PDA

צפייה בגרסה מלאה : בגי"ה - רכישת/בניית סיידקאר לאופניים



GodsFather
23-12-18, 09:04
שלום שלום,

מחפש לצרף לאופניים שלי סירת צד על מנת להושיב את אחד היורשים. רכיבה גם בשבילים.
לא נגרר אחורי.

הרשת בניכר מלאה באפשרויות אבל לא מצאתי בארצנו יבואן לכזה מוצר...

ליצור כזה יכול להיות מעניין אבל בשביל לשמור על משקל קל יחסית, יהיה מחיר כמעט כמו רכישה אם לא יותר לדעתי...

אשמח לעצות (שאינן לרכוש sbs כמו שאני רוצה)

תודה,

א.

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

lizard
23-12-18, 10:38
תן דוגמאות. לא צריך להיות מסובך לבניה. גם לא כבד במיוחד

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

GodsFather
23-12-18, 15:04
http://3.bp.blogspot.com/-bgvu2qhED-U/UPQsMETJ7sI/AAAAAAAAQEU/uPCZ5rzRoZM/s1600/Custom-Bicycle-Sidecar-05.jpg



https://forums.mtbr.com/attachments/families-riding-kids/686119d1359601749t-sidecar-new-bike-sidecar-rig.jpg



Sent from my LON-L29 using Tapatalk

GodsFather
23-12-18, 15:05
נניח ואני משיג שלדת אופניים מלאה, אפשר לחתוך ולרתך זרועות בהתאמה.



Sent from my LON-L29 using Tapatalk

GodsFather
23-12-18, 15:06
באיביי מוצר כזה יד2 לפני משלוח יעלה כ250 דולר...



Sent from my LON-L29 using Tapatalk

lizard
23-12-18, 16:26
יש לי חלקי אופנים אז אלא אם אתה מוצא משהו נחמד אל תטרח. אופני ילדים אז גלגל קטן, קח בחשבון שצריך להחליף צמיג ופנימית (אם הגלגל בכלל תקין).

תחפש כיסא, זה יותר בעייתי לדעתי. אפשר אולי לשים כיסא ילדים עם חגורה וכל זה, יכול להתאים יופי. תשיג אחד שמתאים לילד.

אגב, איך קוראים לזה באנגלית ? לחפש תמונות של שיטת החיבור לאופניים.

GodsFather
23-12-18, 17:15
Bike/bicycle sidecar

אם כבר אז גלגל 26-29 כמו שאר הגלגלים. מה שיותר קל למציאה במקרה של אופניים שבורים.



Sent from my LON-L29 using Tapatalk

lizard
23-12-18, 20:06
אין לי כאלו.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

GodsFather
23-12-18, 20:26
אני לא צריך שתביא גלגלים, גלגלי אופניים קל להשיג בשפע.

זה מה שעוצר אותך?

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

מוטי ג.
23-12-18, 20:37
אם איני טועה , זה מבצע הטייה יחד עם האופניים, לסייע בהיגוי.
תבדקו...

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

amirk
23-12-18, 20:44
אם תשנה את דעתך לגבי נגרר אחורי, יש לי למכירה במחיר עממי.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

GodsFather
23-12-18, 21:36
אני לא פוסל, דבר איתי בפרטי

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

GodsFather
23-12-18, 21:36
אם איני טועה , זה מבצע הטייה יחד עם האופניים, לסייע בהיגוי.
תבדקו...

Sent from my LG-H930 using Tapatalkיש דגמים ויש דגמים.

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

nir.samo
24-12-18, 04:43
ממליץ בחום על נגרר.
בטיחותי יחסית אם אתה נופל.
יותר קל לעבור במקומות צרים.
מתנתק בשניות ומתקפל לארגז קטן במחסן.


Sent from my F5121 using Tapatalk

GodsFather
24-12-18, 08:05
כל מה שתיארת מתאים גם לסיידקאר

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

אמיר ב.א
24-12-18, 11:49
הי - גם בדעה שנגרר אחורי יותר מוצלח מאחד בצד ,

בעיקר למעבר במקומות יחסית צרים - יש הרבה כאלה , עמודים על מדרכות וכו'

יש לכמה חברים אופניים עם ניגרר אחורי - מתפקד ממש טוב , ונירכש ברשת במחיר 100~200 דולר

GodsFather
24-12-18, 12:10
לא מתכנן לרכב עם זה על מדרכות. כבישי מעבר ושבילים פתוחים. הרוחב פחות מהווה בעיה.

יש משהו מיוחד בתחושה שהילד לידי.

מה גם שיש אופציה שהילד השני, יורכב עם tailgater והאופניים שלו מאחור.

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

lizard
24-12-18, 13:46
לדעתי כשהילד ליד זה הרבה יותר נעים לילד ולך.

אמיר ראיתי כל מיני בניות ביוטיוב, לא בעיה. תביא גלגל ואת האופניים שאליהם אתה רוצה לחבר. אם יהיה לך זוג ייעודי מחובר קבוע אז בכלל סבבה. אם אתה רוצה בשבילים וכדומה אז תנסה לארגן גם בולם/קפיץ של אופניים שמתאימים למשקל המיועד.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

נדב42
24-12-18, 13:50
היה לי פעם כסא קדמי שמורכב בין מוט הכידון למוט הכסא, לא מפריע להיגוי והתחושה היא שאתה מחבק את הילד. לי זה היה מאוד נוח.

זה כבר לא נמכר בארץ כחדש, אבל מצאתי לך משומש ביד2, קבל:

https://yad2.co.il/s/c/jzpsaf

Gilad
24-12-18, 14:29
גם לדעתי נסיעה לצד הילד הרבה יותר מהנה לשני הצדדים

קח בחשבון לשלב איזה יחידת קפיץ/בולם . אל תשכחו שאנחנו יושבים על כיסא ומרימים עצמנו עם הרגליים במקטעים קופצניים, הילד רתום לכיסא ואין לו שום אפשרות לבלום את הזעזועים - בשטח זה נהיה סיוט מבחינתו.

אני מעלה את הנקודה אחרי שפעם אחת הרכבתי את הבת שלי על כיסא אחורי (כזה שיושב מאחורי מושב הרוכב) בשטח והיא סבלה מכל רגע.


אם בכל זאת תלך על פתרון "אחורי" קח בחשבון שמי שמאחוריך אוכל הרבה אבק ואבנים - בין אם זה עגלה או tailgater, חשוב לשים איזהשהו מגן לגלגל האחורי או לחילופין רשת מגן לעגלה.


תהנה בכל מקרה!

GodsFather
24-12-18, 14:32
צמיג של fatbike עם לחץ נמוך. וכמובן מושב נוח ולא חתיכת פלסטיק פשוטה.

לחילופין אשלב שלדת אופניים עם בולם מובנה.

מיכה, נדבר.



Sent from my LON-L29 using Tapatalk

nir.samo
25-12-18, 06:50
בהצלחה ואל תשכח לשתף בתהליך הבנייה

Sent from my F5121 using Tapatalk

asafk
25-12-18, 10:22
נגרר בנסיעה עירונית בעיה גדולה (או ארוכה). כשחוצים ועומדים על אי תנועה, הנגרר נשאר על הכביש, או שמתחילים לתמרן בכל מיני כיוונים משונים.

אסף.

GodsFather
25-12-18, 10:37
מסכים ונלקח בחשבון.

הכיוון מאד ברור לי ומותאם לאיזור המגורים.



Sent from my LON-L29 using Tapatalk

GodsFather
08-04-19, 11:03
שלום שוב,

עלתה הצעה לבנות סיידקאר לשניים בתצורה אורכית.

למישהו יש הערות בעניין?

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

GodsFather
09-08-19, 12:47
בוקר טוב,

עבר זמן, העסק מתקדם לשלב השרטוטים עם גיר על רצפת המסגריה.

עלתה סוגיה בעניין התקנת ציר בין האופניים לסיידקאר/סירה לטובת הפחתת עומסים בפניה.

בעד/נגד, הערות?



https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190809/c40052ebd04ef47c178a5dd7ae3e31c2.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190809/80e783fbd9526be58ed7466aa5e6e2df.jpg

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

GodsFather
09-08-19, 12:50
קצת השראהhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190809/a5aa6c9480183d5f730fd0093a83e47e.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190809/91a69d7d0fb1642474538b3214cbe0e7.jpg

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

GodsFather
09-08-19, 12:52
http://www.steves-workshop.co.uk/vehicles/sidecar/sidecarbuild/sidecarbuild.htm



Sent from my LON-L29 using Tapatalk

asafk
09-08-19, 13:31
הייתי בונה כזה חיבור במבנה של זרוע כפולה עם קפיץ. מתלה לכל דבר.
תלת אופן הוא דבר לא יציב בהגדרה. כך אתה הופך אותו ליציב

אסף.

GodsFather
09-08-19, 17:15
שרטט את ההמלצה, שנבין על מה מדובר, בבקשה.

הסיידקאר אמור להתקפל ולכנס לתא מטען של מכונית, זו מגבלה לגבי רמת השכלולים וכמובן מגבלת משקל.



Sent from my LON-L29 using Tapatalk

GodsFather
09-08-19, 17:53
עוד רעיון, למרות שהכיוון מבוסס מושב בוסטר וללא בלם עצמי. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190809/eb1497979b2203d078ef10c9d5cb0975.jpg

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

lizard
09-08-19, 22:29
הייתי בונה כזה חיבור במבנה של זרוע כפולה עם קפיץ. מתלה לכל דבר.
תלת אופן הוא דבר לא יציב בהגדרה. כך אתה הופך אותו ליציב

אסף.חשבתי על זה, רק ללא קפיץ אלא עם קופלונג רציני. או קפיץ בין שני מוטות הרדיוס אבל לא יודע כמה יהיה יעיל.
העניין הוא שב99% ממה שאני רואה, החיבור קשיח אז מה הם יודעים או במה הם טועים?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

GodsFather
23-08-19, 15:09
העסק מתקדם, אנחנו בשלב השלד המתגלגל

ההיגוי מתגלה כקשה מאד ומצריך הטייה חריפה יותר שעלולה להסב נזק לשלדה או נסיעה איטית מאד מאד והיגוי דמוי מכונית...

רעיונות לשיפור המצב?



https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190823/e66fac7ff9be1a331300636cf636feba.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190823/5cb9acf12e150fbc468c2fa949a699f1.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20190823/0e0dc05b2592ed87c5a6d80f2c672a2e.jpg

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

opl
23-08-19, 15:40
125555

לייצר גמישות מסויימת - לדוגמא - כאן הותקן מזלג קשיח מיושן אבל כזה שבצורת ההתקנה שלו נותן גמישות לגלגל ככה שהמאמץ מתנקז בחלקו לשם ופחות לשלדה - אישית הייתי עושה את החיבור האחורי כמה שיותר קרוב למפגש העצמות ולא רק על אחת מהן.

מה שכן - גם פאט בייק 1X10 (?) וגם סייד קאר =

125556

Orr
23-08-19, 20:31
בעיה ידועה לכל מי שאי פעם רכב על ווספה עם סירה...
הסיבוב שמאלה יכול להתבצע בקלות ובמהירות גבוהה מאוד. הבעיה היא הסיבוב ימינה, שם אי אפשר להטות את מרכז הכובד ואז הגלגל מתרומם באוויר. אני בזמנו "פתרתי" את הבעיה בהוספת משקל בסירה (שמתי מצבר 95 אמפר מאחורי המושב של הנוסע). כמובן שבאופניים הפיתרון הזה לא הגיוני. לווספה זה לא שינה כלום

GodsFather
23-08-19, 22:41
יש גמישות מסוימת מעצם החיבור לשלדה על ידי חבקים וגומי ביניהם, החשש שלי הוא הלחץ על השלדה ואו שבירת ציר הגלגל של הסירה...



Sent from my LON-L29 using Tapatalk

GodsFather
24-08-19, 13:07
בעיה ידועה לכל מי שאי פעם רכב על ווספה עם סירה...
הסיבוב שמאלה יכול להתבצע בקלות ובמהירות גבוהה מאוד. הבעיה היא הסיבוב ימינה, שם אי אפשר להטות את מרכז הכובד ואז הגלגל מתרומם באוויר. אני בזמנו "פתרתי" את הבעיה בהוספת משקל בסירה (שמתי מצבר 95 אמפר מאחורי המושב של הנוסע). כמובן שבאופניים הפיתרון הזה לא הגיוני. לווספה זה לא שינה כלוםמתכנן לשים ילד בסירה, זה מספיק משקל...

איך באמת תכננו את הווספה ושאר סירות כדי לפתור את זה...?

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

asafk
24-08-19, 13:11
כמו שכתבתי לך קודם ואני אתאמץ אח"כ לעשות ציור - הייתי מכין דרגת חופש ומאזן אותה עם קפיץ. ייתן לך להרכין את האופניים כרגיל.

אסף.

lizard
24-08-19, 20:36
אסף אם אני בונה מתלה לגלגל עצמו זה מספיק? כי לבנות בחיבור בין הסירה לאופניים זה בעיה.

elephant man
04-09-19, 08:28
למה בעיה?
בדיוק כמו חיבור של משולש מתלה לשלדה.
אפשר אפילו לייצר מקבילית כך שהאופניים וגלגל הסיידקאר יטו באותה זווית.

lizard
04-09-19, 15:25
כי זו לא גאומטריה פשוטה כמו מתלה לגלגל. בעיקר בגלל שהמוטות חיבור לאופניים לא באותו מישור ובאותו מקום.

asafk
04-09-19, 22:11
זה בדיוק אותו דבר. האופניים הם מישור... בערך.

אסף.

lizard
04-09-19, 22:33
הבעיה זה הבערך. אני חושב שיהיה יותר פשוט להרכיב זרוע עוקבת על הגלגל של הסירה מאשר לבנות מערכת מתלים בין הסירה לאופניים. זה לא 100% אותה תוצאה אבל לדעתי מספיקה.

אומי5
05-09-19, 10:27
לא קראתי את כל השירשור אז אני מקווה שאני לא חוזר על משהו שנאמר.

בניתי בילדות אופניים כמו של עיתונאיש מבלי סודות.

בכל פניה היינו מתהפכים לצד הנגדי, עד שהבנו שציר הכידון צריך להיות אנכי.

מספיק שתשנה את גאומטריים השלדה כך שהגלגל עצמו יסתובב על ציר אנכי אתה תבטל את הנטיה ההפוכה לסיבוב.

האפשרות השניה היא לעשות את החיבור העליון בין האופניים לעגלה כך שיוכל להתארך ולהתכווץ, ואז בפניה תטה את האופניים ביחס לעגלה.

GodsFather
05-09-19, 11:36
לא מת על כל הקונסטרוקציה הנוספת... זה גם צריך להיות קל ופריק בסופו של דבר... כדי להכנס לרכב אם צריך.

אולי נשים גומיות עבות במחברים כדי שיספגו את הלחצים ויהוו גמישות מסויימת...

חשבתי על מזלג משוכך מאיזה אופני ציקמוק, אבל זה רק מסבך את הבניה והקיפול...

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

אומי5
05-09-19, 12:57
זה לא עיניין של שיכוך, אתה צריך חופש ליצור זווית או כידון אנכי.

בתמונה ששמת באחד הקישורים הראשונים האופניים עומדים על מעמד, מה שמלמד שיש חופש בינם לבין העגלה, אחרת לא היה צורך במעמד.

הפתרון של חופש בגלגל של העגלה נחמד, האתגר יהיה למצוא קפיץ שישא את משקל העגלה אבל לא יתנגד מידי לנסיון הפניה שלך.

GodsFather
05-09-19, 14:02
אין חופש עד כמה שידוע לי.

חיבור מבוסס חבקים עם חתיכת גומי שלא ישרוט השלדה

אפשר שהזרועות יחוברו לעגלה בהברגה במקום ריתוך ואז בהברגה עצמה להוסיף עוד גומי לשיכוך וגמישות...



Sent from my LON-L29 using Tapatalk

lizard
05-09-19, 15:32
אני הולך לשים צירים בכל מוט מקשר. 2 צירים כמו במתלה של רכב.

אמיר לנסיעת נסיון, תביא קסדה :cool:

GodsFather
05-09-19, 16:38
תחשוב על ההטייה כלפי הנוסע... שלא אפגוש אותו בסיבוב...




Sent from my LON-L29 using Tapatalk

lizard
05-09-19, 19:13
המרחק בינך ובין הסירה קבוע, כשאתם על אותו מישור, מה שיקרה (בתקווה שיקרה) זה שכשאתה פונה/נכנס לזווית אז גם הסירה תכנס לזווית.

|| נסיעה ישרה , בפניות \\ או //

GodsFather
05-09-19, 20:47
איך בדיוק זה יקרה?

איפה תתקין את הצירים? בחיבור לשלדה? בחיבור לעגלה? בגלגל השלישי?

Sent from my LON-L29 using Tapatalk