anery
29-11-18, 00:16
לאור העובדה שכל השקעים בלנדקרוזר מחוברים ל ACC, ולאור הצורך בהטענת סלולריים גם כשלא נמצאים ברכב, החלטתי להוסיף שקע 12V שיחובר ישירות למצבר (עם פיוז).
הוזמן שקע ימי מ-EBAY, כולל חיווט ופיוז.
העברתי חוטים דרך הגומיה בקיר האש שדרכה עוברת צמת החשמל הראשית (קצת מאתגר).
החוטים היו די קצרים ולא כ"כ ידעתי היכן לחבר את השקע. פתאום ראיתי את המכסה המרובע שמשמאל לכפתור SECOND START, שלפתי אותו וראיתי שהחוטים מגיעים.
אציין שמאחורי המכסה יש צינור שרשורי לבן שמהווה הכנה לרכיב שאמור להיות מורכב שם - אינני יודע לאן השרשור מגיע ומה אמור להיות מורכב שם. בספר הרכב רק כתוב "בדגמים מסויימים", ובשיטוט באינטרנט לא מצאתי מה אמור להיות שם.
בהתחלה הרכבתי את השקע ככה ישירות על הדשבורד, ללא המכסה, אבל אז ראיתי שזה גם מכוער וגם לא מהודק מספיק. הסתכלתי שוב על המכסה וראיתי שבצדו האחורי יש עיגול בדיוק בקוטר של השקע. קדחתי אותו עם מקדח קונוס, הושבתי בתוכו את השקע והעסק יושב פיקס...
מאחר והרכב נמצא תמיד אצלי אני לא חושש מפריקת מצבר מאחר והשקע ישמש רק להטענת סלולריים. עם זאת אולי בהמשך אוסיף LVD.
לא מצליח להעלות תמונה משום מה..
הוזמן שקע ימי מ-EBAY, כולל חיווט ופיוז.
העברתי חוטים דרך הגומיה בקיר האש שדרכה עוברת צמת החשמל הראשית (קצת מאתגר).
החוטים היו די קצרים ולא כ"כ ידעתי היכן לחבר את השקע. פתאום ראיתי את המכסה המרובע שמשמאל לכפתור SECOND START, שלפתי אותו וראיתי שהחוטים מגיעים.
אציין שמאחורי המכסה יש צינור שרשורי לבן שמהווה הכנה לרכיב שאמור להיות מורכב שם - אינני יודע לאן השרשור מגיע ומה אמור להיות מורכב שם. בספר הרכב רק כתוב "בדגמים מסויימים", ובשיטוט באינטרנט לא מצאתי מה אמור להיות שם.
בהתחלה הרכבתי את השקע ככה ישירות על הדשבורד, ללא המכסה, אבל אז ראיתי שזה גם מכוער וגם לא מהודק מספיק. הסתכלתי שוב על המכסה וראיתי שבצדו האחורי יש עיגול בדיוק בקוטר של השקע. קדחתי אותו עם מקדח קונוס, הושבתי בתוכו את השקע והעסק יושב פיקס...
מאחר והרכב נמצא תמיד אצלי אני לא חושש מפריקת מצבר מאחר והשקע ישמש רק להטענת סלולריים. עם זאת אולי בהמשך אוסיף LVD.
לא מצליח להעלות תמונה משום מה..