PDA

צפייה בגרסה מלאה : הילוך ראשון בעצירה מוחלטת


TANK
10-01-06, 13:38
כאשר אני מאט, ויש צורך להכניס לראשון, ההילוך לא נכנס, ונדרשת עצירה מוחלטת של הרכב.
האם יש בעיה, או שזה לא נורא ?
המהנדס
10-01-06, 16:06
יש בעיה בסינכרון.
אצלי אני יכול להכניס לראשון גם במהירות של 20 קמש.
אם זה לא מפריע לך זה לא נורא.
אלון_ק
10-01-06, 16:54
בעיה בסינכרון כן, רצינית סביר להניח שלא. תלמד לשלוט בגז ביניים עד לרמה שאתה מסוגל להכניס לראשון תו"כ תנועה, זה לא קשה כל כך.
dizza man
10-01-06, 19:26
תמתח קצת את כבל המצמד זה יפתור לך את הבעיה אם הוא מפריד מהתחלת מהלך הרגלית
TANK
10-01-06, 22:18
תודה רבה !
זה מה שעשיתי עד עכשיו, אבל רציתי לוודא שזה לא רציני.
בכל מקרה,
איך מתעסקים בסנכרון?
אלון_ק
10-01-06, 22:18
כפיר, לא הבנתי את ההגיון שלך. אם הוא מפריד מתחילת מהלך הרגלית, אזי הוא מתקשה לחבר בין שני המשטחים - לא להפריד בינהם. הילוך שלא מתחבר בגלל רגלית גבוהה עושה זאת כי המשטחים מחוברים, לא מופרדים לגמרי.
אלון_ק
10-01-06, 22:19
פותחים גיר, קונים סינכרון ב180 ש"ח, מחליפים. סרט רע בשביל בעיה שלא ממש נוראית.
Samurai Kfir
13-01-06, 18:12
גם אצלי זה ככה אבל אצלי כל הגיר דפוק...
dizza man
13-01-06, 18:46
תחילת מהלך הרגלית מהרצפה.. בעזיבת המצמד
גיא
13-01-06, 19:35
ואילו אני תמיד חשבתי לי לתומי שהילוך ראשון והילוך אחורי לא מסונכרנים בכלל ...

אף פעם לא ידעתי שיש צורך להכניס לראשון תו"כ תנועה ....


אתם רצינים ??
חנן-ג'יפולוג
13-01-06, 23:04
הרוורס לא מסונכרן, הראשון כן.
ולמרות זאת, בהרבה מאוד רכבים הראשון לא נכנס בקלות תוך כדי נסיעה. דאבל קלאץ' וגז ביניים וזה ייכנס, בלי שיפוץ מכלולים.
סוזי המשתוללת
14-01-06, 00:50
מצד שני
איזו סיבה שבעולם יש להכניס לראשון לפני עצירה מוחלטת?
שעיה כליף
14-01-06, 07:25
מצד שני
איזו סיבה שבעולם יש להכניס לראשון לפני עצירה מוחלטת?

בהאטה לפני עצירה מכניסים לראשון
בתנועה במעלה כשמאבדים מהירות ודרוש יותר כח
כשמאיטים עד כדי ראשון ולא בכדי לעצור

כל זה כמובן כשאתה בתחום המהלך הראשון

זה ידוע, זה נדרש וזה חלק מהנסיעה.
-->