צפייה בגרסה מלאה : שנורקל ועוד..
דו"ח והורדה מהכביש בגלל שנורקל..מישהו שמע על דבר כזה?
דו"ח והורדה מהכביש בגלל שנורקל..מישהו שמע על דבר כזה?נשמע מופרך
יש צילום של הרכב וצילום של הדו"ח?
ביקשתי שישלח לי, ממתין לזה
קיצר סתם חירטט אותי..
הורידו אותו על אור ברקס לא עובד, מידות צמיגים לא ברישיון, גומיות הגה קרועות ועוד רשימה ארוכה.
הבוחן החמוד דחף לשם כל מה שראה כולל שני פנסי לד בין הפנסים הראשיים, שנורקל, שעון חום גיר וכו'..
אמרתי שיתקן את הדברים שצריך וייגש לבטל את ההורדה, בלי חירטוטים על שנורקל..
תודה וסליחה על השירשור המיותר :)
לא מיותר בכלל!! איפה תפסו אותו?
בית ליד.
גועל נפש ההתנהלות במדינה כלפי ג'יפים.
אנשים נותנים להם קצת כח הופכים מפלצות.
בית ליד.
גועל נפש ההתנהלות במדינה כלפי ג'יפים.
אנשים נותנים להם קצת כח הופכים מפלצות.
אתה רציני?
החבר שלך לפי הפירוט שלך נסע עם רכב מוזנח וצועק מבעיות עם השלכות בטיחותיות.
Slowly..
נשמע לי שהוא ציני, ובפרט - מנסה "לחמם" את טל...
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
אתה רציני?
החבר שלך לפי הפירוט שלך נסע עם רכב מוזנח וצועק מבעיות עם השלכות בטיחותיות.
Slowly..ואתה...רציני?! נורה שרופה וגומיות??? ברכב שטח??
מזה אתה מסיק מסקנות גורפות?
וכן, זו התעלקות והתעמרות על סתם וכלום. אבל מי שנוסע בדיסקברי 4 מלוקק ומצוחצח כנראה שלא יבין על מה מדובר...ג'יפאיי אקזיטים...
הצליח לו
בשביל הורדה מספיק סעיף פשוט כמו מידת צמיגים, כל השאר לא מעניין. יש הרבה כאלה פה שגנבו עוד אינטש...
לא לריב..
מצד אחד צודק הבוחן - הבחור נסע עם כמה "בעיות" והעיקרית לדעתי היא צמיגים לא ברישיון (לא הזנחה ולא בעיות עם השלכות בטיחותיות משום סוג...)
מצד שני לא היתה שום סיבה לדחוף לרשימה הרבה דברים אחרים לדוגמה שנורקל, שעון חום לגיר (WTF?!) ופנסי לד (חוקיים לגמרי).
הייתי אמנם ציני בתגובה הקודמת אבל למען האמת אני חושב שבוחנים סתם מחפשים להציק לג'יפים למיניהם..משועממים.
מזל שאני גר בצפון ועד היום (טפו טפו) לא עיכבו אותי אף פעם בגלל שטויות.
אני התייחסתי לבעיות הבטיחותיות שתוארו ואתם קפצתם על הקוסמטיקה.. משעשע.
ברכב שטח שנוסע בשטח, הדרך מגומייה קרועה בתפוח היגוי, לתפוח שמתנתק או לכל הפחות חופש גדול שפוגע בשליטה ברכב (היגוי, בלימה אחידה וכו). היא לא ככ רחוקה.
לא השנורקל פסל אותו.
אבל גם בלי הצמיגים הוא היה יכול לפסול אותו..
Slowly..
לא לריב..
מצד אחד צודק הבוחן - הבחור נסע עם כמה "בעיות" והעיקרית לדעתי היא צמיגים לא ברישיון (לא הזנחה ולא בעיות עם השלכות בטיחותיות משום סוג...)
מצד שני לא היתה שום סיבה לדחוף לרשימה הרבה דברים אחרים לדוגמה שנורקל, שעון חום לגיר (WTF?!) ופנסי לד (חוקיים לגמרי).
הייתי אמנם ציני בתגובה הקודמת אבל למען האמת אני חושב שבוחנים סתם מחפשים להציק לג'יפים למיניהם..משועממים.
מזל שאני גר בצפון ועד היום (טפו טפו) לא עיכבו אותי אף פעם בגלל שטויות.
הפעם היחידה שהורידו אותי מהכביש. ( עם רכב חוקי למהדרין ). היתה מטר מהבית שלך ..
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני התייחסתי לבעיות הבטיחותיות שתוארו ואתם קפצתם על הקוסמטיקה.. משעשע.
ממש לא על הקוסמטיקה. ואני שמח לשמוע שאתה משועשע...(נראה אותך כזה משועשע שיתפסו אותך...)
ברכב שטח שנוסע בשטח, הדרך מגומייה קרועה בתפוח היגוי, לתפוח שמתנתק או לכל הפחות חופש גדול שפוגע בשליטה ברכב (היגוי, בלימה אחידה וכו). היא לא ככ רחוקה.
כן...תגיד...לא בשביל זה המציאו את המה שמו..ההוא...נו זה... איך קוראים לזה...אהה...מבחן רישוי שנתי??? ואם קיים חשש לתדירות בחינות שאינה מספקת לרכבי שטח או אחרים, האין יותר גאונים במערכת שהיו מחייבים בחינה אחת לחצי שנה??? אם זה כזה מסוכן (כמה מקרים שמעת לאחרונה שמצדיקים את הפאניקה שאתה מנסה לתאר פה???), זה בטח היה מתבקש, לא?!
לא השנורקל פסל אותו.
רשום שנוקל? אז בוודאי שכן. למה הסעיפים האחרים גוברים על זה? למה על זה לא ועל ההם כן??
אבל גם בלי הצמיגים הוא היה יכול לפסול אותו..
בחייך!!! חידשת לנו את אמריקה...זה בדיוק הנקודה!! בלי השנורקל בלי הצמיגים בלי כלום ועל כלום יכל לפסול, ושלא תתבלבל...גם אותך הוא היה פוסל...בקלות! מבלי להכיר אותך ואת רכבך, אני מוכן לשים כסף שאותו בוחן היה מוצא על מה לפסול, ולא רק על סעיף אחד או שניים..
Slowly..
או שאתה מיתמם או שאפקט שטוקהולם עובד עליך חזק....הבוחנים האלו צריכים להצדיק את קיומם, כמו גם אלה שמעליהם ואלה שמעל אלה שמעליהם, וזו, ועוד אילו סיבות הזויות, הן הסיבה להורדה מהכביש במקרה זה ובכל שאר המקרים. שום דבר אחר.
טל,
נסיון יפה אבל לא בכיוון..
בין טסט לטסט יש שנה, או לפחות חצי שנה.
גומיות יכולות להקרע שנייה אחרי הטסט, אז לא, הטסט הוא לא מבחן אמיתי לעניין.
על הגומיות לבד הרכב היה מוכשל, ולעומת זאת על השנורקל ועל השעונים ועל הפנסים לא.. אז בחייאת, אל תיתמם.
תוסיף על זה צמיגים לא ברשיון, נו באמת, שטוקהולם או זעקת הקוזאק הנגזל?
ואם כבר,
כשבוחן בכביש רואה בעיות בטיחותיות אמיתיות ברכב שטח זה אם כבר רק מגביר לו את המוטיבציה לחפש עוד.
אז כשאתה מגדיר את עצמך מראש כאוכלוסיה בסיכון, אז מה ההתבכיינות כשמכשילים אותך על דברים אמיתיים?
בימים בהם אני לא מתחיל לעבוד מוקדם לפנות בוקר, אני נוסע במקום שיש בו מדי יום יומיים ניידת בוחנים. אף פעם לא ראיתי אותם עוצרים ג'יפ.
הם מתמקדים ברכבי הסעות (בעיקר של פועלים) ובמשאיות.
אני נוסע בכביש שבו לפחות חצי ממשתמשי הדרך הם לא בדיוק צפונבונים מרמת אביב. הרכבים שרואים שם על הכביש הם עם מדבקת רישוי שנתית שבוודאות נקנתה בכסף(ולא האגרה החוקית), או בחריגות משקל מטורפות/מרכבים מתפרקים.
טוב שיש שם את הניידות האלו.
זאת אמנם טיפה בים, והרבה עבריינים מתחמקים,
אבל אם הן לא היו בכלל, מה שהיה קורה בכבישים שאני נוסע בהם היה קטסטרופה לחלוטין.
דו"ח והורדה מהכביש בגלל שנורקל..מישהו שמע על דבר כזה?במקרה גראנד צ'ירוקי ירוק?
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
טרופר
רק זה מצדיק הורדה :):):)
לדעתי עצם תפקיד הבוכנים האלה הוא מעולה...יש בתוך הבוחנים כאלה שהם תותחים... ועושים עבודתם נאמנה ומנסים להוריד מהכביש רכבים מסוכנים ויש כאלה שרק מחפשים...
רק זה מצדיק הורדה :):):)
לדעתי עצם תפקיד הבוכנים האלה הוא מעולה...יש בתוך הבוחנים כאלה שהם תותחים... ועושים עבודתם נאמנה ומנסים להוריד מהכביש רכבים מסוכנים ויש כאלה שרק מחפשים...
וטארקן יותר טוב?
הגזמתם קצת... לא מכיר את הרכב או המקרה אבל,
מידת צמיגים לא ברישיון, בהנחה שנסע עם 31 שמאושרת לרכב ועיניין של כמה דקות בלי קומבינות, במקום המידה המקורית 245/70/16, גומיות של תפוחי הגה?? בחייאת! ופראדו שנוסע עם תפוחים גמורים לעיתים ללא ידיעת הנהג לפאק הבטיחותי הזה והפרונט שלו עלול לקרוס לידך בכביש ולגרום לקטל אממה אין לאף אחד דרך לבדוק אותו אלא אולי על ליפט, זה בסדר??
אותו בוחן מהולל יכל לתת לבנאדם אזהרה ורישיון זמני ל 24 שעות לתיקון הליקויים, לאחר מכן להגיע לתחנה כדי לאמת את תיקון הליקוי.
במקום כל החארטה הזזאת שיחפשו את האוטובוסים ורכבי ההסעות של ילדנו שמצבם הרבה יותר גרוע ומסכן חיים.
לפני כמה שנים במהלך טסט היה רכב הסעות במסלול, מה מצא הבוחן מתחת לרכב? פלאייר פטנט לחוץ על אחד מצינורות הבלמים!!! זה לדעתי היה צריך להיגמר בבית סוהר!
אף פעם לא ראיתי אותם עוצרים ג'יפ.
אותי עצרו גם עצרו, ברמלה. האוטו כמעט סטנדרטי והכל חוקי, אבל חיצונית קצת עייף ומתקלף מעמל השנים.
הבוחן חיפש וחיפש עד שאורו עיניו: נזילת שמן!!
זהו, הורדה מהכביש וסע מפה למוסך (שטיפת גחון יסודית) ומשם לטסט חוזר. פושע מסוכן אני.
ולמודאגים, לאחר כמה חודשים בשעה טובה ומוצלחת סוף סוף נסגרה הנזילה הזו - בשבת אני מתכנן לנקות את הכתם העתיק בחניה :).
לנדרובר? נזילת שמן?!
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190520/26bb51d7a79fe6479ed04dec01db6a74.jpg
וכל עוד אני שומע על מקרים כגון אלו של הורדת רכב שטח מהכביש בגלל שטויות וכלום והמון שום דבר, אין לי שום בעיה להגיד שאוכלי החינם האלה נטפלים אלינו רק כדי להצדיק את קיומם חסר התוחלת.
רוב רובם של הרכבים כיום על הכבישים הן מכוניות חדשות יחסית, זה כבר לא שנות השמונים שבהם רכב של עשרים שנה עדיין היה נחשב נכס...ורוב הרכבים היו סוג של גרוטאות על גלגלים...אבל מה יסגרו את הבסטה?
ישלחו הביתה עשרות ומאות חסרי תועלת שמאזן הפריון שלהם הוא שלילי כבר שנות דור???
מה פתאום! תמיד אפשר לתפוס רכב שטח שהוא סופסוף קצת מיושן ובטח יש לו כמה גומיות יבשות ונזילות שמן רחמנא ליצלן להציל את המדינה...אם זה לא כסת"ח אז אני לא יודע מה כן.
ותמיד גם יהיו כאלה ממאדים שבשבדיה...שימצאו איך להצדיק אותם ואפילו לשבח ולהלל...ושיאשימו את כולם בזעקת הקוזאק הנגזל על מנת שלא לערער את הסדר בעולם הכל כך מסודר והכל כך צודק הזה שאנו חיים בו....בעיניהם...
וכן דורון...גומיות יכולות להיקרע שנייה אחרי הטסט...אז מה?? זה כבר נחשב בעיניך מצב מסוכן?? אם ראית איך בנוי תפוח היית מבין שזה שיש לו חופש, שזה רק בגלל שחיקה של התושבת הפנימית, זה עדיין לא מאפשר לתפוח לצאת מהקונכיה שלו, הוא פשוט לא יכול, ורוב הכשלים הם בכלל באופן של גזירה של קנה התפוח מהתפוח, בלי קשר לחופש עצמו...אז אותי לפחות אתה לא מצליח להפחיד עם חופש בתפוחים...וכן, המרחק בין גומיה קרועה להתנתקות תפוח ממקומו המרחק הוא גדול מאוד לפחות עד הטסט הבא. לפחות!
אולי אתה מציע שכל בוקר לפני שיוצאים מהבית לעבור ביקורת אצל בוחן תנועה שכונתי?? הכי בטוח, לא?! את מבחן הרישוי השנתי די ביטלת אז למה לא בעצם?!
ושלא יהיה ספק, על כשלים בטיחותיים אמיתיים, אין לי שום ויכוח. אבל אמיתיים, מוחשיים, לא שטויות שמורידות את אמינות הבדיקות האלו לרמה כזו ש"אין מה להתאמץ בלאוו הכי אין הגיון..."
טל.
אתה יכול לאהוב את זה, אתה יכול שלא, אבל בניגוד לכותרת המטעה - כל הרכבים שמובאים בעדויות כאן ירדו מהכביש על תקלות אמיתיות, והיו לא תקינים.
מה זה משנה מתי הרכב עבר טסט ומה היה מצבו אתמול, אם עכשיו הוא מטפטף שמן (שמחר יהרוג רוכב) או מפתח חופש בהגה (שמחרתיים ירסק משפחה)?
אם נהגים לא מספיק עירניים ובוגרים כדי לטפל גם בתקלות ה"קטנות" (אתה אמרת, יומרני וחסר אחריות בעיני), אני שמח שיש מי שמפקח ו"רודף" אחריהם.
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
אתה או הבוחן ראיתם שהיה חופש בתפוח?
"נזילת שמן".... אממממ אם המדובר בכמה טיפות שמן שאפילו לא מצריכות הוספה ושבקושי מלכלכות את החניה דיינו.
כמו שציינתי למעלה, יש רכבים יותר מסוכנים שמסתובבים בכבישים, ואתה יודע מה, חלקם גם "עושים" מבחן שנתי כמו דני דין.
לעולם לא אבין את הלוגיקה הזו. זה שמישהו עושה משהו לא בסדר נותן לאדם אחר את הלגיטימציה לנהוג כמוהו?
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
לעולם לא אבין את הלוגיקה הזו. זה שמישהו עושה משהו לא בסדר נותן לאדם אחר את הלגיטימציה לנהוג כמוהו?
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
איפה ראית שכתוב שזה כן בסדר?
מגומיה קרועה ועד להסיק שהנ"ל מסכן חיים ולעשות לו "רצח" זה כן בסדר? אני בטוח שאם נפשפש ברכב/ים שלך/ם נימצא לא פחות מיזה ואפילו גם חופשים, אף אחד (כמעט) לא מכניס את רכבו לבדיקה אחרי טיול/ים לבדוק תקינות, ראיתי כבר בכמה טרופרים זרועות עזר חדשות זולות שהותקנו שבוע לפני ופיתחו חופש אחרי טיול אחד.
לא אומר שבעל הרכב הוא חסיד ולא מצדיק אותו, אבל יש על הכביש רכבים הרבה יותר מסוכנים ממנו.
לדעתי במקרה הנ"ל אפשר היה לא לעשות הורדה, אלא לתת רישיון זמני וארכה 24 שעות לתיקון הליקוי.
לעולם לא אבין את הלוגיקה הזו. זה שמישהו עושה משהו לא בסדר נותן לאדם אחר את הלגיטימציה לנהוג כמוהו?
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
++
מצד אחד יש עובדות של הערות הבוחן על דברים אמיתיים וליקויים שלא היית עובר עליהם טסט במקום ישר (לא בעיות קוסמטיקה ולא השנורקל), שכולל בעל הרכב יודעים שזה אמיתי וקיים.
עד כאן עובדות.
מצד שני, יש את ההשערות והערכות וטיעונים מקלים לעונש שלא מסתמכות על כלום.. אבל מנסות להגיד ״למה הוא כן ואני לא.. ״
Slowly..
++
מצד אחד יש עובדות של הערות הבוחן על דברים אמיתיים וליקויים שלא היית עובר עליהם טסט במקום ישר (לא בעיות קוסמטיקה ולא השנורקל), שכולל בעל הרכב יודעים שזה אמיתי וקיים.
עד כאן עובדות.
מצד שני, יש את ההשערות והערכות וטיעונים מקלים לעונש שלא מסתמכות על כלום.. אבל מנסות להגיד ״למה הוא כן ואני לא.. ״
Slowly..
לפני בערך יותר מ 10 שנים עצר אותי בוחן, הליקויים- צמיגים בולטים ולא במידה הרשומה, לאחר הסברים שהמידה מאושרת אבל עדיין לא הספקתי לגשת(סט חדש) והכנפונים פורקו לטובת פחחות נתן ארכה לתיקון הליקויים, אחר התיקון ניגשתי עם הרכב לתחנת נהלל והרישיון הוחזר.
אותי עצרו גם עצרו, ברמלה. האוטו כמעט סטנדרטי והכל חוקי, אבל חיצונית קצת עייף ומתקלף מעמל השנים.
הבוחן חיפש וחיפש עד שאורו עיניו: נזילת שמן!!
זהו, הורדה מהכביש וסע מפה למוסך (שטיפת גחון יסודית) ומשם לטסט חוזר. פושע מסוכן אני.
ולמודאגים, לאחר כמה חודשים בשעה טובה ומוצלחת סוף סוף נסגרה הנזילה הזו - בשבת אני מתכנן לנקות את הכתם העתיק בחניה :).
אני מכיר ויודע שמורידים ג'יפים (הרי יש על זה שרשור התראות נעוץ). אני רק אומר, שאיפה שאני נוסע, הם מתרכזים ברכבי הסעות ובמשאיות.
(ובצדק).
לפני בערך יותר מ 10 שנים עצר אותי בוחן, הליקויים- צמיגים בולטים ולא במידה הרשומה, לאחר הסברים שהמידה מאושרת אבל עדיין לא הספקתי לגשת(סט חדש) והכנפונים פורקו לטובת פחחות נתן ארכה לתיקון הליקויים, אחר התיקון ניגשתי עם הרכב לתחנת נהלל והרישיון הוחזר.
אתה מתאר אירוע יחיד שבו יש לבוחן שיקול דעת כי גם אם המידה לא ברשיון, היא מאושרת לרכב.
ומצד שני מתעלם ממספר לא מבוטל של ליקויים אחרים שתוארו לגבי הרכב המדובר כאן.
אתה אפילו לא יודע מה היייתה מידת הצמיג המדוברת.
זה כבר אחד ועוד אחד.. ועוד אחד ועוד אחד.. באמת נראה לך שבוחן יכול להתעלם מכזה דבר?
זה ההבדל בין ״מצאו לך נורת ברקס שרופה בטסט אבל העבירו אותך ולך תסדר בזמנך החופשי״, לבין באת למבחן עם רשימת ליקויים ואתה מתפלא שלא עברת.
בחייאת, מאיפה התמימות הזו?
Slowly..
אולי אני תמים...
אני לא יודע מה היתה המידה וגם אתה בטח שלא יודע ומכאן עשיתם אותו מסוכן לציבור, שוב אני לא אומר שזה בסדר לנהוג ככה, אבל צא מנקודת הנחה שלטרופר מאושר 31 ואולי זאת המידה שהיתה בפועל?
מספר לא מבוטל של ליקויים..... גומי תפוח קרוע ומידת צמיג, אלה השתיים, כל השאר חירטוט.
דורון כמה טנדרים ישנים וביניהם היילקסים נעים בכבישים? באיזורי המון, להגיד לך את האמת? לא יודע איך הם עוברים טסטים עם המיסוך עשן שיוצא להם מהאגזוז ברמה שאם אתה אחריו אתה נחנק, זה ליקוי תקין בעיניך?
אולי אני תמים...
אני לא יודע מה היתה המידה וגם אתה בטח שלא יודע ומכאן עשיתם אותו מסוכן לציבור, שוב אני לא אומר שזה בסדר לנהוג ככה, אבל צא מנקודת הנחה שלטרופר מאושר 31 ואולי זאת המידה שהיתה בפועל?
מספר לא מבוטל של ליקויים..... גומי תפוח קרוע ומידת צמיג, אלה השתיים, כל השאר חירטוט.
אתה שוב עושה הקטנה של האירוע.
כתבו לך שיש רשימה ארוכה שלא כולה נרשם כאן, כלומר היה הרבה יותר.
לא יודע איך הם עוברים טסטים עם המיסוך עשן שיוצא להם מהאגזוז ברמה שאם אתה אחריו אתה נחנק, זה ליקוי תקין בעיניך?
לשיטתך אם כולם קופצים מהגג אז גם אתה?
זה פסול וזה פסול.
זה מתחיל להרגיש לי כמו הסבר לבן שלי למה לא כל דבר שחברים שלו עושים, הוא גם צריך לעשות.
Slowly..
אלעד כתב ש"הבוחן החמוד דחף לרשימה כל מה שראה" כולל טמפ' גיר, שנורקל וכו' וכו'... אכן הרשימה ארוכה... וגם לא קשורה לכלום.
לשיטתי ולמזלי אני לא קופץ מהגג ולא מהמקפצה, אצלי הרכב מטופל באדיקות דרך קבע, כנ"ל לפני טיול ואחרי טיול.
מה שהוזכר כאן ונעשה הוא פסול ולא טענתי אחרת, אבל אפשר היה לנהוג אחרת, נראה היה שניתפס "דג שמן ברשת" והיתלבשו עליו יופי יופי.
אתה יכול לאהוב את זה, אתה יכול שלא, אבל בניגוד לכותרת המטעה - כל הרכבים שמובאים בעדויות כאן ירדו מהכביש על תקלות אמיתיות, והיו לא תקינים.
על מה אתה מדבר על מה???
יכול להיות שאנחנו מתכוונים לשרשורים שונים?!
איזה תקלות אמיתיות?!
על מה אתה מדבר?!
המקרה הראשון תיאר, לכל החמור, גומיות קרועות!! זהו! זה תקלה אמיתית?? (אה סליחה ומד חום גיר...)
במקרה השני הוזכרה כאן נזילת שמן...לזה אתה מתכוון תקלה אמיתית? באמת?! אז אני בוודאי שלא רואה בזה כתקלה כלל, אפילו לא מצדיק רישום, לא כסעיף, לא כאזהרה, ולא ככלום.
מה זה משנה מתי הרכב עבר טסט ומה היה מצבו אתמול, אם עכשיו הוא מטפטף שמן (שמחר יהרוג רוכב) או מפתח חופש בהגה (שמחרתיים ירסק משפחה)?
מחר...מחרתיים...אתמול...שלשום...
אמור לי בבקשה...אתה יכול להביא כאן מקרה אחד, אחד!! של תאונת דרכים מהעשור האחרון שנגרמה מהכשלים שציינת פה? אחד!! לא ביקשתי חס וחלילה כמות משמעותית, של עשירית האחוז למשל מכלל תאונות הדרכים הקטלניות בשנה, שזה יותר משלושה...רק אחד! כי אני באמת שלא מצליח לזכור...אבל אני באמת שלא מחובר מידי לחדשות, אז אולי פיספסתי...
ונגיד שתמצא אחד שכזה...ואפילו אם נניח תפתיע עוד יותר ותגיע במאמצים רבים לאותם פירורי אחוזים שהזכרתי...תוכל בבקשה למצוא לי סיבה אחת הגיונית שתצדיק את חוסר הפרופורציה של ההשקעה של הרשעויות (משטרע ומשרד התחבורע) התיקון האוטומטי...התיקון האוטומטי...זה לא אני....), בניידות האלה, במקום למשל לשלוח כל אחד מחסרי התועלת בצוות המנומנם שם, בתוך רכב סמוי לתפוס אנשים משחקים עם הסלולרי שלהם בזמן נהיגה ועל ידי כך יצילו עשרות חיי אדם בוודאות, למשל...??? (לידיעה, השימוש בטלפון בנהיגה הוא הגורם מספר אחד לתאונות הדרכים...)
או שאתה מעדיף למען היופי, להשמיע כאן גוזמאות חסרות בסיס ומנותקות מהמציאות שלנו?
אם נהגים לא מספיק עירניים ובוגרים כדי לטפל גם בתקלות ה"קטנות" (אתה אמרת, יומרני וחסר אחריות בעיני), אני שמח שיש מי שמפקח ו"רודף" אחריהם.
"נהגים לא מספיק עירניים ובוגרים" זאת אמירה מתנשאת בהחלט, אין לי דרך אחרת להבין זאת, מצטער...
אתה כנראה חכם מכולם לדעת מה טוב בשבילם, מה רע, ומה מסכן את חייהם...הם לא יודעים...או שהם לא מספיק ערניים (מטיפשות כמובן אלא מה...), או שהם לא "בוגרים" דיים...נו שיהיה...זאת כבר פילוסופיה של החיים...לא יודע את זה...אולי זה בכלל ניגודי הדעות כאן..כי טכנית אתה לא ממש משכנע חוץ מנסיונות משעשעים להפחיד ולהחמיר מכלום בעצם...אבל מה שאני כן יודע טכנית שכן יש דבר כזה תקלות קטנות ושהורדה מהכביש זה צעד קיצוני שיש להחילו אך ורק במקרים של סכנה ברורה ומיידית!! בטח לא גומיות קרועות, ובטח ובטח לא נזילת שמן קטנה או פנסי לד, שנורקל, וכל מיני שטויות שרק הנייר יכול לסבול...
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
טל.
מסכים עם דורון לגבי זה שקצת קשה להתלונן כשיש בעיות שנראות לעין ומעירים לך בגללן - צמיג במידה אחרת מהכתוב ברישיון (גם אם המידה בעיקרון מאושרת להתקנה על הרכב) זאת בעיה, גומיות קרועות זאת בעיה (למרות שלא מצוין חופש בשום מקום בדו"ח), נורה שרופה זאת בעיה.
יחד עם זאת, שאר הרשימה מומצאת ונועדה כדי לגרום להורדה מהכביש להיראות מהימנה ורצינית, לא יותר.
במקרה הנ"ל הרכב לא מוזנח ולא נעליים, סתם התלבשו עליו כפי שכתבתי ודחפו לרשימה כל מיני דברים הזויים כמו זוג פנסי לד "לא חוקיים" (שנמצאים על הטמבון הקדמי בין הפנסים הראשיים...). מכל הרשימה אין שום דבר שהוא באמת בעיה בטיחותית שמצדיקה הורדה מהכביש - אבל כשיש רשימה ארוכה זה נראה מאיים ורציני.
בלי להיתמם כולנו יודעים שבהרבה מקרים בוחנים ושוטרים מקבלים קצת כח ולא מענין אותם שום דבר, לא כיסו ולא כעסו של האזרח..
כמו שנדב ואחרים כתבו פה - עדיף שיתמקדו ברכבים באמת מסוכנים ולא יבזבזו את היום שלהם בחירקושים שונים.
דרך אגב - הרכב המדובר כבר "תוקן" ועבר טסט מחדש יחד בלי קומבינה ובלי שום בעיה אבל עם הוצאה נוספת מיותרת של 1000 שקל בעבור דו"ח ההורדה מהכביש..
מסכים עם דורון לגבי זה שקצת קשה להתלונן כשיש בעיות שנראות לעין ומעירים לך בגללן - צמיג במידה אחרת מהכתוב ברישיון (גם אם המידה בעיקרון מאושרת להתקנה על הרכב) זאת בעיה, גומיות קרועות זאת בעיה (למרות שלא מצוין חופש בשום מקום בדו"ח), נורה שרופה זאת בעיה.
יחד עם זאת, שאר הרשימה מומצאת ונועדה כדי לגרום להורדה מהכביש להיראות מהימנה ורצינית, לא יותר.
במקרה הנ"ל הרכב לא מוזנח ולא נעליים, סתם התלבשו עליו כפי שכתבתי ודחפו לרשימה כל מיני דברים הזויים כמו זוג פנסי לד "לא חוקיים" (שנמצאים על הטמבון הקדמי בין הפנסים הראשיים...). מכל הרשימה אין שום דבר שהוא באמת בעיה בטיחותית שמצדיקה הורדה מהכביש - אבל כשיש רשימה ארוכה זה נראה מאיים ורציני.
בלי להיתמם כולנו יודעים שבהרבה מקרים בוחנים ושוטרים מקבלים קצת כח ולא מענין אותם שום דבר, לא כיסו ולא כעסו של האזרח..
כמו שנדב ואחרים כתבו פה - עדיף שיתמקדו ברכבים באמת מסוכנים ולא יבזבזו את היום שלהם בחירקושים שונים.
דרך אגב - הרכב המדובר כבר "תוקן" ועבר טסט מחדש יחד בלי קומבינה ובלי שום בעיה אבל עם הוצאה נוספת מיותרת של 1000 שקל בעבור דו"ח ההורדה מהכביש..מסכים עם כל מילה.
טל.
מכל הרשימה אין שום דבר שהוא באמת בעיה בטיחותית שמצדיקה הורדה מהכביש - אבל כשיש רשימה ארוכה זה נראה מאיים ורציני.
זאת היתה ונשארה הטענה שלי.
כנראה שאם היו מורידים מהכביש כל רכב שיש לו נורה שרופה או גומיה קרועה הקופה היתה מתמלאת בלילה אחד במאות אלפי שקלים.
בלי להיתמם כולנו יודעים שבהרבה מקרים בוחנים ושוטרים מקבלים קצת כח ולא מענין אותם שום דבר, לא כיסו ולא כעסו של האזרח..
כמו שנדב ואחרים כתבו פה - עדיף שיתמקדו ברכבים באמת מסוכנים ולא יבזבזו את היום שלהם בחירקושים שונים.
+1.
הנ"ל גם חשוב, אבל לא מצדיק הורדה, יכל להיגמר באישור זמני עד לתיקון הליקויים שנימצאו.
דרך אגב - הרכב המדובר כבר "תוקן" ועבר טסט מחדש יחד בלי קומבינה ובלי שום בעיה אבל עם הוצאה נוספת מיותרת של 1000 שקל בעבור דו"ח ההורדה מהכביש..
לא מפתיע.
בכל זאת הכניסו סכום לקופה.
אני מצפה ממי שנוסע עם צמיגים במידה שלא רשומה ברשיון שיהיה מוכן נפשית ועם אלפייה בכיס להורדה מהכביש.
די ברור לי שאילולא זה לא היתה הורדה מהכביש מקסימום החלפת נורה שרופה בתנאי שטח.
וכל השאר יללנות.
(ואני כמובן לא טוען שהבוחן היה צריך לדחוף להורדה מהכביש כל מה שמצא או דימיין שמצא רק כדי לחזק את הקייס שלו. זו לא העבודה שלו. אני גם לא טוען שזה באמת ליקוי בטיחותי, צמיגים במידה לא רשומה - אבל העבודה של הבוחן היא להוריד מהכביש כלי רכב שחורגים ממה שמותר חוקית, אם אנחנו אוהבים את החוק הזה ואם לא, ואנחנו לא)
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אני טוען שאם המידה שמותקנת ברכב באותו רגע לא רשומה ברישיון אבל כן מעודכנת כמותרת להתקנה באוטודאטא זה שטויות במיץ, ואותו בוחן יכל לבדוק את זה וגם יודע את זה, העובדה שדחף את כל מה שראה רק כדי לחזק את התיק.
"אדוני השוטר, זה בסדר שאני עם אקדח בלי רשיון, אני עומד בתבחין. הנה, תראה באינטרנט..."
תגידו, באיזו רפובליקת בננות אתם חושבים שאנחנו חיים? איפה הגבול? וו גרירה "תקני" בלי אישורים? הגבהה? אולי רכב בלי טסט אבל "תקין לגמרי, הוא היה עובר, נשבע לך"?
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
חוק זה חוק ומידה לא רשומה היא לא חוקית. ומצד שני אפשר להסתפק בקנס.
אבל כל הדיבורים באויר כי לא ראינו את הרשימה המלאה.
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
מה רשום בחוק ומה לא זאת לא הנקודה. ממש לא.
אני מתייחס למהות איך שאני מבין אותה ואני טוען בהתאם ללא התייפייפויות מפליגות...וללא כחל וסרק...ופלפולים למיניהם בשפה סקנדינבית מסויימת...
ומהותית הניידות הללו ברוב רובם של המקרים, כאשר מדובר ברכבי שטח, לא מונעים שום תאונה קטלנית ולא שום דבר שקרוב לזה. מהותית!
מה רשום פה ואיך זה לא תואם שם, לא צריך להסביר ולא מעניין. אנחנו אנשים טכניים ולסוגיה זו אנחנו צריכים להתייחס, ולזו בלבד.
בנוסף אנחנו בעלי רכבי שטח ומה שרלוונטי לדיון כאן זאת האינטרקציה שלנו איתם ולא שום דבר אחר.
ולאחר שמקלפים את כל ההתייפייפויות ואת כל מה שלא רלוונטי, נשארנו רק עם מסקנה אחת:
מבחינתנו ניידות אלו לא מועילות, מיותרות, מזיקות, מתעמרות ואין בפועלן שום דבר ממשי ומהותי.
סתם עוד דרך של הרשעויות למרר לנו את החיים רק על מנת להצדיק את קיומם...והרי זה ידוע שבממסד מי שמתקדם הכי גבוה זה אלה שעושים את הכי הרבה נזק...(אבל זה נכון לכל המשרדים לא רק בתחבורה..).
אני פשוט מתעב אותם ואת קיומם.
טל.
אתה סתם זורק משפטים באוויר שלא קשורים כדי לחזק את הטענה שלך.
מה הקשר לאקדח, או לוו גרירה או נסיעה ללא טסט בכלל?
לא קשור לכאן והדיון הוא לא על זה בכלל.
כמעט לכל רכב יש כמה מידות צמיג שונות שמותרות לשינוי לפי החוק, שינוי הרישום זה עיניין טכני בלבד, יש אנשים שלא מסתדר להם לרוץ ישר לרשום את זה.
מהותי לא מהותי, משנה לא משנה, וכן... ידעתי שמישהו יביא משהו מסקנדינביה.
הבוחן מקבל שכר מאיתנו כדי להוריד כלי רכב עם ליקויים מהכביש. הוא עובד בזה אם נעים לנו ואם לא.
ולכן, תקראו טוב מה כתבתי לפני שמתנפלים, מי שנוסע עם צמיגים לא ברשיון - שיהיה מוכן להורדה מהכביש.
זה לא חוקי ומורידים על זה מהכביש.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
יש גם אנשים שאין להם זמן ללכת למשרד לביטחון פנים, מה ההבדל?
יש חוק במדינה.
ע"פ החוק, מידת הצמיגים שעל הרכב חייבת להיות רשומה ברשיון שלו. לא בפוטנציאל, אלא שחור על גבי ירוק. זה הכל. על אותו משקל, וו הגרירה, הכננת, ההגבהה ולמעשה - כל שינוי אחר שעושים בו.
הסיבה, מן הסתם, אינה רק בירוקרטית. הרישום ברשיון הוא רק אסמכתא לכך שהשינוי נבדק ע"י גורם מקצועי (על זה אולי אפשר להתווכח) שבסמכותו לאשר אותו (על זה אי אפשר).
אנשים שלוקחים את החוק לידיים, ולא משנה אם בחריגות בניה, שינויי מבנה ברכב, הצבת שערים בצירים, וכל ביטוי אחר של דילוג על סמכות הרשויות - הם אחת הרעות החולות המרכזיות במדינה שלנו, וביטוי מובהק לשחיתות שפושה פה. והבעיה הכי קשה? זהו הגורם המרכזי לכך שמחזיקים את כולנו כ"כ קצר. אי אפשר לסמוך עלינו. אז שיהיה בכיף עם ה"שנורקל".
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
הסיבה, מן הסתם, אינה רק בירוקרטית. הרישום ברשיון הוא רק אסמכתא לכך שהשינוי נבדק ע"י גורם מקצועי (על זה אולי אפשר להתווכח) שבסמכותו לאשר אותו (על זה אי אפשר).
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
שוב אתה מערבב דברים, שעם חלקם אני דווקא כן מסכים איתך בהחלט!
אז אותו בוחן אמור להיות גורם מקצועי ואמור לדעת אם אותו שינוי מידת צמיג מותר לאותו רכב או לא.
אני לא אומר שמה שנעשה ע"י בעל הרכב הוא נכון לעשות, הוא אסור! והוא היה צריך לרשום כחוק את המידה!
אבל לעשות הורדה במקום לתת ארכה לרישום ולזמן לבדיקה לאחר 24 שעות שאכן נעשה הרישום זה נקרא לעשוק! וב 1000 שח!!
אתה קורא לזה עושק, אני קורא לזה עונש. ביצעת שינוי ברכב? באחריותך לבדוק ולאשר אותו על ידי הגורמים המוסמכים עכשיו. לא "כשיהיה זמן". לא עשית? שא בתוצאות.
למה שהמדינה תתמוך בשיטת מצליח הזו? "אני לא אלך לשנות עד שלא תהיה ברירה"? למה לקחת את הסיכון שהשינוי לא התבצע כנדרש, ויסכן את שאר משתמשי הדרך?
אגב, אתה אומר בעצמך. פגשת בוחן עם הגיון, לא היו עוד תקלות, והוא לא הוריד מהכביש. בלי הטופס הספציפי - כל הדיון הזה תיאןרטי בלבד.
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.