פאגרו 2003 דיזל ארוך

[matikrimerman]

נוצרה לי הזדמנות לרכוש את הדגם הנ"ל (GLX) מחבר שמוכר אחד עם 290 אלף ק"מ. היה בבעלותו 4 שנים ו70 אלף ק"מ. הייתי חושש לקנות כל כך "מבוגר" אם זה לא היה ממישהו שאני סומך עליו, לכן אני קופץ על ההזדמנות
הרכב מיועד להיות רכב טיולים וב' (יעני כשרכב א' מושבת...)
מבחינת ריג'קטים שהוא נתן היו רק הבולמים האחוריים שכניראה צריכים החלפה (התחילו לשקוע) וחלון גג תקוע (שפחות מעניין אותי)

יש לי 3 שאלות:

1) איזה נקודות חשוב לבדוק לפני הרכישה. דברים שאולי בעייתים אבל הוא לא יכול לדעת עליהן בעצמו. והאם אלה דברים שאפשר לבדוק בעין, או שצריך מוסך והאם יש חשיבות למוסך מורשה או לא (לדוג, אני לא יודע אם שווה לבדוק את משאבת הסולר, ואם כן האם יש צורך במחשב מיוחד לבדיקה)

2) מכיוון שכניראה יש צורך בהחלפת בולמים אחוריים, האם פער המחיר כבר מצדיק לדעתכם התקנת הגבהה? המחשבה ההתחלתית שלי היא לחיות קצת עם הרכב ובהתאם לטיולים אליהם נירצה להצטרף להתקין קיט הגבה ומיגון מתאימים. אבל אם אני "זורק כסף" בהחלפת בולמים במקום כבר ללכת על קיט, אשמח לדעת

3) איזה נקודות הייתם בודקים לצורכי יישור קו התחלתי , כך אוכל לבדוק מה כבר נעשה? למשל כדאי להחליף מזרקים כצעד מונע? דברים כאלה.

לפני שסוקלים אותי, עברתי על הפרומים, בעיקר פורום פאג'רו, הרבה ממה שמצאתי תייחס לשנתונים גבוהים יותר (2008+, או לפני 2000)

תודה מראש על הייעוץ וההכוונה

[noamk]

1. אני ממליץ לך לקחת אותו למוסך שמכיר את הפאג'רו (ממש לא חובה מורשה) ויוכל לבחון ולבצע דיאגנוזה מלאה. אם אתה לא מכיר את הרכב ואיך הוא אמור לעבוד, לנסוע ולהישמע איך תבדוק אותו?

2. מחיר של הגבהה החל מ6000 ש"ח (נכון ללפני שנה), אם אתה מתכנן לטייל עם הרכב אני ממליץ לך להגביה אותו בכל מקרה.
מיגון גחון חובה ברכב הזה, המכלולים נמוכים ופגיעים. אל תכנס איתו לשטח ללא מיגון. (מבחינת סגר עדיפות- קודם מיגון, אח"כ הגבהה).

3. יישור קו הוא בהתאם להיסטוריית הטיפולים של הרכב- אם יש תיעוד מלא אז להמשיך בתכנית טיפולים, אם לא אז להחליף שמנים מסננים וכל הליקויים שעלו בסעיף 1.
כמובן שכל אחד ויישור הקו שלו... השאלה היא לאיזה מצב אתה רוצה להביא את הרכב, השמיים הם הגבול...

נעם

[Asaf-a]

1. ממליץ לבדוק עם צינור את איזור הגג הנפתח, מסגרת החלון גג נוטה להחליט ולהתנפח, ומים נוזלים בין הזכוכית למסגרת לתוך הרכב ולא למרזבים שבגג.
2. אם כבר אתה מתעסק עם הבולמים, אני הייתי מגביה, הקינג נמוך.
3. בדיקת המנוע, גיר טורבו ומערכת הקירור, כדאי לעשות במוסך בו אתה מתכנן לטפל.
4. כדאי לברר מתי הוחלפו כל הנוזלים ברכב, אם לא ידוע קח בחשבון טיפול גדול מאוד.
5. אם לא תמצא סט משומש, אז מחיר סט מיגון חדש יכול להיות די יקר, קפיצים + בולמים + מיגון = מעל 12000 ₪.
6. צמיגים, השיפור שטח הזול ביותר לקינג יהיה סט צמיגים משובח כגון BF

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[matikrimerman]

תודה.

1. יש נקודות אמינות ספציפיות לטווח השנים הזה? זרקו לי משהו על משאבת סולר בעייתית שתוקנה/בוטלה בשנתונים חדשים יותר (לא לגמרי הבנתי את הטיפ שנתנו לי)

2. מה בדכ מרווח וסוג הטיפולים של הדגם הזה? 20 אלף קמ? יש רצועת טיימינג להחליף?

[danob]

אני בעלים של קינג 2003 כבר 4 שנים ויש לי רק דברים טובים לומר עליו.
מלבד טיפולים שוטפים וחלקים מתכלים (מצבר ובלמים) החלפתי 2 מיסבי גלגל אחרי שאחד מהם הלך לעולמו (אחרי 15 שנים!) ושיפצתי את משאבת ההגה.
חשוב לבדוק, עד כמה שאפשר, את מצב הגיר ואת משאבת הסולר.
אם אתה מאיזור המרכז אני ממליץ בחום על מוסך האחים בהרצליה, יש שם בחור בשם עאבד שמכיר מצויין את הרכב (ומיצובישי בכלל).

אם אתה מחליף בולמים אני ממליץ על קוני.

אם יש לך עוד שאלות אשמח לענות
ליאור

[matikrimerman]

תודה ליאור!
הגיר עבר שיפוץ לפני שנתיים אני חושב אז אני אופטימי לגביו. איך בודקים את משאבת הסולר?

אני גר קרוב לב"ש אז המרכז זה מבחינתי רק אם אין ברירה 😜

[Asaf-a]

אם קריית מלאכי / באר טוביה ברדיוס, בדוק עם מוסך ספיר, מכירים טוב את הקינג.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[matikrimerman]

אני בעלים של קינג 2003 כבר 4 שנים ויש לי רק דברים טובים לומר עליו.
מלבד טיפולים שוטפים וחלקים מתכלים (מצבר ובלמים) החלפתי 2 מיסבי גלגל אחרי שאחד מהם הלך לעולמו (אחרי 15 שנים!) ושיפצתי את משאבת ההגה.
חשוב לבדוק, עד כמה שאפשר, את מצב הגיר ואת משאבת הסולר.
אם אתה מאיזור המרכז אני ממליץ בחום על מוסך האחים בהרצליה, יש שם בחור בשם עאבד שמכיר מצויין את הרכב (ומיצובישי בכלל).

אם אתה מחליף בולמים אני ממליץ על קוני.

אם יש לך עוד שאלות אשמח לענות
ליאור

מסתבר שהחבר אפילו החליף משאבת סולר לפני 4 שנים, אז עוד שקט נפשי. אתמול נהגנו עם הרכב בשטח ומאוד הפתיע אותי לטובה.

אשמח לשמוע איזה הגבהה ומיגונים (אם בכלל) התקנת, אפשר גם בפרטי. אני מתכוון לפתוח שרשור עצות הגבהה/מיגון בפורום הפאג'רו בקרוב

[danob]

מסתבר שהחבר אפילו החליף משאבת סולר לפני 4 שנים, אז עוד שקט נפשי. אתמול נהגנו עם הרכב בשטח ומאוד הפתיע אותי לטובה.

אשמח לשמוע איזה הגבהה ומיגונים (אם בכלל) התקנת, אפשר גם בפרטי. אני מתכוון לפתוח שרשור עצות הגבהה/מיגון בפורום הפאג'רו בקרוב

היי מתי (?)

קניתי את הרכב עם מיגון מלא של אספיר והגבהה.
קפיצים של לאוולס ובולמים של קוני, אני מאוד מרוצה מהנוחות (מצד שני, לא ממש נוסע בשטח אז...:cool:)
אם אתה באיזור ת"א אתה מוזמן לסיבוב להתרשם.

שיהיה בהצלחה!
ליאור

[matikrimerman]

היי מתי (?)

קניתי את הרכב עם מיגון מלא של אספיר והגבהה.
קפיצים של לאוולס ובולמים של קוני, אני מאוד מרוצה מהנוחות (מצד שני, לא ממש נוסע בשטח אז...:cool:)
אם אתה באיזור ת"א אתה מוזמן לסיבוב להתרשם.

שיהיה בהצלחה!
ליאור

תודה ליאור,

מתי קרימרמן

[matikrimerman]

אם קריית מלאכי / באר טוביה ברדיוס, בדוק עם מוסך ספיר, מכירים טוב את הקינג.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

תודה אסף, רק מוודא שזה המוסך אליו התכוונת, כי באתר רשום שהם מתמחים ברכבים אחרים, שום איזכור לקינגים

http://digitech2017.co.il/media/מוסך-ספיר-באר-טוביה#

[Asaf-a]

כן, זה המוסך

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[matikrimerman]

כן, זה המוסך

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

תודה

[Asaf-a]

תיאום ציפיות, לא מדובר על מכון בדיקה שנותן אחריות על בדיקה ולכן מכסתח עצמו באופן שאין ערך לאחריות.

אלא מוסך ראוי לטיפול שוטף ויישור קו אליו הייתי לוקח שיבדקו לפני ויתנו משוב, ללא אחריות


מעניין לדעת, מישהו פעם בכלל מימש אחריות של מכון בדיקה בתשלום? על כשל שאירע לאחר הבדיקה?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[matikrimerman]

תיאום ציפיות, לא מדובר על מכון בדיקה שנותן אחריות על בדיקה ולכן מכסתח עצמו באופן שאין ערך לאחריות.

אלא מוסך ראוי לטיפול שוטף ויישור קו אליו הייתי לוקח שיבדקו לפני ויתנו משוב, ללא אחריות


מעניין לדעת, מישהו פעם בכלל מימש אחריות של מכון בדיקה בתשלום? על כשל שאירע לאחר הבדיקה?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

כמובן. דיברתי איתם הבוקר, נשמעים רציניים ואדיבים.
את הרכב כבר רכשתי, ללא בדיקת מכון. כנראה אקח אליהם ליישור קו של נוזלים וכו

[suregev]

תודה.

1. יש נקודות אמינות ספציפיות לטווח השנים הזה? זרקו לי משהו על משאבת סולר בעייתית שתוקנה/בוטלה בשנתונים חדשים יותר (לא לגמרי הבנתי את הטיפ שנתנו לי)

2. מה בדכ מרווח וסוג הטיפולים של הדגם הזה? 20 אלף קמ? יש רצועת טיימינג להחליף?
משאבת סולר היתה בעייתית עד שנת 2008 אח"כ שיפרו אותה .
אין רצועת טיימינג- יש שרשרת , מחליפים מותחן ומוביל 600 ש"ח כל הסיפור פעם ב 90000 ק"מ או כשמתחילה להרעיש

טיפולים בדר"כ כל 30000, ברכב ישן הייתי עושה כל 10, שלי מודל 2003 ואני עושה כל 10 אלף.
מנוע אמין מאוד וגם הגיר , אם אתה מתכנן שטח כדאי להגביה ולמגן
רכב נוח בכביש וגם בשטח, הארוך אוכל 1:7 בערך בכביש
290 אלף למודל הזה זה כלום. המנוע עושה בערך 700-800 אלף קמ

[matikrimerman]

משאבת סולר היתה בעייתית עד שנת 2008 אח"כ שיפרו אותה .
אין רצועת טיימינג- יש שרשרת , מחליפים מותחן ומוביל 600 ש"ח כל הסיפור פעם ב 90000 ק"מ או כשמתחילה להרעיש

טיפולים בדר"כ כל 30000, ברכב ישן הייתי עושה כל 10, שלי מודל 2003 ואני עושה כל 10 אלף.
מנוע אמין מאוד וגם הגיר , אם אתה מתכנן שטח כדאי להגביה ולמגן
רכב נוח בכביש וגם בשטח, הארוך אוכל 1:7 בערך בכביש
290 אלף למודל הזה זה כלום. המנוע עושה בערך 700-800 אלף קמ

אחלה תשובה. כבר רכשתי אותו, אבל המידע פה יעיל בכל אופן, ובטח ובטח לבאים בתור שיעשו חיפוש. מה כלול בטיפול 10K שאתה עושה? שמן ופילטר שמן+סולר ? כי להבנתי זה אמור להיות כל 15K לא 30K.