ben211286
02-08-19, 15:13
אהלן,
אני זקוק לעזרה בקבלת החלטה על רכב לצורך יחסית מדויק.
אז ככה, אני בגדול לא עושה נסיעות שטח מיוחדות, אלא הצורך העיקרי שלי לרכב שטח הינו להוריד ולהרים סירה שנמצאת על נגרר לחוף הים(מקומות שמותר בהם). הנסיעה בדרך כלל מאופיינת בנסיעה על כביש עם הנגרר עד לחוף הקרוב והורדה של הנגרר לחוף, לא מבוצעת כניסה של הרכב למים. חשוב לציין שהנגרר הוא בערך 750 קילו כולל הסירה.
ב8 שנים האחרונות אני נוהג על גימני שמשמש אותי כרכב יום יומי לעבודה וכמובן כרכב שאיתו אני מוריד את הסירה.
הוא עושה את זה בצורה טובה ברוב הפעמים, על אף שלפעמים קשה לו.
אבל רוב הפעמים הוא מסובב ראשים מהביצועים המפתיעים שלו.
בזמן האחרון המשפחה התרחבה, ואני זקוק לרכב שיהיה יותר נוח לנסיעה, הן מבחינת המקום(כסא ילדים) והן מבחינת נוחות הנסיעה.
במקביל, בעקבות זה שגרירה עם הגימני מוגבלת, אני מוגבל לנסיעות עם הסירה לטווחים מאד קצרים וכל פרוצדורה כמו לעשות טסט לנגרר מלווה באופרציה של למצוא חברים וכו...
ולכן הוחלט שיש צורך להחליף את הגימני...
ועלתה השאלה, האם לרכוש רכב שטח/דו שימושי אחד כדוגמת - פורסטר, דאסטר וכו...
או לרכוש שני רכבים האחד לנסיעה ליום יום והשני רק למטרת הורדת הסירה.
אחד הדברים החשובים הוא גם למצוא רכב שיהיה נוח מצד אחד ומצד השני בגלל היותו רכב מרכזי לנסיעות יום יומיות יהיה יחסית חסכוני בדלק לפחות כמו הגימני(1:10)
אשמח לדעתכם... מצורף למטה עוד כמה פרטים לפי כלל הפורום:
1. תקציב - לכל המהלך יש לי בערך 80 אלף שקל - לרכב אחד או לשניהם ביחד.
מעדיף רכב שידרוש טיפול סטנדרטי ולא דברים מורכבים מדי.
2. גודל / קיבולת הרכב -הרכב המרכזי צריך להיות רכב משפחתי.
3. נסועה שנתית ותחזוקה:א. כמה קילומטרים הרכב יעשה בשנה? כמה ק"מ להערכתך יהיו לצרכי טיול (כולל את הטיול בשטח עצמו ואת הנסיעה הלוך וחזור) וכמה נסיעה שוטפת שאינה קשורה לטיול? אני עושה בכללי בערך 10 קמ בשנה
ב. הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע (האם תוכלו לעיתים להשלים עם כמה ימים שבהם הרכב מושבת לצרכי טיפול ולא יכול לשמש לנהיגה)? - בעיקר רכב יום יומי, והורדת הסירה מספר פעמים בחודש
ג. האם כל התחזוקה תתבצע במוסכים / בעלי מקצוע או שיש ידע טכני / רצון / כוונה לביצוע תחזוקה עצמית (לפחות חלקית)? - מוסכים
ד. האם מקום המגורים הוא באזור מרכזי עם מוסכים ואנשי מקצוע זמינים במרחק נסיעה סביר או בפריפריה הרחוקה מאזני מקצוע / מוסכים? - בשרון
4. אופי השימוש והטיולים:
א. האם מתכננים לנסוע רק בשבילי עפר ודרכי כורכר כבושות, האם רק טיולים רגועים בחיק הטבע, האם טיולים שלעיתים ידרשו מעבר מעלה קשה / מדרגת סלע וכו'? - חוף ים
ב. אם טיילתם ברכבי שטח בעבר או שיש קבוצה המטיילת עם רכבי שטח שאתם חושבים להצטרף אליה מדי פעם לטיול - מהם רכבי השטח של אנשי הקבוצה? - לא רלוונטי
ג. מהם המקומות המאתגרים ביותר שבהם עברתם / תרצו לעבור או שטיול שתרצו להשתתף בו עבר? (גם אם רק ראיתם תמונות של טיול שטח שעניין אתכם ויודעים לציין את שם המקום או המסלול). - חוף ים
5. העדפות ותנאי סף - האם יש תנאי סף?
א. גיר אוטומטי/ידני אוטומטי
ב. מנוע דיזל/בנזין לא משנה
ג. תצורה (טנדר, קצר, ארוך...) לא משנה
ד. גיל הרכב - חדש בלבד? משומש בן שנים ספורות? רכב אספנות? - בעדיפות כמה שיותר חדשים
6. האם עד כה "ננעלת" על סוגי רכב מסויימים? לחלופין, יש "וטו" על סוגי רכב מסויימים?
בגדול חשבתי על שילוב שני רכבים-פריווט רגיל עם אחד מהגיפים הבאים: סורנטו(2004-2006), טראקן, פטפיינדר, רקסטון.
ובמידה ולוקחים רכב אחד שאמור לתת מענה לשתיהם: דאסטר, פורסטר
אשמח לתגובות ועצות
בן
אני זקוק לעזרה בקבלת החלטה על רכב לצורך יחסית מדויק.
אז ככה, אני בגדול לא עושה נסיעות שטח מיוחדות, אלא הצורך העיקרי שלי לרכב שטח הינו להוריד ולהרים סירה שנמצאת על נגרר לחוף הים(מקומות שמותר בהם). הנסיעה בדרך כלל מאופיינת בנסיעה על כביש עם הנגרר עד לחוף הקרוב והורדה של הנגרר לחוף, לא מבוצעת כניסה של הרכב למים. חשוב לציין שהנגרר הוא בערך 750 קילו כולל הסירה.
ב8 שנים האחרונות אני נוהג על גימני שמשמש אותי כרכב יום יומי לעבודה וכמובן כרכב שאיתו אני מוריד את הסירה.
הוא עושה את זה בצורה טובה ברוב הפעמים, על אף שלפעמים קשה לו.
אבל רוב הפעמים הוא מסובב ראשים מהביצועים המפתיעים שלו.
בזמן האחרון המשפחה התרחבה, ואני זקוק לרכב שיהיה יותר נוח לנסיעה, הן מבחינת המקום(כסא ילדים) והן מבחינת נוחות הנסיעה.
במקביל, בעקבות זה שגרירה עם הגימני מוגבלת, אני מוגבל לנסיעות עם הסירה לטווחים מאד קצרים וכל פרוצדורה כמו לעשות טסט לנגרר מלווה באופרציה של למצוא חברים וכו...
ולכן הוחלט שיש צורך להחליף את הגימני...
ועלתה השאלה, האם לרכוש רכב שטח/דו שימושי אחד כדוגמת - פורסטר, דאסטר וכו...
או לרכוש שני רכבים האחד לנסיעה ליום יום והשני רק למטרת הורדת הסירה.
אחד הדברים החשובים הוא גם למצוא רכב שיהיה נוח מצד אחד ומצד השני בגלל היותו רכב מרכזי לנסיעות יום יומיות יהיה יחסית חסכוני בדלק לפחות כמו הגימני(1:10)
אשמח לדעתכם... מצורף למטה עוד כמה פרטים לפי כלל הפורום:
1. תקציב - לכל המהלך יש לי בערך 80 אלף שקל - לרכב אחד או לשניהם ביחד.
מעדיף רכב שידרוש טיפול סטנדרטי ולא דברים מורכבים מדי.
2. גודל / קיבולת הרכב -הרכב המרכזי צריך להיות רכב משפחתי.
3. נסועה שנתית ותחזוקה:א. כמה קילומטרים הרכב יעשה בשנה? כמה ק"מ להערכתך יהיו לצרכי טיול (כולל את הטיול בשטח עצמו ואת הנסיעה הלוך וחזור) וכמה נסיעה שוטפת שאינה קשורה לטיול? אני עושה בכללי בערך 10 קמ בשנה
ב. הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע (האם תוכלו לעיתים להשלים עם כמה ימים שבהם הרכב מושבת לצרכי טיפול ולא יכול לשמש לנהיגה)? - בעיקר רכב יום יומי, והורדת הסירה מספר פעמים בחודש
ג. האם כל התחזוקה תתבצע במוסכים / בעלי מקצוע או שיש ידע טכני / רצון / כוונה לביצוע תחזוקה עצמית (לפחות חלקית)? - מוסכים
ד. האם מקום המגורים הוא באזור מרכזי עם מוסכים ואנשי מקצוע זמינים במרחק נסיעה סביר או בפריפריה הרחוקה מאזני מקצוע / מוסכים? - בשרון
4. אופי השימוש והטיולים:
א. האם מתכננים לנסוע רק בשבילי עפר ודרכי כורכר כבושות, האם רק טיולים רגועים בחיק הטבע, האם טיולים שלעיתים ידרשו מעבר מעלה קשה / מדרגת סלע וכו'? - חוף ים
ב. אם טיילתם ברכבי שטח בעבר או שיש קבוצה המטיילת עם רכבי שטח שאתם חושבים להצטרף אליה מדי פעם לטיול - מהם רכבי השטח של אנשי הקבוצה? - לא רלוונטי
ג. מהם המקומות המאתגרים ביותר שבהם עברתם / תרצו לעבור או שטיול שתרצו להשתתף בו עבר? (גם אם רק ראיתם תמונות של טיול שטח שעניין אתכם ויודעים לציין את שם המקום או המסלול). - חוף ים
5. העדפות ותנאי סף - האם יש תנאי סף?
א. גיר אוטומטי/ידני אוטומטי
ב. מנוע דיזל/בנזין לא משנה
ג. תצורה (טנדר, קצר, ארוך...) לא משנה
ד. גיל הרכב - חדש בלבד? משומש בן שנים ספורות? רכב אספנות? - בעדיפות כמה שיותר חדשים
6. האם עד כה "ננעלת" על סוגי רכב מסויימים? לחלופין, יש "וטו" על סוגי רכב מסויימים?
בגדול חשבתי על שילוב שני רכבים-פריווט רגיל עם אחד מהגיפים הבאים: סורנטו(2004-2006), טראקן, פטפיינדר, רקסטון.
ובמידה ולוקחים רכב אחד שאמור לתת מענה לשתיהם: דאסטר, פורסטר
אשמח לתגובות ועצות
בן