PDA

צפייה בגרסה מלאה : סמוראי 94 עשן לבן


nahmany
06-12-19, 20:30
אהלן
קניתי את הרכב לפני כשבועים עד עכשיו הוא היה באישור קו. היום נסעתי איתו לטיול היה יפה וטוב.
בדרך חזרה מהטיול לאחר נסיעה בכביש מהיר אני רואה שהמד של חום המנוע עלה עד למעלה. עצרתי בצד ונתתי לרכב לנוח ולהתקרר בדקתי שמן ומים והכל תקין.
בבדיקה שערכתי לפני קניה נאמר לי שהמנוע בריא וטוב.
לאחר מכן הנעתי והמשכתי לנסוע לאט מאוד אך התחיל לצאת עשן לבן מהמנוע וקצת מהאגזוז.
מה הרכב השמיע רעשים חזקים קרטוע וקושי לעצור. מה זה לדעתכם? ומה כדאי לבדוק לפני לקיחה למוסך?
תודה
גיא
06-12-19, 21:04
לדעתנו זה פריצה של אטם ראש מנוע ...

( אולי )




Sent from my iPhone using Tapatalk
guyo
06-12-19, 21:49
נשמע כמו אטם ראש, שווה לבדוק אם יש גזי פליטה בנוזל קרור.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk
nahmany
06-12-19, 22:03
נשמע כמו אטם ראש, שווה לבדוק אם יש גזי פליטה בנוזל קרור.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk
איך אני בודק ? מה צריך לראות? ומה מומלץ במצב כזה? וגם עלויות?
חשוב לי להדגיש שהמים במיכל עיבוי לא עולים כתוצאה מהתחממות אם זה מתקשר
גיא
06-12-19, 22:08
בעקרון ..
אם אתה פותח את פתח מילוי מים כשהמנוע קר !!!!!!!
ומניע. ומחכה עד שהמים מתחממים והטרמוסטט נפתח .. ונותן גז .. אתה עשוי לראות בועות יוצאות מהרדיאטור.

אבל לדעתי תדלג על זה ולך למוסך.

מה שאתה מתאר זאת תקלה וככל שאתה תמשיך לנסוע ככה אתה מחמיר את הבעיה. ואת הנזקים. ויש נזקים שמתפתחים לאט.


Sent from my iPhone using Tapatalk
nahmany
06-12-19, 22:19
בעקרון ..
אם אתה פותח את פתח מילוי מים כשהמנוע קר !!!!!!!
ומניע. ומחכה עד שהמים מתחממים והטרמוסטט נפתח .. ונותן גז .. אתה עשוי לראות בועות יוצאות מהרדיאטור.

אבל לדעתי תדלג על זה ולך למוסך.

מה שאתה מתאר זאת תקלה וככל שאתה תמשיך לנסוע ככה אתה מחמיר את הבעיה. ואת הנזקים. ויש נזקים שמתפתחים לאט.


Sent from my iPhone using Tapatalk
אני אגרור אותו בראשון אי אפשר לנסוע...זה בהחלט תקלה רק רוצה להבין אם יש משהו שאפשר לעשות קודם. אולי החלפה מסוימת של חלק.
גיא
06-12-19, 22:50
החלפה של הרבה חלקים. צריך לפרק חלקים מהמנוע


Sent from my iPhone using Tapatalk
guyo
06-12-19, 23:42
הייתי במצבך לפני כשנה.
רכב מתחמם ללא סיבה, מערכת הקירור נראתה תקינה.
החלפתי בכל זאת את כל (!!!) מערכת הקירור ברכב ורק כשזה לא עבד הגעתי למוסך שמצא שהבעיה היא שהאטם ראש שהוחלף אצל הבעלים הקודמים היה דק מדי ולכן הלחץ במנוע היה גבוה מדי.
חסוך לעצמך כאב ראש ודאגה, ל וקבל חוו''ד של בעלי מקצוע. משם תחליט איך להמשיך.
גיא

Sent from my SM-G950F using Tapatalk
de fox
07-12-19, 00:18
been there done that

תעיף מבט כאן:

http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/64480-%D7%A8%D7%A9%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%9C-%D7%A8%D7%90%D7%A9-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%91%D7%A1%D7%9E%D7%95%D7%A8%D7%90%D7% 99-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%90%D7%98%D7%9D-%D7%A8%D7%90%D7%A9

אולי יהיה לך לעזר.

בהצלחה
-->