כמעט ונשרף

[erezb1]

אחר הצהריים התחיל בנסיעה בשטח הררי, שטחים חקלאיים ולא מעט קפיצות.
בערב תוך נסיעה מנהלתית מעביר לאור גבוה ותוך דקה כבים אורות הדרך הראשיים ומתחיל לעלות עשן בתא נהג.
הוצאתי מטף ורצתי לנתק מצבר.

בבדיקה מצאתי חוט אור גבוה ללוח שעונים משוחרר וחרוך כולו. הוחלף החוט והסופית, נמצא פיוז שרוף שגם הוחלף ואני עדיין ללא אור דרך, לא גבוה ולא רגיל.
בהדלקת אור דרך, פנס כתום קדמי עובד בצד אחד בלבד, באיתות כל הכתומים עובדים תקין.
ועכשיו לשאלה, האם יתכן שהמתג אורות עצמו או מתג רגל לאור גבוה נשרפו ?
למתג אור רגל כבר אין קליק בהחלפת אור רגיל/גבוה

מה עוד ניתן לבדוק ?

תודה
ארז

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[shmil]

כן, יתכן.
לא רק ייתכן, אפילו סביר להניח.
חפש באתר למה כדאי ורצוי ממסרי אורות.
בהזדמנות זו שאתה מתקן - גם תתקין.

[erezb1]

כן, יתכן.
לא רק ייתכן, אפילו סביר להניח.
חפש באתר למה כדאי ורצוי ממסרי אורות.
בהזדמנות זו שאתה מתקן - גם תתקין.תודה שמיל
סיימתי בדיקה ומצאתי את הסוויץ' אור גבוה ברגל תקול. הגישור שלו האור עובד תקין.
אבדוק לגבי חדש ואחליף

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[shmil]

ראשית, שים לב לגבי מה שכתבתי לגבי ממסרי אורות.
הם יותר מ-MUST.

שנית, עכשיו, כשמצאת את הבעייה, צריך לטפל בבעייה נוספת - גם החוטים שנאים לך שלמים הן כנראה כאלו שעברו התחממות, וההתנגדות שלהם עלתה.
עלתה למצב שהם עשויים להתחמם עוד יותר בעתיד.
הפתרון - הנכון הוא חיווט חדש של כל הקו לאחור. עד לאן? עד לאן שתגלה שלא היתה כל השפעה על החוטים.

[erezb1]

ראשית, שים לב לגבי מה שכתבתי לגבי ממסרי אורות.
הם יותר מ-MUST.

שנית, עכשיו, כשמצאת את הבעייה, צריך לטפל בבעייה נוספת - גם החוטים שנאים לך שלמים הן כנראה כאלו שעברו התחממות, וההתנגדות שלהם עלתה.
עלתה למצב שהם עשויים להתחמם עוד יותר בעתיד.
הפתרון - הנכון הוא חיווט חדש של כל הקו לאחור. עד לאן? עד לאן שתגלה שלא היתה כל השפעה על החוטים.עובד על זה, תודה

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk