הילוך כח בסובארו [ארכיון] - פורום ג'יפולוג 4X4

יובל48

07-04-19, 11:43

האם לפורסטר או לXV יש הילוך כח?

גיא

07-04-19, 12:13

לא

לפורסטר ידני של פעם היה יחס נמוך שלא היה ממש נמוך.
זה נועד לגרירה ולא לשטח.

דרור ברלי

08-04-19, 00:53

ל-XV1600 הידנית דור קודם (עד 2017) היה "הילוך כוח". פורסטרים ידניים מהדור הקודם (עד 2019) כבר באו בלי הילוך הכוח ולדעתי לא מתאימים לשטח בכלל - הראשון שלהם ארוך מדי והם מתקשים להתמודד אפילו עם מכשולים פשוטים ביותר בלי להחליק את הקלאץ', לכן הם שורפים קלאצ'ים כמו גפרורים.

הילוך נמוך היה גם לפורסטרים ידניים עד דור לפני קודם ולחלק מדגמי סובארו 4X4 הישנות (אימפרזה 4X4 סטיישן 1.6 משנות ה-90, לאונה 4X4 וכל הטנדרים עם הנעה 4X4 ומנועי 1.6 ו-1.8 משנות ה-80).
המרכאות הן כי יחס ההעברה במצב הנמוך בסובארו מאוד סמלי: 1.4:1
זה לא הילוך כוח לשטח אלא תחום נמוך לצורך גרירת נגררים וכו'. בכל זאת מנועי סובארו האטמוספריים אף פעם לא היו מספיק חזקים ויחסי ההעברה בגיר תמיד היו ארוכים מדי.
בינינו, ברכבי שטח אמיתיים, גם הפחתה של 100% היא די גבולית עבור תחום LOW אמיתי, אז הפחתה של 40% בלבד זה בטח לא הילוך כוח.

elephant man

17-04-19, 08:52

מניסיון, עדיף האוטומט לשטח.
לפחות הפלאנטריים (עד 2013 אז עברו לתיבה הרציפה). הם מגיעים גם עם קולר גיר חיצוני מקורי.

GodsFather

17-04-19, 13:22

ל-XV1600 הידנית דור קודם (עד 2017) היה "הילוך כוח". פורסטרים ידניים מהדור הקודם (עד 2019) כבר באו בלי הילוך הכוח ולדעתי לא מתאימים לשטח בכלל - הראשון שלהם ארוך מדי והם מתקשים להתמודד אפילו עם מכשולים פשוטים ביותר בלי להחליק את הקלאץ', לכן הם שורפים קלאצ'ים כמו גפרורים.

הילוך נמוך היה גם לפורסטרים ידניים עד דור לפני קודם ולחלק מדגמי סובארו 4X4 הישנות (אימפרזה 4X4 סטיישן 1.6 משנות ה-90, לאונה 4X4 וכל הטנדרים עם הנעה 4X4 ומנועי 1.6 ו-1.8 משנות ה-80).
המרכאות הן כי יחס ההעברה במצב הנמוך בסובארו מאוד סמלי: 1.4:1
זה לא הילוך כוח לשטח אלא תחום נמוך לצורך גרירת נגררים וכו'. בכל זאת מנועי סובארו האטמוספריים אף פעם לא היו מספיק חזקים ויחסי ההעברה בגיר תמיד היו ארוכים מדי.
בינינו, ברכבי שטח אמיתיים, גם הפחתה של 100% היא די גבולית עבור תחום LOW אמיתי, אז הפחתה של 40% בלבד זה בטח לא הילוך כוח.לויטרה דור ראשון לצורך השוואה, היחס הוא 1:1.8... גם לא בשמיים
ומדובר ברכב עם חצי מהכוח סוס שיש לסובארו.

האם השרידות של הגיר היא שעושה את ההבדל? האם יש דרך לשפר את החוסן שלו?

א.

Sent from my LON-L29 using Tapatalk