תקלה במקרר ברכב

[גיא]

יש לי סנואו מאסטר 35 ל׳ בן כמעט שנה.
אתמול בערב אחרי יומיים טיול הבחנתי שהמקרר מראה 15 מעלות למרות שמכוון ל 5.

איתחול/ ניתוק כבלים וחיבור מחדש. / משחק עם הטמפרטורות / התנעה של הרכב ..
הביאו ל 7 מעלות.

בשום פנים לא ירד מ 7. וחיכיתי. .. עם מנוע פועל והמקרר מראה עבודה במצב מהיר.

מבחינת מתח מצבר. הוא מראה ערכים גבוהים.

כמובן שכל האוכל התקלקל ..;(

מזל שזה היום האחרון של הטיול.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191103/b3b0303ed1a4b10abca1d71f6d0127c4.jpg
מה הכיוון ?
לפנות לעידן לממש אחריות ?

או שיש משהו לבדוק קודם ?




נשלח מהאייפון עם המקלדת המחורבנת. ה׳שגיאות׳ לא שלי ..

[andy.shaked]

לעבור על חיבורי החשמל , ואחרכך לגשת לעידן
במידה ויש לך אפשרות לחבר ברכב אחר לצרכי בדיקה , זה גם רעיון

#המדען_המטורף

[yoni_0000]

תבדוק טוב חיבורים והארכות.. לרוב זו הבעיה.

[erezgur]

נסה לבדוק בביית, 220v

נשלח מהנייד

[גיא]

לעבור על חיבורי החשמל , ואחרכך לגשת לעידן
במידה ויש לך אפשרות לחבר ברכב אחר לצרכי בדיקה , זה גם רעיון

#המדען_המטורף

מה הכיוון של לבדוק חיבורי חשמל ?
אני מקבל 14.1 במנוע פועל ו10 דקות אחרי דימון מנןע אני מקבל בין 12.8-13.1 וולט.

במקרר.

זה נראה לי תקין ... לא ?




נסה לבדוק בביית, 220v

נשלח מהנייד



כשנגיע הביתה. בערב.




תבדוק טוב חיבורים והארכות.. לרוב זו הבעיה.



נראה לי תקין כשהמתח במקומות האלו. לא ?


נשלח מהאייפון עם המקלדת המחורבנת. ה׳שגיאות׳ לא שלי ..

[boaz avrahami]

אין לסנואו מאסטר שלט רחוק לתצוגת טמפרטורה?

אני מהמר שהמקרר תקין.


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

[Asaf-a]

לצורך הדיבוג, אני יכול להשאיל לך יחידה שמוזנת מהקיר 220 וולט ומוציאה 12 וולט שקע למצית, אם רלוונטי שלח הודעה פרטית.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[גיא]

לצורך הדיבוג, אני יכול להשאיל לך יחידה שמוזנת מהקיר 220 וולט ומוציאה 12 וולט שקע למצית, אם רלוונטי שלח הודעה פרטית.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

תודה. יש לי ספק חזק.



אין לסנואו מאסטר שלט רחוק לתצוגת טמפרטורה?

אני מהמר שהמקרר תקין.


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94



התצוגה היא חלק מהמקרר. ובכל זאת זה לא הרגיש קר ביד.

נשלח מהאייפון עם המקלדת המחורבנת. ה׳שגיאות׳ לא שלי ..

[erezgur]

אין לסנואו מאסטר שלט רחוק לתצוגת טמפרטורה?


לא.
אני רכשתי באיביי משהו דומה, טרמוסטט שיודע גם להציג טמפרטורת "חוץ" הנמדדת עם חיישן אלחוטי אותו שמתי במקרר. יודע כן לצפצף אם מגיע לערך מסוים...

קניתי לאחרונה אחד נוסף לאחר שלא מצאתי את החיישן שהונח במקרר הביתי לפני כמה חודשים ..
קישור - https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com.au%2Fu lk%2Fitm%2F283517805903

נשלח מהנייד

[andy.shaked]

כבר היו פה מקרים של אנשים שקיבלו ליד המקרר זרם של 14v והמקרר לא עבד בגלל שהקו חשמל לא יציב.
גם אצלי ברכב זה קרה עם קו בהזנה ישירה המקרר לא עבד.
קניתי כבל חיבור חדש וחיברתי לשקע מצת לבדיקה והמקרר שב לחיים


#המדען_המטורף

[גיא]

הבנתי. ייבדק


נשלח מהאייפון עם המקלדת המחורבנת. ה׳שגיאות׳ לא שלי ..

[נדב42]

אם אלו קריאות המתח במקרר, זה כנראה לא החיווט. היו שינויים בחיווט מאז הפעם האחרונה שראיתי אותו ?

בכל מקרה, מדוד מתח (באמצעות המקרר ועצמאית) בצד המקרר בזמן שהמדחס עובד.

חוצמזה, אם היתה בעיית חיווט הוא היה נותן חיווי על הגנת מצבר ...

בקיצור: דבר עם עידן ..

[גיא]

לא השתנה כלום. מעבר לזמן שחלף.


נשלח מהאייפון עם המקלדת המחורבנת. ה׳שגיאות׳ לא שלי ..

[idanw]

גולשים כאן הפנו את תשומת ליבי לפוסט :) זה יכול להיות קונספט מעניין עבורנו לתת שרות מעל בימת הפורום :)

יש כמה חיוויים שחשוב להכיר כדי לאבחן תקלה כזאת:
1. על המקרר יש נורית "RUN" שדולקת כאשר המדחס עובד.
2. על המקרר יש צג שמראה מה המתח שמגיע באותו הרגע למקרר (הוא בהכרח שונה מהמתח על המצבר - בגלל נפילות המתח)
3. על צג המקרר יש אייקון של סוללה. אם כאשר האייקון מהבהב זו אינדיקציה לכך שהמדחס נכבה עקב נפילת מתח (נפל מתחת למתח שהוגדר במנגנון הCutOff) - כדי שהמדחס יחזור לעבוד, צריכים לקרות אחד משני אלה: א. כיבוי והדלקה, ב. עליית מתח אל מעל 13.3V למשך כמה דקות.

בשורה התחתונה - ממליץ לבדוק את המקרר בסדר הזה:
1. לחבר מד מתח למצבר (ישירות לקטבים), להניע את הרכב, להוריד את טמפרטורת המקרר למקסימום (ולוודא שנורית RUN דולקת). למדוד מתח על המצבר ולראות שההבדל בין המתח על המצבר למתח שמופיע על צג המקרר אינו גבוה מ0.3V.
במידה וכן - יש לך נפילת מתח משמעותית - וככל הנראה זו הבעיה.

2. לחבר את המקרר ל220V (ישירות, לא דרך שנאי) - אם יש תקלה שקשורה לפעולת המדחס או תקלת מחסור בגז (לא קרא לנו מעולם) - המקרר לא יצליח להגיע לטמפרטורה המוגדרת גם ב220V

אם כל זה לא עבד, צור איתנו קשר, נשלח שליח שיאסוף ממך את המקרר ונבדוק אותו אצלנו.

שתהייה לנו עונת טיולים נעימה!
עידן

[ד ו ר ו ן]

אם אלו קריאות המתח במקרר, זה כנראה לא החיווט. היו שינויים בחיווט מאז הפעם האחרונה שראיתי אותו ?

בכל מקרה, מדוד מתח (באמצעות המקרר ועצמאית) בצד המקרר בזמן שהמדחס עובד.

חוצמזה, אם היתה בעיית חיווט הוא היה נותן חיווי על הגנת מצבר ...

בקיצור: דבר עם עידן ..

לא בהכרח.
חוט שחלק מהגידים קרועים בתוכו יציג מתח תקין אך ללא זרם מתאים להפעלת המקרר, גם כשהמנוע עובד והמתח בשעון ועל המצבר תקין.

הינו שם.. תקלה מתסכלת וקשה לאבחון.

זה גרר אותי לתהליך ארוך ומתיש של אבחון וחיווט מחדש כדי לגלות שהמינוס הזה הבעיה..

גיא,
ממליץ לך לבדוק עם ממיר מתח מתאים בבית מול החשמל הביתי.
שים לב שלא כל הממירים מהקיר יודעים לתת את הפיק הגבוה מאד לחלקיק שנייה הנדרש להפעלת המדחס.

אם זה עובד טוב בבית, הבעיה היא בחיווט באוטו.
תתחיל בבדיקת החיבורים באוטו כולל המינוס.
תבדוק חיבור של המקרר ישירות למצבר עם חיווט קצר ככל האפשר כשהמנוע עובד.

אם זה לא עובד גם בבית, זה המקרר..

[idanw]

אין לסנואו מאסטר שלט רחוק לתצוגת טמפרטורה?
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

השלט מגיע עם הסדרה הקלאסית בלבד (מקררי נירוסטה) ולא עם סדרת הפנאי (פלסטיק קשיח)

עידן

[zivo]

התכתבתי גם עם גיא באישי, אבל למען הציבור -
שימו לב למה שעידן כתב, יש הרבה חיווים שאפשר להעזר בהם לפני שמתחילים לגעת ולחפש.
השאלה הראשונה (למי שאין סנומאסטר עם חיווי כל כך מפורט), האם המנוע עובד כל הזמן הזה (אם המקרר לא מגיע לטמפ' המנוע אמור לעבוד).
אם המנוע עובד (אפשר לשמוע), זו לא בעיית חשמל "קלאסית" (מגעות, מצבר חלש....).
עם המנוע עובד, זו או בעיית איוורור או בעיה יותר גדולה במקרר עצמו (חוסר בגז (למה?) או מדחס.

[יונימוג אדום]

אצלי היה נתק חלקי בתוך המחבר שמתחבר למקרר .
כל המתחים הראו תקין , נשלח לבדיקה במעבדה ועבד היטב ( במעבדה חיברו עם כבל שלהם ) .
תוך כדי נסיעה המגע היה רופף והמדחס לא נכנס לעבודה .
רוב התקלות במקררי הרכב נובעות מבעיית אספקת זדם !! תקינה למקרר ( ולא מתח ) .

אילן

[נדב42]

כמו שכתבתי למעלה, צריך לראות מה המתח שהמקרר רואה כשהמדחס עובד, לפני שמאשימים את החיווט באופן אוטומטי ..

במקרה הספציפי הזה, פלוס ומינוס עבים ועצמאיים ישירות מהמצבר לבגאז׳, אז אלא אם כן החוטים התחילו להתפורר או שבית הפיוז לא עמד בעומס, זה כנראה משהו אחר ..

[ד ו ר ו ן]

כמו שכתבתי למעלה, צריך לראות מה המתח שהמקרר רואה כשהמדחס עובד, לפני שמאשימים את החיווט באופן אוטומטי ..

במקרה הספציפי הזה, פלוס ומינוס עבים ועצמאיים ישירות מהמצבר לבגאז׳, אז אלא אם כן החוטים התחילו להתפורר או שבית הפיוז לא עמד בעומס, זה כנראה משהו אחר ..
אצלי המתח היה תקין לגמרי.
הבעיה הייתה חוסר זרם בגלל חוט בלוי מאד שהתחבא מאחורי שרוול מגן שלם.

התופעה הייתה שהמקרר היה לכאורה עובד, אבל בפועל עם הרבה הפסקות ובלי חיווי מתח נמוך.

[גיא]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191104/fada10d299cd4888c9cf26b1862ba9e9.jpg
מאתמול הוא עומד פה מחובר ל 220 ונע בין 2-4 מעלות. כרגע ריק.

אני מניח שהבעיה היא לא המקרר

מחר הוא יחזור לאוטו לעבוד שם כמה שעות טובות בשמש.

[asypeer]

תבדוק את המינוס שמזין את שקע המצית, בעיה זהה התגלתה כמינוס לא מחוזק לשלדה.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[גיא]

תבדוק את המינוס שמזין את שקע המצית, בעיה זהה התגלתה כמינוס לא מחוזק לשלדה.


Sent from my iPhone using Tapatalk

אני מחובר ישירות למצבר. לא עובר בשום שקע.

[asypeer]

^איך אתה מתחבר למצבר? תנינים?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[גיא]

^איך אתה מתחבר למצבר? תנינים?


Sent from my iPhone using Tapatalk

סופיות מולחמות ומהודקות עם בורג.

[ד ו ר ו ן]

סופיות מולחמות ומהודקות עם בורג.

מה שנקרא מנסיון.. הלחמות נשברות ולמרות שזה נראה יפה מבחוץ לפעמים זה מגע חלקי הפנים.

תבדוק עם חוט חדש מול המצבר.

[נדב42]

בדיקת מתח בצד המקרר, בזמן שהמדחס עובד, תענה על כל הספקות בנושא אספקת המתח.

גיא, אם אני זוכר נכון, יש לך מודד עם מחברים מוכנים בדיוק לשימוש הזה. זו הבדיקה הקלה ...

[גיא]

בעקבות התעקשותו של דורון. נבדקו החוטים בבדיקה הרסנית ( משיכות פרועות סיבובים כיפופים וכו׳ )

נמצא חיבור אחד שלא שרד את ההתעללות.

הולחם מחדש.

ועכשיו נבדוק באוטו

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191105/3c60ffddd04af6a5b8bdd289dbbc56e0.jpg


נשלח מהאייפון עם המקלדת המחורבנת. ה׳שגיאות׳ לא שלי ..

[ד ו ר ו ן]

בדיקת מתח בצד המקרר, בזמן שהמדחס עובד, תענה על כל הספקות בנושא אספקת המתח.

גיא, אם אני זוכר נכון, יש לך מודד עם מחברים מוכנים בדיוק לשימוש הזה. זו הבדיקה הקלה ...

אתה צריך בדיקת זרם ולא מתח..
מתח יכול להיות תקין בחוט שלא מסוגל להעביר את הזרם הנדרש.

[גיא]

המכשיר המדובר מודד גם זרם וגם מתח.

המקרר שרד כמה שעות באוטו. כיביתי כי אין סיבה להתעלל במצבר.
יודלק מחר בבוקר ואעקוב אחריו כולל מד הזרם.


נשלח מהאייפון עם המקלדת המחורבנת. ה׳שגיאות׳ לא שלי ..

[ד ו ר ו ן]

אם אחרי ההלחמה מחדש הוא עבד תקין רוב הסיכוי שפתרת את הבעיה..

אם זה חוזר מחר והמתח/זרם תקין, כנראה שזה בכל זאת המקרר.

[גיא]

ב 9:30 הפעלתי את המקרר ( מנוע מונע )
ב 11:00 דוממתי את האוטו. המקרר היה על 4 מעלות

13:30 הלכתי לבדוק, המקרר על 30 מעלות. המצבר ( במד של המקרר : 12.8 וולט )

יש לי אפשרות לעקוף את הכבל היעודי עם כבל אחר לשקע מצית. אנסה את זה.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[andy.shaked]

לפי התיאור מצב האחרון , אתה סובל מבעיית כבילה או מצבר, אני נוטה יותר לכיוון המצבר

#המדען_המטורף

[גיא]

למה מצבר ?

אני חושב או כבילה או מקרר.

ואת הכבילה אני אשלול או אפסול בשעות הקרובות.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191107/18351177939dc850ea594a327f22510b.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191107/c354013763dd7b5a54f94fdcc43244f9.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

[boaz avrahami]

גיא, 12.8 זה מקרר מלא.
בנסיעה הטעינה שמה אותך על 13.7 וצפונה על המצבר.
תוריד חצי עד וולט על הכבילה ואתה בתחום הנכון למקרר לעבודה.

בקיצור, הקאט אוף שלך לא מיועד לטווח המנוע הכבוי.
תאמת במדידה...
אל תשכך שבהתנעה המתח נופל עוד קצת. מדוד גם בעת פעולת המקרר.

אני מהמר שהמקרר תקין ב 99.9 אחוז.
הבעיה היא הקאט אוף או הכבילה ובעדיפות אחרונה המצבר


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

[ד ו ר ו ן]

אני מהמר שהמקרר תקין ב 99.9 אחוז.
הבעיה היא הקאט אוף או הכבילה ובעדיפות אחרונה המצבר
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
++
בגלל שבעבר המקרר עבד טוב עם החיווט הזה אני הייתי מתמקד בחיווט.
מכין חדש עם עובי חוט מעט יותר גדול.

זה קצת גבולי מה שיש לך שם במצב של טעינה/מצבר פחות מאידיאלי.

[andy.shaked]

מה שאתה מתאר כאן, קרה לי ולחבר בשני רכבים שונים בהפרש של חודש
בשני המקרים התוצאה הייתה זהה, מצבר שנחלש, ולא מצליח להחזיק את המקרר כשהרכב כבוי.
המצבר נטען ומניע את הרכב אבל המדחס מקרר לא נכנס לעבודה כשהרכב כבוי

#המדען_המטורף

[גיא]

אני אבדוק.

המצבר בן פחות משנה ... ולא חווה טראומה ... [emoji15]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ד ו ר ו ן]

אני אבדוק.
המצבר בן פחות משנה ... ולא חווה טראומה ... [emoji15]
Sent from my iPhone using Tapatalk
יש מצב.
לרוב המצברים היום יש אחריות של שנה.. אולי שנה וחצי.
מצבר יחיד יחד עם מקרר זה פוטנציאל קיצור חיים.

[גיא]

שלושה טיולים. באחד מהם כיביתי את המקרר בלילה. בשום מקרה לא ירד מ 12.6

בכל מקרה. נבדוק.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[zivo]

גיא,
ממתי המצבר שלך???
זמן הליתיום הגיע :-)

[boaz avrahami]

גיא, מצבר כשלך, מניח סביב ה 70 אמפר לא אמור להחזיק אפילו שעה כשהאוטו כבוי את המקרר בקאט אוף 12.8 אפילו אם אין לך נפילת מתח בכלל ( ובטוח שיש).
המספרים חד משמעיים(!)


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

[גיא]

למה החלטת שהקאט ב 12.8 ??

המצבר שם. הקאט ב 10.7. מעולם לא הגענו אליו.


[QUOTE=zivo;865316]גיא,
ממתי המצבר שלך???
זמן הליתיום הגיע :-)[/QUOTE

אפילו טענתי אותה לקראת הטיול. אבל התעצלתי לקחת איתי. גם ככה האוטו היה מלא. 4 מבוגרים על ציודם לשתי לילות. זה כבר ממש מותח את היכולות של הדאסטר.

בכל מקרה. אני צריך להבין איך עובד הקטע שהליטיום נטען בזמן הנסיעה והמקרר שואב רק ממנו חשמל.

זה נראה לי הקו האחרון.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[zivo]

למה החלטת שהקאט ב 12.8 ??

המצבר שם. הקאט ב 10.7. מעולם לא הגענו אליו.


[QUOTE=zivo;865316]גיא,
ממתי המצבר שלך???
זמן הליתיום הגיע :-)[/QUOTE

אפילו טענתי אותה לקראת הטיול. אבל התעצלתי לקחת איתי. גם ככה האוטו היה מלא. 4 מבוגרים על ציודם לשתי לילות. זה כבר ממש מותח את היכולות של הדאסטר.

בכל מקרה. אני צריך להבין איך עובד הקטע שהליטיום נטען בזמן הנסיעה והמקרר שואב רק ממנו חשמל.

זה נראה לי הקו האחרון.


Sent from my iPhone using Tapatalk

מתי שבא לך.... יש לך טלפון שלי.
אתה מוזמן לראות איך זה עובד, ולקבל הסברים.

[andy.shaked]

יש התפתחויות ?
מצאת את הבעיה ?

#המדען_המטורף

[גיא]

טרם עסקתי בזה


Sent from my iPhone using Tapatalk

[גיא]

היה צורך בעוד מקום בפריז .. אז חיברתי את המקרר ל 220 בבית ומילאנו אותו בערך חצי .. אולי טיפה יותר, בשר .. ושמתי על -10

עכשיו הוא יציב בערך .. מינוס8 עד מינוס 11 .. אבל !
משמיע קולות גירגור .. כמו בועות שעולות במיים ..

זה נורמאלי ?
לא שמעתי כזה צליל בעבר וכן השתמשנו בו בבית ..

[zivo]

תקין