PDA

צפייה בגרסה מלאה : דאסטר - להזדרז לקנות את הרכב בלי אוריאה או אין הבדל משמעותי



I. Shlomo
07-03-19, 19:42
בס"ד

שלום חברים.

עומד לפני קניית רכב דאסטר.

השוק עומד לפני שינוי עם כניסת דגם דיזל שיחייב שילוב עם אוריאה.

אני לא מכיר את התחום ומספר שאלות.

א. האם כדאי להזדרז לקנות את הדגם הנוכחי? עלות נסיעה לק"מ בשילוב אוריאה יהיה יקר יותר? טיפולים?

ב. האם כדאי בכלל ללכת כל דגם חדש או יד2?

שלמה.

asypeer
07-03-19, 23:07
אתה מחליף פורסטר ידני בדאסטר ידני?

asafk
08-03-19, 00:27
אוריאה זה דבר שעדיף להמנע ממנו. כאב ראש מיותר...

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

assafy
08-03-19, 01:14
לגבי שאלה ב' התשובה היא אישית. יש אנשים שמאוד חשוב להם רכב חדש ולהיות באחריות.
לדעתי מאחר ורכב מפסיד 40 אחוז מערכו תוך 3 או 4 שנים אין היגיון כלכלי לקנות רכב חדש.
אבל לגבי הדאסטר השמועה אומרת שהיצע רכבי הדיזל המשומשים מאוד קטן אז יכול להיות שלא תהיה לך ברירה.

איציק - 4X6ZH
08-03-19, 19:06
במידה והרכב הולך לנסוע בעיר / בפקקים
אוריאה + נסיעה עירונית = אישפוז מתקדם
או שלך או של הרכב בדרך כלל של שניכם !

במידה והרכב נוסע מחוץ לעיר ויש לך מסלול נסיעה שבו המנוע יעבוד בסל"ד יציב 1500-1800 +- RPM
כל יום ( שזה נסיעה שיוט רגילה של כ 20-30 ק"מ )
יש סיכוי שתסתדר עם האוריאה
תברר איפה נמצא המיכל
מי ממלא ( המוסך בטיפול או אתה בתחת דלק )

אוריאה זאת בדיחה עצובה לדעתי היא זאת שתחסל את מנועי הדיזל ברכב פרטי

איציק

asafk
08-03-19, 23:00
כבר חיסלה. זה נחשב לדבר בלתי נסבל - ענן כימי של סירחון "נקי", עובדתית תוך כמה שנים יהיה אסור למכור מכוניות חדשות עם מנוע דיזל בכמה מדינות.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

omri_t
08-03-19, 23:05
לך תדע מי יצליח למשוך באיזה חוט בעתיד.
למנועי הדיזל יש עוד המון מה להציע.

כל תקני היורו של הדיזל זו כבר הזייה

איציק - 4X6ZH
10-03-19, 16:00
מהיום בבוקר

חבר עם דסטר דיזל חדש 2019 מנוע דיזל
מנורה תקלה דולקת הודעה בלוח שעונים ( בעברית ) תקלה במערכת פליטה
לרכב יש 5000 ק"מ
ולמיטב ידעתי אין למנוע הזה מערכת אוריאה
יש לרכב DPF ( יש סטיקר על הדלת )

איציק

דור אריאל
10-03-19, 17:48
אוריאה ממלאים כל כ 20 אלף ק"מ
לא נראה לי הוצאה רצינית לרכב פרטי

גיא
10-03-19, 17:53
אוריאה ממלאים כל כ 20 אלף ק"מ
לא נראה לי הוצאה רצינית לרכב פרטי

הבעיה כנראה היא לא האוריאה עצמה. אלא המנגנון שמפעיל אותה רק בק׳מ מסויים רק בטווח נסיעה מסויים. רק בטמפ מסויימת .. ואוטו שחיי בעיר כנראה לא מגיע לזה ואז נהרסים חיישנים והממיר ומי יודע מה.


Sent from my iPhone using Tapatalk

I. Shlomo
11-03-19, 12:01
בס"ד

תודה רבה לכל העונים.

האמת שאני כבר ממש לא יודע מה לעשות...

שלמה.

גיא
11-03-19, 12:03
בס"ד

תודה רבה לכל העונים.

האמת שאני כבר ממש לא יודע מה לעשות...

שלמה.

למה ?
איזה מידע חסר לך או מה האפשרויות ולמה ?

דור אריאל
11-03-19, 18:39
סביר להניח שהאוריאה תגיע לכל מנועי ה K9K 1.5 של קונצרן רנו ניסן

המשוטט
11-03-19, 18:42
הבעיה כנראה היא לא האוריאה עצמה. אלא המנגנון שמפעיל אותה רק בק׳מ מסויים רק בטווח נסיעה מסויים. רק בטמפ מסויימת .. ואוטו שחיי בעיר כנראה לא מגיע לזה ואז נהרסים חיישנים והממיר ומי יודע מה.


Sent from my iPhone using Tapatalkהרבה בעיות הם מהאוראה וליתר דיוק מהאחסנה.

כשהמיכלים חשופים לשמש הנוזל מתגבש...וכך הוא מגיע למערכות ואז מתחיל ה"כיף".

שלא נדבר על המהנדסים העצלנים של הסילוורדו והויגו שפשוט שמו את פתח המילוי בתא המנוע.

ואם מפספסים ונשפך החומר על הצמות חשמל ולא שוטפים יש נקודת כשל חדשה.

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

איציק - 4X6ZH
11-03-19, 19:04
תגיד תודה שזה נמצא בתא המנוע
בכלי רכב שפתח המילוי נמצא בצמוד / ליד פתח מיכל הדלק
הנזקים הרבה יותר גדולים ( טעות / עירבוב / הכנסת אוריאה למערכת הדלק ) ואתה פשוט זורק את הרכב לפח !!

אין ספק שאוריאה זאת צרה צרורה
היום ברכב הפרטי מיכל אוריאה צריך להספיק ל כ 15000 קמ ולפעמים יגיעה גם ל 20.000
מרגע שנדלקת מנורת חוסר אוריאה יש מספיק זמן ( כמה מאות ק"מ ) עד להשבתת הרכב
כן נסיעה ללא אוריאה משביתה את הרכב במקרה הטוב או גורמת נזק גדול לרכב .

עולם הרכב עובר שינויים
עולם הדיזל משתנה משנה לשנה
אני לא הייתי נבהל מאוריאה מה שיש לבדוק לעומק איך נעשה מחזור הניקוי של DPF
איפה הוא ממקום ( רצוי שיהיה קרוב ביותר למנוע )
ואיך בדיוק נעשה הניקוי
הDPF שורף את הפיח השחור שמצטבר בתוכו כאשר השריפה מתוכננת להעשות מחוץ לעיר
כשהרכב במצב שיוט ללא עומס
אחת הבעיות הכבדות והיקרות שבתהליך הניקוי מוזרק סולר למערכת הפליטה
יש מערכות שהסולר מוצא את דרכו לשמן מנוע ( מעלה את מפלס השמן )
גורם לפגיעה במערכות המנוע בגלל שימון לקוי ( טורבו רגיש מאד לאיכות השמן )
פרט נוסף מאד חשוב איזה שמן מנוע נעשה שימוש
מנועי דיזל שיש להם DPF משתמשים בשמן מנוע מיוחד ( והרבה יותר יקר )

אז למי שיש רכב עם מנוע דיזל ויש למנוע DPF כדאי לבדוק
מה בדיוק אומרות הוראות התחזוקה של היצרן ( של היצרן לא של היבואן !!)
לבקש מהמוסך הסבר מי נגד מי מתי ולמה ....( בתקווה שיועץ השרות יודע על מה הוא מדבר )
מאד מאד חשוב מתי מחליפים שמן מנוע
יש יצרני רכב שטיפול ברכב אינו מחייב החלפת שמן מנוע ( יוסיפו שמן לא יחליפו !!)


DPF זה לא קטליזטור
קטליזטור זה לא אגזוז לאוריאה
אגזוז עם קטליזטור בתוך ה DPF לפעמים נמצאים בתוך סעפת הפליטה ( וכולם ביחד משולבים עם הטורבו ... )

אה לרגע שכחתי זה ממש לא קשור ל EGR
כל מערכת והטרוף האישי שלה

רק תגידו שזה לא מענין

איציק

נמרוד
11-03-19, 19:34
בס"ד

תודה רבה לכל העונים.

האמת שאני כבר ממש לא יודע מה לעשות...

שלמה.השלך על ה' יהבך והוא יכלכל צעדיך.

raanan
12-03-19, 09:00
האמת שאני כבר ממש לא יודע מה לעשות...


בנזין והיום יותר מתמיד ...

רענן

גיא
12-03-19, 11:55
בטח ...

כי כששורפים יותר משלמים יותר מס ...




Sent from my iPhone using Tapatalk

גיא
12-03-19, 18:20
זה עבר בקבוצות.

אם זה עוזר איך שהוא

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190312/ee151a77b8879dde1ac6b625ead43c7b.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk