נעילה אחורית אוטומטית לסובארו! [ארכיון]

elephant man

01-07-19, 11:59

לאחרונה פותחה בארה"ב נעילה אוטומטית (דמוי לוקרייט) לדיפרנציאל האחורי הנפוץ ברבים מדגמי סובארו (R160).
לפי הביקורות בחו"ל (ארה"ב ואוסטרליה) ביצועי השטח השתפרו מאוד (לא מפתיע) ולעומת זאת, ההשפעה בנהיגת כביש, גם בגשם, כמעט ולא מורגשת.
כמו בדאסטר, הנעילה מחליפה את הסטליטים ופועלת בצורה זהה.
כפי שניתן לראות בסרטון, התוצאות מעוררות תיאבון.
המחיר המיועד- 400$.
https://youtu.be/Je_MZVw1Z9M

בתור אחד שמטייל הרבה עם פורסטר בשטח, ולא רק בשבילים, זה השדרוג הכי משמעותי שפותר בעיה אקוטית- כניסה להצלבה עוצרת התקדמות.
לא עוד.
עכשיו רק נשאר לחכות ליומולדת...

יונתןמצפה

01-07-19, 13:20

לאחרונה פותחה בארה"ב נעילה אוטומטית (דמוי לוקרייט) לדיפרנציאל האחורי הנפוץ ברבים מדגמי סובארו (R160).
לפי הביקורות בחו"ל (ארה"ב ואוסטרליה) ביצועי השטח השתפרו מאוד (לא מפתיע) ולעומת זאת, ההשפעה בנהיגת כביש, גם בגשם, כמעט ולא מורגשת.
כמו בדאסטר, הנעילה מחליפה את הסטליטים ופועלת בצורה זהה.
כפי שניתן לראות בסרטון, התוצאות מעוררות תיאבון.
המחיר המיועד- 400$.
https://youtu.be/Je_MZVw1Z9M

בתור אחד שמטייל הרבה עם פורסטר בשטח, ולא רק בשבילים, זה השדרוג הכי משמעותי שפותר בעיה אקוטית- כניסה להצלבה עוצרת התקדמות.
לא עוד.
עכשיו רק נשאר לחכות ליומולדת...בשעה טובה ובמזל איש פיל יקר.
באמת מגיע לך אוטו חדש ויומולדת זו הזדמנות באמת טובה.
זכית. לא כל אישה היתה משתפת פעולה עם החלטה גדולה שכזו.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

elephant man

02-07-19, 14:12

כן. זכיתי באישה מיוחדת.
בקרוב אצלך...

יונתןמצפה

02-07-19, 14:30

בקרוב אצלך...

[emoji849][emoji848]
אבל לי כבר יש נעילה.
ורכב שטח.

[emoji12]

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

elephant man

02-07-19, 17:37

אבל אין לך סובארו.
לא נורא.
כשתגדל, תבין.

elephant man

07-07-19, 10:07

סרטון נוסף עם הסבר והדגמת פעולה
https://youtu.be/JcbAZOak974

גיא

07-07-19, 12:17

סרטון נוסף עם הסבר והדגמת פעולה
https://youtu.be/JcbAZOak974

הדגמה יפה
תודה

יונתןמצפה

07-07-19, 16:51

ואחרי שצחקנו בתחילת השרשור...
נראה פתרון מגניב ויעיל, שיביא את הפורסטר כמה צעדים קדימה. מה שכנראה גם יביא אותו מהר יותר לנזקים ובלאי מואץ מאוד.
כל עוד אתה נאלץ לנסוע מהר במכשולים בגלל היעדר ה low. ואתה נאלץ. יותר מהדסטר.
והמכלולים של הסובארו יותר מזכירים פרייבט מכל רכב שטח ראוי.
בסוף, זה יעלה יותר מרכב מתאים.

ועוד לא דיברנו על הפגיעה ביכולות הכביש שלו....

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

elephant man

11-07-19, 10:29

הסיבה שאני הייתי צריך לנסוע מהר במכשולים, היא הצורך לשמר תנופה עקב היעדר נעילה.
כמובן שככל שתשפר רכב, כל רכב, תיקח אותו רחוק יותר.
וכמובן, תגלה יכולות חדשות. ושבירות חדשות.
חלק מהתחביב.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

יונתןמצפה

11-07-19, 12:21

זה כידוע דיון עתיק יומין. ואנחנו הרי לא נסכים.
אבן למען הדיוק, והקוראים שיתלבטו בעתיד-
הנעילה אכן תביא אותך רחוק יותר. בהחלט תוכל לעבור מקומות שלא עברת בהם בעבר.
אבל עדיין לא תוכל לטייל ען רכבי שטח אמיתיים (סטנדרטיים) שלא חוששים לפגוש מכשולים פה ושם כחלק מהמסלול. הם יעברו אותם בלי נזקים כלל, מכשולים שקופים נאמר כאן כבר לא פעם. בלי לחפש דרמות.
אתה תקלף פגוש פה, פלסטיק שם, צירייה, ועוד כל מיני. כחלק מטיול, עם הילדים באוטו.
וכמובן שתיגרר מדי פעם. כי ככה זה כשאין הילוך כוח.
כל אחד והתחביב שלו...

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

elephant man

12-07-19, 02:12

ולו בשביל שהדיון הזה ימשיך ויעצים ויפרה, אני כבר מייחל לרגע שתהיה לי הנעילה.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

elephant man

12-07-19, 02:19

זה כידוע דיון עתיק יומין. ואנחנו הרי לא נסכים.
אבן למען הדיוק, והקוראים שיתלבטו בעתיד-
הנעילה אכן תביא אותך רחוק יותר. בהחלט תוכל לעבור מקומות שלא עברת בהם בעבר.
אבל עדיין לא תוכל לטייל ען רכבי שטח אמיתיים (סטנדרטיים) שלא חוששים לפגוש מכשולים פה ושם כחלק מהמסלול. הם יעברו אותם בלי נזקים כלל, מכשולים שקופים נאמר כאן כבר לא פעם. בלי לחפש דרמות.
אתה תקלף פגוש פה, פלסטיק שם, צירייה, ועוד כל מיני. כחלק מטיול, עם הילדים באוטו.
וכמובן שתיגרר מדי פעם. כי ככה זה כשאין הילוך כוח.
כל אחד והתחביב שלו...

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalkאני דווקא זוכר די הרבה טיולים עם רכבי שטח "אמיתיים"...
אז מדי פעם עוברים במעקף, ופעמיים נגררתי.
אז?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

Liranayalon1

12-07-19, 17:30

https://www.thedrive.com/news/28925/this-oregon-shop-builds-awesome-lifted-subarus-for-off-road-junkies

izigwalker

14-07-19, 11:19

מי שעוד מתעניין בנושא,
יש איזה אוסטרלי שעשה לעצמו לוקר אוויר ARB לפורטסר שלו, הוא הקים עמוד פייסבוק ובו גם קישור מפורט לאיך הוא עשה זאת:
https://www.facebook.com/SubaruDiffLock/ (https://www.facebook.com/SubaruDiffLock)
אך זה דורש לשדרג לדיפרנציאל אחורי בעל קוטר גדול יותר כמו זה שמגיע בסובארו אימפרזה STI וזה אומר להחליף ציריות נאבות ו-Knuckle. בחו"ל קלי קלות תזמין חלקים ותרכיב כאן אסור לייבא משומש למעט הדיפרנציאל.
כדאי גם לצפות קצת בסרטונים שלו, די מרשים מה הוא עושה עם הפורסטר שלו עוד לפני שהיה לו לוקר אחורי, אך כן היה לו דיפ' מוגבל החלקה מבוסס מצמד שמצליח להעביר מומנט נגדי גם כשיש גלגל ללא חיכוך (באוויר).
https://www.youtube.com/user/IamDedman/videos
(https://www.youtube.com/user/IamDedman/videos)

elephant man

22-07-19, 21:11

הנעילה צוברת תאוצה בארה"ב ובאוסטרליה.
הדיווחים (והסרטונים) מראים שהיא פועלת כמצופה ומעבר.
הנה סרטון טוב עם השוואה, והפעם אאוטבק ו-XV משנת 2014.
https://youtu.be/ugIaLkatv34

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

נמרוד

23-07-19, 00:43

הסרטונים זה להעביר את הזמן עד שהנעילה שהזמנת תגיע?

ד ו ר ו ן

23-07-19, 08:52

כשמתחילים לשים נעילה אוטומטית ברכב בעל נטיית כביש מובהקת, זה סימן שאתה בהכחשה שהגיע הזמן לרכב אחר.

אתה מחרב את החלק הטוב של הרכב ומוסיף משהו שולי לצד של השטח.

Slowly..

elephant man

24-07-19, 15:28

אתה מצטט את יונתן בשיחות אחרות שלנו [emoji1]
זה הרכב שיש לי והאמת, לא רואה צורך או רצון בהחלפה שלו.
היחיד שיחליף אותו אצלי גם יהיה עם סמל אובאלי אבל עם רקע ירוק והספרה 3 או 4

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

יונתןמצפה

24-07-19, 15:58

אם כבר שמי עלה...
זה שאתה לא רואה צורך להחליף אותו זה לא מעיד כלום על הרכב.
כשאני לא ראיתי טוב הלכתי לאופטומטריסט והוא עשה לי משקפיים.
דבר איתי, אמליץ על אחד באמת טוב.
יש לך את המספר.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

ד ו ר ו ן

24-07-19, 17:19

היחיד שיחליף אותו אצלי גם יהיה עם סמל אובאלי אבל עם רקע ירוק והספרה 3 או 4

Sent from my LG-H815 using Tapatalk
החלפת סובארו בתוצרת הממלכה?

וואיי וואיי איזה שוק תרבות צפוי לך.

Slowly..

asafk

24-07-19, 18:24

הוא בין היחידים ששום דבר שם לא יפתיע אותם.....

אסף.

elephant man

25-07-19, 09:40

כשמתחילים לשים נעילה אוטומטית ברכב בעל נטיית כביש מובהקת, זה סימן שאתה בהכחשה שהגיע הזמן לרכב אחר.

אתה מחרב את החלק הטוב של הרכב ומוסיף משהו שולי לצד של השטח.

Slowly..
דורון,
מסכים ולא מסכים.
מסכים- כי זה נכון. רכב כביש שמשופר לשטח.
לא מסכים - כי פן השטח בפורסטר הוא ממש לא שולי או "שיווקי". יש שם יכולת אמתית.
סך השיפורים שהכנסתי לפורסטר לא חורג ממה שהרבה אחרים עושים לרכבים שלהם (הגבהה 2" , מיגון, צמיגים ועוד כמה פיצ'פקס פנימיים). הנעילה הזאת פשוט משלימה את מה שחסר לו. אבל בדיוק.
ובתור נהג פורסטרים ותיק (מעל 5 שנים, וזה הפורסטר השני שלי) אני יכול לומר לך בוודאות כי הפגיעה ביכולת הכביש כמעט ולא מורגשת.
אתה יותר ממוזמן לבוא ולחוש בעצמך.
ולגבי ההכחשה, היא לא קיימת.
אני יודע שיהיה רכב שטח "אמיתי" אחרי הפורסטר. קודם צריך לסיים לבנות את הגראז', סליחה, את הבית.
וכן. רוצה רכב מלכותי. ומכיר אותם היטב. בעברי, הייתי מנהל טכני אצלם...

ד ו ר ו ן

25-07-19, 09:57

וכן. רוצה רכב מלכותי. ומכיר אותם היטב. בעברי, הייתי מנהל טכני אצלם...
תסמונת שטוקהולם..

Slowly..

יונתןמצפה

25-07-19, 13:42

דורון,
הנעילה הזאת פשוט משלימה את מה שחסר לו. אבל בדיוק.

כאן בדיוק אנחנו חלוקים.
נכון, אתה כבר יודע שאנחנו לא מסכימים. אבל לטובת השאר.
מה שחסר לרכב הזה, אבל בדיוק, זה הילוך כוח אמיתי.

זה לא שעם הילוך כוח הוא היה נמר. אבל זה בהחלט היה עושה הבדל גדול.
הנעילה, לעניות דעתי, רק תגרום לך לרסק את האוטו יותר עקב מהירות נסיעה גבוהה מדי על מכשולים.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

elephant man

28-07-19, 09:59

הילוך כוח יש בגרסה הידנית.
וגם HILL HOLD.
ולעניות דעתי, הוא לא חסר באוטומט.

יונתןמצפה

28-07-19, 10:07

לא מכיר אישית את הילוך הכוח בידני, אבל ממה שאומרים הוא לא יותר מסמלי.
לגבי חסרונו (או לא) באוטומט, ימים יגידו...
מתי הנעילה על האוטו?
מעלה צינור בקנה, להזכירך... [emoji6]

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

elephant man

29-07-19, 08:46

נכון. הוא לא כמו ברכבים אחרים.
מיועד יותר לגרירה.
הבעיה הגדולה של הפורסטר, כמו שראית במגוון רחב של הזדמנויות, היא הצורך בשימור מהירות מינימלית כי אין בקרת משיכה/נעילה שתמנע את בריחת הכוח לגלגל באוויר.
הנעילה, פותרת בעיה זו (כמובן, שתפתח אחרות).
אבל, כמו שגדולים וטובים ממני אמרו- ג'יפ (או כל רכב שטח לצורך העניין) בונים, לא קונים.

elephant man

07-10-19, 12:45

סרטון התקנה מפורט.
לא נראה משהו מסובך שלא בוצע בעבר כאן.
https://youtu.be/Fvbg4iWMZ0Y

arkadi

07-10-19, 13:26

אם קונים אחד כזה אצל מי כדאי להתקין?

elephant man

07-10-19, 13:40

וכאן, סרטון השוואה במגוון דגמי סובארו של לפני ואחרי ההתקנה.
https://youtu.be/OpFLXMjYHOw

elephant man

14-10-19, 20:40

אם קונים אחד כזה אצל מי כדאי להתקין?מכיוון שלא מדובר בעבודה מיכנית מסובכת, מאמין שכל מוסך ידע.
הייתי ממליץ דווקא כן ללכת לסדנאת ג'יפים ידועה.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

elephant man

03-11-19, 12:12

עדכון.
סרטון המראה גזירת ציריה ברכב.
https://youtu.be/01Kqev0HFCc
סייג חשוב (שמפורט גם בסרטון): הרכב מוגבה (3 אינצ') עם מתלים ארוכי מהלך, עם צמיגים גדולים מהמקור (29.5 לעומת 27), וראה המון שטח.
מי שעוקב אחרי הסרטונים של החבר'ה האלה- מבין שהפורסטר הזה לא עבר חיים קלים בכלל.
זה לא הסרטון הראשון שאני רואה של גזירת ציריה לאחר התקנת נעילה כזאת. ובשני המקרים, מדובר ברכבים שעברו הרבה שטח והיו משופרים באופן דומה.
הגזירה מזכירה את הנזק שנגרם לציריה אצל גיא בדאסטר (http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/111150-%D7%9E%D7%97%D7%A4%D7%A9-%D7%A6%D7%99%D7%A8%D7%99%D7%94-%D7%90%D7%97%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%A9%D7%9E%D7%90%D7%9C%D7%99%D7%AA).

מאמין ש"בזכות" תקנות התחבורה בארץ (עד 50מ"מ הגבהה, צמיגים במידות מקוריות) נזכה לאמינות גדולה יותר.
ימים יגידו.

elephant man

26-12-19, 12:41

מסתבר שיש כבר נעילה אחת בדרך לארץ (לא שלי).
ושיש עוד יצרנים במשחק.
למשל, אותו אחד שמייצר לדאסטרים.

asafk

26-12-19, 21:18

בקרוב אצלך...

אסף.

elephant man

04-01-20, 19:23

מהפה שלך לזה שאחראי על הגשם

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

יונתןמצפה

04-01-20, 19:36

מהפה שלך לזה שאחראי על הגשם

Sent from my LG-H815 using Tapatalkאל הגשם?
אתה בטוח שזה אל ולא אלה? [emoji848]

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

GilEch

05-01-20, 11:09

אם קונים אחד כזה אצל מי כדאי להתקין?

איפה ניתן לקנות כזה בארץ/חול?

אפשר לינק לאתר או לרכישת המוצר?

elephant man

06-01-20, 12:22

בארץ, כרגע לא ניתן.
בארה"ב, כן. https://www.torqmasters.com/products/fitment/2008-Subaru-All%20Models-any
יש יצרנים נוספים- https://izh-techno.ru/series/blokka-subaru-/
לפני הרכישה אתה צריך לדעת איזה דיפרנציאל מותקן אצלך - פתוח/מוגבל החלקה, 5 ברגים/בורג 1.
לרוב, בפורסטרים דור ראשון (1998-2002) היה 5 ברגים/פתוח.
מ-2003 עברו למוגבל החלקה/בורג אחד.
באימפרזות, למעט ה-WRX ו-STI, היה פתוח.
במידה ויש לך מוגבל החלקה, תצטרך למצוא דיפרנציאל פתוח.
כמובן שיש את עניין יחסי ההעברה, אבל פשוט להעביר את הקורונה והפיניון מהקיים ברכב לחדש וזהו.

RBRB

02-12-21, 12:27

אומנם מדובר השרשור ישן אך אני מעדכן למען קוראי הפורום (נעזרתי גם במידע פה כשהייתי בבדיקות ראשוניות) - התקנתי אצלי בפורסטר דור 3. הנעילה הוזמנה מארה"ב והגיעה בלי בעיות. זה דרש החלפת דיפרנציאל מ150 ל160 פתוח.
אני גר באחד מיישובי נס הרים, אתמול עשיתי נסיעה ארוכה בכביש רטוב אחרי הגשמים. על הכביש הרכב אכן מתנהג רגיל ואין הפתעות.