shooshooo
25-11-19, 16:07
הסיטואציה - בעקבות שינויים בתעסוקה, היונדאי גטס המזדקנת שלנו (2006) עוברת מפרופיל נסועה של פחות מ20 ק"מ ביום, ליותר מ 70.
החשש הוא שבגילה היא לא תעמוד בזה בכבוד.
ההיגיון הצרוף של הצד השמאלי של המוח אומר - כנסו לטרייד-אין הקרוב למקום מגוריכם, תניחו מפתחות וקחו במקום יפנומטית/קוראנומטית סופר מיני, וסעו לשלום.
אלא שגם הצד הימני של המוח, זה שמסתכל על התמונה הגדולה, אמר את דברו - מה עם קצת יותר מרחב ונוחות בגילכם? ומה עם כל אותם שבילי קק"ל שחוטים (ע"ע מכתש רמון) שבקושי זזתם בהם מרוב חשש לרכב? וכן הלאה.
ומכאן השאלה: מה המשמעויות של החלפת הרכב בדאסטר דיזל? (אני יודע שקצת נדיר) האם יש מתחרים אחרים (מחיר רכישה בשנתון קרוב + עלויות דלק + נוחות נסיעה בין-עירונית)?
אז מילאתי את השאלון הקבוע:
1. תקציב - צריך להביא בחשבון שההוצאות על רכב שטח גבוהות בד"כ משמעותית מהוצאות על רכב פרטי!
א. מה התקציב לרכישת הרכב? - עד 50,000 כולל מה שנקבל על היונדאי.
ב. האם התקציב שציינת כולל מבחינתך את עלויות התיקונים, השיפורים והתחזוקה (לפחות של ששת החודשים הראשונים) או שמדובר במחיר הרכישה בלבד ויהיה מימון נפרד לעלויות התחזוקה? - מימון נפרד לתחזוקה.
ג. האם אתה מסוגל להתמודד עם הוצאה חד פעמית גדולה יחסית (למשל 5,000-10,000 ש"ח) לתיקון הרכב אחת לכמה שנים? כן
2. גודל / קיבולת הרכב - כמה אנשים הוא צריך להכיל בטיולים? זוג או בודד? משפחה של חמש נפשות? כלב? קוף? האם לעיתים תרצו לעשות טיול של מספר ימים עם לינת שטח? המטרה האמיתית היא לא טיולים, אבל יהיו סיבובים בשבילי אפר, גם פחות מתוחזקים, קפיצות לירדן הררי, מכתש רמון וכאלו. לא לינה וגם לא יציאה עם כל הציוד, יותר קפיצה לתחילת/סוף טיול או לקפה עם נוף מיוחד. חמישה מקומות ותא מטען בסיסי יספיקו.
3. נסועה שנתית ותחזוקה:
א. כמה קילומטרים הרכב יעשה בשנה? כמה ק"מ להערכתך יהיו לצרכי טיול (כולל את הטיול בשטח עצמו ואת הנסיעה הלוך וחזור) וכמה נסיעה שוטפת שאינה קשורה לטיול? כמעט 100% לא לטיולים. שימוש שוטף כאמור פחות מ 20,000 בשנה וטיולים כלול. הכל גם בין-עירוני, אני גר בגליל ולקח לי חצי שעה רק להגיע לעיר כלשהי (טוב, תלוי אם צפת נחשבת, אבל אני מנסה להימנע ממנה...)
ב. הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע (האם תוכלו לעיתים להשלים עם כמה ימים שבהם הרכב מושבת לצרכי טיפול ולא יכול לשמש לנהיגה)? יום יומי
ג. האם כל התחזוקה תתבצע במוסכים / בעלי מקצוע או שיש ידע טכני / רצון / כוונה לביצוע תחזוקה עצמית (לפחות חלקית)? מוסכים
ד. האם מקום המגורים הוא באזור מרכזי עם מוסכים ואנשי מקצוע זמינים במרחק נסיעה סביר או בפריפריה הרחוקה מאזני מקצוע / מוסכים? יש מוסכים.
4. אופי השימוש והטיולים:
א. האם מתכננים לנסוע רק בשבילי עפר ודרכי כורכר כבושות, האם רק טיולים רגועים בחיק הטבע, האם טיולים שלעיתים ידרשו מעבר מעלה קשה / מדרגת סלע וכו'? כאמור, שבילי עפר.
ב. אם טיילתם ברכבי שטח בעבר או שיש קבוצה המטיילת עם רכבי שטח שאתם חושבים להצטרף אליה מדי פעם לטיול - מהם רכבי השטח של אנשי הקבוצה? לא ולא
ג. מהם המקומות המאתגרים ביותר שבהם עברתם / תרצו לעבור או שטיול שתרצו להשתתף בו עבר? (גם אם רק ראיתם תמונות של טיול שטח שעניין אתכם ויודעים לציין את שם המקום או המסלול).
5. העדפות ותנאי סף - האם יש תנאי סף?
א. גיר אוטומטי/ידני לא חשוב
ב. מנוע דיזל/בנזין דיזל (בעיקר בגלל עלויות)
ג. תצורה (טנדר, קצר, ארוך...) ג'יפון קטן, לצרכים שלי אפילו לא חשוב 4X4
ד. גיל הרכב - חדש בלבד? משומש בן שנים ספורות? רכב אספנות? תלוי תקציב
6. האם עד כה "ננעלת" על סוגי רכב מסויימים? לחלופין, יש "וטו" על סוגי רכב מסויימים? כאמור, דאסטר דיזל. יש בכלל מתחרים בהגדרות שלי?
על הדרך, שאלה לבעלי דאסטר, הוא באמת מגיע קרוב ל 20 ק"מלליטר בנסיעות בין-עירוניות?
תודה.
החשש הוא שבגילה היא לא תעמוד בזה בכבוד.
ההיגיון הצרוף של הצד השמאלי של המוח אומר - כנסו לטרייד-אין הקרוב למקום מגוריכם, תניחו מפתחות וקחו במקום יפנומטית/קוראנומטית סופר מיני, וסעו לשלום.
אלא שגם הצד הימני של המוח, זה שמסתכל על התמונה הגדולה, אמר את דברו - מה עם קצת יותר מרחב ונוחות בגילכם? ומה עם כל אותם שבילי קק"ל שחוטים (ע"ע מכתש רמון) שבקושי זזתם בהם מרוב חשש לרכב? וכן הלאה.
ומכאן השאלה: מה המשמעויות של החלפת הרכב בדאסטר דיזל? (אני יודע שקצת נדיר) האם יש מתחרים אחרים (מחיר רכישה בשנתון קרוב + עלויות דלק + נוחות נסיעה בין-עירונית)?
אז מילאתי את השאלון הקבוע:
1. תקציב - צריך להביא בחשבון שההוצאות על רכב שטח גבוהות בד"כ משמעותית מהוצאות על רכב פרטי!
א. מה התקציב לרכישת הרכב? - עד 50,000 כולל מה שנקבל על היונדאי.
ב. האם התקציב שציינת כולל מבחינתך את עלויות התיקונים, השיפורים והתחזוקה (לפחות של ששת החודשים הראשונים) או שמדובר במחיר הרכישה בלבד ויהיה מימון נפרד לעלויות התחזוקה? - מימון נפרד לתחזוקה.
ג. האם אתה מסוגל להתמודד עם הוצאה חד פעמית גדולה יחסית (למשל 5,000-10,000 ש"ח) לתיקון הרכב אחת לכמה שנים? כן
2. גודל / קיבולת הרכב - כמה אנשים הוא צריך להכיל בטיולים? זוג או בודד? משפחה של חמש נפשות? כלב? קוף? האם לעיתים תרצו לעשות טיול של מספר ימים עם לינת שטח? המטרה האמיתית היא לא טיולים, אבל יהיו סיבובים בשבילי אפר, גם פחות מתוחזקים, קפיצות לירדן הררי, מכתש רמון וכאלו. לא לינה וגם לא יציאה עם כל הציוד, יותר קפיצה לתחילת/סוף טיול או לקפה עם נוף מיוחד. חמישה מקומות ותא מטען בסיסי יספיקו.
3. נסועה שנתית ותחזוקה:
א. כמה קילומטרים הרכב יעשה בשנה? כמה ק"מ להערכתך יהיו לצרכי טיול (כולל את הטיול בשטח עצמו ואת הנסיעה הלוך וחזור) וכמה נסיעה שוטפת שאינה קשורה לטיול? כמעט 100% לא לטיולים. שימוש שוטף כאמור פחות מ 20,000 בשנה וטיולים כלול. הכל גם בין-עירוני, אני גר בגליל ולקח לי חצי שעה רק להגיע לעיר כלשהי (טוב, תלוי אם צפת נחשבת, אבל אני מנסה להימנע ממנה...)
ב. הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע (האם תוכלו לעיתים להשלים עם כמה ימים שבהם הרכב מושבת לצרכי טיפול ולא יכול לשמש לנהיגה)? יום יומי
ג. האם כל התחזוקה תתבצע במוסכים / בעלי מקצוע או שיש ידע טכני / רצון / כוונה לביצוע תחזוקה עצמית (לפחות חלקית)? מוסכים
ד. האם מקום המגורים הוא באזור מרכזי עם מוסכים ואנשי מקצוע זמינים במרחק נסיעה סביר או בפריפריה הרחוקה מאזני מקצוע / מוסכים? יש מוסכים.
4. אופי השימוש והטיולים:
א. האם מתכננים לנסוע רק בשבילי עפר ודרכי כורכר כבושות, האם רק טיולים רגועים בחיק הטבע, האם טיולים שלעיתים ידרשו מעבר מעלה קשה / מדרגת סלע וכו'? כאמור, שבילי עפר.
ב. אם טיילתם ברכבי שטח בעבר או שיש קבוצה המטיילת עם רכבי שטח שאתם חושבים להצטרף אליה מדי פעם לטיול - מהם רכבי השטח של אנשי הקבוצה? לא ולא
ג. מהם המקומות המאתגרים ביותר שבהם עברתם / תרצו לעבור או שטיול שתרצו להשתתף בו עבר? (גם אם רק ראיתם תמונות של טיול שטח שעניין אתכם ויודעים לציין את שם המקום או המסלול).
5. העדפות ותנאי סף - האם יש תנאי סף?
א. גיר אוטומטי/ידני לא חשוב
ב. מנוע דיזל/בנזין דיזל (בעיקר בגלל עלויות)
ג. תצורה (טנדר, קצר, ארוך...) ג'יפון קטן, לצרכים שלי אפילו לא חשוב 4X4
ד. גיל הרכב - חדש בלבד? משומש בן שנים ספורות? רכב אספנות? תלוי תקציב
6. האם עד כה "ננעלת" על סוגי רכב מסויימים? לחלופין, יש "וטו" על סוגי רכב מסויימים? כאמור, דאסטר דיזל. יש בכלל מתחרים בהגדרות שלי?
על הדרך, שאלה לבעלי דאסטר, הוא באמת מגיע קרוב ל 20 ק"מלליטר בנסיעות בין-עירוניות?
תודה.