PDA

צפייה בגרסה מלאה : הסבה לגיר אוטומטי - בדיקת היתכנות



דרור ברלי
28-05-18, 11:54
לא, לא בשבילי... לא לדאוג. אבל יש כאלה שרוצים ולא יודעים את מי לשאול.

אז לפני שאני שולח לכתת רגליים במוסכים, השאלה למבינים במכניקה של Jeepים.

גיר אוט' 4 הילוכים RLE42, הגיע ברנגלרים TJ עם מנוע 4.0L
האם אפשרי להרכבה בסופה?

שגיא S
28-05-18, 12:05
אני מכיר שרוב הסופות 4 הילוכים שנוסעות בארץ הן עם גיר AW4...
שהגיע בצ'רוקי ואפילו בויטארות ארוכות...

נדב ש.
28-05-18, 12:33
אם אותו מנוע בכולם אז גם הגיר אמור להתאים:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/58246-דגמי-מנוע-סופה

אבל, קרא פה לפני שאתם מרכיבים, או אולי תיבדקו מאיפה הגיע הגיר הזה:
http://etereman.com/blog/fiat-transmission/what-problems-plague-the-chrysler-42lre-transmission

omri_t
28-05-18, 12:37
ההסבה לגיר של xj פשוטה ייחסית.
הגיר זמין ולא יקר.
סהכ אמין וזמין.

יש לא מעט שעשו השתלות כאלו מוצלחות.
גם אני חשבתי על זה פעם...

דרור ברלי
28-05-18, 12:51
זהו. שזה לא AW4 אלא RLE42.

התאמה והרכבה פיזית כמובן לא בעיה. כי הגיר ירד ממנוע 4.0L אז יעלה גם על סופה.
השאלה לגבי שאר החלקים שנדרשים. מחשב? צמות?

נדב42
28-05-18, 16:01
RLE42 זה הגיר שיכול לקבל את ה- Rubi-crawler, לא ?

דרור ברלי
28-05-18, 17:56
RLE42 זה הגיר שיכול לקבל את ה- Rubi-crawler, לא ?

תיאורטית כן. מבפנים זה אותו גיר.
אבל הרובי-קרולר מוצע לרנגלר JK בלבד (2007-2011).
מה שמביא אותי לחשוב שיש מצב שההאוזינג של הגיר שונה בין JK ל-TJ.
בגרסת ה-TJ הגיר עולה על מנוע 4.0L טורי ובגרסת ה-JK על מנוע V6.
אז אם לנחש על פי צורת ההאוזינג השונה עם כמה הבדלים גדולים בין הגרסאות ל-TJ ול-JK של אותו גיר ידני NSG370 ששני הג'יפים האלה משתמשים בו, אז מאוד סביר שגם בגיר האוטומטי הזה יש הבדלים בהאוזינג.
ולכן, אולי רובי קרולר, שמלכתחילה מיועד ל-JK, לא יעלה על גיר שירד מ-TJ.... אין ברירה, צריך לבדוק פיזית. אין כמו מראה עיניים ותחושת ידיים.