בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני [ארכיון]

asafk

10-10-18, 00:08

טויוטה. איזה מותג. ואיזה שיווק. במשך שנים בחלק מהשווקים, הסלוגן היה פשוט. Hilux unbreakable. וזה הספיק כי גם היום כל אחד יודע ש'אי אפשר להרוג היילקס'. מה שכמובן לחלוטין לא נכון.

לפני כמה חודשים החלטתי להחליף את לי-סינג ברכב פרטי, רכב שיהיה המכונית המשפחתית רוב הזמן וגם מכונת טיולים כשצריך.
יצאתי למסע חיפושים שאין לו יעד מדוייק - תכלס הרבה כלים יעשו את העבודה בכבוד ולכל אחד יתרונות וחסרונות שאני אדע לחיות איתם טוב, רק שיהיה רכב טוב. טנדר או SUV יפני או מכונית פרימיום גרמנית מזדקנת.... כולם יעלו את מעלה רמון וכולם יעלו בסביבות 20000 שקל בשנה. אז מה שנמצא נמצא.
וחיפשתי. ונסעתי ברחבי הארץ לפגוש גרוטאות וגם מכוניות לא רעות שבכלל לא עשו לי את זה.
ואז שמתי לב ביד2 למודעה של טנדר היילקס שנראה.... די מוכר...
בלי בדיקה ובלי סיפורים עליתי לרכבת עם כיס מלא מרשרשין (סתם, לא באמת אבל זה טוב לסיפור) ושמתי פעמי לכפר בצפון לסגור את העסקה.
וכך מצאתי את עצמי הבעלים של טנדר היילקס ויגו 2008, ידני עם פחות מ200 אלף ק"מ ששימש כפרייבט רוב חייו וטופל בקפדנות יתרה. אחרי שהייתי בעלים של ג'יפ אמיתי ושל לנדרובר, ועוד כמה צעצועים בדרך - הגיע הזמן להיות הבעלים של עוד 'אגדת שטח', גם אם בגרסתה המודרנית יחסית.

סהכ ידעתי מה אני קונה... נעילה מקורית הגבהה של אולדמן וצמיגי שטח במידה נכונה ובני שנה, ארגז עם סגירת ברזנט וחוץ מזה... הכל סטנדרטי. מספיק לי לגמרי.
אז מה בתכנית?
יישור קו בסיסי שחייב לכלול מציאת ופתרון התקלה שגורמת למנורת השילוב להבהב. כנראה המיקרוסוויצ' של ה ADD אבל אולי לא. הבדיקה קלה והפתרון אני מקווה גם יהיה פשוט.
עוד לקראת הטיפול 200000 ניקוי יסודי של היניקה וה EGR, לצערי כנראה שבטויוטה אי אפשר לחסום אותו בלי לקבל קוד תקלה, מקסימום לנתק את הצינורית ואקום של השסתום שלא ייפתח, אבל עדיין מהצד ה'חם' שלו הוא יאכל פיח. אני גם מתכוון להוסיף פילטר דלק מוקדם, נראה לי שאני אשתמש בבית ופילטר של היילקס ישן. וגם catch can.

את הפגוש האחורי אני אזרוק למחסן... מקצר את הטנדר ביותר מ10 ס"מ וזה הרבה. יש לטנדר הזה גרסה ללא פגוש כך שיש מתחתיו מקום למספר ולתאורה.

נקודות חילוץ כלשהן מקדימה.. נראה לי שאני כבר יודע מה אני ארכיב וזה מתאים גם לחילוץ וגם להייליפט.

בארגז אני לא מתכוון להתעסק כרגע. יישאר כמו שהוא - ריק. רב שימושי. מתקן להייליפט ונקודות קשירה נוספות על הקיים זה המקסימום לבנתיים, וגם ציפוי כלשהו על הצבע העייף והשחוק, נראה מה.

בתוך הקבינה - חייב רמקולים חדשים ואיזה יריעת בידוד או שתיים. או עשר. ומצלמת חנייה שכבר בדרך מאמזון.

נשאר להתרגל לגודל. ולצירצורים האופייניים לטויוטה (רעש מעצבן לאוזניים שלי). ולמהירות שיוט של.... טוב זה לא מהירות זה איטיות אבל ככה זה.

ביום שהחזרתי את לי-סינג לבעליה החוקיים הרגשתי תחושת שיחרור. החיים מסתדרים יותר טוב סביב זה שיש לי רכב שטח הכי סתמי ורגיל ופשוט.... אבל הוא שלנו בלי עניינים וסיפורים וטובות. ועכשיו נשאר לצאת לשטח.

(אתם בטח תרצו תמונות אז נסתפק בינתיים באחת. של לי-סינג אומרת ביי-ביי והיילקס אומר (טוב זה דבילי מכוניות לא באמת מדברות, מה אתם ילדים קטנים?))

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/b89db2078dfbff7856572519449f577a.jpg

yoni_0000

10-10-18, 00:13

תתחדש!
אני מבין שנמרוד סיים את הג'יפ ולא סיפר לנו?

מוטי ג.

10-10-18, 00:33

או שבסוף נמרוד התאהב בטוארג.

האמת.... בזמן האחרון חשבתי ליצור קשר עם נמרוד לגבי הרכב.
מברוק! תהנו יש לי תחושה שגם תצליח.

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

יוני5

10-10-18, 00:48

נראה לי מוכר ההיילקס הזה.

זה לא זה עם הריח של הנבלה בקבינה?

תתחדש,
יוני5

ishc

10-10-18, 06:20

תתחדש, אז נמרוד ירד עליך על. טוארג בעיקר בשביל שתקנה ממנו את האוטו, מהלך יפה [emoji12]

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

גלעד .ג.

10-10-18, 07:52

מה המטרה של הcatch can?

בהצלחה עם הרכש החדש ;)

Sent from my iPhone using Tapatalk

נדב ש.

10-10-18, 08:31

תתחדש, אז נמרוד ירד עליך על. טוארג בעיקר בשביל שתקנה ממנו את האוטו, מהלך יפה [emoji12]

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

תרגיל ידוע של בעלי טויוטות. 😜

יאללה מברוק, עבר במשפחה 😁.

golyat

10-10-18, 08:37

מברוק.
אני הייתי מכניס בראש רשימת המטלות אמצעים נגד גניבות. הגנבים מאוד מעריכים את האמינות האגדית של הדגם.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

erezgur

10-10-18, 08:41

תתחדש!

האמת שגם נהנתי לקרוא ולעקוב אחר החיפוש שלך עם המועמדים מחוץ לקופסה... אבל בהחלט נראה שנמצאת מועמד ראוי.

...נכתב מהנייד, סליחה על השגיאות

ד ו ר ו ן

10-10-18, 08:52

ואז שמתי לב ביד2 למודעה של טנדר היילקס שנראה.... די מוכר...

מה זה אומר על לוח המודעות כאן שהוא לא פרסם כאן..[emoji41]

Slowly..

KOOKE

10-10-18, 08:53

תתחדש תהנה וסע בדרכים לא סלולות....

האמת גם אני קצת מאוכזב ממך ציפיתי למשהו יותר אקזוטי ומאתגר מאשר ה"סוברו" של פעם של רכבי השטח....

לטעמי ההיילקס בעולם רכבי השטח היא המקבילה למשפחטומתית לי - סינג של רכבי הכביש.

ד ו ר ו ן

10-10-18, 08:55

מה המטרה של הcatch can?
Sent from my iPhone using Tapatalk

טויוטה d4d - מזרקים, אטמים, יניקה.. בעיות ידועות ומה עושים
https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=22239&share_tid=108975&share_pid=812378&url=http%3A%2F%2Fwww%2Ejeepolog%2Ecom%2F forums%2Fshowpost%2Ephp%3Fp%3D812378&share_type=t

Slowly..

tallevi

10-10-18, 08:57

תתחדש!!
אחלה בחירה! נראה שעשית נכון את הדבר הנכון..
חסימת ה egr בהחלט צריכה להיות הדבר הראשון לעשות...

טל.

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

דניאל מאירי

10-10-18, 08:58

תתחדש, החזקתי כזה (2008) משך 4 שנים.
אחלה בן לוויה לטיולים.
תיהנה ממנו,
דניאל

גלעד .ג.

10-10-18, 09:15

טויוטה d4d - מזרקים, אטמים, יניקה.. בעיות ידועות ומה עושים
https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=22239&share_tid=108975&share_pid=812378&url=http%3A%2F%2Fwww%2Ejeepolog%2Ecom%2F forums%2Fshowpost%2Ephp%3Fp%3D812378&share_type=t

Slowly..

נשמע מעניין. אזמין אחד להיילקס 97 שלי...

Sent from my iPhone using Tapatalk

hadtomer

10-10-18, 09:16

קשה לי לומר לך להתחדש בלב שלם. אולי ההיילקס אמין כבזנ"ט אבל הספציפי הזה דרעק מיט קעקן. הבעלים ידוע כאחד שמחולל בשדה ובגורן, מסתובב ברחובות המושבה בשישי בלילה כשאקדח פראבלום בחגורתו וקרפיון טרי בידיו לארוחת השבת ומגדף את העוברים והשבים במעשיות אודות חוני המעגל, עד כדי כך שאינו נותן דעתו על ההיילקס ומזניח תחזוקתו ויפה שעה אחת קודם.

נמרוד

10-10-18, 09:23

קשה לי לומר לך להתחדש בלב שלם. אולי ההיילקס אמין כבזנ"ט אבל הספציפי הזה דרעק מיט קעקן. הבעלים ידוע כאחד שמחולל בשדה ובגורן, מסתובב ברחובות המושבה בשישי בלילה כשאקדח פראבלום בחגורתו וקרפיון טרי בידיו לארוחת השבת ומגדף את העוברים והשבים במעשיות אודות חוני המעגל, עד כדי כך שאינו נותן דעתו על ההיילקס ומזניח תחזוקתו ויפה שעה אחת קודם.אמת.

רק שהבעלים החדש יותר גרוע.

ishc

10-10-18, 09:28

אמת.

רק שהבעלים החדש יותר גרוע.פשוט כי הוא תל אביבי [emoji1787]

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

נדב ש.

10-10-18, 10:19

זה לא משנה, זה בילתי שביר.:cool:

בוזי

10-10-18, 11:45

לגבי ביטול ה egr, תבדוק אם יש אפשרות לבצע remapping, שיגרום לשסתום להישאר סגור בכל התרחישים. כך תוכל לחסום אותו פיזית והוא לא יתלונן.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

שגיא S

10-10-18, 12:04

תתחדש...! עכשיו יהיה לי רכב חדש לחפש ברחוב..

מעניין למה נמרוד מכר...הCJ7 קרוב לסיום?

asafk

10-10-18, 12:08

אני לא יכול להעיד בשמו אבל אני מנחש שתבינו לבד כשהוא יפתח את השרשור הבא בRR.

אסף.

asafk

10-10-18, 12:09

תתחדש תהנה וסע בדרכים לא סלולות....

האמת גם אני קצת מאוכזב ממך ציפיתי למשהו יותר אקזוטי ומאתגר מאשר ה"סוברו" של פעם של רכבי השטח....

לטעמי ההיילקס בעולם רכבי השטח היא המקבילה למשפחטומתית לי - סינג של רכבי הכביש.אתה כמובן צודק. גם אני קצת מאוכזב בעצמי.
אבל הבנתי שאני צריך להפוך להיות קצת יותר טיפוס של טויוטה - הונדה - אייפון....

אסף.

ד ו ר ו ן

10-10-18, 13:06

אני לא יכול להעיד בשמו אבל אני מנחש שתבינו לבד כשהוא יפתח את השרשור הבא בRR.
אסף.

עשיתם ראש-בראש עם הנ.נ.?

Slowly..

נדב ש.

10-10-18, 13:35

עשיתם ראש-בראש עם הנ.נ.?

Slowly..

אני מקווה שהוא הוסיף לו. :cool:

asafk

11-10-18, 21:06

אחרי יום ארוך בדרכים יש עוד כמה דברים לסדר. החשוב ביותר רעידה שמתחילה בעדינות קצת מעל 90, מגיעה לשיא סביב 100-110 ונחלשת עד 120.... ולא ניסיתי יותר מזה.
נראה לי גלגל לא מאוזן. מסוג הרעידות שמרגישים מהריצפה והכיסא. אז הגלגלים ילכו לאיזון בתור התחלה.
ויש גם רעידה חזקה בהתנעה. צריך לבדוק תושבות מנוע.
חוץ מזה... תענוג.
אני נוסע במהירויות שלא דמיינתי שאפשר. כלומר באיטיות שלא האמנתי שאני אהיה מסוגל בלי להשתגע. ברמה של לתזמן מחדש נסיעה שאני רגיל לעשות בפחות משעה וחצי והבוקר לקחה לי כמעט שעתיים כולל תדלוק. אבל ממש לא מפריע לי וזה הקטע המוזר...

אסף.

ד ו ר ו ן

11-10-18, 21:11

ההנאה שבאיטיות..

Slowly..

מוטי ג.

11-10-18, 21:16

לפני הרבה הרבה שנים,
פגשתי בבעל היילקס 97 בערך, שאלתי איך האוטו?
הוא ענה:
"נהדר!
עד היום היה לי פרייבט ספורטיבי, חטפתי מלא דוחות על מהירות. עם העגלה הזו, אין דוחות יותר!"
[emoji23]

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

נדב ש.

11-10-18, 21:59

אחרי יום ארוך בדרכים יש עוד כמה דברים לסדר. החשוב ביותר רעידה שמתחילה בעדינות קצת מעל 90, מגיעה לשיא סביב 100-110 ונחלשת עד 120.... ולא ניסיתי יותר מזה.
נראה לי גלגל לא מאוזן. מסוג הרעידות שמרגישים מהריצפה והכיסא. אז הגלגלים ילכו לאיזון בתור התחלה.
ויש גם רעידה חזקה בהתנעה. צריך לבדוק תושבות מנוע.
חוץ מזה... תענוג.
אני נוסע במהירויות שלא דמיינתי שאפשר. כלומר באיטיות שלא האמנתי שאני אהיה מסוגל בלי להשתגע. ברמה של לתזמן מחדש נסיעה שאני רגיל לעשות בפחות משעה וחצי והבוקר לקחה לי כמעט שעתיים כולל תדלוק. אבל ממש לא מפריע לי וזה הקטע המוזר...

אסף.

לא יכול להיות, זה לא מקולקל זה בדימיון שלך.

יונתןמצפה

11-10-18, 22:54

יש לי הרגשה שנמרוד חזר לעולם הג'יפים אבל לא נטש את הטנדר.
תטעו אותי אם אני צודק?

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

סולי

12-10-18, 01:00

בשעה טובה אסף, מברוק!!!

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

asafk

12-10-18, 07:24

יש לי הרגשה

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

אנחנו לא עוסקים ברגשות.
לך לפסיכולוג.

אסף.

boaz avrahami

12-10-18, 07:36

יש לי הרגשה שנמרוד חזר לעולם הג'יפים אבל לא נטש את הטנדר.
תטעו אותי אם אני צודק?

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

תסתכל על הרקע של התמונה שוב.

תתחדש אסף.
עשית מצווה!

asafk

12-10-18, 18:42

ניסיתי היום לפתור את ההבהוב של נורת השילוב.
דבר ראשון העליתי את הטנדר באויר, ומצאתי שהגלגלים הקדמיים משולבים זה לזה גם בהנעה אחורית. כלומר ה ADD לא מתנתק.
עכשיו נשאלת השאלה אם הבעיה מכנית שהוא תקוע, או חשמלית שהוא לא מקבל פיקוד.
אני אנסה לראות בהמשך מה אפשר ללמוד מחיבור המחשב.

אה, כן. הגיע היום כבל ואיתו תוכנה שאמורה לעבוד גם על מערכת הפעלה 64 ביט. מקווה שיצליח...

אסף.

opl

12-10-18, 20:24

תתחדש, אני שמתי פתק בכותל וביקשתי שלא תקנה טוראג. עבד... (בעיקר כי אני כהן).

וכמובן תודה לנמרוד שעצר את הכדור שלג שהתחיל להתגלגל.

ד ו ר ו ן

12-10-18, 20:27

ניסיתי היום לפתור את ההבהוב של נורת השילוב.
דבר ראשון העליתי את הטנדר באויר, ומצאתי שהגלגלים הקדמיים משולבים זה לזה גם בהנעה אחורית. כלומר ה ADD לא מתנתק.
.
זה יכול להסביר את הרעידה.

Slowly..

יקיר גרין

13-10-18, 03:09

זה יכול להסביר את הרעידה.

Slowly..
בהחלט! בישן שלי, אם הלוקרים היו נעולים, היתה רעידה מלפנים (כשהטרנספר לא היה משולב).

הירשפלד יובל

13-10-18, 10:35

תתחדש.
"
דבר ראשון העליתי את הטנדר באויר, ומצאתי שהגלגלים הקדמיים משולבים זה לזה גם בהנעה אחורית. כלומר ה ADD לא מתנתק "
תיזהר מההנעה הקידמית . ( תיבת העברה , דיפ' קדמי, לוקרים. ) . הייתה לי אחת כזו בעבודה , (מקורות לשעבר ) , דגם קודם לשלך .
ב - 4.15 יצאתי בבוקר מהבית ובמהירות 50-70 קמ"ש הגלגלים הקדמיים ננעלו ובלמו את הרכב . צילמתי אז את סימני הבלימה שהשאיר על הכביש. למזלי זה היה עדיין בתוך הישוב וההגה היה ישר. קראתי לגרר של החברה שיעיף אותו. אני נפטרתי מהרכב , אבל הכלב לא מת והוא עדיין עובד אצלנו באתרים עם למעלה מ-500-550 אלף ק"מ.

ג€‹https://lh3.googleusercontent.com/p1byirnxd-6fGiO0JwflV71TQfq-VLOcKepdUz_nmoXssxJXCGmVsUMS7ISPCoKgeyxE xvneJle3prAAp6cTp9aDNjcW5iNwBlom3F_QAQQz jClzcx651QNxXkvSC0UFu_EuO7LZIFhMxVIsxjwg n1rccNPUenniacHUKznrVNsENcEzaWIMjst7rZsf E-u7Krgs8oGpVv6YmzA4_oJOR2LEHV6vAgGq2s-N3fLdNO25HEojLllo6YQ7eNcLUBy3Ttlbgfedm5d _iWv_6B6SaCTWFhgoVcuiMuJGv1TkTzJNwOrFmSi glFq-Qu5k4wBeshA8VBCQaPMvHF1RcrsON_wAw14cblTZ OuFs-R8jzrj0AfCm7m1fuYshMIBlKkjpA2Kg03LqxgJWA-osRjZe-vNY7R4PgLEPUWVO0VBmENwLNy-rNaoR_84BcRSTZ4konau7fD4eYVFuhu7OobBgFGJ mxZMWZJ2fFLYd3LLngd-yv7L53Kzw_d0tVCvUW99oJ2bscYQCJA1Ko0CxV01 qw4XRcQfYDu_fU6H-S70rKStfKPwZXzODccJY7Ty7P3LBNEo_NeunyN9j X1H3kuq3YxUmFCQDRHah5g9Qapohix37ZWmkGvwq t9nw1PeB7N4=w1668-h938-nohttps://lh3.googleusercontent.com/VufSE0bf3Gh2_avUzarXF3xkiD52JWFk2ED5QMOc HgKmPY--cRiWXP_d43esVRrSED_v8FDv6tDESdlMW9RdKIVN R7o2zOrbzunLchd5zewq1MPUSQXxtbaR072vMjBu KdbgwgNndPtJ1IA9EIJBX94bS1x0KYw6JsGSviv4 N8jYYrS1HgiS10VIXBXwpgAUNf2aIaSiPrIX_ax5 wxS-PLqyTaOfwwv42Ml6QM4jiJvwchswI4Oa9UItFrp9 8zuJRslxw-q9HgF8zBf6qBNJMWOzFoD1VTNQglMRfTeIaXDgHe IHrv_WjWxxN5N_0_x5dCZ_eK3PnNbAVZDiQc0YlJ D2HTeMaB01lw1WdKEbamR2GAHg2FrEtgMSofTozj ufMnj1mbdH7DmaSAx-BOXw5S7BFT5rFbDuztgN-8Ioel7T4JwWMH0_jvZmQTbSDMDxwN0NN0xC6RGKn tTM2nAxG4i4QrTW_UBXWMWqqwHQqdRgjJtBGxjAU NbLbTS2EtQ9VqEkRmomgXKlVSQM58VJ3ReYzVy4q pDuzIXOh27kZ-e1tPlse1TK4kBv61LGLzhnjbFCvnfZr_2EVYLze-yFTe_SNp34_eFate93fBuwyc4HwtLwl_vNDEFAQt R24yY=w1668-h938-no

ד ו ר ו ן

13-10-18, 11:37

תיזהר מההנעה הקידמית . ( תיבת העברה , דיפ' קדמי, לוקרים. ) . הייתה לי אחת כזו בעבודה , (מקורות לשעבר ) , דגם קודם לשלך .

התמונות לא נפתחות.

מה הייתה התקלה בפועל?
זה שמכלול ההנעה משולב בכביש אבל מנותק מהטרנספר(הגלגלים מחוברים אחד לשני, אבל אין העברת כוח מהמנוע) זה לא בעיה, רק אי נוחות בגלל רעידות אפשריות ותצרוכת דלק אולי מעט גבוהה יותר.

הרכבים האלו נמכרים בעולם גם בלי לוקרים מקדימה, כשהסרן הקדמי מסתובב כל הזמן.

Slowly..

הירשפלד יובל

13-10-18, 18:30

"
מה הייתה התקלה בפועל? "
.התקלה בפועל הייתה שאתה נוסע על כביש ( למזלי ישר ) ומרגיש פתאום בלי לגעת בדוושת הבלם , שמישהו כאילו תקע לך מוטות ברזל בחישוקים הקדמיים. הסרן האחורי מקבל כוח/תנועה מתיבת ההעברה והדריישאפט , ובאותו זמן הגלגלים הקדמיים ננעלו ולכן סימני הבלימה הלא רצונית על הכביש. הרכב הוכנס לטויוטה זמיר בירושלים והוזמן מעיר אחרת או מיפן או חיישן בתוך הדיפ' הקדמי או חלק אחר שמעביר את פקודת השילוב ל-4x4 מתיבת ההעברה. 77-310-14 הוא מס' הרישוי שלו ( מקורות לשעבר ) למי שיודע לשייך שנתון.

asafk

13-10-18, 19:01

לא יודע מה היה שם.. אבל זה לא המקרה.

אסף.

ד ו ר ו ן

13-10-18, 19:11

.התקלה בפועל הייתה שאתה נוסע על כביש ( למזלי ישר ) ומרגיש פתאום בלי לגעת בדוושת הבלם , שמישהו כאילו תקע לך מוטות ברזל בחישוקים הקדמיים.
זה לא מתאים לתקלות במנגנון השילוב, זה נשמע כמו שבר פנימי בדיפ שעצר בבת אחת את יכולת הסיבוב של הגלגלים.

Slowly..

נדב ש.

13-10-18, 19:50

זה לא מתאים לתקלות במנגנון השילוב, זה נשמע כמו שבר פנימי בדיפ שעצר בבת אחת את יכולת הסיבוב של הגלגלים.

Slowly..

+1
קרה לחבר בפראדו.

tallevi

13-10-18, 20:18

ניסיתי היום לפתור את ההבהוב של נורת השילוב.
דבר ראשון העליתי את הטנדר באויר, ומצאתי שהגלגלים הקדמיים משולבים זה לזה גם בהנעה אחורית. כלומר ה ADD לא מתנתק.
עכשיו נשאלת השאלה אם הבעיה מכנית שהוא תקוע, או חשמלית שהוא לא מקבל פיקוד.
אני אנסה לראות בהמשך מה אפשר ללמוד מחיבור המחשב.

אה, כן. הגיע היום כבל ואיתו תוכנה שאמורה לעבוד גם על מערכת הפעלה 64 ביט. מקווה שיצליח...

אסף.זה עובד על וואקום לא? כמו בוסטר כזה?

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

asafk

13-10-18, 21:01

לא. זה חשמלי. בדגמים הישנים היה וואקום כפול.
בכל מקרה פתחתי לתקלה הזו דיון משל עצמה...

אסף.

ד ו ר ו ן

13-10-18, 21:21

יש הקבלה למנוע הנעילה?

Slowly..

YoavR

13-10-18, 21:28

מזל טוב ובהצלחה.

אין מצב להעיף את כל המנגנון המטופש הזה ולשים לוקרים?
אף פעם לא הבנתי את הקטע של לנסוע עם דיפרנציאל מפרפר במהירות...

asafk

14-10-18, 08:44

גם אם היה אפשרי לדעתי זה היה יקר יותר מלתקן את המנגנון המקורי המטופש.

אסף.

חנן-ג'יפולוג

14-10-18, 12:18

לאחר שזיהית את מקור התקלה, ובמידה ואתה צריך להשקיע בתיקונה כסף, אני הייתי שוקל לפקד ידנית על המנוע הזה, ןמקבל בתמורה מצב חדש ומועיל של LOW בהנעה אחורית.

asafk

14-10-18, 13:16

לאחר שזיהית את מקור התקלה, ובמידה ואתה צריך להשקיע בתיקונה כסף, אני הייתי שוקל לפקד ידנית על המנוע הזה, ןמקבל בתמורה מצב חדש ומועיל של LOW בהנעה אחורית.חשבתי על זה. אם הבעיה לא במנוע אלא בפיקוד זה רלוונטי. אני צריך להבין אם זה מנוע צעדים או סתם מנוע DC ואז מה צריך כדי להניע אותו ומה כדי לעצור אותו.
אם הבעיה במנוע.. ממילא צריך לתקן אותו.
אחרי זה להוסיף בין המחשב לבין המנוע עוד בקר - מעניין.

אסף.

asafk

16-10-18, 22:00

הגיע היום השיפור השני הכי חשוב.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181016/0c723f0aa97518f955611300a8060cb6.jpg

את הראשון הכי חשוב התקנתי כבר בתחילת השבוע.

אסף.

opl

16-10-18, 22:17

היה לי כזה... באור יום לא רואים הכי טוב ..

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

גיא

16-10-18, 22:34

יש לי כזה.
כדי לראות יותר טוב אני מעביר למצב סינוור את המראה .. זה משנה את הזוית שלה.

Sent from my iPhone using Tapatalk

asafk

16-10-18, 22:35

מרגיש דווקא מוצר איכותי. נחיה ונראה. או שלא נראה.
מקווה שאת מה שצריך כדי לחנות זה יעשה.

אסף.

asypeer

17-10-18, 09:13

ואתה חשבת שקשה באיזור 2 עם הקמפר :)

איל מ

17-10-18, 10:05

הגיע היום השיפור השני הכי חשוב.

את הראשון הכי חשוב התקנתי כבר בתחילת השבוע.

אסף.

נו, שוין, מישהו צריך לשאול...🙄
מה הראשון הכי חשוב? (בבקשה אל תכתוב פותחן בקבוקים)

גיא

17-10-18, 13:11

ככה זה נראה במצב הרגיל

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181017/d7caab16ef40042c83335b3d56aaf4a9.jpg

וככה כשמטים את המראה למצב ׳מסנוורים אותי׳
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181017/7fd148ff57b590fce7b21449a5488f9c.jpg

מצולם מאיפה שהעינים בערך ..

Sent from my iPhone using Tapatalk

איל מ

17-10-18, 13:29

נחמד.
הערה לגבי המצלמת דרך.
שווה לקנות כבל מיקרו usb עם זווית של 90 בשביל החיבור למצלמה (יש לי בדיוק כזאת sj) מוריד הרבה עומס מהחיבור.
אליאקספרס וחבורתו ישמחו לספק לך. אני קניתי לפני כמה שנים שניים שלושה, כי סברתי שכבל סיני זול לא יחזיק מעמד ושווה שיהיה ספייר.
הספיירים נתרמו או אבדו, אבל הכבל שחיברתי מחזיק.

asafk

17-10-18, 15:27

נו, שוין, מישהו צריך לשאול...[emoji849]
מה הראשון הכי חשוב? (בבקשה אל תכתוב פותחן בקבוקים)ברור.. הרמתי להנחתה..

חיכיתי שתנחשו..

אסף.

מוטי ג.

17-10-18, 15:48

חיישני רוורס כנראה....

אבל אני לתומי חשבתי שמספיק טמבון מברזל, עם וו גרירה עדיף ומראות צד.
בעצם.... לא בטוח שחובה מראות צד.

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

בוזי

17-10-18, 15:54

דלקן מהעבודה.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

גיא

17-10-18, 16:18

פק׳ל קפה

Sent from my iPhone using Tapatalk

נדב42

17-10-18, 17:26

משהו כבד לשים בבגאז׳

OFF-RoaD

17-10-18, 18:06

מסבחה למראה

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

tallevi

17-10-18, 18:45

catch can...?

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

asafk

17-10-18, 18:45

אתם לא בכיוון..

אסף.

tallevi

17-10-18, 18:46

מקרר לרכב...?

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

מוטי ג.

17-10-18, 18:48

ניקלים על שקעי הידיות, מראות, פתח תדלוק,
קוביות על המראה,
נעל תינוק / כדור טניס על הוו גרירה

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

talw

17-10-18, 18:49

תו חנייה אזורי.

tallevi

17-10-18, 18:52

EGR block plates...??

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

asafk

17-10-18, 18:54

צדיק.

תו חניה הוא הדבר הכי חשוב. אמנם אזור 2 (פריפריה) ולא אזור 1, אבל בלי זה החיים אינם חיים.

אסף.

tallevi

17-10-18, 18:56

רמקולים..

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

tallevi

17-10-18, 18:57

צדיק.

תו חניה הוא הדבר הכי חשוב. אמנם אזור 2 (פריפריה) ולא אזור 1, אבל בלי זה החיים אינם חיים.

אסף.לא פייר...חח

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

asafk

18-10-18, 19:45

בגלל שלא מצאתי בשום מקום אחר ברשת, הנה שלב אחר שלב כולל תמונות - פירוק מראה טויוטה היילקס ויגו

בשלב ראשון מסירים את הכיסוי פלסטיק מנקודת הריתון של המראה לחלון. אל תתאמצו עם כלי עבודה, אני תפסתי חזק בין אצבע לאגודל וסובבתי את הפלסטיק, הוא קפץ החוצה.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181018/9fde46252af36a4a2f7a21ca195d8483.jpg

עכשיו יש את החלק שיושב על החלק שמודבק לחלון. בחלק התחתון יש לשונית שצריך להרים - להרחיק מהחלון, ולדחוף את צוואר המראה כלפי מעלה על המסילה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181018/78d95b04ba07317967a473fc6701c3ac.jpg

בתמונות הבאות רואים אחרי הפירוק איך נראית הלשונית הזו כדי שיהיה יותר ברור.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181018/55453bd783929da32840974339518304.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181018/863c5d8ba66f6c623864618b8f2310ba.jpg

אסף.

asafk

19-10-18, 09:19

על הדרך שאני מתקין מצלמת נסיעה לאחור, רציתי לסדר את התאורה שלא עובדת בפאנל של המזגן, וקצת לעשות סדר מתחת ומאחורי הדשבורד כמקובל.
ואז שמתי לב שלא רק תאורת המזגן לא עובדת - חוץ מהלוח שעונים והכפתורים של החלונות, שום דבר בתאורת המפסקים והתאורת מצית ומאפרה וכו' לא עובד.
הסכמה החשמלית כולם עם מינוס משותף ועם הזנה משותפת. הם על אותו פיוז עם התאורת לוח שעונים והפנסים האחוריים שעובדים אז זה לא הפיוז.
לפני שאני צולל ומחפש איזה חוט נותק על ידי אחד מהבעלים הקודמים.... מישהו נתקל בעניין כזה?

אסף.

asafk

19-10-18, 11:26

ניקיתי בקטנה כמה חוטים מיותרים וגנב מתח על פיוז לא מתאים לבית שלו שהיה עם גוף שבור כי.. הוא לא מתאים, (הערה לבעלים הקודמים אם הוא קורא כאן. ככה לא עושים. ) תוך כדי העברת הכבל של המצלמה.
ונתקלתי בזה
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181019/2cecc8db6d75e5416f67fda3cffa912b.jpg

מה זה? זה אמור להיות מה שכתוב? מרים ל4 חלונות כשנועלים? אם לא מתרוממים החלונות בנעילה זה אומר שזה לא עובד ואפשר להוריד משקל?

אסף.

חנן-ג'יפולוג

19-10-18, 11:34

מן הסתם זה מה שרשום.
במקרים רבים הטריגר להפעלה של זה הוא ספירת איתותים של הוינקרים בזמן נעילה.
אם זה לא עובד, אז ראשית תראה אם יש לך את מספר האיתותים הנכון בזמן נעילה. אם כן, כדאי לבדוק שהמכשיר הזה מקבל מתח ושהוא מקבל את הסיגנל של האיתותים.
באופן אישי, המכשירים האלה מנותקים אצלי. אני גם אוהב להשאיר בקיץ חריצים לאוורור הרכב, וזה מבטל את האפשרות הזו, וזה גם מעמיס את מנגנוני החלונות שלא לצורך.

asafk

19-10-18, 12:25

אני איתך. מעדיף שהרכב יהיה כמה שיותר מקורי בלי תוספות. לכן הקופסה הזו תלך לפח אם זה לא גורם נזק לרתמה המקורית.
גם למה שאני מוסיף אני קודם מחפש רתמה מקורית שמיועדת למשל לרמת גימור שונה - ובטויוטה יש כמה כאלה - להוסיף תאורות או אביזרים.

אסף.

נמרוד

19-10-18, 12:50

הבעלים הקודם לא פתח את הדשבורד ולא נגע בחוט חשמל.
It's against his religion.

opl

19-10-18, 13:10

לא היית צריך למכור לו...

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

YoavR

19-10-18, 13:25

הבעלים הקודם לא פתח את הדשבורד ולא נגע בחוט חשמל.
It's against his religion.

לא היית צריך למכור לו...

Sent from my Mi A1 using Tapatalk
אין לו אלוהים. הוא רק יחשוף עוד ועוד פאדיחות שלך...

נמרוד

19-10-18, 13:35

הוא בדק עשרות כלי רכב מפאג'רו ועד טוארג, וזה הכי טוב שהוא מצא... לדבריו.

ובכל זאת. אם מה שיש להתעסק איתו ברכב שטח בן עשר זה המראה (?!) הייתי אומר שהחיים דבש.

opl

19-10-18, 13:38

גיל קאר זה אלה שעושים התקנות "מקוריות" לרכב לא? היה פה פעם אחד שהיה "מעריץ" שלהם.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

asafk

19-10-18, 13:42

הבעלים הקודם לא פתח את הדשבורד ולא נגע בחוט חשמל.
It's against his religion.אולי זה שלפניו התקין את התאורה בארגז על הגנב מתח הזה...

אבל באמת מתעסקים בשטויות כמו תאורת פנל... זה כלום לעומת הזוועות שראיתי.

אסף.

boaz avrahami

19-10-18, 14:09

עם ה ADD כבר סיימת?

asafk

19-10-18, 14:27

לא. מחר על הליפט נראה מה שלומו.

אסף.

asafk

20-10-18, 20:53

הרבה עבודה ובסופה אין פגוש אחורי. נפטרתי מהחתיכה המבריקה הכי גדולה באוטו... הורדתי ממנו 10 ס"מ לחניות.
להיילקס יש 3 אופציות לפגוש אחורי. בכלל בלי, פגוש מינימלי שהמספר מותקן כמו באופציה הראשונה, והפגוש המלא שהמספר מותקן עליו.
מאחוריו יש את המקום למספר והתאורת מספר המקורית, שני הפנסים הם אותם פנסים עם "חוט מאריך" בין המיקום המקורי למיקום על הפגוש.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181020/23204f1e7dc1a773a316a750ba04f75a.jpg

ולמרות שבמקור המספר מחובר ישר לפח, ייצרתי 'למען הסדר הטוב' מין "תושבת מספר" כמקובל שמחובר בברגים ואומים לגוף, והמספר מתחבר אליה עם ברגים לתוך ריוונטים.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181020/21bc487e761db3267cb661a707240293.jpg

התוצאה הסופית נאה לטעמי...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181020/19f05a15b744bbd577357d2a20b50b3c.jpg

כמובן שמטרה עיקרית היתה התקנת מצלמה והיא נמצאת מתחת למספר ומעל הקורה של הוו גרירה. עוד נשאר חוט אחד לחבר ונדע אם זה גם טוב.

אסף.

ד ו ר ו ן

20-10-18, 21:30

לדעתי ובשביל שלמות העכוז בירידות בשטח+חניות טיפוסיות בתל אביב, בה אנשים בודקים מרווח על ידי דחיפת הרכב מקדימה/אחורה, שקול ברצינות לכל הפחות פגוש צינור לרוחב.
בפגיעה של רכב מאחור, הדלת חוטפת בחלק התחתון ובקלות תיווצר בעיית פתיחה.
יש אפילו גרסא כזו מהיבואן.

Slowly..

tallevi

20-10-18, 21:52

אכן נראה חשוף ופגיע...

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

asafk

20-10-18, 22:50

א. בתכנון.
ב. ובינתיים הקורה של הוו גרירה דואגת לפחות לחלק המרכזי.
ג. הגובה של רכב טיפוסי שיחנה מאחורי הוא קצת נמוך יותר מהוו גרירה אז שיהיה לו בהצלחה...

אסף.

דניאל מאירי

22-10-18, 08:22

אכן נראה חשוף ופגיע...

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

אני התקנתי ממש בשבוע שעבר :
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181022/29774851e8edf2668be0fecde28b885b.jpg

Sent from my iPhone using Tapatalk

tallevi

22-10-18, 09:19

נראה לי התבלבלת בתמונה?

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

גיא

22-10-18, 10:16

נראה לי התבלבלת בתמונה?

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

למה טעות ? אמר ׳אני׳ התקנתי ושם תמונה של ׳אני׳

;)

Sent from my iPhone using Tapatalk

tallevi

22-10-18, 11:10

אה..

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

YoavR

22-10-18, 15:37

אני חשבתי שהוא שם תמונה של חשוף ופגיע

GodsFather

22-10-18, 19:10

ביום טוב רואים את הים

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

asafk

26-10-18, 09:07

המיכל דלק - נוזל.
לדברי הבעלים הקודם רק כשממלאים עד הסוף.
אני חושד באטימה של המשאבה. יש שם מין מהדק עגול לבן מפלסטיק. לפי הקטלוג יש אטם רק אני לא מצליח להבין מהקטלוג אם האטם אוטם את הפלאנג' של המשאבה למיכל ולמכסה, או שהוא פנימי. (בכל מקרה הזמנתי כזה אטם).
מכירים את העניין? מישהו התעסק עם זה?

בכל מקרה כשאני אוריד את המיכל כדי לאטום, אני כבר אעבור על כל חיבורי הצנרת.

אסף.

איל מ

26-10-18, 09:18

תבדוק אם הנזילה לא במקרה מהצינור עודפים.
(נתקלתי בכמה דיסקואים שבהם הצינור עודפים יבש וסדוק, וכשממלאים עד הסוף יש ממנו טפטופים).
מניח שהגומי היפני יותר מוצלח, אבל שיהיה

מוטי ג.

26-10-18, 09:39

זה מיכל פלסטיק או פח?
היה לי בופאלו עם סדק במיכל פח, רק כהשמיכל היה מלא היתה הזעה בתחתית.
פירקתי וזה תוקן בריתוך אצל מתקן רדיאטורים

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

asafk

26-10-18, 11:32

פלסטיק.

אסף.

tallevi

26-10-18, 12:19

ברנו מגאן זצ"ל שהיתה לי, מילאו בטעות דלק 95 במקום סולר.

הורדתי מושב אחורי להגיע למכל דלק מלמעלה, ושם פגשתי בדיוק את מה שאתה מתאר...
מכסה מהודק עם טבעת פלסטיק בהברגה ואורינג בהיקף הפנימי של הטבעת.

שאבתי את הבנזין מהמכל וסגרתי את הכל בחזרה.
בתדלוק הראשון (מלא בבקשה...), שמתי לב לנזילה של סולר מיד לאחר המילוי.
כן. אותה תופעה בדיוק. כשלא ממלאים עד הסוף הכל בסדר...
הבנתי שכנראה לא סגרתי כמו שצריך את המכל מלמעלה, ותכן בהזדמנות הראשונה פתחתי שוב את המכל ונלחמתי כמעט שעתיים עם הטבעת הנבלה הזאת על מנת שתואיל להתברג שוב כמו שצריך למקומה ומבלי לגרום לאורינג לברוח מהמקום. זה היה פאקינג נייטמר! אבל אני עקשן...ולבסוף הצלחתי להחזיר את זה כמו שצריך והידקתי את הטבעת כמה שיכולתי חזק למקום.
לאחר מכן תדלקתי חופשי עד הסוף ובלי טיפת נזילה.

בהצלחה!!!

טל.

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

asafk

27-10-18, 00:27

קיבלתי עם ההיילקס סט מפתחות שכלל מפתח מקורי שבור שמתפקד בתור שלט רחוק לנעילה, ועוד מפתח משוכפל עם צ'יפ אך ללא השלט.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181026/351400ce4633172b859628c54ac1c38e.jpg
אני, דברים קטנים כאלה חייבים להיות פיקס אצלי... אז קודם שתדעו - להכין מפתח שלט חדש עם צ'יפ בטויוטה עולה..... הרבה. ממש הרבה.
מפתח תואם למקורי עולה באיביי משהו כמו מאה שקל, ואפשר ללמד את האוטו להכיר גם את האזעקה וגם את הצ'יפ בתהליך שכולל פתיחה וסגירה של דלתות וסוויצ' לחיצה על כפתורים ועוד. יש סרטים ביוטיוב זה מצחיק. כמובן הדרך הנוחה יותר היא על ידי תוכנת הדיאגנוסטיקה שקניתי.
אבל למה להתאמץ כשאפשר לפתור בעיה פשוטה עם קצת קמצנות והרבה סירבול כמקובל כאן?
קניתי באיביי בית של מפתח. זה הפלסטיק והכפתורים והחלק המתכתי, כמובן לא חתוך, עולה שקלים בודדים :
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181026/e746f718d045542858cc51e95b6976a8.jpg

הגיע. מתברר שבאריזה שמו בטעות שני כפתורים נעילה ולא כפתור נעילה וכפתור פתיחה. נסתדר.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181026/be103aaaa7ca7595a028abe1bc5a4065.jpg
וכמובן בגלל שזה תואם אין את הסמל של טויוטה על המפתח כמו במקורי.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181026/689119ff5fc4eccf6297225d374244a8.jpg

את המפתח שלט הישן פתחתי. אם קונים מפתח כולל השלט והצ'יפ, חשוב לשים לב לקוד שעל התווית הפנימית הכחולה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181026/6860861e699ea16d990af0ea2fdfeb9e.jpg

זה מה שיש בתוך המפתח. יחידת שלט, לוח גומי והכפתורים, ושני חלקים חיצוניים של הבית.
בצד אפשר לראות מין טריז מחומר קשה. זה הצ'יפ. עוד נגיע אליו.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181026/46290ea2d88120d74c44205f91baf378.jpg

את הכפתור החסר כפתור אחד חדש, גומי ויחידת השלט החדשה אני מכניס לתוך החלק החיצוני של המפתח החדש.
עכשיו צריך להעביר את הצ'יפ. והוא לא יוצא.
הנסיון מראה שאם משהו דבוק בתוך גוף פלסטיק, הוא רק צריך חום ואהבה כדי לצאת. או לפחות חום. שימיס את הדבק וירכך את הפלסטיק.
דקות ארוכות מתחת לפן, ועוד קצת שימוש בכלי חליצה קונבנציונליים, והצ'יפ בחוץ.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181026/65f34ab50c1338c11ab873b025fc1707.jpg

אני מכניס אותו לחריץ המתאים המפתח החדש, וסוגר עם החלק האחורי - זה עם הסמל - של המפתח המקורי.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181026/b7f0018d99b509ff641a230bb625738a.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181026/21fea2f8e1e485ffe16b04f521461808.jpg

נשאר רק ללכת לזה שמשכפל מפתחות ולשכפל...

אסף.

גיא

27-10-18, 01:14

בדיוק מה שעשיתי .. הכי זול.

Sent from my iPhone using Tapatalk

asafk

27-10-18, 12:00

משהו על התקנת מצלמת רוורס בטויוטה היילקס.
החיווט של המתח למצלמה מבוצע בדרך כלל מהפנס נסיעה לאחור.
אני לא בטוח מה הסיבה אבל גם לי כמו לכולם יש נטייה להעביר את החיווט בצד שמאל היכן שכל החיווט המקורי עובר.
זה אומר להתחבר בפנס שמאל. בפנס הזה אין אור רוורס אלא ערפל. אבל בקונקטור 6 חוטים שלו יש חוט של אור רוורס - זה החוט שבצד של הפנס לא מחווט.
אם הייתי מתכונן מראש וממש משקיע הייתי מוסיף פין מחווט לקונקטור בצד הפנס, וזה מה שאני ממליץ לעשות
במקרה הזה השתמשתי בתשתית שכבר הוכנה בעבר של גנב חשמל מחובר לחוטים עבור חיישני נסיעה לאחור שהיו מותקנים אי שם ביד הראשונה.

אסף.

asafk

27-10-18, 12:09

א. בתכנון.
ב. ובינתיים הקורה של הוו גרירה דואגת לפחות לחלק המרכזי.
ג. הגובה של רכב טיפוסי שיחנה מאחורי הוא קצת נמוך יותר מהוו גרירה אז שיהיה לו בהצלחה...

אסף.אני חושב שהפרש הגבהים מודגם כאן היטב.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181027/f4541c62b57bfea858fc98a2eccac3e6.jpg

גיא

27-10-18, 12:17

ובעניין הזה. פעם חנה לי שכן בתוך הוו של ההיילקס. הוא גם החליט שזאת אשמתי כי הוו בולט מאחורי האוטו וגם גבוה מידי.

בית המשפט חשב שהוא טועה. ;)

Sent from my iPhone using Tapatalk

נמרוד

28-10-18, 09:41

מי שיש לו רק פטיש, מחפש בעיות שאפשר לדפוק בהן מסמר.

ומי שגר בקומה X בדירה בלב תל-אביב, והאוטו שלו חונה באמצע רחוב שני בלוקים מהבית במקרה הטוב, והוא צריך להשאר לשמור על הילדים כשאשתו משחקת כדורשת, והסדנא שלו זה שולחן המחשב בפינה של הסלון - מחפש בעיות שאפשר לפתור בשקט בעזרת איביי ופינצטה.

יובל48

28-10-18, 11:56

משהו על התקנת מצלמת רוורס בטויוטה היילקס.
החיווט של המתח למצלמה מבוצע בדרך כלל מהפנס נסיעה לאחור.
אני לא בטוח מה הסיבה אבל גם לי כמו לכולם יש נטייה להעביר את החיווט בצד שמאל היכן שכל החיווט המקורי עובר.
זה אומר להתחבר בפנס שמאל. בפנס הזה אין אור רוורס אלא ערפל. אבל בקונקטור 6 חוטים שלו יש חוט של אור רוורס - זה החוט שבצד של הפנס לא מחווט.
אם הייתי מתכונן מראש וממש משקיע הייתי מוסיף פין מחווט לקונקטור בצד הפנס, וזה מה שאני ממליץ לעשות
במקרה הזה השתמשתי בתשתית שכבר הוכנה בעבר של גנב חשמל מחובר לחוטים עבור חיישני נסיעה לאחור שהיו מותקנים אי שם ביד הראשונה.

אסף.

מכיוון שיש לי ארגז סגור מאחור ואין אפשרות לראות כלום מאחור,חיברתי את מצלמת הרוורס
לתאורה האחורית.מיום שהבנתי שהאורות ברכב כבים בעצמם כשאני יוצא מהרכב,אני נוסע
עם אורות דלוקים 24/7,כך יש לי מראה לאחור כל הזמן.

asafk

28-10-18, 12:22

רוב המצלמות השולטת שיש בשוק לא בנויות לעבוד רצוף. יתחממו ויישרפו. מצלמה שעובדת רצוף - מוצר איכותי יחסית.

אסף.

opl

28-10-18, 12:27

המצלמה שהייתה אצלי בפאגרו עברה לשם מהרכב הקודם, עברה מלעבוד רק לפי אור ברקס ללעבוד על פי מפסק והודלקה קבוע בנסיעה. 4 שנים עבדה ככה ונמכרה עם הרכב. לדעתי עדיף על פי מפסק... המצלמה הייתה הכי זולה שיש בגדול, עודף מ25 שקל. זהה למצלמות שהיו ביונדאי - עם סימונים של ירוק ואדום על הווידאו.

asafk

28-10-18, 17:54

הגיע המסנן דלק מפריד דלק מים.
מקורי של פרקר - מוצר סופר איכותי שיש עבורו קרב של 10 מיקרון כמו שהגיע או להחלפה של 30 מיקרון. המחיר... מצחיק.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181028/289a16a3ae4352ad1f5133715c48d22f.jpg

tallevi

28-10-18, 18:04

הגיע המסנן דלק מפריד דלק מים.
מקורי של פרקר - מוצר סופר איכותי שיש עבורו קרב של 10 מיקרון כמו שהגיע או להחלפה של 30 מיקרון. המחיר... מצחיק.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181028/289a16a3ae4352ad1f5133715c48d22f.jpgאני לא מבין...אין את זה במקור בויגו???
ברכבים יפנים הרבה יותר ישנים זה קיים..[emoji848]

טל.

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

asafk

28-10-18, 18:16

יש. ברור שיש. אבל אני שואף לייצר סינון דו שלבי. שהמסנן המיקרוני המקורי לא יראה בכלל זיהומים, במיוחד לא מים.
סינון הוא עניין סטטיסטי, חלק תמיד עובר. כשל של מזרקים או שסתום לחץ, הוא לא סטטיסטי. אם הם רואים זיהום או מים, זה קורה.

אסף.

opl

28-10-18, 18:18

זה לא מייצר קושי למערכת?

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

asafk

28-10-18, 19:06

שאלה מצויינת.
לקחתי מראש מוצר שמיועד לספיקה גדולה משמעותית ממה שצריך למנוע. המפל לחץ על מסנן הוא פונקציה של הספיקה העוברת דרכו. אם הוא מיועד למפל לחץ 'רגיל' בספיקה מסויימת, אז בספיקה נמוכה יותר משמעותית מפל הלחץ יהיה אפסי.
זה מסנן שמיועד במקור למנועים שההספק שלהם פי 4-5 ואפילו יותר משל ההיילקס... נפחים של פי 4 ויותר... אז אני חושב שמפל הלחץ על המסנן יהיה מזערי, ועל שני המסננים יחד בטור, כשהם נקיים יחסית בשגרת החלפה של כל 10 אלפים למסנן בזול ו 20 ליקר- לא יותר מאשר על המסנן המקורי לבדו כשהוא מטונף בשגרת הטיפולים הרגילה של כל 40 אלף.

אסף.

נמרוד

28-10-18, 20:07

מה העלות של הפילטר הגס/זול? פחות מחצי מפילטר מקורי?

asafk

28-10-18, 20:46

לא יודע. מניח שהמחיר של שניהם דומה.
המקורי עולה כולל משלוח מיפן סביבות מאה שקל, במוסך נגיד 150.
האלמנט של RACOR יעלה סכום דומה או אולי קצת יותר, לא ביררתי עוד מה המחיר בארץ.

לטעמי את זה של טויוטה עדיף להחליף כל 10, את הראשוני כל 20. אבל אפשר גם ההיפך.... ותכלס עם הסינון הכפול גם את שניהם כל 20, ממש לא נורא.

אסף.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181028/f0b5ad524d6475621c6187761ac6cc16.jpg

tallevi

29-10-18, 21:11

יש. ברור שיש. אבל אני שואף לייצר סינון דו שלבי. שהמסנן המיקרוני המקורי לא יראה בכלל זיהומים, במיוחד לא מים.
סינון הוא עניין סטטיסטי, חלק תמיד עובר. כשל של מזרקים או שסתום לחץ, הוא לא סטטיסטי. אם הם רואים זיהום או מים, זה קורה.

אסף.מזרקים, שסתום לחץ, משאבת לחץ גבוה, גם אם רואים זיהום מיקרוסקופי וכמה מולקולות של DHMO...עדיין ימשיכו לתפקד ולעבוד בהתאם לאורך החיים שתוכננו לו.

לדעתי זה מוגזם. אולי לא יזיק, אבל מוגזם.

אם כבר אתה רוצה לשמור על המנוע שלך לאורך שנים, דבר ראשון תחסום את ה EGR ותשחרר את ה CVS..ואם יש לך DPF זה הזמן להעיף...

ובמילה אחת Delete...

אבל לא שמעת אותי אומר את זה...

חוצמזה שאני רואה פרסומות של הבלתי שביר הזה בזמן האחרון שהוא עושה מיליון קילומטרים בלי בעיה אז...למה אתה מתאמץ בעצם...???

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

asafk

29-10-18, 21:19

שיגיע ל2 מליון.

אסף.

asafk

30-10-18, 18:37

אני לא מחשיב סיבוב ליד הירקון לפני שבועיים, אז היום בחרנו לטייל, טיול ראשון עם הטנדר, חורשן בקטנה.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181030/38fffcf1cd2b16f57ebff8561871d971.jpg

tallevi

30-10-18, 22:42

ו...??

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

asafk

02-11-18, 14:31

סתם משהו מעניין.
הפנסים האחוריים - ברוב המכוניות שאני מכיר, ימין ושמאל שונים. באחד פנס ערפל - אדום, ובשני פנס רוורס - לבן. אבל בהיילקס שניהם לבנים. כלומר כשאני מדליק אור ערפל אחורי, נדלק אור לבן בפנס השמאלי. מוזר, לא?
בכל מקרה הזמנתי נורה אדומה לשים שם שיהיה אור ערפל אחורי אדום, אבל אני לא בטוח מה אמור להיות, ואם מדובר בנורה שגויה או בפנס הלא נכון.

אסף.

ד ו ר ו ן

02-11-18, 17:04

סתם משהו מעניין.
הפנסים האחוריים - ברוב המכוניות שאני מכיר, ימין ושמאל שונים. באחד פנס ערפל - אדום, ובשני פנס רוורס - לבן. אבל בהיילקס שניהם לבנים. כלומר כשאני מדליק אור ערפל אחורי, נדלק אור לבן בפנס השמאלי.

אצלי אותו דבר.
שמתי נורת לד לבנה בשני הצדדים, יש אור רוורס כפול.

הערפל האדום במעגל נפרד מקורי בפגוש.

Slowly..

המשוטט

02-11-18, 19:18

סתם משהו מעניין.
הפנסים האחוריים - ברוב המכוניות שאני מכיר, ימין ושמאל שונים. באחד פנס ערפל - אדום, ובשני פנס רוורס - לבן. אבל בהיילקס שניהם לבנים. כלומר כשאני מדליק אור ערפל אחורי, נדלק אור לבן בפנס השמאלי. מוזר, לא?
בכל מקרה הזמנתי נורה אדומה לשים שם שיהיה אור ערפל אחורי אדום, אבל אני לא בטוח מה אמור להיות, ואם מדובר בנורה שגויה או בפנס הלא נכון.

אסף.לאבא שלי נשבר פנס בהיילקס
מה ששלחו לו מחלקי החילוף כנראה היה מיועד לארצות ימניות - בנהיגה
הגיע פנס לבן

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

asafk

02-11-18, 20:27

מה שנשבר היה אדום?

אני מנסה להבין אם הטעות היא בפנס הלבן או בנורה הלבנה.

אסף.

מוטי ג.

02-11-18, 20:44

חיפוש בגוגל תמונות מראה שבשניהם יש לבן

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

בוזי

02-11-18, 22:08

את החוטים לשקע הנגרר משכו מהפנסים?
תוודא שלא עשו לך שם סמטוחה שלמה מכל הפלאגים.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

המשוטט

03-11-18, 07:35

מה שנשבר היה אדום?

אני מנסה להבין אם הטעות היא בפנס הלבן או בנורה הלבנה.

אסף.כן היה אדום
כמדומני היה הפנס בצד נהג..

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

asafk

03-11-18, 20:31

ניקיתי בקטנה כמה חוטים מיותרים וגנב מתח על פיוז לא מתאים לבית שלו שהיה עם גוף שבור כי.. הוא לא מתאים, (הערה לבעלים הקודמים אם הוא קורא כאן. ככה לא עושים. ) .

וככה כן:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181103/374abacefffcec6a15fecbfdff6e9abb.jpg

בעזרת המוצר הזה

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181103/f539f8b9fc891027da3385cd0af6d35c.jpg

אסף.

המשוטט

04-11-18, 14:05

ומה עוזרת תמונה?
לינק/שם מוצר....

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

shachar

04-11-18, 14:15

ומה עוזרת תמונה?
לינק/שם מוצר....

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

חפש: Fuse Tap

למשל:
https://www.ebay.com/itm/TAP-Adapter-12V-Auto-Car-Add-a-circuit-Fuse-Mini-ATM-APM-10A-Blade-Fuse-Holder/332647812070?hash=item4d735acbe6:g:xjkAA OSwCpRbH4j4:rk:6:pf:0

למיני:
https://www.ebay.com/itm/Mini-Fuse-Tap-Dual-Circuit-Adapter-Holder-For-Car-Auto-Vehicle-Truck-Plastic/253737855675?hash=item3b13f46abb:g:h2EAA OSwGDZbV4kY:rk:1:pf:0

asafk

08-11-18, 23:10

ברנש אנגלי חביב שלח לי תמורת כמה שקלים את 'ספר המוסך' המלא בפורמט html מאוד נוח לצפיה ממוחשבת עם קישור בין כל סוגי המידע. וואוו. יש שם הכל. למשל איך לבדוק ומה ההתנגדויות של ה ADD ומה המומנטים של הכל ואיתור תקלות לכל המערכות והסרה והתקנה של לא חשוב מה.... בקיצור זה לא ספר היינס, זה ספר מוסך כמו שצריך.
לא שאני מתכוון להשתמש בו יותר מדי... הרי זה היילקס... אבל טוב שיהיה.

אסף.

amir_shai

09-11-18, 00:28

אפשר איש קשר של הברנש האנגלי?
אולי יש לו עבור היילקס 2003?

Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

asafk

09-11-18, 08:15

זה מ 2005 ואני אארגן את הקובץ ואעלהנכאן לספריה. לזה ששלח לי יש רק את זה.
חפש באיביי... הכי פשוט.
ספרות יצרן מקורית לא מוגנת בזכויות יוצרים אז יש הרבה באיביי.
.אסף.

ד ו ר ו ן

09-11-18, 08:53

ספרות יצרן מקורית לא מוגנת בזכויות יוצרים אז יש הרבה באיביי.
.אסף.

אם אני מעביר לך PDF של ספר רכב מקורי FSM של היילקס ישן אתה יכול להעלות לספריה באתר?

Slowly..

asafk

09-11-18, 11:10

תעביר לנמרוד.

אסף.

asafk

09-11-18, 11:18

יש לי התלבטות על שמן מנוע. היבואן שם שמן 10w30 "מקורי". אם אני הולך לקנות שמן סינטטי טוב, רוב מה שיש בשוק ועומד בתקן הנדרש הוא 5w30 או 0w30. כל אחד שישאל את השאלה הזו אני אמליץ לו להשתמש ב 5w30 ללא חשש. זה רק יותר טוב מבחינת שימון בהתנעה (הרעש המעצבן הזה של כל הטויוטות כמו שסתומים דופקים במנוע קר...) וזה תכלס מה שאני אעשה או עם שמן סינטטי של וולוולייו או מוביל - כמובן שמן לפי התקן הנדרש. אני מתלבט בקול רם כאן רק כדי לדעת אם במקרה למישהו יש נסיון לא טוב ספציפית במנוע הזה עם שמן 5 במקום 10.

אסף.

ד ו ר ו ן

09-11-18, 12:05

למה שתהיה בעיה עם 0-30w?

Slowly..

asafk

09-11-18, 13:46

ה 0 לעומת 5 סתם יותר יקר בלי צורך.

אסף.

גיא

09-11-18, 15:39

אסף, חיברת מצלמה קדמית גם ?

asafk

09-11-18, 15:40

לא.. מקדימה יש לי חלון.....

אסף.

גיא

09-11-18, 16:40

אה .. ומתחת לחלון ? ..

asafk

13-11-18, 17:53

אה .. ומתחת לחלון ? ..מכיר את זה שעוברים ליד בית ספר יסודי על פס האטה ואז נזכרים שאין שם פסי האטה?

אסף.

נמרוד

13-11-18, 17:57

דרסת ילד או מורה?

גיא

13-11-18, 18:03

מכיר את זה שעוברים ליד בית ספר יסודי על פס האטה ואז נזכרים שאין שם פסי האטה?

אסף.

היה לי דיסקו ויש לי דאסטר.

מה זה פסי האטה ?

Sent from my iPhone using Tapatalk

בוזי

14-11-18, 11:02

היה לי דיסקו ויש לי דאסטר.

מה זה פסי האטה ?

Sent from my iPhone using Tapatalkזה משהו שמיועד למכוניות בעלות קפיצי עלים. תתעלם

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

גיא

14-11-18, 11:29

זה משהו שמיועד למכוניות בעלות קפיצי עלים. תתעלם

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

;)))

אני מתכחש לשנים עם סמוראי עלים והיילקס סרנים חיים ....

Sent from my iPhone using Tapatalk

סולי

14-11-18, 11:34

גיא אם היו יודעים שתעבור לדאסטר... גם הם היו מתכחשים לתקופה המשותפת... (:

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

גיא

14-11-18, 12:11

---

נמחק...כי נכתב בטעות.

opl

14-11-18, 12:23

יש חוק חדש בפורום. כמו גודווין - רק כמה הודעות צריכות לעבור עד לאיזכור דאסטר :-)

121889

asafk

17-11-18, 14:05

התוצאה הסופית של שיפור זוית העזיבה וקיצור הפגוש. על הדרך גם זוג נקודות חילוץ אמיתיות.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181117/b6219eff92f71e390306148a9fbc94d2.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20181117/a1fa192d2f1a9b877f33c244971a14fc.jpg

איל מ

17-11-18, 14:19

יפה.
לגבי ווי העיגון (יש לי גם כאלו מקדימה, נקנו מל.כ.). אם אני מחזיר אותך לסוגיה של חילוץ מוו גרירה (מהוו עצמו, ולא מרסיבר), אזי, שווי החיבור האלה הם משמעותית יותר חלשים מוו גרירה מסיבי (עם או בלי תפוח).
לא אומר לא להשתמש,
כן אומר לקחת בחשבון. במיוחד אם אתה בגישה שתפוח גרירה הוא לא לחילוץ.
ועוד דבר אחרון,
גם היית מכניס את כל הקורה הזאת פנימה בעוד 5 ס"מ היא היתה מגנה על הזנב, ונותנת קצת יותר זווית נטישה.

asafk

17-11-18, 16:59

איך יותר חלש? הקורה של הוו מעוגנת במקור לשני המתאמים, בעזרת שני ברגי M12 מכל צד.
לחיבור הוו השתמשתי באחד מאותם שני ברגים ועוד בורג M12 נוסף (עכשיו הקורה מעוגנת עם 3 ברגים בכל צד).
הווים עם עומס משיכה מותר של 10,000 פאונד כל אחד (שדי מסתדר עם מאמץ הגזירה המותר על שני ברגי M12 ) . הרסיבר גרירה עם עומס נגרר מותר של 10,000 פאונד. עומס נגרר, לא עומס משיכה.
וזה לפני שדיברנו על חיבור ישיר בברגים של הווים לעומת חיבור דרך ריתוך (שהוא נקודת התורפה שיש בכוונתי לפתור עם תוספת של מעצור) של הרסיבר לקורה.

אסף.

asafk

17-11-18, 17:00

ועוד דבר.... הקורה לא שלי. היא של אספיר ואסור לעשות בה שינויים....

אסף.

איל מ

17-11-18, 17:12

אני מדבר על הווים בלבד. הקורה היא אחלה.
כבר ראיתי כאלו נשברים. אמנם בעומסים קיצוניים, אבל בכל זאת. באופן כללי, הצורה של וו לעולם תהיה חלשה יותר מצורה של טבעת.
אחרי שכל זאת נאמר, אני מזכיר שגם אצלי יש כאלו, ואני משתמש בהם.

asafk

17-11-18, 18:11

אני מקווה שלא אזכה להפעיל יותר מ5 טון על וו בודד...

אסף.

yoni_0000

17-11-18, 18:58

אסף מה עם מיגון לפינות של הארגז?
המתקון הזה אחלה לזווית עצמה אבל נטישה אחת לא במקום וכל הפח יתעקם..

asafk

17-11-18, 19:46

נכון.

צריך להשאיר משהו לעוד כמה שנים של שרשור.

אסף.

מוטי ג.

17-11-18, 21:33

למה אתה בכלל משקיע?
חכה קצת.... וקנה שוב מנמרוד [emoji23]

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

asafk

21-11-18, 18:55

הנה חבילה מיפן.
לפחות בטיפול הזה אני אהיה בטוח שהכל טויוטה מקורי.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181121/97797d3af6d89b2eb0d576c2a507570b.jpg

amir_shai

21-11-18, 19:01

דרך מי קנית?

Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

ד ו ר ו ן

21-11-18, 19:27

מה העלות לחבילה?

asafk

21-11-18, 20:32

מגהזיפ. פילטרים ואטם לטנק דלק ומשלוח 400 שקל.

אסף.

סער

23-11-18, 00:15

הנה חבילה מיפן.
לפחות בטיפול הזה אני אהיה בטוח שהכל טויוטה מקורי.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181121/97797d3af6d89b2eb0d576c2a507570b.jpg
כמה יצא כולל משלוח?
מנסה להבין כמה אני שופך בחנות החלפים הקרובה לעומת לקנות ברשת....

- - - Updated - - -

סליחה טעות....
תודה על התשובה....
(מנהלים - אפשר למחוק את ההודעות המיותרות)

asafk

02-12-18, 10:28

חוץ מכל מיני דברים קטנים, יש דבר אחד 'גדול' שאני רוצה למצוא לו פתרון. כתבתי בדיון אחר שלא מפריע לי מתלים נפרדים. אבל... שיהיו באמת נפרדים! בהיילקס יש מייצב, שהופך את המתלה הקדמי ללא באמת נפרד, מגביל את המהלך במהירות נמוכה ופוגע בעקיבה אחרי הקרקע במהירות גבוהה יותר.
יש לי בראש שני פתרונות אפשריים - אחד על ידי טיפול בחיבור הזרוע של המייצב - מעבר מתפוח לפין ובושינג (כמו בג'יפים רק עם גישה בעייתית לניתוק), השני חיתוך של המוט עצמו וחיבור שני החלקים עם משהו מתנתק.
אני מעלה את הנושא כאן כדי לשמוע אם מישהו פתר את הנושא בדרך כלשהיא, קלה יחסית ליישום.

אסף.

נדב ש.

02-12-18, 11:09

אם יש דבר כזה או אפשר לייצר כזה דומה:

122131

קח בחשבון שכל חיבור שיהיה לו קצת חופש ירעיש לך כשהוא לא מנותק, ולכן עדיף כמה שפחות חופש בין המרכיבים.

elephant man

02-12-18, 13:55

לניסאן פטרול יש מוט מייצב מתנתק.
הדרך שבה הוא עושה זאת זה מוט קישור שהוא בעצם טלסקופ ננעל.
השליטה עליו חשמלית, ואם אני זוכר נכון- שני חוטים (+, -).
ייתכן, ובמידה והאורכים מתאימים, תוכל לשתול דבר כזה במקום מוטות הקישור המקוריים.

יונתןמצפה

02-12-18, 14:49

פיל, בפטרול זה כמובן סרן חי. חשוב לזכור.
החלק הזה בפטרול לא מפוקד חשמלית אלא מונע עי כבל ארוך וקפיץ פנימי. המנוע יושב רחוק מאוד מהסרן. החלק המדובר עולה הון, וכידוע לך, לא מפגין אמינות מזהירה.
אגב, שם זה בכלל בסרן האחורי.
בקיצור, הכיוון המכאני הפשוט יהיה כנראה נכון יותר.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

YoavR

02-12-18, 15:22

ח

אני מעלה את הנושא כאן כדי לשמוע אם מישהו פתר את הנושא בדרך כלשהיא, קלה יחסית ליישום.

אסף.

מה שעשיתי אצלי, שזו הדרך הקלה ביותר, זה להתקין את המוט מייצב במחסן. במילא יש לטויוטה (עם המוטות פיתול) מהלך מתלה של 2 סמ.

amotzg

03-12-18, 08:33

אם מנתקים באמצע מה מחזיק את החלקים המנותקים, האוזניים בשלדה על יד המתלה? יש מצב שזה ידפוק על המיגון כהוגן.

ח

מה שעשיתי אצלי, שזו הדרך הקלה ביותר, זה להתקין את המוט מייצב במחסן. במילא יש לטויוטה (עם המוטות פיתול) מהלך מתלה של 2 סמ.

בויגו יש קפיצים.

ד ו ר ו ן

03-12-18, 09:43

הייתי מייצר שחרור מהיר בחיבור למתלה.

בדומה שמה שהעלת, של החלפת התפוח בפין.
בשטח תופס למעלה עם גומייה או אזיקון.

לחתוך את המוט באמצע ושרוול שילוב זה מסובך ומסורבל לניתוק ושילוב.
מספיק מעט הבדל לחץ בין הצדדים ואתה במלחמה איך להחליק את השרוול לנקודת הנעילה אי להוריד לחץ מהפינים כדי לשחרר.

opl

03-12-18, 10:01

מהנסיון המועט ששמעתי מבעלי רכבים שעברו שינויי מתלה (הגבהה) קדמי נפרד ולאחרם ניתוק מייצב. רובם ככולם חוו שבירות החל מתפוחים ועד צריות בעקבות הזוויות החדשות שנוצרו.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

asafk

03-12-18, 10:08

הזוויות נשארות אותו דבר, פתיחה זו פתיחה סגירה זו סגירה. רק שהמייצב לא נותן לשתיהן לקרות יחד.
אני מבין שהגבהה גדולה מ50ממ מוציאה את הציריות מהתחום הנוח שלהן. אבל ברגע זה ממש האוטו על ליפט, והפתיחה המירבית היא כמו במקור, לא?

אסף.

גיא

03-12-18, 10:18

כשאני שאלתי על זה .. נאמר לי שבמתלים ניפרדים אין לניתוק המוט המייצב השפעה ..

אז .. יש או אין ?

סולי

03-12-18, 10:27

בוודאי שיש.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

opl

03-12-18, 11:13

תלוי ברכב. חלק גם נגעו שלא לאמר חתכו בבמפסטופים.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

נדב ש.

03-12-18, 12:04

תלוי ברכב. חלק גם נגעו שלא לאמר חתכו בבמפסטופים.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

ושינו מיקום תפוחים כדי להוציא עוד ס"מ של "מיץ" מהמתלה הקדמי, ואז בכלל שוברים הכל.

מוני אורבך

03-12-18, 12:18

בעוונתי היה לי פראדו (מתלים נפרדים מקדימה)
ניתוק מוט מיצב עוזר במיוחד לנוחות אבל גם לעבירות.
מהלך מתלה של מתלה נפרד ב SUV מאוד מוגבל בגלל המשולשים הקטנים.
לכן השיפור לא מאוד מוחשי אבל הוא קים.
ברגע שמגבהים, מה לעשות המתלה לא נמצא במקום שהוא תוכנן לו.
הזווית הרבה יותר גדולה מהמקור, משפיע על תפוחים וצריות.
בשוטף זה אומר להחליף מגני צריות מגומי כמעט כל שנה (תלוי בקילומטרז)
אם גם מחפשים עבירות, זה עלול לעלות בצריות ותפוחים.
אצלי התפוח פיתח חופש קטן (קטן מהמינמום שדורש החלפה אבל מוחשי) כבר אחרי שנה
או כ 20 אלף קילומטר.

ד ו ר ו ן

03-12-18, 12:30

תלוי ברכב. חלק גם נגעו שלא לאמר חתכו בבמפסטופים.
Sent from my Mi A1 using Tapatalk

זה בהחלט מוציא את המתלה מזויות בעבודה, וגורם לשבירות..

tallevi

03-12-18, 12:56

מנסיון שלי פשוט אל תתחיל להתעסק עם המתלים הנפרדים מקדימה. תשאיר מקורי. תאמין לי שכל הזיה שרשמו כאן מעלי ניסיתי על גופי...
אולי זה אפשר לי לשים צמיגים קצת יותר גדולים ואולי הרווחתי עוד שני ס"מ במהלך, אבל בסה"כ התוצאה בסופו של תהליך תהיה מאוד דומה למקור מבחינת עבירות, הרבה פחות מבחינת אמינות...

לגבי המוט המייצב אני יכול להעיד שהיתה תקופה שגם חשבתי שהוא מפריע למהלך ולכן כמו שכתה מישהו מעליי, העברתי אותו לאפסנאות בבית. כאשר הבנתי שלא ממש שיפר לי את המהלך, (או ליתר דיוק ממש לא שיפר את המהלך), ורק גרע מיציבות הרכב בנסיעת כביש (משמעותית) החזרתי אותו כלאחר כבוד למקומו הראוי.

השינוי שאתה מייחל לו אינו מורגש עד לא קיים מנסיוני. אתה יכול לסמלץ מצב שבו מתלה אחד סגור והשני פתוח ולראות אם המתלה הפתוח נוגע/לוחץ את הבאמפסטופ (או שאצלך זה סוף מהלך הבולם?) אם כן, אז זה אומר שניתוק המייצב הינו מיותר.

טל.

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

asafk

03-12-18, 13:04

בדקתי. ההבדל משמעותי. משהו בין 50 ל70 ממ בפתיחה, בערך 30 ממ בסגירה.

אסף.

elephant man

03-12-18, 13:09

מניסיון עם רכב מתלה נפרד בעל מהלך מוגבל (סובארו פורסטר), ניתוק המוט המייצב עושה נפלאות בשטח.

ד ו ר ו ן

03-12-18, 13:14

ההשפעה של הניתוק תהיה קודם כל בנוחות משמעותית בשטח.

רווח נוסף הוא מהלך מתלה כולל, כלומר סה״כ ההפרש בין הכניסה בצד אחד לפתיחה בצד שני.

אם הרווח בסגירה בצד אחד הוא ״רק״ 30ממ, ובפתיחה בצד השני כ50-70ממ, אז הרווח הכולל הוא סכום שניהם יחד שמאפשר הצלבה משמעותית יותר טובה מאשר במקור.
זה כבר מספרים גדולים.

התוספת הזו משמעותה הרבה פחות נדנוד מרכב והעברות משקל פתאומיות במקומות טכניים.

asafk

03-12-18, 17:47

הטנדר עבר בהצלחה טסט. לא בלי בעיות. נדרש כיוון פרונט, ליטוש פנס, והידוק של בורג משוחרר באחד הבולמים. בדיקת עשן גבולית אבל תקין....
כולל הבדיקה לפני, שירות העברת טסט, והתיקונים השארתי במוסך 900 שח....
עד הפעם הבאה.

אסף.

opl

03-12-18, 19:13

מכון תל אביבי?

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

asafk

03-12-18, 21:40

בפתח של תקווה.

אסף.

נמרוד

04-12-18, 17:21

חוץ מכל מיני דברים קטנים, יש דבר אחד 'גדול' שאני רוצה למצוא לו פתרון. כתבתי בדיון אחר שלא מפריע לי מתלים נפרדים. אבל... שיהיו באמת נפרדים! בהיילקס יש מייצב, שהופך את המתלה הקדמי ללא באמת נפרד, מגביל את המהלך במהירות נמוכה ופוגע בעקיבה אחרי הקרקע במהירות גבוהה יותר.
יש לי בראש שני פתרונות אפשריים - אחד על ידי טיפול בחיבור הזרוע של המייצב - מעבר מתפוח לפין ובושינג (כמו בג'יפים רק עם גישה בעייתית לניתוק), השני חיתוך של המוט עצמו וחיבור שני החלקים עם משהו מתנתק.
אני מעלה את הנושא כאן כדי לשמוע אם מישהו פתר את הנושא בדרך כלשהיא, קלה יחסית ליישום.

אני חשבתי על זה הרבה במהלך השנים, ולא הגעתי לפתרון לא מסובך ולא יקר, מעבר לברור מאליו של מוט מתנתק, שכמו שציינת, לא נוח לגישה במתלה קדמי של ויגו לעומת, למשל, סופה או אינדיאני עם סרן חי.

asafk

08-12-18, 18:57

עובדה ידועה לרבים - אני לא סובל את פתח תקווה.
והנה עוד סיבה.
אחרי הטסט מילאתי סולר בפתח של תקווה. היום, 300 ומשהו קילומטרים מאוחר יותר, מהבהבת נורת מים בדלק.
מחר ננסה לתרגל ניקוז מים מהפילטר.

אסף.

ד ו ר ו ן

08-12-18, 19:16

מחר ננסה לתרגל ניקוז מים מהפילטר.
אסף.
יש ברז קטן בתחתית הפילטר.

asafk

08-12-18, 20:00

ברור ברור.... אבל תמיד צריכה להיות פעם ראשונה.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181208/1547c523307ab7675f33241ba0a76115.jpg

נמרוד

08-12-18, 20:07

ברור ברור.... אבל תמיד צריכה להיות פעם ראשונה.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181208/1547c523307ab7675f33241ba0a76115.jpg

חרא של מים יש לכם במרכז. מנסיוני, פעם הבאה תנסה לתדלק סולר.

asafk

08-12-18, 20:09

זה פתח תקווה. שונא את פתח תקווה.

אסף.

ד ו ר ו ן

08-12-18, 20:09

זה פתח תקווה.

תקווה למה?

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

איל מ

08-12-18, 20:36

לא בא לקבוע עובדות ולהאשים תחנות,
אבל במקרה תדלקת בסונול שבז'בוטינקי עם הסיבים?

המשוטט

08-12-18, 20:39

עובדה ידועה לרבים - אני לא סובל את פתח תקווה.
והנה עוד סיבה.
אחרי הטסט מילאתי סולר בפתח של תקווה. היום, 300 ומשהו קילומטרים מאוחר יותר, מהבהבת נורת מים בדלק.
מחר ננסה לתרגל ניקוז מים מהפילטר.

אסף.התחנה שליד מכון הדרום בסגולה?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

asafk

08-12-18, 21:44

התחנה ברח מרכוס בסגולה.

בכל מקרה... כיוון שניקוז מים הוא עניין שצריך לדעת לעשות בלילה, בחושך, כשיורד גשם ובוץ ובחיבור של 4 מפות.... תירגלתי הלילה מתחת לפנס רחוב בואכה אבן גבירול. איתרתי את הפרפר, פתחתיהו 4-5 סיבובים, פמפום פמפמתי על המשאבה בערך 10 לחיצות עד שהרחתי ריח של סולר ואז נתתי עוד איזה 5 פמפומים. סגרתי הברז, התנעתי והכל בסדר, הנורה לא מהבהבת.
אפשר לסמן וי על התרגולת הזו.

אסף.

נדב ש.

08-12-18, 21:54

אם אכן היו לך מים בפילטר, בד"כ מים בתחנות דלק מג׳וייפים ומלווים במשקעים ו"בוץ", עצה שלי-תחליף פילטר.

asafk

08-12-18, 22:01

שבועיים לפני הטיפול. יוחלף אבל אני מחכה שייגמר הסולר מהמיכל הזה.

אסף.

נדב ש.

08-12-18, 22:05

מעולה.
ד"א אם יש בורג ריקון במיכל אפשר לרוקן ממנו כמה ליטרים אחרי שהרכב עמד כמה שעות, מים יותר כבדים מסולר אתה יודע...

boaz avrahami

08-12-18, 22:12

הפילטר סולר לא מתנפח במגע מיים?

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

נדב ש.

08-12-18, 22:33

לא יודע אם מתנפח....אבל הוצאתי כמה פילטרים בחיי שספגו מים ובוצה והם משמעותית יותר כבדים במשקל מפילטר חדש ונקי, וזה אומר בשורה התחתונה שיכולת הסינון שלהם יורדת משמעותית, לדעתי.

asafk

14-12-18, 19:34

כוס אמא של היפני הזבל שאחראי על הפילטר שמן בטויוטה.

אבל נתחיל בהתחלה.
החלטתי שאת הטיפול הזה אני עושה לבד, לא במוסך. לפי הספר.

התחלתי בהחלפת פילטר אויר וניקוי חיישן maf

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181214/4a80b36eef14ed708afa2f0b680ae9e6.jpg

החיישן נראה משומש מאוד... אבל ניקיתי אני מקווה שלא צריך להחליף. הניקוי כמומלץ עם ספריי מגעים.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181214/97e7b333db5e45d42e1fa353af2998f3.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20181214/03efb9605dd4cda43a602550d4cc1ebe.jpg

משם המשכתי לפילטר דלק.... תמונות קשות, זהירות.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181214/eb864007e7f003078c4bd961bf6b8e42.jpg

אחרי זה עוברים לצד התחתון לא לפני ניקוז אויר והתנעה קצרה לוודא שהחלפת הפילטר דלק עברה בשלום.

בצד התחתון אני מוריד הפעם את המיגונים כדי לראות מה המצב וגם כדי לגשת ל ADD שעוד יש לי איתו חשבון.

הסרת המיגונים לא קלה. הם כבר אכלו הרבה מכות......

ה ADD ממוקם ככה שאי אפשר להוריד לו את המכסה בלי לפרק אותו מהדיפרנציאל... לא הפעם. אני אתרגל להיבהוב כמו כל הבעלים הקודמים...

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181214/12fb9497ed093ffb2b8a91f160d04a65.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181214/ad2fbaddb722e33b0beb7278cf9397f7.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181214/e0a8c26648edef5652356188678a24f2.jpg

עם ריקון השמן אני מסתכל על הרשת שבעוקה בעזרת אנדוסקופ. נראה מצויין.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181214/76ede2c126d762775aa41a5497a2dcbf.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20181214/9ef0cba4c59eb6190d97ad71794c60bd.jpg
אחרי כן טלפני מילוי שמן, צריך להחליף פילטר.... אחרי שהמפתח שרשרת האוניברסלי שלי לא מרשים את הפילטר, רק מעקם אותו, והמפתח סרט האוניברסלי לא קטן מספיק. המיקום כזה שאין ממש מרחב תמרון מסביב, אז אין מה לעשות.
אני נזכר אחרי 45 דקות של נסיונות, שבקורולה של בת משפחה, נתקלתי בדיוק באותו תסכול. המכונאי שהתקין את הפילטר במוסך הידק עם כלי, לא בכוח יד..... אני אקנה מפתח, בינתיים נמשיך עוד כמה ימים עם הישן.

ו... מה זה? לא בטוח אבל יישרתי את השטנגה מה שבטוח.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181214/98f86d12f0b855ce311482176b7327d0.jpg

מכאן, וזה יותר מעניין, עברתי לקצת שיפורי דיגום הארגז. אני קושר את כל הציוד עם רשת אלסטית, אבל צריך ווים לרשת. הלכתי כאן על סגנון יאכטה עם נקודות T
לג'ריקן מים הרכבתי מתקון תקני במקום האילתור קשירה שהיה קודם, וחוץ מזה הוספתי שתי נקודות עיגון שבעזרתן אפשר... ובכן.. לקשור ציוד.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181214/7a9b34ab120510e23739fcdd440d6049.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181214/09258e1fec93fdbc9c1a1b62b548b949.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181214/8eab9338732cabfa98adb3da9f7892d1.jpg

כמעט מוכן לטיול...

אסף.

zivo

14-12-18, 21:24

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181214/09258e1fec93fdbc9c1a1b62b548b949.jpg

אסף.

תסתכל על הבסיס של הג'ריקן ועל הזוויות שמחזיקות אותו.
זה ימשיך לשחוק אותו, יחליד,חורים....
תכניס שם איזה שכבה דקה של חומר אחר (ספוג, פלסטיק, עץ) (כולל מתחת לג'ריקן).

asafk

14-12-18, 21:29

אתה לא רואה בתמונה, זו לא זווית. זה מגש ייעודי עשוי אלומיניום שכל הקצוות שלו מצופים פלסטיק. החלודה זה מהתקן ג'ריקן צה"לי מפח.
בקיצור - מה שכתבת, כבר איזה אמריקאי עשה.

אסף.

איל מ

14-12-18, 21:42

אני רק שאלה,
מה מחזיק את הארגזי פעולה מטה? בקפיצות קשות הם ירעישו, ובמשהו יותר רציני הן יכולות לטוס. (רואים שהחלק הקדמי תפוס בערך, על השיפוע של הקיר, אבל זה לא מספיק).

asafk

14-12-18, 21:45

או שאני קושר עם עוד רצועה מאותן נקודות, או שכל הארגז עמוס ואז הרשת גם מעליהם. שתי השיטות נוסו בהצלחה במגוון ארגזים של כלי רכב שונים...

וחוץ מזה... גם ככה הם לא זזים.

אסף.

opl

14-12-18, 22:21

טנדר טויוטה, ברזנט בלוק צבאי, ארגזי תחמושת וגריקן דלק צבאי... תימנע ממחסומים צהליים.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

yscheiner

14-12-18, 22:29

טנדר טויוטה, ברזנט בלוק צבאי, ארגזי תחמושת וגריקן דלק צבאי... תימנע ממחסומים צהליים.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

או שיעצרו אותו לבדוק כרטיס עבודה [emoji6]

asafk

14-12-18, 22:45

זה מה שיש לי במחסן...... מה לעשות....
וחוץ מזה מה לוק צבאי מה? טנדר לבן....

אסף.

opl

14-12-18, 23:06

122223

צודק... אין לו לוק צבאי בכלל...

מה שכן נראה לי שזאת הפעם הראשונה שלאותו רכב יש שני שרשורים נפרדים בפורום READERS RIDES.

asafk

14-12-18, 23:54

אני רק שאלה,
מה מחזיק את הארגזי פעולה מטה? בקפיצות קשות הם ירעישו, ובמשהו יותר רציני הן יכולות לטוס. (רואים שהחלק הקדמי תפוס בערך, על השיפוע של הקיר, אבל זה לא מספיק).קראתי שוב והבנתי משהו. אתה חושב ג'יפ. לא טנדר. תחשוב טנדר יהיה לך פחות אכפת מכל מיני דברים.

אסף.

asafk

14-12-18, 23:56

ועוד דבר אלירן.... זה לא ג'ריקן צה"לי. זה ג'ריקן מים גרמני. מחיל האוויר הגרמני אם לדייק. שים לב לפיה המוגדלת ולכיתוב W. זה בשביל wasser.

אסף.

asafk

31-12-18, 16:27

ביטוח. שנה חדשה ביטוח חדש. ומתברר ש....
הפער בין הרושם מהפרסומות בטלוויזיה לבין המציאות, גדול מאוד לפעמים.
פניתי לכל החברות עם אותה בקשה - חובה ומקיף לכל נהג מגיל 24 עם שני נהגים הקבועים שהם אני והג'ינג'ית... בלי תביעות 3 שנים ובלי שלילות , וכבר מזמן לא בגיל המינימום.
היקרים ביותר אלו שמפרסמים עצמם כזולים ביותר wobi עם 12000 שח ועוד קצת. אחריהם הפניקס ו aig עם הצעות שבין 8500 ל 10000, וכמעט הזולים ביותר איי בי איי (כלומר גם 9000000 וגם 555 שניהם אותה חברה עם צבעים אחרים) בסביבות 6500 אבל מחייבים התקנת איתוראן.
בסוף סגרתי עם מגדל עם הנחה לעובדי מדינה ובלי איתוראן על קצת יותר מ 6000.

הבדלים עצומים!
לא זול להחזיק היילקס.....

אסף.

amir_shai

31-12-18, 17:27

אומנם 2003 וגם רק שני נהגים מעל גיל 40 אבל משלם 5800 כולל מקיף (בכלל ביטוח)
כאשר בדקתי לגבי הורדת המקיף זה פשוט לא השתלם.

Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

asafk

09-01-19, 07:51

כל מיני אילתורי מפסקים מהחנות אספקה טכנית בכפר, הטרידו אותי. אני אוהב שהכל נראה מקורי. כן, זה בתחום הקוסמטי אבל זה חשוב.
אז הזמנתי קיבלתי והתקנתי מפסקים שנראים מקוריים, עם ציורים אקראיים - שיסתמו את החורים. נראה יותר טוב.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190109/75734f5e9cb5f62b85a60c5a25dd0c02.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190109/aded48425077a3759a2e122cf672fbdf.jpg

מוטי ג.

09-01-19, 08:00

זה ה"אחרי", איפה ה "לפני"?

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

יוני5

09-01-19, 08:41

Alien lights זה חשוב מאוד

asafk

09-01-19, 13:09

זה ה"אחרי", איפה ה "לפני"?

Sent from my LG-H930 using Tapatalkבפח.

אסף.

מוטי ג.

09-01-19, 13:24

לפחות תמונה...

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

avikkllk

09-01-19, 21:06

תומך..איך נדע שאתה לא משקר והוצאת כפתורים מקוריים בשביל השטויות שלך???

Grand vitara 07
Arctic dvx 08

asafk

11-01-19, 10:41

אני לא אוהב ניקלים מיותרים ולא את הגריל של גרסת ה SR.
אז אם למישהו יש גריל שלם ותקין של המודל הזה בצבע פלסטיק שחור (עדיף) או לבן בלי ניקלים (גם טוב) ורוצה להחליף ראש בראש על הגריל של ה SR עם ה'שפם' ניקל - אני בעניין.

אסף.

asafk

20-01-19, 23:05

למי שמחפש, מקטים חליפיים לפילטר סולר-
(למי שצריך חלק איכותי אבל לא חייב שיהיה עליו כתוב טויוטה)

איסוזו 8981596930
קאמינס ff5764

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

asafk

15-02-19, 08:27

עוד ביקור לא זול במוסך - אקורד הסיום של יישור הקו מהקנייה.
הגרמושקות שכשלו בצירייה היו מגומי רגיל. המקוריות של טויוטה שהורכבו - יותר כמו פלסטיק.
ההפרש במחיר הוא בערך עלות של פירוק והרכבה במוסך. אז חבל לחסוך, במיוחד ברכב מוגבה שהגרמושקות האלו סובלות.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190215/2363983ac91491ef6c972599f64bbf29.jpg

asafk

15-02-19, 08:30

הסרת הצירייה פשוטה לכאורה אבל היפני לא חשב על המכונאי.
אחרי שמשחררים הכל מצד הטבור, אי אפשר פשוט לשלוף את הצירייה - היא לא עוברת בין הבולם והמשולש צריך לשחרר את הבולם. ואם זה לא מספיק, צריך גם לחבוט הצירייה החוצה ולהסתכן בפגיעה במחזירי שמן. ציון די נמוך באחזקתיות.

אסף.

asafk

15-02-19, 08:32

התחילה בימי החורף האחרונים תופעה שהלחץ שמן בהתנעת בוקר, לוקח לו שתי שניות לעלות ולכבות את הנורה. בזמן הקצר הזה המנוע רועש.

תובנות?

אסף.

נדב ש.

15-02-19, 09:08

התחילה בימי החורף האחרונים תופעה שהלחץ שמן בהתנעת בוקר, לוקח לו שתי שניות לעלות ולכבות את הנורה. בזמן הקצר הזה המנוע רועש.

תובנות?

אסף.

תופעה מוכרת בדיזלים האלה במזג אוויר קר.
אם הכל תקין-רשתית נקיה, לא חסר שמן וכו', תנסה את השיטה של הטרופרים, סטרטר ראשון קצר, סטרטר שני התנעה מלאה.

ד ו ר ו ן

15-02-19, 09:13

גם אני שמתי לב לזה בעבר.
ירד לכמעט אפס השהייה במעבר לשמן 5w4, גם בשבועות האחרונים מוקדם מאד הבוקר.

באיזה שמן אתה משתמש?
ראיתי ששמנים באותו המפרט, של חברות שונות, מתנהגים שונה.

החלפת פילטר בזמן האחרון?
פילטר מקורי?
יכול להיות שהשסתום אל-חזור דולף.

ד ו ר ו ן

15-02-19, 09:50

תנסה את השיטה של הטרופרים, סטרטר ראשון קצר, סטרטר שני התנעה מלאה.
נשמע כמו אשליה.. בסוף המנוע מסתובב עם אותם תנאים בדיוק, רק בשני קיטועים.
הראשון יבש והשני כשמתחיל לחץ השמן.
אותו דבר כמו להמשיך את הסטארטר.

נדב ש.

15-02-19, 10:21

נשמע כמו אשליה.. בסוף המנוע מסתובב עם אותם תנאים בדיוק, רק בשני קיטועים.
הראשון יבש והשני כשמתחיל לחץ השמן.
אותו דבר כמו להמשיך את הסטארטר.

טעות, וזאת לא אשליה, תבין איך זה עובד קודם כל.
בזמן סטרטר המנוע מסתובב בכל מקרה, המשאבות שמן כנ"ל וזה לא משנה אם המנוע מונע או לא, ולכן יונקות את השמן מהעוקה, אתה יכול לבדוק את זה בעצמך ע"י פירוק יוניט לחץ שמן ותן סטרטר ותראה שמגיע שמן למרות שהמנוע מסתובב אבל לא מונע.
בטרופר הסיבה לסטרטר ארוך זה מרגע מתן סטרטר ועד שהשמן עולה לכיוון המנוע והמסילת מזרקים, ברגע שיש מספיק לחץ במסילה המזרקים "מאופשרים" וההזרקה נפתחת.

ד ו ר ו ן

15-02-19, 10:44

אתה צודק וזה אותו דבר כמו שתארתי.
ולכן אין משמעות לשני סטארטר קצר או לאחד ארוך.
המנוע חווה את אותה חוויה של מעט שימון עד לבניית לחץ.

גיא

15-02-19, 10:57

אתה צודק וזה אותו דבר כמו שתארתי.
ולכן אין משמעות לשני סטארטר קצר או לאחד ארוך.
המנוע חווה את אותה חוויה של מעט שימון עד לבניית לחץ.

רק שעל סטרטר הוא מסתובב יותר לאט ופחות אלים מאשר מבערה פנימית.

Sent from my iPhone using Tapatalk

נדב ש.

15-02-19, 11:30

רק שעל סטרטר הוא מסתובב יותר לאט ופחות אלים מאשר מבערה פנימית.

Sent from my iPhone using Tapatalk

+1.
ועד שיונק את השמן למעלה לכל המכלולים כולל הטורבו שיותר קריטי מכולם, וחבל שיעבוד שניות קריטיות(אפילו שזה 2 שניות) ללא שימון.

asafk

15-02-19, 11:43

אני לא מחפש להסתדר עם תקלה, אלא למצוא ולתקן אותה.
יש לי פילטר חדש מקורי שצריך להחליף. נתחיל בזה.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ד ו ר ו ן

15-02-19, 11:55

רק שעל סטרטר הוא מסתובב יותר לאט ופחות אלים מאשר מבערה פנימית.
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא קראת נכון?
נדב מדבר על שני סטארטר קצר ואני כתבתי שזה אותו דבר כמו סטארטר אחד עד להנעה.
שנינו מדברים רק על סטארטר..

נדב ש.

15-02-19, 12:07

אני לא מחפש להסתדר עם תקלה, אלא למצוא ולתקן אותה.
יש לי פילטר חדש מקורי שצריך להחליף. נתחיל בזה.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

רשמתי לפני, "אם הכל תקין"...
אם לא החלפת פילטר זה הזמן...

נדב ש.

15-02-19, 12:40

לא קראת נכון?
נדב מדבר על שני סטארטר קצר ואני כתבתי שזה אותו דבר כמו סטארטר אחד עד להנעה.
שנינו מדברים רק על סטארטר..

כן, אבל כנראה גם לא הבנת אותי.
סטרטר קצר או סטרטר ארוך, זה לא משנה הרבה, העיניין הוא לא לתת למנוע להגיע למצב של התנעה כי אז עדיין לא הגיע שמן למכלולים, בסטרטרים קצרים שלא גורמים להתנעה השמן עולה למעלה בסיבובי מנוע, ואז בסטרטר להתנעה הוא כבר "משומן".
"הבעיה" שמנועים קונבנציונלים יניעו הרבה לפני כי הם צריכים סולר וחום בצילינדר(חוץ מכל השאר פרמטרים), בעוד שבמנוע טרופר 4jx1 לא תקבל הנעה עד שלא יגיע קודם כל שמן למזרקים, מכאן הסטרטרים הארוכים.
יש גם מצב שהוא יניע ועדיין הנורת שמן תישאר לדלוק כמה שניות, זה כבר קשור לדברים אחרים כמו פילטר שמן(שהוא עם שסתום, לא יודע אם בויגו זה גם ככה), שסתומים בבית פילטר וכו'.
*כמובן כל האמור לעיל נכון כשהכל תקין מסביב.

ד ו ר ו ן

15-02-19, 14:07

נדב,
לא חושב שיש היום פילטר שמן איכותי בלי שסתום.
של טויוטה עם שסתום אל חוזר, ושסתום פריקת לחץ עודף במידה ויש סתימה פנימית בפילטר וצריך לעקוף את אלמנט הסינון כדי לא להרוג את המנוע.

יש מכוניות עם משאבה חשמלית לבניית לחץ שמן טרם ההנעה.

asafk

16-02-19, 19:44

הפילטר הזה כלב בן כלב. לא נפתח. רק מתעקם.
רגע לפני נזק - הפסקתי לנסות.

החלפתי את הבושינגים של המייצב. הישנים היו ממש בלויים. באופן מוזר המוט בצד שמאל צמוד לשלדה ולא זז מעלה מטה כמו בצד ימין.

בכל מקרה, ירדו כמה טונים של רעש.

אסף. 122930122931

נדב ש.

16-02-19, 19:51

כנראה שסגרו אותו "כמו שצריך", לדעתי רק עם מפתח כזה/דומה שמתלבש על הצלעות תוכל לפתוח אותו, כמובן שיש עוד שיטות אבל הם יותר אלימות.

122932

tallevi

16-02-19, 19:53

הם ילכו שוב...די בקרוב. עד שתחליף לפוליאוריתן.

לגבי הפילטר אם אין ברירה דוקרים עם מברג ומסובבים..

asafk

16-02-19, 19:57

אין מקום לאף שיטה אלימה. אין מאיפה לתקוע מברג..... הכל מסביב צינורות פלסטיק.
צריך להשיג מפתח גביע במידה מקורית.

במורד הדרך... הסרה של כל המצנן שמן יחד עם הפילטר.
או מוסך.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

נמרוד

16-02-19, 20:12

הפילטר נפתח ונסגר עם בוקסה כמו בתמונה שצרף טל.

ד ו ר ו ן

16-02-19, 20:16

הפילטר נפתח ונסגר עם בוקסה כמו בתמונה שצרף טל.
הפילטר צריך להסגר בכוח יד..
3/4 סיבוב אחרי שיש מגע בין האטם לתושבת.

ואז הוא גם נפתח ביד, או עם מפתח הידוק רצועה פשוט, במאמץ קטן.

tallevi

16-02-19, 20:50

הפילטר נפתח ונסגר עם בוקסה כמו בתמונה שצרף טל.תמונה של נדב לא שלי. אם זאת היתה תמונה שלי אז זאת היתה תמונה של מברג..

חנן-ג'יפולוג

17-02-19, 00:42

אין מקום לאף שיטה אלימה. אין מאיפה לתקוע מברג..... הכל מסביב צינורות פלסטיק.
צריך להשיג מפתח גביע במידה מקורית.

במורד הדרך... הסרה של כל המצנן שמן יחד עם הפילטר.
או מוסך.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

אם זה 15 צלעות, 100 מ"מ קוטר, כמו המסנן של המנוע 2L, יש לי מפתח גביע שנקנה ב"ביצוע".
אתה מוזמן לשאול.

איל מ

17-02-19, 07:26

לגבי סגירה ביד. יש רכבים שבהם כתוב בספר לסגור עם מפתח במומנט מסוים (נגיד 30 n/m(

asafk

17-02-19, 08:08

זה מידה 'לא בדיוק' כמו אף פילטר אחר. מידה ספיישל של טויוטה. 65 מ''מ 14 צלעות. יש באמאזון. בחנויות בארץ רק כחלק מסט יקר למרות שאני עוד הולך היום לבדוק אצל עוד מישהו.

צריך שיהיה בארגז כלים. פעמיים בשנה המפתח הזה יעבוד.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

חנן-ג'יפולוג

17-02-19, 09:28

מציע לבדוק עם עמי מביצוע. אם אין כזה זמין אז סביר שהוא ישמח לייצר מאפס, כי הוא מוכר בהמשך כאלה למוסכים.

תגיד לו ג'יפולוג וכו'. הוא התעניין בעבר בפרסום כאן.

ד ו ר ו ן

17-02-19, 09:44

לגבי סגירה ביד. יש רכבים שבהם כתוב בספר לסגור עם מפתח במומנט מסוים (נגיד 30 n/m(

בטוח לגבי המספר? זה לא מעט.

לגבי טויוטה, ההנחיה היא עוד 3/4 סיבוב אחרי מגע של אטם הגומי עם התושבת.
זו הצורה שאני מהדק פילטרים גם של הרכבים האחרים שלנו.
זו הייתה גם הגישה במוסך בגד״ש.
נכון שלא כל דבר במוסך טרקטורים מתאים לרכבים, אבל התוצאה מופיעה כאן בשרשור.. פילטר עקום שלא נפתח.
מה גם שהידוק רב מידי מעוות ופוגע באטם של הפילטר.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190217/96dc69ea80dac5909a8caa33ac7738fc.jpg

חנן-ג'יפולוג

17-02-19, 09:48

ואתה מצליח לעשות את השלושת רבעי סיבוב האלה ידנית? כבוד.
אני לא מצליח. משתמש בכלי. זה גם מה שרשום בהוראה שהבאת.