העליתי את המק"ט של מיצובישי שמתאים לבית של סופה.
קיד.
נמרוד
02-01-18, 14:02
מצאתי עוד אופציה טובה - מתחת למכסה המנוע של הטנדר שלי. מסנן אויר מקורי של טויוטה, דו-שלבי, ציקלון שנראה מאד יעיל. נועד להתקנה אופקית ואני רוצה אנכית, אבל זה כיוון מעניין. חיפוש בגוגל מעלה הרבה אפשרויות מקוריות מטויוטות מסחריות.
hitoy
02-01-18, 14:37
וכמה יעלה לך פילטר טויוטה בכל טיפול?
דרור ברלי
02-01-18, 14:49
נמרוד למה אתה מסתבך?

בית פילטר סופה מקורי עם מסנן מיצובישי וחסל.
נמרוד
02-01-18, 14:56
נמרוד למה אתה מסתבך?

בית פילטר סופה מקורי עם מסנן מיצובישי וחסל.תעזור לי למצוא.
דרור ברלי
02-01-18, 15:28
אתה לא מפחיד אותי.
אם אני מוצא אני לוקח בלי לשאול אותך.

- - - Updated - - -

ואם תמצא קודם אז תיידע.
נמרוד
02-01-18, 15:43
פילטר אויר סופה זה הבחירה הראשונה שלי. תודה על כל עזרה.
ד ו ר ו ן
02-01-18, 16:10
וכמה יעלה לך פילטר טויוטה בכל טיפול?
מקורי להיילקס עולה כ-200 ומיועד לאינטרוול של 40kקמ.
נמרוד
08-01-18, 17:44
בהקשר של השרשור הזה ודיון צדדי שהתפתח - קרבורטור וובר כמו שיש לי ולרבים אחרים, דורש מתאם ומהפך ב90 מעלות כדי להתחבר לצינור גמיש שיתחבר לאיזשהו פילטר סגור איכותי. יש ברשת כמה אפשרויות:

https://www.ebay.com/itm/WEBER-Toyota-22R-22RE-Stock-Air-Filter-Adapter-32-36-DGV-DGAV-DGEV-38-38-DGAS/151876909677?hash=item235c91ba6d:g:c2sAA OSw5VFWPHLD&vxp=mtr

זה למי שיש לו את הברך המקורית של סיקס ישראלי.



https://www.ebay.com/itm/WEBER-DGAV-DGV-DGAS-DGMS-DGEV-CARBS-REMOTE-AIR-FILTER-PLENUM-ADAPTOR/322913102818?hash=item4b2f1eebe2:g:BQkAA OSwuxFY2kMf&vxp=mtr

זה גם מתאם לתבנית ברגים של הוובר וגם סיבוב 90 מעלות



https://www.ebay.com/itm/DUAL-INLET-AIR-FILTER-PLENIUM-FOR-WEBER-DGV-DGAV-DGEV-CARBURETORS/272688565809?_trkparms=aid%3D222007%26al go%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D44040%26me id%3D9a2a7ee046e7491f886e02953e0a97ea%26 pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D3 22913102818&_trksid=p2047675.c100005.m1851

וזה סתם מגניב למי שרוצה לחבר שני פילטרים במקביל.

ובטח יש עוד כמה אפשרויות.
yoni_0000
08-01-18, 17:48
משתמע שזה החלק הכי יקר בתהליך.. גם אני עם המוטורקרפט לא הצלחתי למצוא כובע מתאים בפחות מ100 דולר. יש פה יתרון גדול לBBD בזמינות ובמחיר.
נמרוד
08-01-18, 19:49
זה חלק קלאסי להדפסה תלת מימדית. וכמובן שהביצוע של עמרי, לבנות קופסה על בסיס הפחיות של הפילטר הפתוח שבא עם הקרבורטור, גם נהדר, ומי שיודע לרתך יכול לבנות די בקלות מתאם באינספור צורות. לא חייבים לקנות.
erezb1
05-03-18, 07:57
אהלן
בתור אחד שקרא את כל השרשור ובסיקס (CJ8) שלו יש פילטר אוויר פתוח מחובר ישירות לברך של ה-BBD, מחפש את הפתרון האידיאלי בשבילי.
בדקתי את נושא השנורקל ואני לא בטוח שזה מה שאני רוצה לג'יפ שלי (בעיקר בגלל חלון מתקפל ושדה ראיה בנהיגה).
מה שהבנתי מהשרשור, Pre-cleaner בתוך תא המנוע מכיל שני פילטרים ועושה את העבודה ?
משהו שאפשר ומומלץ לקנות בקטרפילר ברמלה-לוד ?

תודה
PW
05-03-18, 08:13
אהלן
בתור אחד שקרא את כל השרשור ובסיקס (CJ8) שלו יש פילטר אוויר פתוח מחובר ישירות לברך של ה-BBD, מחפש את הפתרון האידיאלי בשבילי.
בדקתי את נושא השנורקל ואני לא בטוח שזה מה שאני רוצה לג'יפ שלי (בעיקר בגלל חלון מתקפל ושדה ראיה בנהיגה).
מה שהבנתי מהשרשור, Pre-cleaner בתוך תא המנוע מכיל שני פילטרים ועושה את העבודה ?
משהו שאפשר ומומלץ לקנות בקטרפילר ברמלה-לוד ?

תודה
הנה: (הפילטר זהה לפילטר שיואב התקין בחוץ)

118750
erezb1
06-03-18, 17:43
הנה: (הפילטר זהה לפילטר שיואב התקין בחוץ)

118750

תודה, זה מה שאעשה
דרור ברלי
06-03-18, 22:46
נמרוד - כנראה שזה מה שגם אתה תעשה.
מחפש לך כבר זמן רב דוד מקורי של סופה ונאדה. לא מצאתי.
נמרוד
06-03-18, 22:49
נמרוד - כנראה שזה מה שגם אתה תעשה.
מחפש לך כבר זמן רב דוד מקורי של סופה ונאדה. לא מצאתי.

כאמור לעיל, דוד מקורי של סיקס (כלומר דונלדסון ישן וטוב ממתכת) השגתי כבר, והדבר העיקרי או היחיד בעצם שמפריע לי זה הגודל שלו. הדונלדסון המודרני לא יותר קטן. אז אם אני לא מוצא של סופה, אני אשתמש במקורי.
erezb1
14-03-18, 11:39
לא מצאתי אזכור. איפה אפשר לקנות צינור 3 אינצ' לבית פילטר ?

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
salmon
15-07-18, 12:38
לאחר ניסיונות להשיג דוד סיקס שלא צלחו . גם אני הלכתי על הדונלסטון שזוקו מוכרים .
קרבורטור BBD מנוע סטנדרטי . לאחר 1000 קילו וטיול מאובק אחד הפילטר עושה את העבודה כמו שצריך .

חיברתי עם צינור אייר פריין עמיד בטמפרטורות גבהות . כרגע מחובר יניקה למסכה בעתיד אוליי נוסיף פרקילנר החוצה .

* בתמונה המכסה מורכב הפוך הזרבובית להוצאת אבק עברה למטה
ד ו ר ו ן
15-07-18, 13:52
לדעתי חיברת אותו הפוך.
הפייה הקונית שמופנית בצילום כלפי מעלה מיועדת לנצל את הלחץ החיובי בבית הפילטר לדחוף אבק החוצה, או מים במקרה של כניסת מים לבית הפילטר.
salmon
15-07-18, 14:02
לדעתי חיברת אותו הפוך.
הפייה הקונית שמופנית בצילום כלפי מעלה מיועדת לנצל את הלחץ החיובי בבית הפילטר לדחוף אבק החוצה, או מים במקרה של כניסת מים לבית הפילטר.


תודה , ידוע וצוין גם בהודעה , התצלום מיום ההרכבה ...
golyat
15-07-18, 16:21
תתחדש. נראה טוב. רק תחליף את האזיקונים במשהו קצת יותר קשיח.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk
moriseven
15-07-18, 16:44
כמה עולה התענוג אצל קטרפילר?
יש מק"ט לפילטר?
דרור ברלי
15-07-18, 16:50
אולי זה המקום להזכיר שבית המסנן הזה (http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/108277-%D7%91%D7%99%D7%AA-%D7%9E%D7%A1%D7%A0%D7%9F-%D7%90%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A8-%D7%A8%D7%A0%D7%92%D7%9C%D7%A8-TJ-%D7%9E%D7%AA%D7%90%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%A1%D7%95%D7%A4%D7%94)עדיין אקטואלי.
snirjeepdreamer
15-07-18, 18:56
כמה עולה התענוג אצל קטרפילר?
יש מק"ט לפילטר?כל הבית יחד עם 2 המסננים בפנים כ 450 שח. אחכ המסננים באיזור ה 150 שח

Sent from my SM-J730F using Tapatalk
נמרוד
15-07-18, 19:03
אולי זה המקום להזכיר שבית המסנן הזה (http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/108277-%D7%91%D7%99%D7%AA-%D7%9E%D7%A1%D7%A0%D7%9F-%D7%90%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A8-%D7%A8%D7%A0%D7%92%D7%9C%D7%A8-TJ-%D7%9E%D7%AA%D7%90%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%A1%D7%95%D7%A4%D7%94)עדיין אקטואלי.הוא לא כולל שלב של סינון מקדים, שקיים בכל בתי המסנן שנדונו כאן.
snirjeepdreamer
15-07-18, 19:10
הוא לא כולל שלב של סינון מקדים, שקיים בכל בתי המסנן שנדונו כאן.אני לא נוסע עם המסנן הפנימי הקטן יותר אלא רק עם הראשי הגדול. חשוב לזכור שזה במקור מסנן לטרקטורים. זה overkill לרכבים שלנו לדעתי.
לכן אני גם לא שם אותו משיקולי זרימה קלה יותר בעת היניקה.
הפילטר שדרןר פרסם לכשעצמו מצוין וטוב בהרבה מהקיים היום בסופה בכל מקרה

Sent from my SM-J730F using Tapatalk
סולי
15-07-18, 19:13
אתייחס רק לפסקה האחרונה, כי אין לי מושג איזה דונלדסון קנית.. אבל יש להם אלמנטים לטרקטורונים (אגב התומקאר מצוייד בכזה) ויש גם לטרקטורים ומשאיות..

בכל מקרה האלמנט המקורי של הרנגלר נראה כמו פרייבט..אלמנט מלבני ופחות מתאים לעבודה בסביבה מלוכלכת.. ולמיטב זכרוני הסטנדרטי של הסופה הצהלית היא תוף מתכת ענק.
הרבה יותר מתאים לטעמי.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk
נמרוד
15-07-18, 19:22
אני לא נוסע עם המסנן הפנימי הקטן יותר אלא רק עם הראשי הגדול. חשוב לזכור שזה במקור מסנן לטרקטורים. זה overkill לרכבים שלנו לדעתי.
לכן אני גם לא שם אותו משיקולי זרימה קלה יותר בעת היניקה.
הפילטר שדרןר פרסם לכשעצמו מצוין וטוב בהרבה מהקיים היום בסופה בכל מקרה

Sent from my SM-J730F using Tapatalkלא התכוונתי למסנן הפנימי. זה מסנן גיבוי למקרה של פגיעה במסנן הראשי. אני מתכוון לשלב המקדים של סינון החלקיקים הכבדים על ידי סחרור האויר.
ד ו ר ו ן
15-07-18, 20:14
מה הספיקה של הדונלדסון המדובר?
salmon
15-07-18, 21:00
מה הספיקה של הדונלדסון המדובר?



https://catalog.donaldson.com/productDetail/en/G/G070006?productId=12030&skuId=s11467
ronbs
19-11-19, 16:41
אישתי עובדת בחברה שמיבאת פילטרים וחלפים בעיקר לטרקטורים ולציוד מכני כבד
אשמח לעזור אם אתם מחפשים משהוא ספציפי
המיל שלי [email protected]
דרור ברלי
19-11-19, 19:59
אני לא נוסע עם המסנן הפנימי הקטן יותר אלא רק עם הראשי הגדול. חשוב לזכור שזה במקור מסנן לטרקטורים. זה overkill לרכבים שלנו לדעתי.
לכן אני גם לא שם אותו משיקולי זרימה קלה יותר בעת היניקה.
הפילטר שדרןר פרסם לכשעצמו מצוין וטוב בהרבה מהקיים היום בסופה בכל מקרה

Sent from my SM-J730F using Tapatalk



בית המסנן מקורי של TJ/סופה 2. עדיין אקטואלי.

ואני לא מסכים שהוא טוב יותר מדוד המתכת המקורי תוצרת VORTOX של סופות סימן 1, שהוא אחד המסננים הטובים והיעילים שקיימים לעבודה בסביבה מאובקת.
אצלי הרכבתי גם פרה-קלינר פשוט של VAG/MAN על הצינור שהולך מבית המסנן למסכה הקדמית. מומלץ ביותר, וזה משהו שאפשר להוסיף לכל בית מסנן אגב.
ד ו ר ו ן
19-11-19, 21:28
דרור,
בשביל להשלים את הערכה, תוסיף את המד-יניקה על הצינור אחרי הפילטר.
זה ייתן לך חיווי ברור מה מצב הפילטרים וכמה מגבלה יש אם בכלל.


WIX Filters - 24801 Heavy Duty Air Filter Service Gauge, Pack of 1 https://www.amazon.com/dp/B0014BI1KA/ref=cm_sw_r_cp_api_i_tYa1DbSK2VA76
נמרוד
20-11-19, 12:08
אצלי הרכבתי גם פרה-קלינר פשוט של VAG/MAN על הצינור שהולך מבית המסנן למסכה הקדמית. מומלץ ביותר, וזה משהו שאפשר להוסיף לכל בית מסנן אגב.

למה הכוונה פרה-קלינר פשוט? תמונה/קישור בבקשה?
-->