PDA

צפייה בגרסה מלאה : איזו נגרר לקנות?



זוהר לב
03-12-18, 11:32
הרכב שברשותי יכול לגרור נגרר 600 קג ללא בלם או 750 עם.
מעונין לבנות קמפר כזה שיאפשר שימוש ורסטילי לנגרר.


https://i.pinimg.com/236x/ee/ec/7b/eeec7b0c0fb26521a8c551a200e2834c.jpg

חפרתי בתקנות משרד התחבורה ולא מצאתי שום התייחסות לקונסטלציה כזו.
המעט שמצאתי התייחס להגדרה וההבחנה בין הגרורים - 1.ספורט, שאסור לכסות ולסגור. 2.גרור עם מסגרת וכיסוי הניתן להסרה,
3.גרור סגור ע"י היצרן.
אני כמובן מחפש את הזול ביותר שהוא גרור ספורט וכאן עולות כמה שאלות:

1. האם "ארגז" כזה על נגרר עושה אותו סגור, או שהוא עוד סתם מטען ,המועמס על הנגרר, וניתן להסרה?
2. האם למבנה מותר לבלוט מעבר לארגז ולא יותר מרוחב מגיני הבוץ?
3. מהי הגבלת הגובה בהעמסת נגרר?

אותי בעיקר מעניין ההיבט התחוקתי של הנושא.

תודה לעונים.

ruby572
03-12-18, 13:49
1. תלוי בסוג החיבור לנגרר.
חיבור קשיח באמצעות ברגים נחשב לשינוי מבנה, ומחייב שינוי הגדרה.
במקרה שלך עדיף ורצוי להשתמש ב4 רצועות מתיחה עם נקודות עיגון,ואז הוא מטען כמו כל מטען אחר, זה פותר את כל הבעיות.
2. אסור לחרוג מרוחב הגרור . הכנפיים/מגיני בוץ הם חלק מהגרור ומהוות קצה הרוחב שלו.
ז"א מותר לך לחרוג מהארגז אבל לא יותר מהכנפיים.
3. הגבלת גובה בנגרר היא כמו בכל רכב אחר בהתאם למשקל הרכב/הנגרר.
ברכב שמשקלו עד 1500 ק"ג, הגובה המותר הוא 2.50 מטר.(מהכביש)
עד כמה שאני זוכר,לנגרר לציוד ספורט יש יתרון בגובה המותר על פני נגרר רגיל (לא זוכר במדוייק)

לגבי התקנות, מה שעולה לי כרגע ורלוונטי, אלו: 85,85א, 85ב, 380, שעוסקות במטענים, ארגז מתחלף, ושינוי מבנה.

זוהר לב
03-12-18, 19:51
רובי תודה.
אכן הארגז אמור להירתם לנגרר עם כבלים ומותחנים כי אני רוצה נגרר "ערום" לשימושים נוספים- זה כל הרעיון.
מה עושים עם המראה שבתוך הרכב, הרי אין שדה ראיה לאחור? (ויש סעיף כזה באחת התקנות)
האם ניתן לדעתך להשתמש רק במראות צד, או שמחויב המציאות להתקין מצלמה בחלק האחורי של הנגרר?
בקרוואנים, אני יודע שמספיק רק מראות צד, האם זה יתפוס לדעתך גם כאן?

לגבי מידות הרכב הגורר.
האם מידת הרוחב כוללת גם מראות צד, או רק רוחב המרכב? (נתון זה יכתיב את רוחב הנגרר הדרוש)
תודה.

נודניק כבר אמרנו........:eek:

ruby572
03-12-18, 20:51
אני לא הייתי משתמש בכבלים ומותחנים, (השימוש בזה נפוץ בצבא בקרונות,תקשי"ם וכו') כדי לא לתת פתחון פה לכל מיני שוטרים/בוחנים/ניידות של משרד התחבורה וכאלה להחליט שזה חלק מהנגרר ולא מטען.
רצועות ראצ'ט איכותיות מספיקות בהחלט וגם יותר נוחות לעבודה.

מראה פנימית לא רלוונטית. שדה הראיה לאחור אכן בעייתי, אבל לא מבחינת החוק.
כאן תצטרך להשתפשף ולהעלות את המיומנות שלך בתור נהג.
הרבה נהגים בתחום המסחרי נוהגים בדיוק כך - עם מראות צד בלבד.

ראיתי לא מזמן מישהו שהתקין מצלמת רוורס אלחוטית שיושבת על הנגרר ומשדרת לרכב - גם אופציה, אבל יקרה.

לגבי מידת הרוחב, הנושא עלה כאן לא פעם בשרשורים נוספים, מראות הצד אינן נכללות לצורך מדידת הרוחב של הרכב.

חנן גולומבק
05-12-18, 22:51
עדיף פתוח ואפשרות להורדה מהנגרר...כמו זה...את המבנה חבר עם רצועות או כבלים. ועדיף תמיד נגרר עם בלמים. זה גם עושה את החיים קלים יותר כשהנגרר מנותק מהרכב.

מוטי ג.
06-12-18, 09:54
יש לי נגרר פתוח למכירה, מפורסם בלוח באתר אם מעניין אותך....

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

המשוטט
06-12-18, 09:57
.

מראה פנימית לא רלוונטית. שדה הראיה לאחור אכן בעייתי, אבל לא מבחינת החוק.
כאן תצטרך להשתפשף ולהעלות את המיומנות שלך בתור נהג.
הרבה נהגים בתחום המסחרי נוהגים בדיוק כך - עם מראות צד בלבד.

ראיתי לא מזמן מישהו שהתקין מצלמת רוורס אלחוטית שיושבת על הנגרר ומשדרת לרכב - גם אופציה, אבל יקרה.
.

4.3" LCD Mirror Monitor Wireless 7 LED IR Night Vision Reversing Camera Car Rear View Kit Parking System
https://s.click.aliexpress.com/e/p2tkIiz


לא כלכך יקר

היתה מותקנת לי על עגלה שהשתמשתי בה יום יום

Sent from my SM-G950F using Tapatalk