winnerdog
27-06-18, 18:51
היי שלום לחברי הפורום!
אני מעוניין לקנות היילקס פרה-ראנר למטרות העבודה.
צמצמתי ל2 אפשרויות ואני מתקשה מאוד להחליט בניהן ובכלל להסתכל על כל הנתונים בראש צלול במעמד המלחיץ הזה של קניית רכב... אשמח ממש לתמיכה וקצת סדר בראש.
א. 450,000 קילומטר, מנוע חליפי מיבוא שלפי הבעלים יש עליו 150,000 והוא כביכול גם יותר חזק מהמקורי. באוטו יש שדרוגים של כיסא אספיר, מערכת מיגון של בוש וקודן. לעומת זאת האוטו עבר תאונה קלה והטמבון נדפק ולפי המוסך של הבעלים צריך לעבור כיוון פרונט (אולי זה אומר שגם יותר מזה, למרות שהפגיעה נראית שטחית בעיניי), חלון תקול, חוץ מזה יש עליו צמיגים קדמיים שלא עוברים טסט והנורות אזהרה נדלקות לאחר זמן נסיעה מסוים- הבעלים טוען כי מדובר בחיווט עקיף לבקר של הנורות כתוצאה מהחלפת המנוע... נשמע לי קצת מוזר אבל אשמח לשמוע דעות. הוא מבקש על האוטו 33,000 וזה במסגרת התקציב שלי, במיוחד בהנחה והוא מוריד את עלויות התיקונים. אממה אני מאוד חושש שהוא יראה מוסך הרבה. הוא לא נראה שמור ספץ והוא מודה שהבעלים הקודמים של האוטו לפניו (הוא 01) היה חקלאי שהתייחס לאוטו לא טוב ככ. גם האוטו לא זמין לקחת אותו מידית כי הוא מחכה לכספים מהביטוח אחרי התאונה...
ב. 500,000, מנוע מקורי, מצבר חדש, רדיאטור חדש, צמיגים חדשים. בלי שדרוגים כלל (ובמיוחד בלי מערכות הגנה נגד פריצות שזה חשוב לאוטו כזה).
האוטו נראה מטופח ושמור היטב וחוץ מבעיות שוליות של מגעים במזגן הוא נראה ומרגיש טוב מאוד. כל הפרמטרים הסטנדרטים נראים טוב והדאגה הטכנית היחידה שלי עם האוטו היא השחיקה של המנוע הזקן... לא רוצה לראות את עצמי עוד חצי שנה מחליף מנוע בכמה אלפים..
הוא 00 והוא מבקש יותר מהמחירון- 40,000. יכול להיות שאוכל קצת להוריד אותו אבל הוא נשמע שהוא עומד על שלו.
קבעתי עם ב לצאת מחר בבוקר לבדיקה ויש לי אחרי התייצעויות עם 2 גורמים שהביעו צדדים הפוכים לגמרי חששות שאני עושה צעד פזיז.
אני בעיקר רוצה לשמוע מנסיונכם מה אתם חושבים על מנוע שנסע 500,000, אם זה היה בידיים שלכם איזו אוטו היה יותר מעניין אתכם ולמה? והאם ה40,000 עשוי להשתלם לי בטווח הרחוק בתור אוטו שיצטרך פחות תיקונים?
אמן תעזרו לי קצת לצאת מהלופים החרדתיים כי ממש נמאס לי ואני רוצה כבר להתקדם.
אני מעוניין לקנות היילקס פרה-ראנר למטרות העבודה.
צמצמתי ל2 אפשרויות ואני מתקשה מאוד להחליט בניהן ובכלל להסתכל על כל הנתונים בראש צלול במעמד המלחיץ הזה של קניית רכב... אשמח ממש לתמיכה וקצת סדר בראש.
א. 450,000 קילומטר, מנוע חליפי מיבוא שלפי הבעלים יש עליו 150,000 והוא כביכול גם יותר חזק מהמקורי. באוטו יש שדרוגים של כיסא אספיר, מערכת מיגון של בוש וקודן. לעומת זאת האוטו עבר תאונה קלה והטמבון נדפק ולפי המוסך של הבעלים צריך לעבור כיוון פרונט (אולי זה אומר שגם יותר מזה, למרות שהפגיעה נראית שטחית בעיניי), חלון תקול, חוץ מזה יש עליו צמיגים קדמיים שלא עוברים טסט והנורות אזהרה נדלקות לאחר זמן נסיעה מסוים- הבעלים טוען כי מדובר בחיווט עקיף לבקר של הנורות כתוצאה מהחלפת המנוע... נשמע לי קצת מוזר אבל אשמח לשמוע דעות. הוא מבקש על האוטו 33,000 וזה במסגרת התקציב שלי, במיוחד בהנחה והוא מוריד את עלויות התיקונים. אממה אני מאוד חושש שהוא יראה מוסך הרבה. הוא לא נראה שמור ספץ והוא מודה שהבעלים הקודמים של האוטו לפניו (הוא 01) היה חקלאי שהתייחס לאוטו לא טוב ככ. גם האוטו לא זמין לקחת אותו מידית כי הוא מחכה לכספים מהביטוח אחרי התאונה...
ב. 500,000, מנוע מקורי, מצבר חדש, רדיאטור חדש, צמיגים חדשים. בלי שדרוגים כלל (ובמיוחד בלי מערכות הגנה נגד פריצות שזה חשוב לאוטו כזה).
האוטו נראה מטופח ושמור היטב וחוץ מבעיות שוליות של מגעים במזגן הוא נראה ומרגיש טוב מאוד. כל הפרמטרים הסטנדרטים נראים טוב והדאגה הטכנית היחידה שלי עם האוטו היא השחיקה של המנוע הזקן... לא רוצה לראות את עצמי עוד חצי שנה מחליף מנוע בכמה אלפים..
הוא 00 והוא מבקש יותר מהמחירון- 40,000. יכול להיות שאוכל קצת להוריד אותו אבל הוא נשמע שהוא עומד על שלו.
קבעתי עם ב לצאת מחר בבוקר לבדיקה ויש לי אחרי התייצעויות עם 2 גורמים שהביעו צדדים הפוכים לגמרי חששות שאני עושה צעד פזיז.
אני בעיקר רוצה לשמוע מנסיונכם מה אתם חושבים על מנוע שנסע 500,000, אם זה היה בידיים שלכם איזו אוטו היה יותר מעניין אתכם ולמה? והאם ה40,000 עשוי להשתלם לי בטווח הרחוק בתור אוטו שיצטרך פחות תיקונים?
אמן תעזרו לי קצת לצאת מהלופים החרדתיים כי ממש נמאס לי ואני רוצה כבר להתקדם.