OFF-RoaD
25-04-18, 09:09
בוקר טוב,
אחרי שהמנוע המקורי של הרכב יצא לגמלאות (ויש שיגידו בטרם עת. השעון מראה 350 אק"מ, ובנסיבות אחרות כנראה היה ממשיך לטרטר עוד זמן מה) הורכב מנוע מיובא מיפן עם 4 מזרקים וחיישן מסילה חדשים (הורכבו בארץ), אחרי טיימינג ומשאבת מים ועוד כמה גורמים מסביב.
אני תוהה אילו בדיקות אני יכול וצריך לערוך במהלך שלושת חודשי האחריות, ולמה לשים לב, כדי לזהות תקלה עם היווצרה. אני מאמין שאעשה 6-9 אק"מ בתקופה זו, אז מנסועה אני פחות דואג.
מה עוד ניתן לעשות כדי לוודא שאין תקלה חבויה?
תודה,
עודד.
Sent from my SM-N920C using Tapatalk
אחרי שהמנוע המקורי של הרכב יצא לגמלאות (ויש שיגידו בטרם עת. השעון מראה 350 אק"מ, ובנסיבות אחרות כנראה היה ממשיך לטרטר עוד זמן מה) הורכב מנוע מיובא מיפן עם 4 מזרקים וחיישן מסילה חדשים (הורכבו בארץ), אחרי טיימינג ומשאבת מים ועוד כמה גורמים מסביב.
אני תוהה אילו בדיקות אני יכול וצריך לערוך במהלך שלושת חודשי האחריות, ולמה לשים לב, כדי לזהות תקלה עם היווצרה. אני מאמין שאעשה 6-9 אק"מ בתקופה זו, אז מנסועה אני פחות דואג.
מה עוד ניתן לעשות כדי לוודא שאין תקלה חבויה?
תודה,
עודד.
Sent from my SM-N920C using Tapatalk