andy.shaked
13-09-19, 07:23
אני מחפש דרך לקבע את הפאן קלאץ' בצורה לא הרסנית לצרכי בדיקה
הרכב מתחמם מהר בעליות (מעט מעל החצי אבל לא מגיע לתחום האדום) , ומתקרר איך שמסיימים את העליה (כולל בכביש)
הרדיאטור הוחלף , טרמוסטט נראה תקין , ואין איבוד מים .
כמו כן אני עם שעון חום נוסף, מחובר בפלאנג יציאת מים מהמנוע, ככה שאני רואה בדיוק מתי הרכב מתחיל להתחמם
כשהרכב מתחמם הוא מכבה מדחס ב 93-95 מעלות במקום ב -110 כמו שצריך
#המדען_המטורף
הרכב מתחמם מהר בעליות (מעט מעל החצי אבל לא מגיע לתחום האדום) , ומתקרר איך שמסיימים את העליה (כולל בכביש)
הרדיאטור הוחלף , טרמוסטט נראה תקין , ואין איבוד מים .
כמו כן אני עם שעון חום נוסף, מחובר בפלאנג יציאת מים מהמנוע, ככה שאני רואה בדיוק מתי הרכב מתחיל להתחמם
כשהרכב מתחמם הוא מכבה מדחס ב 93-95 מעלות במקום ב -110 כמו שצריך
#המדען_המטורף