נעילת דיפרנציאל אחורי אקטיון\קיירון

[illianr]

שלום חברים,

לאחר כמה תקיעות מבישות על הצלבות קטנות, התחלתי לחשוב על התקנת נעילה..
בגלל מגבלות התקציב הכיוון הוא נעילה אוטומטית

עזרתכם - מה האופציות לנעילות שיש ברכבים האלו?
לפי מה שהבנתי הסרן האחורי בקיירון\אקטיון הוא סוג של אח תאום קוריאני ל DANA44.
באינטרנט ראיתי שהרכבים ייצאו עם כמה סוגי סרנים אחוריים:
TONGIL R85, KSC R85 - קוטר של פלנטרי 8.5'' - כל הנעילות של DANA44
TONGIL, KSC R90 -- קוטר של פלנטרי 9'' - רק נעילות "קוריאניות"

האם בכל האקטיונים\קיירונים שנמכרו בארץ מותקן הסרן האחורי תואם DANA44?
אם לא, איך אפשר לזהות איזה סרן מותקן ברכב?


המון תודה!

נ.ב. ברשותי אקטיון 2.3 בנזין, ייצור 08.2008

[illianr]

למען הדורות הבאים והעשרת מאגר המידע של ג'יפולוג עונה לעצמי:

זיהוי סרנים נעשה לפי המדריך המצויין הבא, נכתב ע''י MUSSOVOD בחור רוסי בעל סדנא לשיפורי יונגים(רוסית, אפשר לתרגם עם גוגל טרנסלייט):
https://www.drive2.ru/b/272026/
מדריך מצולם ומאוד ברור.
זיהוי סוג סרן KSC או TONGIL לפי מידות פקק מילוי:
1. TONGIL
124189

2. KSC
124190

אחרי שזיהינו את היצרן, נשאר לבדוק את הגודל ב R90 הקייס יהיה ~9'' וב R85 ~8.5, אפשר למדוד אם כלא קל.

דרך נוספת + בדיקת יחס העברה - בדיקה לפי VIN בקישור הבא(פשוט תחליפו החל מ KPT במה שרשום לכם ברשיון רכב):
http://www.ssangyong.pro/vin/actyon/KPTC0B16S8P045319/

מבדיקת שני אלו ברכב שלי(אקטיון 2.3 בנזין, אוט' 4, 2008)
סרן אחורי Tongil R85, יחס העברה 5.38, 30 splines.

לפי מיטב הבנתי(תקנו אם אני טועה) זהו סרן זהה ל DANA44 SPICER.

מה שמאפשר התקנת נעילה אוטומטית מסוג Lock Right 2410.


סרן קדמי בהמשך...

[illianr]

לא מצאתי אופציה לערוך הודעה..:confused:

"
ב R90 הקייס
יהיה ~9'' וב R85 ~8.5"
הכוונה לקורונה(RING GEAR) כמובן...לא הקייס

וכדי לבצע את הבידקה מבלי לפרק את בית הדיף יש למדוד את ה"ביצה"( בית דיפרנציאל):D

[erezgur]

לא מצאתי אופציה לערוך הודעה..:confused)

יש חלון זמן של כ-20 דקות שבהן יש לך אפשרות לערוך את ההודעה. לאחר מכן לא.

אם יש משהו קריטי שדורש עריכה אפשר לפנות למנהלים ולבקש את עזרתם (מהמחשב יש כפתור עם סימן קריאה שנועד להפנות את תשומת ליבם של המנהלים לבעיות בהודעה וכו'', תוסיף טקסט עם תיאור הבקשה).


...נכתב מהנייד, סליחה על השגיאות

[נמרוד]

למען הדורות הבאים והעשרת מאגר המידע של ג'יפולוג עונה לעצמי:

זיהוי סרנים נעשה לפי המדריך המצויין הבא, נכתב ע''י MUSSOVOD בחור רוסי בעל סדנא לשיפורי יונגים(רוסית, אפשר לתרגם עם גוגל טרנסלייט):
https://www.drive2.ru/b/272026/
מדריך מצולם ומאוד ברור.
זיהוי סוג סרן KSC או TONGIL לפי מידות פקק מילוי:
1. TONGIL
124189

2. KSC
124190

אחרי שזיהינו את היצרן, נשאר לבדוק את הגודל ב R90 הקייס יהיה ~9'' וב R85 ~8.5, אפשר למדוד אם כלא קל.

דרך נוספת + בדיקת יחס העברה - בדיקה לפי VIN בקישור הבא(פשוט תחליפו החל מ KPT במה שרשום לכם ברשיון רכב):
http://www.ssangyong.pro/vin/actyon/KPTC0B16S8P045319/

מבדיקת שני אלו ברכב שלי(אקטיון 2.3 בנזין, אוט' 4, 2008)
סרן אחורי Tongil R85, יחס העברה 5.38, 30 splines.

לפי מיטב הבנתי(תקנו אם אני טועה) זהו סרן זהה ל DANA44 SPICER.

מה שמאפשר התקנת נעילה אוטומטית מסוג Lock Right 2410.


סרן קדמי בהמשך...

תודה על השיתוף! זה לא הרכב הכי פופלרי אבל כל פרט מידע שאתה מוסיף בעברית יש סיכוי שיעזור למישהו מתישהו.

[yariv79]

תודה רבה על המידע
הזמנתי את הvin של הרקסטון שלי.
לא רשום איזה סוג סרן אחורי יש לי
http://www.ssangyong.pro/vin/rexton/KPTG0B1FS5P151754/

[illianr]

תודה רבה על המידע
הזמנתי את הvin של הרקסטון שלי.
לא רשום איזה סוג סרן אחורי יש לי
http://www.ssangyong.pro/vin/rexton/KPTG0B1FS5P151754/


בקישור שהבאת יש שורה כזו:
"RR AXLE YRHH40815012"

תנסה להריץ חיפוש, יכול להיות שזה יענה על השאלה.

אם לא, צריך לרדת מתחת לרכב ולזהות את הסרן.

בהצלחה

[illianr]

הבהרה חשובה!

בסרן מסוג Tongil R85 לא ניתן להתקין נעילות של Dana44 Spicer אשר מותקנות בקייס (Differential Case) קיים! דוגמת לוקרייט/ספארטן ודומיו.

בסרן מסוג KSC R85 ניתן להתקין כל הנעילות של Dana 44 30 splines.

האופציות לנעילת סרני Tongil R85:
1. הנעילות שמחליפות קייס אמורות להתאים.
2. בסרן מסוג Tongil R85 ניתן לשתול קייס של KSC שהופך אותו בעצם ל Dana44. שימו לב - נדרשות התאמות.


הסבר טכני (למי שמעניין):

https://a.d-cd.net/4cAAAgFlCuA-960.jpg
תמונה שווה אלף מילים

אדום מידות TONGIL.
כחול מידות DANA44 (KSC)

[נמרוד]

תבורך על השיתוף במידע.

[illianr]

נשאלתי כמה פעמים לגבי אפשרויות התקנת נעילת דיפררנציאל גם בסרן הקידמי של יונגים - אקטיון/קיירון/קורנדו/מוסו.

עדיף שהתשובה תהיה מתועדת גם כאן בפורום:

בסרני KSC אפשר להתקין כל נעילה תואמת DANA 30. בסרני TONGIL - לא.
ככל הידוע לי אין אפשרות להקין נעילת 100% ב TONGIL, יש אופציה לנעילת WORM GEAR.

האלגוריתם הוא בדיוק כמו עם הסרן האחורי:

1. זיהוי סרן
2. בדיקת יחסי העברה
3. קניית נעילה מתאימה

זיהוי סרן:

135092


נ.ב
תחשבו פעמיים אם אתם צריכים את הנעילה הזו בכלל.
רקסטון/קיירון/אקטיון לא רכבים בנויים לעבודה קשה ואתגרי עבירות.
לעניות דעתי, אם מישהו חייב 2 נעילות כדי לעבור במסלולים שהוא נוסע קבוע - עדיף להסתכל לכיוון רכבים אחרים.
אם בכל אופן רוצים להתקין העילה אז שוב לדעתי:
- רק נשלטת
- חובה לחזק את התושבות סרן (הפלחים הצנומים בתמונה למעלה)

[ehudzeelim]

תודה על המידע המפורט,
כאחד שלא מחפש מעלות אקסטרים וטכני
אלא בעיקר טיולים מדבריים ומדי פעם מעברים הכרחיים
לגבי נעילה קדמית אני יכול לומר מניסיון של שני מוסו שברשותי, אחד טנדר עם נעילה אחורית בלבד arb נשלטת,
ואחד ג'יפ עם 2 נעילות אוטומטיות, אחורית לוקרייט וקדמית lokka,
מבחינתי אין ספק ששתי הנעילות הן יתרון עצום, האוטו נוסע כמו זחלד עובר ומטפס הכל באופן מרשים. לא נתקלתי בינתיים בבעיות של נזקים לפרונט, להגה, או לסרן עצמו.
ההגה קשה יחסית אבל לא ברמה שמפריעה לי. מאמין שהבלאי למסרק יהיה יותר מהיר.
הטנדר קצת יותר נלחם במצבים מסויימים כצפוי, ואין ספק שהנעילה הקדמית בג'יפ היא שדרוג מהנה

[illianr]

כתבתי על בסיס ניסיון שלי עם קיירון/אקטיון/רקסטון (דור I)

מוסו/מוסו ספורט שונים הם הכי בנויים לעבודה קשה.

סע ותהנה:rolleyes:

[מוטי טויוטה]

מה בעצם השוני ביניהם שהם בנויים יותר? מוטות פיתול מול משולשים?

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

[illianr]

חלקי המתלה יותר מאסיביים (זרועות,משולשים, בולג'וינטים)
דרייבשאפט בלי מיסב אמצעי
בספורטים סרן אחורי 9'' ולא 8.5

[ehudzeelim]

בספורטים סרן אחורי 9'' ולא 8.5

מעניין
קניתי את הספורט עם נעילה אחורית arb,
ולא שמתי לב שהסרן האחורי שונה

[illianr]

מוסו ספורט - לא בטוח
אקטיון ספורט - 9''

- - - Updated - - -

עברתי שוב על השרשור - יצאה סוג של אנציקלופדיה על הנעילות של יונגים.

אוסיף כאן גם את הסרטון הזה לזיהוי סוגי סרנים (הוספתי כתוביות באנגלית):

https://youtu.be/CKJ7QRTOMDs



נ.ב. למנהלי הפורום - ראוי שיישמר בפוסטים נעוצים למעלה אולי?

[ehudzeelim]

לאחר בדיקה אצלי, מוסו ספורט:
"ksc 8.5
יחס העברה: 1:4.89

[נמרוד]

מוסו ספורט - לא בטוח
אקטיון ספורט - 9''

- - - Updated - - -

עברתי שוב על השרשור - יצאה סוג של אנציקלופדיה על הנעילות של יונגים.

אוסיף כאן גם את הסרטון הזה לזיהוי סוגי סרנים (הוספתי כתוביות באנגלית):

https://youtu.be/CKJ7QRTOMDs



נ.ב. למנהלי הפורום - ראוי שיישמר בפוסטים נעוצים למעלה אולי?

הכי יעיל יהיה לרכז את הידע למשהו כמו "מדריך לקניית ססאנגיונג משומש", בסגנון המדריכים שפה:

http://www.jeepolog.com/forums/list.php/category/35

[מוטי טויוטה]

חלקי המתלה יותר מאסיביים (זרועות,משולשים, בולג'וינטים)
דרייבשאפט בלי מיסב אמצעי
בספורטים סרן אחורי 9'' ולא 8.5למיטב ידיעתך, האם אפשר לקחת חלקים מהם ולהתקין ברקסטון / אקטיון?

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

[אדיר.ז]

נשאלתי כמה פעמים לגבי אפשרויות התקנת נעילת דיפררנציאל גם בסרן הקידמי של יונגים - אקטיון/קיירון/קורנדו/מוסו.

עדיף שהתשובה תהיה מתועדת גם כאן בפורום:

בסרני KSC אפשר להתקין כל נעילה תואמת DANA 30. בסרני TONGIL - לא.
ככל הידוע לי אין אפשרות להקין נעילת 100% ב TONGIL, יש אופציה לנעילת WORM GEAR.

האלגוריתם הוא בדיוק כמו עם הסרן האחורי:

1. זיהוי סרן
2. בדיקת יחסי העברה
3. קניית נעילה מתאימה

זיהוי סרן:

135092


נ.ב
תחשבו פעמיים אם אתם צריכים את הנעילה הזו בכלל.
רקסטון/קיירון/אקטיון לא רכבים בנויים לעבודה קשה ואתגרי עבירות.
לעניות דעתי, אם מישהו חייב 2 נעילות כדי לעבור במסלולים שהוא נוסע קבוע - עדיף להסתכל לכיוון רכבים אחרים.
אם בכל אופן רוצים להתקין העילה אז שוב לדעתי:
- רק נשלטת
- חובה לחזק את התושבות סרן (הפלחים הצנומים בתמונה למעלה)

מה בהם לא בנוי לעבודה קשה ועל סמך מה אתה אומר את זה, היו לי הרבה רכבים בעבר ששמעתי עליהם אותו הדבר והתברר בדיוק ההיפך (רודאו, טרייל בלייזר). נכון שהם לא באים מוכנים בעצם חוץ מהרנגלר, דיפנדר וניסאן פטרול מי מגיע מוכן לעבודה קשה? ראיתי הרבה סרטונים על הקיירון/אקטיון ברוסיה ובקוריאה שמעבידים אותם קשה מאוד...

[אדיר.ז]

חלקי המתלה יותר מאסיביים (זרועות,משולשים, בולג'וינטים)
דרייבשאפט בלי מיסב אמצעי
בספורטים סרן אחורי 9'' ולא 8.5

קודם כל כל הכבוד על המחקר והתרגום בסרטון, דבר שני האם התקנת ואם כן מה הרשמים? דבר אחרון אתה משווה את המכלולים למוסו אבל שוכח שהמוסו מסיבי הרבה יותר וכנראה מייצר כוחות גדולים יותר אז המכלולים שלו יותר מאסיביים...

[מוטי טויוטה]

https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=http%3A%2F%2Fwww%2Ejeepolog%2E com%2Fforums%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D12 1747&share_tid=121747&share_fid=22239&share_type=t&link_source=app

Sent from my SM-N980F using Tapatalk