נדב ש.
31-01-20, 17:47
http://www.cartube.co.il/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%A2%D7%9B%D7%A9%D7%99%D7%95-%D7%96%D7%94-%D7%A8%D7%A9%D7%9E%D7%99-%D7%94%D7%94%D7%90%D7%9E%D7%A8-%D7%97%D7%95%D7%96%D7%A8-%D7%95%D7%94%D7%95%D7%90-%D7%99%D7%94%D7%99%D7%94-%D7%97%D7%A9%D7%9E%D7%9C%D7%99-%D7%95%D7%97%D7%96%D7%A7
"ג'נרל מוטורס עושה שימוש באותם כלי יחצנות של טסלה ומתמקדת בפרסום נתוני הביצועים של הדגם ובמקרה של ההאמר EV הם מרשימים למדי עם הספק כולל של 1000 כ"ס ומומנט מרבי שאם זו לא טעות דפוס עומד על נתון פסיכי של 1589 קג"מ, פי 12 מהמומנט המרבי של שברולט סילברדו החדש (6.6 ליטר V8 טורבו דיזל). אם זה לא מספיק לכם, אז הדגם יהיה מסוגל להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש בזמן של כ-3 שניות."
"ג'נרל מוטורס עושה שימוש באותם כלי יחצנות של טסלה ומתמקדת בפרסום נתוני הביצועים של הדגם ובמקרה של ההאמר EV הם מרשימים למדי עם הספק כולל של 1000 כ"ס ומומנט מרבי שאם זו לא טעות דפוס עומד על נתון פסיכי של 1589 קג"מ, פי 12 מהמומנט המרבי של שברולט סילברדו החדש (6.6 ליטר V8 טורבו דיזל). אם זה לא מספיק לכם, אז הדגם יהיה מסוגל להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש בזמן של כ-3 שניות."