צפייה בגרסה מלאה : מחפש רכב שטח לפנסיונר- 7 מקומות
1. תקציב - צריך להביא בחשבון שההוצאות על רכב שטח גבוהות בד"כ משמעותית מהוצאות על רכב פרטי!
א. מה התקציב לרכישת הרכב? 200
ב. האם התקציב שציינת כולל מבחינתך את עלויות התיקונים, השיפורים והתחזוקה (לפחות של ששת החודשים הראשונים) או שמדובר במחיר הרכישה בלבד ויהיה מימון נפרד לעלויות התחזוקה? ככולל
ג. האם אתה מסוגל להתמודד עם הוצאה חד פעמית גדולה יחסית (למשל 5,000-10,000 ש"ח) לתיקון הרכב אחת לכמה שנים? כן
2. גודל / קיבולת הרכב - כמה אנשים הוא צריך להכיל בטיולים? זוג או בודד? משפחה של חמש נפשות? כלב? קוף? האם לעיתים תרצו לעשות טיול של מספר ימים עם לינת שטח? 7 מקומות, גם בשטח, טיולים יומיים
3. נסועה שנתית ותחזוקה:
א. כמה קילומטרים הרכב יעשה בשנה? כמה ק"מ להערכתך יהיו לצרכי טיול (כולל את הטיול בשטח עצמו ואת הנסיעה הלוך וחזור) וכמה נסיעה שוטפת שאינה קשורה לטיול? רכב יומיומי אבל שלא נוסע יותר מידיי
ב. הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע (האם תוכלו לעיתים להשלים עם כמה ימים שבהם הרכב מושבת לצרכי טיפול ולא יכול לשמש לנהיגה)? יכול להיות מושבת
ג. האם כל התחזוקה תתבצע במוסכים / בעלי מקצוע או שיש ידע טכני / רצון / כוונה לביצוע תחזוקה עצמית (לפחות חלקית)? מוסכים בעיקר
ד. האם מקום המגורים הוא באזור מרכזי עם מוסכים ואנשי מקצוע זמינים במרחק נסיעה סביר או בפריפריה הרחוקה מאזני מקצוע / מוסכים?
יחסים קרוב למרכז
4. אופי השימוש והטיולים:
א. האם מתכננים לנסוע רק בשבילי עפר ודרכי כורכר כבושות, האם רק טיולים רגועים בחיק הטבע, האם טיולים שלעיתים ידרשו מעבר מעלה קשה / מדרגת סלע וכו'? בגלל שהפנסיונר לא יודע בדיוק מה יעשה ברכב, הכיוון הוא לקחת רכב סטוק ולשפר אותו במידת הצורך.
5. העדפות ותנאי סף - האם יש תנאי סף?
א. גיר אוטומטי/ידני אוטומט
ג. תצורה (טנדר, קצר, ארוך...) ארוך, חובה 7 מקומות
ד. גיל הרכב - חדש בלבד? משומש בן שנים ספורות? רכב אספנות? כמה שיותר חדש
6. האם עד כה "ננעלת" על סוגי רכב מסויימים? לחלופין, יש "וטו" על סוגי רכב מסויימים?
נבדק לנדקרוזר בשנים 2015, נבדק פגארו באותם שנים, ומתחרה מפתיע זה סאנגיונג רקסטון.
בעצם השאלה היא כזו, כרגע יש ביד 2 סאנגיונג רקסטון לבן ממגרש, שנת 2016 שעשה 118,000 ק"מ, האם זה הרבה לרכב הזה?
הפגארו והלנדקרוזר יקרים יותר, קצת יותר מידיי שופוני.
200 תקציב מכובד.
לא הבנתי את הדרישות מבחינת שטח.
לנדקרוזר ופגרו בהחלט אופציה.
תקרא על גיפ קומנדר.
7 מקומות
גיפ אמיתי מפנק מאוד.
יכול להיות תענוג בכביש בכל נסיעה וגם חיייה בשטח.
הם לא מאוד יקרים.
הדגמים של 2006-11 בערך
פאגרו בהחלט אופציה ראוייה.
הלנדקרוזר מבוקש ויקר ואם אין כוונה לעשות טיולי שטח ״קשים״, לא בטוח ששווה את המחיר המופרז שמבקשים עליו.
Sent from my iPhone using Tapatalk
התקציב שלך מכובד ויכול לאפשר רכבים יחסית חדשים. אפילו לנד קרוזר 150 (הצורה החדשה) נכנס.
קח בחשבון שבכל רכבי השטח 7 מקומות השורה השלישית לא באמת מתאימה למבוגרים אלא רק לילדים.
מניסיון אישי בניסאן פאת'פיינדר ישאר תא מטען מסויים גם עם שורה שלישית מורמת בעוד שאצל האחרים מטען יצטרך לעלות לגג.
הרכב 2016 שציינת עם כמעט 120k ק"מ זה המון. גם לרכבי דיזל שנוסעים הרבה זה די יוצא דופן. מאחר ויש לך תקציב גבוהה איני רואה שום סיבה להתפשר דווקא על הרכב הזה. אבל איני פוסל את הרקסטון. בתקציב שלך תוכל לקנות כמעט חדש השאלה מה המבחר.
אני עוזר לפנסיונר לחפש רכב, כל חייו היה לו פרייבט ועכשיו הגיע הזמן מבחינתו להגשים חלום.
ישבנו בלנדקרוזר וגם בפגארו וגם ברקסטון.
האמת שהופתעתי מהרקסטון לטובה.
ישבנו שנינו בשורה השלישית בכל הרכבים(שנינו אנשים לא קטנים והאמת שזה לא כזה עינוי סיני כמו שחשבתי).
אני אישית לא הרגשתי הבדל בין הפגארו ללנדקרוזר בכביש. אני אישית חושב שמושבי עור בגרסאות הבכירות רק גורמים להזעה מוגברת בגב.
התקציב אומנם 200(יש אופציה ל 200) המטרה היא לשלם בערך 150 +- ישר.
ניסאן לא ניתן למצוא.
וגם לצערי הפנסיונר לא כל כך מעוניין בניסאן.
אז אני מבין שכדאי להוריד מהמשוואה את הרקסטון עם ה 120 אלף?
יש עוד רקסטונים בלוחות עם פחות קילומטרז, אבל שם המודל הוא 2017 והמחירון קופץ ל 160 אלף.
האם זה ריאלי להציע להם 140 אלף?
מהי הסחירות של הרקסטונים?
מחלות מסויימות?
הדרישות מבחינת שטח התחילו ברצון לקנות גיפון, אחרי שהסברתי לפנסיונר שגיפון גם עם 4*4 לא נותן יותר מהאופציה לטפס על מדרכה הוא ירד מהעניין.
אני מניח שהשטח יתחיל בשבילים ומשם יפתח התיאבון.
ובכל זאת לגבי השורה ה3 כי נראה לי שהצורך לא באמת חזק ויותר משאלות לב, זה לא רק הצפיפות, אלא גם שמי שיושב שם לא נהנה הנסיעה כי יותר קופצני שם, הנגישות לנוף בדרך כלל מצומצמת, ותא המטען שנותר זעום.
מאוד נדיר לראות שהספסל השלישי בשימוש בשטח.
רוצה לאמר, לא בטוח שצריך להיות שיקול, ואם לדוגמה מוצאים לנד קרוזר ארוך או קצר 5 מושבים יפה ונקי, עדיין כדאי לשקול.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
הדרישות מבחינת שטח התחילו ברצון לקנות גיפון, אחרי שהסברתי לפנסיונר שגיפון גם עם 4*4 לא נותן יותר מהאופציה לטפס על מדרכה הוא ירד מהעניין.
אני מניח שהשטח יתחיל בשבילים ומשם יפתח התיאבון.
לא כל הגיפונים חסרי יכולת. עם דאסטר/פוסטר/xv
יוכל לטייל בחלק נכבד משבילי ישראל
Sent from my iPhone using Tapatalk
לגבי דאסטר/פוסטר/xv- אין 7 מקומות ולכן נפסל על הסף.
הרכב אמור לשנע 6 אנשים בנוחות מסויימת באופן לא יומיומי.
לדעתי אין מה לחשוב פעמים או ל"ק או פאג'רו.
לאור מה שהבנתי מהצרכים פאג'רו יהיה עדיף בעיקר משיקולי עלות/תועלת של התקציב .
בהצלחה
[QUOTE=ModChiP;839402]1. תקציב - צריך להביא בחשבון שההוצאות על רכב שטח גבוהות בד"כ משמעותית מהוצאות על רכב פרטי!
א. מה התקציב לרכישת הרכב? 200
ב. האם התקציב שציינת כולל מבחינתך את עלויות התיקונים, השיפורים והתחזוקה (לפחות של ששת החודשים הראשונים) או שמדובר במחיר הרכישה בלבד ויהיה מימון נפרד לעלויות התחזוקה? ככולל
ג. האם אתה מסוגל להתמודד עם הוצאה חד פעמית גדולה יחסית (למשל 5,000-10,000 ש"ח) לתיקון הרכב אחת לכמה שנים? כן
2. גודל / קיבולת הרכב - כמה אנשים הוא צריך להכיל בטיולים? זוג או בודד? משפחה של חמש נפשות? כלב? קוף? האם לעיתים תרצו לעשות טיול של מספר ימים עם לינת שטח? 7 מקומות, גם בשטח, טיולים יומיים
3. נסועה שנתית ותחזוקה:
א. כמה קילומטרים הרכב יעשה בשנה? כמה ק"מ להערכתך יהיו לצרכי טיול (כולל את הטיול בשטח עצמו ואת הנסיעה הלוך וחזור) וכמה נסיעה שוטפת שאינה קשורה לטיול? רכב יומיומי אבל שלא נוסע יותר מידיי
ב. הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע (האם תוכלו לעיתים להשלים עם כמה ימים שבהם הרכב מושבת לצרכי טיפול ולא יכול לשמש לנהיגה)? יכול להיות מושבת
ג. האם כל התחזוקה תתבצע במוסכים / בעלי מקצוע או שיש ידע טכני / רצון / כוונה לביצוע תחזוקה עצמית (לפחות חלקית)? מוסכים בעיקר
ד. האם מקום המגורים הוא באזור מרכזי עם מוסכים ואנשי מקצוע זמינים במרחק נסיעה סביר או בפריפריה הרחוקה מאזני מקצוע / מוסכים?
יחסים קרוב למרכז
4. אופי השימוש והטיולים:
א. האם מתכננים לנסוע רק בשבילי עפר ודרכי כורכר כבושות, האם רק טיולים רגועים בחיק הטבע, האם טיולים שלעיתים ידרשו מעבר מעלה קשה / מדרגת סלע וכו'? בגלל שהפנסיונר לא יודע בדיוק מה יעשה ברכב, הכיוון הוא לקחת רכב סטוק ולשפר אותו במידת הצורך.
5. העדפות ותנאי סף - האם יש תנאי סף?
א. גיר אוטומטי/ידני אוטומט
ג. תצורה (טנדר, קצר, ארוך...) ארוך, חובה 7 מקומות
ד. גיל הרכב - חדש בלבד? משומש בן שנים ספורות? רכב אספנות? כמה שיותר חדש
6. האם עד כה "ננעלת" על סוגי רכב מסויימים? לחלופין, יש "וטו" על סוגי רכב מסויימים?
נבדק לנדקרוזר בשנים 2015, נבדק פגארו באותם שנים, ומתחרה מפתיע זה סאנגיונג רקסטון.
בעצם השאלה היא כזו, כרגע יש ביד 2 סאנגיונג רקסטון לבן ממגרש, שנת 2016 שעשה 118,000 ק"מ, האם זה הרבה לרכב הזה?
הפגארו והלנדקרוזר יקרים יותר, קצת יותר מידיי ש
רקסטון הוא לא גיפ לעומת לנד קרוזר ופאגרו, הפאגרו בתקציב הזה הוא הרבה יותר זול להחזקה ואמין מלנד קרוזר, בשטח הפאגרו עושה שטח קשה בדיוק כמו הלנד קרוזר. מבחינת מקומות ישיבה לשניהם 7 מקומות.
אישית הייתי הולך על הפאגרו. לי יש קצר כבר שנתיים , מאד נהנה ממנו ועושה הרבה שטח.
הפאגרו יותר זול ותוכל לקבל מודל חדש יותר מלנד קרוזר.
אפשר למצוא משופרים מוכנים עם מיגון והגבהות ושמורים
רקסטון הוא לא גיפ לעומת לנד קרוזר ופאגרו, הפאגרו בתקציב הזה הוא הרבה יותר זול להחזקה ואמין מלנד קרוזר, בשטח הפאגרו עושה שטח קשה בדיוק כמו הלנד קרוזר. מבחינת מקומות ישיבה לשניהם 7 מקומות.
אישית הייתי הולך על הפאגרו
רקסטון הוא לא ג'יפ לעומת פאג'רו בערך כמו שפאג'רו הוא לא ג'יפ לעומת לנד קרוזר...
הדעה הרווחת הינה שבשטח יש עדיפות ללנדקרוזר על פאג'רו, בטח ב-18 השנים האחרונות.
לצרכים של פותח השרשור בהחלט מספיק רכב עם ביצועי שטח של רקסטון, לכן אין טעם לפסול אופציה זו.
...נכתב מהנייד, סליחה על השגיאות
פנסיונר, להוביל 6 מבוגרים בנוחות, חברים - אף אחד מהיפנים לא יעשה את העבודה.
לצערי גם לא הקומנדר.
ומה לגבי תא המטען? נחוץ?
הרכב היחידי שיכול ויודע להוביל בנוחות 6 מבוגרים (וגם 8) וגם יודע לטייל בשבילים (ועם מעט השקעה גם באחוז נכבד ממסלולי השטח) הוא הסברבן או היוקון (XL) מבית היוצר האמריקאי.
מאוד מרווח, מאוד נוח, מאוד מפנק וחזזזזזק.
יש בדיזל ויש בבנזין שמקבל גז באהבה.
לפנסיונר יש תקציב מכובד, הוא יכול בקלות למצה את המבוקש.
מה הקטע עם הפנסיונר ?
יש כאילו רכבים מיוחדים לפנסיונרים ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
פנסיונר אומר שיש הרבה זמן פנוי? אז ברור, דיסקברי 4.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
.פנסיונר אומר שהוא לא עובד ולכן הרכב יסע בעיקר בתוך העיר, אין עבודה.
נמצא רקסטון אבל עם רישוי מדברי, מה האפשרויות של אדם פרטי לקנות רכב כזה?
רק חוקי, בלי משחקי חשבוניות.
המוכר טוען שהוא יכול להמיר את הרישוי לפרטי, מה ההשלכות של העניין האם זה נכתב ברישיון מתישהו?
האם זה כמו קניה של מונית?
דומה אבל יותר פשוט. באחריות המוכר לעשות את ההסבה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אז המוכר צריך להחזיר את המע"מ.
האם זה נרשם ברישיון רכב?
המוכר בודק את האופציה להחזיר לרישוי רגיל.
קשה מאוד למצוא את הרכב הזה בלוחות.
האם העובדה שהרכב היה בעברו ברישוי מדברי נרשמת ברישיון?
david4runner
23-04-19, 13:01
כל לנד קרוזר!
מפנק והכי חשוב אמין מאוד.
שנתון תלוי בתקציב.
בסוף הוא החליט לקחת גיפון...
תודה לכולם!
בסוף הוא החליט לקחת גיפון...
תודה לכולם!
איזה ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
בסוף הוא החליט לקחת גיפון...
תודה לכולם!
בקיצור עשה מחווה לפסח-ראה את הארץ המובטחת אך לא נכנס בשעריה
אז מה הקשר בין חיפוש רכב שטח לבין קניית סורנטו?
אני שואל ברצינות. כלומר מראש עניין השטח היה לא באמת נדרש, או שתוך כדי החיפוש הגעתם למסקנה שצריך לוותר על משהו - טכניים השטח הוא זה שקל ביותר לוותר עליו?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
דווקא אתמול ראינו סורנטו עולה את עשוש בלי דרמות מיוחדות... לא יודע איזה שיפורים היו בו, הוא לא היה מהקבוצה שלנו ...
יש הבדל גדול בין סורנטו מתחילת שנות ה-2000 לבין הדגמים החדשים...
נראה מהיותר חדשים, חשבתי בהתחלה שזה ספורטאז׳ חדש ...
אז מה הקשר בין חיפוש רכב שטח לבין קניית סורנטו?
אני שואל ברצינות. כלומר מראש עניין השטח היה לא באמת נדרש, או שתוך כדי החיפוש הגעתם למסקנה שצריך לוותר על משהו - טכניים השטח הוא זה שקל ביותר לוותר עליו?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
הגיע למסקנה שלנדרוזר/ פגארו יקרים מידיי, רקסטון לא מספיק נוח לטענתו.
כנראה יקנה רכב שייועד רק לטיולים בעתיד.
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.