צפייה בגרסה מלאה : חישוקי 18" לדיסקו 4
שלום לכולם
האם ניתן להתקין חישוקי 18" על דיסקברי 4 ?
המידה המקורית היא 255/55/19
תודה גרשון.
הדגם המדובר הוא 3.0 ליטר... יש חשיבות לזה ?
ידוע על מישהו מבעלי הדיסקו 4 שעבר לחישוקי 18 ?
יש להשיג כזה חישוק בארצנו ?
גם ה235/70/17 וגם ה255/60/18 הם בגודל של 30".
ההבדל הוא שב235 יותר אחוזים מהגובה הם של אוויר, ולכן ניתן לשחק איתם יותר. בנוסף, אני לא יודע מה זמינות המידות האלו בארץ, אבל לדעתי ניתן למצוא יותר צמיגי שטח ב235 (לא מאושש).
מידת צמיג זה קצת פחות בעייה מבחינתי.
ל"אמיצים" ... אפשר גם להשתגע עם 32".
השאלה נובעת ממגבלה של מידת החישוק.
אומרים שמידת הדיסק והקליפר בדיגמי דיסקו 4
גדולים יותר מדיסקו 3 ואי אפשר להתקין מידת חישוק קטנה יותר.
האם יש אמת בזה ?
כל מה שנתתי מאוטודאטה שייך לכל הדגמים
של DISCO4
בנוסף תתקשר לDAVID GAFNI-צמיגים שטח
052-3521777
03-9529393
לדעתי לא ניתן פחות מ-19" אבל מוזמן לבוא ולבדוק אם ג'אנט 18" של דיסקברי 3 מצליח להיכנס מעל הקליפר.
לדעתי לא ניתן פחות מ-19" אבל מוזמן לבוא ולבדוק אם ג'אנט 18" של דיסקברי 3 מצליח להיכנס מעל הקליפר.
אין לדעתך-יש AUTODATA
תגובה 2
יש ג'אנטים 18" שמתאימים ל-4
https://www.voguexpeditions.com/products/compomotive-alloy
החישוקים האלה לא בארצנו ויקרים פצצה.
בכל מקרה תודה על החיפוש והמידע מכל המגיבים
נראה לי שאין פתרון ראוי וחבל.
elephant man
11-07-18, 16:05
לא ניתן להתקין חישוקי 18 על דיסקו 4- בגלל מידות הבלמים הגדולות.
אבל, אם רוצים לגדול במידה, ועזבו חוקיות בצד לרגע, ניתן להתקין מידה 32.
אבל, צריך להתאים את הרכב לכך- הנמכת מיקום עיגון הבולמים באמצעות ספייסרים (למניעת התיישבות הרכב על הצמיגים במקרה של בעיה במערכת מתלי האוויר), חיתוך תושבת הבודי הנמצאת מאחורי הגלגלים הקדמיים והתאמות קטנות של הכנפיים הקדמיות.
לאחר התקנת הצמיגים, יש לעדכן את מחשב הרכב במידת הצמיגים- חשוב מאוד לשימור עבודה תקינה של מערכות הבטיחות וניהול השטח.
עדכון זה, יוכל להתבצע רק במוסך שיש לו גישה למערכת הדיאגנוסטיקה של היצרן. יתכן ויש עוד אפשרות לעדכון אך אינני מכיר אותה, אולי גרשון יוכל לסייע.
בכל אופן, רכב מדהים שעובד נפלא בשטח גם עם הצמיגים המקוריים ובפרט עם צמיגי 50/50 אגרסיביים במידות המקוריות.
לאחר התקנת הצמיגים, יש לעדכן את מחשב הרכב במידת הצמיגים- חשוב מאוד לשימור עבודה תקינה של מערכות הבטיחות וניהול השטח.
עדכון זה, יוכל להתבצע רק במוסך שיש לו גישה למערכת הדיאגנוסטיקה של היצרן. יתכן ויש עוד אפשרות לעדכון אך אינני מכיר אותה, אולי גרשון יוכל לסייע.
אפשר-לזה צריך להיות
SDD 145 Newest Version 12 + MONGOOSE
elephant man
11-07-18, 21:54
זאת המערכת של היצרן.
ומונגוס, יכניס לך תקלות במערכת ה-abs אם תשמש ברכבים מעל 2008
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
אשמח לשמוע איזו מידת צמיג, שנמכר בארץ
תתקין על חישוק 19''
דבר עם מוחמד מ"שביל השטח" בקלנסווה (תגגל, אין לי את המספר כרגע). יש לו מוסך אך ורק ללנדרובר והוא נוסע בעצמו על דיסקו 4 עם צמיגי שטח יפים מאוד.
זאת המערכת של היצרן.
ומונגוס, יכניס לך תקלות במערכת ה-abs אם תשמש ברכבים מעל 2008
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
זה ללא לי.....
כי שפה שלי עם רכב C++
אחרי זה כל מיני test books
דבר עם מוחמד מ"שביל השטח" בקלנסווה (תגגל, אין לי את המספר כרגע). יש לו מוסך אך ורק ללנדרובר והוא נוסע בעצמו על דיסקו 4 עם צמיגי שטח יפים מאוד.
דיברתי איתו...
לא כל אחד יכול ורוצה לעשות מה שהוא עשה.
בכל מקרה חישוק 18 רגיל שמצוי בארץ (לא כמו זה שהציג ענבר) לא עולה על דיסקו 4 בגלל מידת צלחות הבלם והקליפר.. כפי שציינו כבר.
שלום לכולם
האם ניתן להתקין חישוקי 18" על דיסקברי 4 ?
המידה המקורית היא 255/55/19
היה לי שנתיים דיסקו 4 .
הקליפר גדול יותר משל ה-3 ולכן זה לא ניתן.
הפתרון שאני מציע לך הוא מה שאני עשיתי - מתקן לגלגל רזרבי נוסף אצל רסטה. קניתי ג'אנט נוסף (של BMW X6 ) והורדתי קצת את מפלס החשש.
120414
השבוע ראיתי דיסקו 4 עם צמיגים bf at במידה הסטנדרטית. נראה לי שלרכב כזה אין צורך במשהו יותר קרבי.
לגבי ג'אנטים 18 שמתאימים, יש את אלו:
https://www.comp.co.uk/products/product.asp?item=pd1881-30-229&fbclid=IwAR2KrYIYKarpB5JtpzlGBbGQ-NgIgP7NERZB0EvAnnTuraA2q1S-cwz8dPQ
השבוע ראיתי דיסקו 4 עם צמיגים bf at במידה הסטנדרטית. נראה לי שלרכב כזה אין צורך במשהו יותר קרבי.
לגבי ג'אנטים 18 שמתאימים, יש את אלו:
https://www.comp.co.uk/products/product.asp?item=pd1881-30-229&fbclid=IwAR2KrYIYKarpB5JtpzlGBbGQ-NgIgP7NERZB0EvAnnTuraA2q1S-cwz8dPQ
שלום חברים,
אני קורא את הפורומים שנים, אשמח לעזרה/הכוונה ככל שניתן.
לאחרונה הגשמתי חלום ישן שלי ורכשתי דיסקברי 4, 2016, TDV6, GS3
השיפור הראשון והעיקרי שתכננתי לעשות הוא החלפת הג׳נט ל 18 + צמיגים עם קצת יותר בשר. מצאתי ספק בחו״ל שעושה משלוח לארץ ל Compomotive PD1881, אשר מאפשר התקנה חלקה של הג׳נט ללא שינויים, התאמות, ספייסרים וכו בדגם הרלבנטי: https://www.sahara4x4.com/b2c/producto/PD1881/2/8x18-et44-compomotive-wheel-for-discovery-4
שמח וטוב לב חשבתי שכל שנותר לי זה לבחור צמיגים והחלטתי ללכת על ה:
General Grabber AT3
18 60 255 (tel:18 60 255)
112H
בדקתי לפני כן עם היבואן ונאמר לי שניתן להתקין ג׳נט 18, לפי המפורט על דופן הרכב בצד הנהג:
ואכן יש מידה 18 המפורטת באופן הבא:
18 60 255 (tel:18 60 255)
112V
מודה שהופתעתי מקוד המהירות הגבוה, הנדרש: V !
אי ההתאמה עימה אני מתמודד כרגע, היא קוד המהירות של הצמיג. המהירות המקסימלית של הדגם הספציפי הזה (דיסקברי 4 GS3) היא 180 קמ׳ש, קוד המהירות על הדופן הוא V, קרי מהירות מקסימלית של 240 קמ׳ש ?! קוד המהירות של הצמיג בו אני מעוניין הוא H, אשר משמעותו מהירות מקסימלית של 210 קמ׳ש. גם 240 ו 210 קמ׳ש הם הרבה מעבר להמהירות המקסימלית של הרכב.
קראתי באתרים אוסטרליים ואנגליים שקוד המהירות של V אינו חל על צמיגי AT (באישור היצרן/יבואן המקומי). גם באנגליה וגם באוסטרליה יש דיסקברי 4 עם ג׳נטים 18 של Compomotive, עם צמיגי AT, מתאימים.
למיטב הבנתי אין, על כדור הארץ, צמיגי AT במידה 18 60 255 (tel:18 60 255) עם קוד מהירות של V.
אשמח להפנייה לכיוון הנכון או עצה ממי שמכיר או התמודד עם המילכוד 22 הזה.
תודה ומקווה שלא חפרתי יותר מידי,
ערן
סוגיית קוד המהירות וצמיגי רכבי השטח עולה בפורום מדי פעם, זו אינה סוגיה ספציפית של לנד רובר אלא של כל רכבי השטח החדשים יחסית שברשיון הרכב שלהם מופיע קוד המהירות (ברכבים הישנים יותר הופיעה רק מידת הצמיג).
האם ברשיון הרכב שלך מופיע קוד מהירות?
לא זוכר שנתקלתי בפתרון לסוגיה מטרידה זו. יש כאלו הדואגים להחליף סטים של גלגלים - לנסיעה יומיומית בכביש וסט אחר לטיולים. יש הדואגים שלקראת הטסט יהיו על הרכב צמיגים עם קוד המהירות הנכון.
לצערי כן
מופיע ברשיון הרכב, שגוי אומנם, כ 111V...
הקוד על הדופן, כאמור הוא 112V
http://www.jeepolog.com/forums/blob:http://www.jeepolog.com/4ce682f0-c73f-4c73-8472-c4886ecb5860
1. הייתי פונה לחברת המזרח ובודק אם יש מה לעשות (כנראה שתקבל תשובה שלילית).
2. שומר כספייר את הסט המקורי ומנסה לעבור טסט (בשיטת מצליח) עם הסט החדש.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תודה על התשובות וההתייחסות, ארז וניר.
אם יש עוד חברים שיצא להם להתמודד:
1. עם נושא קודי המהירות
2. עם בקשות מיוחדות מהיבואן. ו/או למי שאולי מכיר מישהו עם גישה חיובית ושרותית בנושאים שכאלה אצל היבואן
אשמח לשמוע.
נכון לרגע זה, אני מתלבט בין שתי אופציות:
1. ללכת עם מה שניר הציע, בסוף היום אנחנו הרי בארץ מצליח.
2. מצאתי צמיג:
Continental CrossContact ATR
255-60-18
112V
אמור להיות צמיג 70/30, למישהו יש נסיון איתו?
במקביל, שלחתי מייל לשרות הלקוחות של היצרן באנגליה בו תארתי את המלכוד 22 בו אני נמצא, קרי קוד מהירות 112V משמעותו ש״אין אישור יצרן״ לצמיגי AT לדיסקברי 4, שכן אין צמיגים כאלה. זאת כאשר אוסטרליה ואנגליה מלאות ב D4 עם ג׳נט 18 וצמיגי AT מתאימים.
בקשתי אישור כתוב המציין שאין מניעה בטיחותית מבחינת היצרן לשימוש בצמיגי AT מתאימים עם קוד מהירות 112H. נראה אם אקבל התייחסות ואעדכן.
עד כאן.
ושוב תודה.
לגבי הקונטיננטל, ראה דיון כאן בפורום סובארו, שם עולה השאלה לגבי אותו הצמיג, כנראה שהוא יותר שטח מאשר 70/30.
מקום שמוכר אותם זה צמיגי מנשקו באשדוד, אתה יכול להתייעץ איתם, בהתכתבות ישירה שלי איתם, הם טוענים שהדגם הזה יותר קרוב לAT, אין לי נסיון אישי עם הצמיג, כנראה שיהיה הצמיג הבא אצלי בפורסטר.
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=http%3A%2F%2Fwww%2Ejeepolog%2E com%2Fforums%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D11 3938&share_tid=113938&share_fid=22239&share_type=t&link_source=app
Sent from my SM-T580 using Tapatalk
70-30, 50-50, 80-20
כל אלו מושגים שיווקיים שלמיטב ידיעתי קיימים רק בישראל.
יש צמיגי כביש מובהקים, יש צמיגי שטח (בוץ או טרשים) מובהקים ויש שילובים שלהם, עם פשרות.
חריצי אורך לניקוז מיים על כביש רטוב אופייניים לצמיגי הכביש, קוביות בשרניות לשיפור האחיזה לצמיגי השטח ושילובים שלהם לצמיגי ה AT...
כלומר - בחר את הפרופיל, חתך הצמיג, תוסיף פרמטרים כמו חוזק הדופן (מספר השכבות) ואיכות המוצרים של היצרן. חלוקת האחוזים היא ניסיון לכמת את התאמת פרופיל הצמיג לשימוש בשטח.
נשלח מהנייד
תודה על התשובות וההתייחסות, ארז וניר.
אם יש עוד חברים שיצא להם להתמודד:
1. עם נושא קודי המהירות
2. עם בקשות מיוחדות מהיבואן. ו/או למי שאולי מכיר מישהו עם גישה חיובית ושרותית בנושאים שכאלה אצל היבואן
אשמח לשמוע.
נכון לרגע זה, אני מתלבט בין שתי אופציות:
1. ללכת עם מה שניר הציע, בסוף היום אנחנו הרי בארץ מצליח.
2. מצאתי צמיג:
Continental CrossContact ATR
255-60-18
112V
אמור להיות צמיג 70/30, למישהו יש נסיון איתו?
במקביל, שלחתי מייל לשרות הלקוחות של היצרן באנגליה בו תארתי את המלכוד 22 בו אני נמצא, קרי קוד מהירות 112V משמעותו ש״אין אישור יצרן״ לצמיגי AT לדיסקברי 4, שכן אין צמיגים כאלה. זאת כאשר אוסטרליה ואנגליה מלאות ב D4 עם ג׳נט 18 וצמיגי AT מתאימים.
בקשתי אישור כתוב המציין שאין מניעה בטיחותית מבחינת היצרן לשימוש בצמיגי AT מתאימים עם קוד מהירות 112H. נראה אם אקבל התייחסות ואעדכן.
עד כאן.
ושוב תודה.בזמנו היתה לי אותה בעיה בפג'רו 2010
שלחתי מייל לתמיכת לקוחות.
חזר אלי אחרי כמה שבועות המהנדס הראשי של כלמוביל. הבין את הבעיה ושלח לי מכתב אישור לקוד S.
עם המכתב הלכתי להתקנה של הצמיגים ולאחר מכן למכון טסטים לבדיקה ולעדכון רשיון הרכב.
עפ החוק מותק להתקין צמיגים עם קוד מהירות שווה או גבוה לכתוב ברשיון רכב ולכן אישור קוד נמוך כמו S. או T לא מונע ממך התקנת קוד V בעתיד.
מקווה שעזרתי.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
בזמנו היתה לי אותה בעיה בפג'רו 2010
שלחתי מייל לתמיכת לקוחות.
חזר אלי אחרי כמה שבועות המהנדס הראשי של כלמוביל. הבין את הבעיה ושלח לי מכתב אישור לקוד S.
עם המכתב הלכתי להתקנה של הצמיגים ולאחר מכן למכון טסטים לבדיקה ולעדכון רשיון הרכב.
עפ החוק מותק להתקין צמיגים עם קוד מהירות שווה או גבוה לכתוב ברשיון רכב ולכן אישור קוד נמוך כמו S. או T לא מונע ממך התקנת קוד V בעתיד.
מקווה שעזרתי.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalkראה בנוסף את השרשור הבא:
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=http%3A%2F%2Fwww%2Ejeepolog%2E com%2Fforums%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D94 426&share_tid=94426&share_fid=22239&share_type=t&link_source=app
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
הי חברים,
אני אחרי שיחה עם מנהל הלקוח שלי אצל היבואן, בחור נחמד חיובי ומבין עניין, הוא בירר את הנושא ואמר לי מאוד בבירור שהמנהל הטכני אמר לו, שהם כבר נמצאים בתהליך מול משרד התחבורה לאשר קוד מהירות של H לג׳נט 18. ושעלי להתאזר בקצת, לא הרבה, סבלנות.
אני מזמין את הג׳נט, ייקח כחודש להגיע לארץ, ואעדכן בהתפתחויות.
אתה מזמין את הגאנט אצל היבואן?
או שאתה מסמך על זה שהוא יאשר בסופו של דבר ומזמין אצל צמיגאי?
נשלח מהנייד
מזמין מחו״ל:
https://www.sahara4x4.com/b2c/producto/PD1881/2/8x18-et44-compomotive-wheel-for-discovery-4
בהנחה שמה שנאמר לי ע״י נציג היבואן נכון, מקווה שיאשרו את קוד המהירות H, בחודש שייקח לג׳נטים להגיע לארץ, אם לא יאושר עד אז, יש לי שתי אפשרויות מבחינתי:
1. להתקין את ה General Grabber AT3 ולנסות לעבור טסט בשיטת מצליח
2. להתקין את ה Continental ATR ומקסימום להחליף ל General אחרי שיאושר, זה הפסד של כ 3,500 שח בגין ה Continental, אבל אחצה את הגשר הזה כשאגיע אליו
במקומך - לא בטוח שהייתי מזמין לפני שיש אישור ...
נשלח מהנייד
תודה ארז
אבל מבחינתי, מה שלא יהיה, ה Continental ATR על ג׳נט 18 עדיף על מה שיש כרגע
matangenosar
20-11-19, 12:43
מזמין מחו״ל:
https://www.sahara4x4.com/b2c/producto/PD1881/2/8x18-et44-compomotive-wheel-for-discovery-4
בהנחה שמה שנאמר לי ע״י נציג היבואן נכון, מקווה שיאשרו את קוד המהירות H, בחודש שייקח לג׳נטים להגיע לארץ, אם לא יאושר עד אז, יש לי שתי אפשרויות מבחינתי:
1. להתקין את ה General Grabber AT3 ולנסות לעבור טסט בשיטת מצליח
2. להתקין את ה Continental ATR ומקסימום להחליף ל General אחרי שיאושר, זה הפסד של כ 3,500 שח בגין ה Continental, אבל אחצה את הגשר הזה כשאגיע אליו
הי ערן,
שמעת משהו חדש מהיבואן במקרה?
אני באותה הבעיה...
הי ערן,
שמעת משהו חדש מהיבואן במקרה?
אני באותה הבעיה...
נכון לתחילת השבוע, במקרה בדקתי איתם, אין חדש.
בהנחה שמה שנאמר לי אכן נכון, שווה שתפנה גם אתה ליבואן, זה לא יזיק מן הסתם.
matangenosar
20-11-19, 17:02
נכון לתחילת השבוע, במקרה בדקתי איתם, אין חדש.
בהנחה שמה שנאמר לי אכן נכון, שווה שתפנה גם אתה ליבואן, זה לא יזיק מן הסתם.
תודה על התגובה
אפנה בהחלט..
יש אדם ספציפי שאני צריך להגיע אליו?
יש לך שם/טלפון שלו?
חברים תוכלו לעדכן אם חברת המזרח הצליחה לאשר קוד מהירות H (במקום V שברשיון) לדיסקו 4 GS3? תודה
Sent from my HD1903 using Tapatalk
שלום לחברי הפורום
אני מנהל קבוצת וואצפ ייעודית לדיסקו 3 ו 4
במידה ואתם לא בקבוצה נשמח שתצטרפו יש הרבה מידע לעניין הרכבים הנ"ל
ובמיוחד לעניין הבעייתי צמיגים
https://chat.whatsapp.com/HShJtCntZQgIVQdwkapsD2
אז למה שלא תפורסם כאן ותעדכן כאן במקום למשוך מכאן אנשים ותעבורה למדיה אחרת?
נשלח מהנייד
אתר גיפולוג - כבודו במקומו מונח :)
וואצפ זה משהו אחר לגמרי ,,,
אין קשר בין הדברים
עדיין, את המידע שאספת וריכזת ויכול לעניין בעלי רכבים אלו - יהיה מצויין לכולם אם תוכל לשתף *גם* כאן, כך ניתן יהיה גם בעתיד למצוא את המידע ולהיעזר בו.
לעומת זאת, אם כל התעבורה תופנה מהפורום למדיות אחרות, כולנו נפסיד....
אתה גם מוזמן לשלוח בקבוצת הוואטסאפ שאתה מנהל קישורים לדיונים רלוונטיים כאן וכך שני הצדדים ירוויחו. המידע יישאר בפורום, ניתן יהיה לאחזר אותו בעת הצורך, להגיע אליו בחיפוש בגוגל, התעבורה בפורום תגדל ויותר אנשים אולי יצטרפו לקהילה שלנו וגם חברים בקבוצת הוואטסאפ, פייסבוק, טלגרם וכו' יוכלו לקבל קישור לשרשורים הרלוונטיים.
נשלח מהנייד
אתר גיפולוג - כבודו במקומו מונח :)
וואצפ זה משהו אחר לגמרי ,,,
אין קשר בין הדברים
נישברתי אחרי 300 הודעות בפחות מ24 שעות..
נווה אם תוכל לעדכן כאן אם יש התקדמות תבוא עליך הברכה.
לפי הוראת הרישום מותר לשנות מידות:
133701
קחו בחשבון מה שנאמר כאן כבר, צריך ג'נט יעודי(אפשר להשיג מחו"ל) בגלל הקאליפרים הגדולים.
וזה עדיין V למידה של ה 18.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אפשר גם 17. אפשר הכל בת'כלס, אבל יש עוד שינויים, תלוי בעומק הכיס.
שלום לחברי הפורום
אני מנהל קבוצת וואצפ ייעודית לדיסקו 3 ו 4
במידה ואתם לא בקבוצה נשמח שתצטרפו יש הרבה מידע לעניין הרכבים הנ"ל
ובמיוחד לעניין הבעייתי צמיגים
https://chat.whatsapp.com/HShJtCntZQgIVQdwkapsD2
שלום אני מנסה להתחבר לקבוצה שלך ב-WhatsApp אבל זה אומר לי שהקבוצה מלאה
שלום חברים,
אני קורא את הפורומים שנים, אשמח לעזרה/הכוונה ככל שניתן.
לאחרונה הגשמתי חלום ישן שלי ורכשתי דיסקברי 4, 2016, TDV6, GS3
השיפור הראשון והעיקרי שתכננתי לעשות הוא החלפת הג׳נט ל 18 + צמיגים עם קצת יותר בשר. מצאתי ספק בחו״ל שעושה משלוח לארץ ל Compomotive PD1881, אשר מאפשר התקנה חלקה של הג׳נט ללא שינויים, התאמות, ספייסרים וכו בדגם הרלבנטי: https://www.sahara4x4.com/b2c/producto/PD1881/2/8x18-et44-compomotive-wheel-for-discovery-4
שמח וטוב לב חשבתי שכל שנותר לי זה לבחור צמיגים והחלטתי ללכת על ה:
General Grabber AT3
18 60 255 (tel:18 60 255)
112H
בדקתי לפני כן עם היבואן ונאמר לי שניתן להתקין ג׳נט 18, לפי המפורט על דופן הרכב בצד הנהג:
ואכן יש מידה 18 המפורטת באופן הבא:
18 60 255 (tel:18 60 255)
112V
מודה שהופתעתי מקוד המהירות הגבוה, הנדרש: V !
אי ההתאמה עימה אני מתמודד כרגע, היא קוד המהירות של הצמיג. המהירות המקסימלית של הדגם הספציפי הזה (דיסקברי 4 GS3) היא 180 קמ׳ש, קוד המהירות על הדופן הוא V, קרי מהירות מקסימלית של 240 קמ׳ש ?! קוד המהירות של הצמיג בו אני מעוניין הוא H, אשר משמעותו מהירות מקסימלית של 210 קמ׳ש. גם 240 ו 210 קמ׳ש הם הרבה מעבר להמהירות המקסימלית של הרכב.
קראתי באתרים אוסטרליים ואנגליים שקוד המהירות של V אינו חל על צמיגי AT (באישור היצרן/יבואן המקומי). גם באנגליה וגם באוסטרליה יש דיסקברי 4 עם ג׳נטים 18 של Compomotive, עם צמיגי AT, מתאימים.
למיטב הבנתי אין, על כדור הארץ, צמיגי AT במידה 18 60 255 (tel:18 60 255) עם קוד מהירות של V.
אשמח להפנייה לכיוון הנכון או עצה ממי שמכיר או התמודד עם המילכוד 22 הזה.
תודה ומקווה שלא חפרתי יותר מידי,
ערן
האם באמת ניתן לייבא את הג׳נטים של Compomotive? מישהו הזמין לאחרונה? ענייני מכס, תקינה וכד׳...
Sent from my iPhone using Tapatalk
אהלן,
מתלבט אם לרכוש דיסקברי 4 2011-2013
בנוסף לעלויות האחזקה המעניינות
נושא חתך הנמוך של הצמיגים קצת מציק לי, אשמח לדעת אם משהו השתנה ( גא'נטים תואמים או היצע הצמיגים בארץ)
פוסט מעניין.
תודה,
שלומי
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.