שינוי בסרן קדמי דיסקברי 98

[בפאלו]

פעם היו קיטים בחו"ל לשינוי הסרן הקדמי בלנד רובר דיסקברי/דיפנדר ל 3 LINK
ככל שחשבתי על זה אז יש אופציה להוסיף רק זרוע תחתונה119629119630 ולחתוך את הזרועות המקוריות כל שיתפסו על בורג אחד?
אם כן מישהו יכול להמליץ על מישהו שיעשה את העבודה של הוספת זרוע תחתונה?

[shachar]

תנסה כאן...
http://www.jeepolog.com/forums/content.php/3875-%D7%90%D7%91%D7%90-%D7%A9%D7%9C%D7%94-%D7%A9%D7%90%D7%9C-%D7%91%D7%9E%D7%94-%D7%9B%D7%91%D7%95%D7%93%D7%95-%D7%A2%D7%95%D7%A1%D7%A7-%D7%95%D7%90%D7%A0%D7%99-%D7%A2%D7%A0%D7%99%D7%AA%D7%99-%D7%A4%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%A7%D7%98%D7% 95%D7%A8%21

[נמרוד]

יוסי סימה כמו ששחר המליץ.
ארנון שושני מנוסה מאד בדברים כאלו.
אולי יורמי בלנדרובר גבע יתעניין בפרויקט כזה.

זה לא שינוי פשוט בכלל, ואני חייב לציין שאני לא לגמרי מבין את הרציונל מאחוריו. אולי תוכל לשתף אותנו מה מניע אותך לחשוב בכיוון הזה.

[asafk]

הרמיוני, נמרוד, הוא 3link.
הזרועות הקיימות מאפשרות למתלה גמישות רק בזכות הגמישות של הבושינגים. את זה צריך לתקן.

אסף.

[נמרוד]

הרמיוני...

זה ההיא מהארי פוטר?

[בפאלו]

הרמיוני, נמרוד, הוא 3link.
הזרועות הקיימות מאפשרות למתלה גמישות רק בזכות הגמישות של הבושינגים. את זה צריך לתקן.

אסף.
בדיוק.

[asafk]

אני חושב שמאז שעברתי חזרה לאנדרואיד התיקון האוטומטי מתעלל בי.
ואני לא יודע מה רציתי לכתוב שם קודם. אבל זה כנראה תשובה למה ששאלת.

אסף.

[נמרוד]

לא סתם הגיעו לפשרה של שתי זרועות ופנהרד בהרבה רכבים כולל לנדרובר. כי אין מקום לזרוע או שתיים נוספות מעל הסרן. יש שם מנוע. לשים את הזרוע השלישית מתחת לסרן, ברכב שטח, כמו בצילום, זו פשרה גרועה יותר.

[asafk]

פתרון לא משהו מבחינת מרווח גחון, אבל עובד נהדר בשטח, בכל שטח.

אסף.

[בפאלו]

לא סתם הגיעו לפשרה של שתי זרועות ופנהרד בהרבה רכבים כולל לנדרובר. כי אין מקום לזרוע או שתיים נוספות מעל הסרן. יש שם מנוע. לשים את הזרוע השלישית מתחת לסרן, ברכב שטח, כמו בצילום, זו פשרה גרועה יותר.

אחרי מחשבה ארוכה אתה כנראה צודק , ונתקלתי בקיט כזה לטויוטה ואני שואל האם יש מניעה לעשות כזה ללנד רובר? אם לאו אז באיזה חומר להשתמש ואיזה עובי?
מן הסתם ברגים יהיו 12.9120037120038