סאניונג רקסטון 2020 רגע לפני קניה [ארכיון]

samsian

02-02-20, 09:12

היי חברים
רגע לפני חתימה על ההזמנה
אבקש התייחסותכם לגבי הרכב הנ"ל
(בבקשה רק מי שבאמת מכיר או בעלים של אחת כזאת)
דגם הפרימיום 2020 מגיע עם לא מעט תוספות ושיפורים
המחיר ללא מיגון תחתון עומד על 276 אלף שקל
הרכב ישמש ביום יום את האישה ובסופ"ש לטיולי שטח
לא מתכוון לשבור ולתפס בולדרים של מטר וכו'
מכרתי עכשין גראנד ויטרה 2006 (הגיפ הראשון שלי)
ממנו הייתי מבסוט לאללה אבל הוא קטן למשפחה
בקיצור בעד ונגד החיה המוזרה והנדירה הזאת
א ש מ ח ל ה ת י י ח ס ו ת כ ם !!!
ניפגש בשטח

Yaki5500

02-02-20, 09:21

יש מעט מאוד אנשים עם ניסיון יד 1 עם הרכב הזה ועוד פחות מכך בשטח

אני יכול להעיד על הדור הקודם לא על הנוכחי. הוא עולה על הויטרה בכביש ובשטח בכל פרמטר למעט זוויות (פרמטר מאוד חשוב אל תבין אותי לא נכון) ומשקל עצמי. גם האמינות פחות טובה אם כי למעט קריזות כמו לכל רכב שטח, הוא די אמין. החדש צפוי להמשיך את הקו הזה

לדעתי זה רכב מעולה אבל לא מהווה קפיצה מספיק גדולה מהויטרה. מבחינת יכולת שטח זו אותה שכונה. מה שהויטרה עשתה גם הרקסטון יעשה.

מה עדיף זה כבר שיקולים אישיים. בסכום הזה הייתי לוקח לנדקרוזר בן 4

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Yaki5500

02-02-20, 09:27

יש קבוצה של רקסטון g4 בפייסבוק ובטח גם בווטסאפ. תצטרף תשמע מיד ראשונה

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

נדב ש.

02-02-20, 09:49

למרות שאתה מבקש היתייחסות רק ממי שמכיר או בעלים של כזה, סיכוי סביר שכמעט אין כאלה בפורום כרגע לדגם החדש הזה...

https://cars.walla.co.il/item/3311097

בנוסף טוענים לבקרת משיכה משודרגת...

nirs

02-02-20, 10:11

למיטב זכרוני, היה שדרוג במע׳ ניהול בקרת המשיכה, ששיפר משמעותית את ההתנהגות הרופסת של המערכת, עד כה (מניח שתוכנה בלבד).
בכל מקרה, חשוב לוודא שהרכב שאתה רוכש כולל את השדרוג הנדון.

Sent from my iPhone using Tapatalk

erezgur

02-02-20, 11:02

ממליץ לך לקרוא כן את הסיקור של דרור ברלי על דגם 2019, השורה התחתונה למטה זכרוני הייתה אכזבה גדולה מבחינת יכולת השטח.
אולי שדרוג התוכנה שהוזכר כאן משפר קצת את הנושא.

נשלח מהנייד

בוזי

02-02-20, 11:24

יש בווצאפ קבוצה פעילה מאוד של בעלי רקסטון g4, חלקם כבר ביצעו את שדרוג התוכנה, הגביהו, מיגנו ומשתמשים ברכב ביומיום ובטיולים.
דבר איתם, כל השאר זה רק שמועות או התרשמויות קצרות.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

בוזי

02-02-20, 11:43

רמי גלבוע כתב פה על הרכב אחרי שדרוג מערכת בקרת המשיכה:
https://cars.walla.co.il/item/3331866

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

samsian

02-02-20, 12:11

יש בווצאפ קבוצה פעילה מאוד של בעלי רקסטון g4, חלקם כבר ביצעו את שדרוג התוכנה, הגביהו, מיגנו ומשתמשים ברכב ביומיום ובטיולים.
דבר איתם, כל השאר זה רק שמועות או התרשמויות קצרות.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

היי
האמת ניסיתי להגיע אליהם דרך חברים והבנתי שהקבוצה ממש לא פעילה
אשמח אם מישהו יוכל לקשר אותי
כמו כן גם קבוצת הפייסבוק שוממת
השארתי הודעה לפני חודש אפילו התיחסות לא היתה לצערי
גם כאן אשמח לקישור

תודה מראש

sgill

02-02-20, 12:21

אחת הבעיות בלשאול בעלים של רכב כזה שהוציא עליו כמעט 300 אלף שקל אם הוא מרוצה, היא שהוא לא אוהב לצאת פראייר ולכתוב עשיתי טעות...

אני לא מכיר את הרכב אבל עדיף לקרוא מבחנים ולהגיע עם שאלות ספציפיות לבעלי הרכב. חפש סרטוני יוטיוב מחו"ל של הרכב בשטח ומבחנים.

לדעתי נמכרו אולי עשרות בודדות של כאלו בארץ. כך שלמצוא מישהו שגם מטייל איתו בשטח אמיתי יהיה מאוד קשה.

samsian

02-02-20, 12:25

רמי גלבוע כתב פה על הרכב אחרי שדרוג מערכת בקרת המשיכה:
https://cars.walla.co.il/item/3331866

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

האמת קראתי בשקיקה כל מילה בכתבה שהפנתה
ואני חייב לציין שחקרתי לא מעט ולא הגעתי לכתבה זאת
זה בדיוק מה שציפיתי לקרוא
והאמת חיזקה אותי האמירה שלו שאחרי השיפורים הוא עושה את העבודה לנהג ממוצא

תודה רבה לך מלך

בוזי

02-02-20, 12:51

בגדול רקסטונים מכל השנתונים יחסית נדירים בארץ, וגם בעולם הם לא בדיוק להיט מכירות.
לכן אין הרבה אנשים שיכולים לתת חוות דעת אמיתית ואובייקטיבית וצריך להקשיב בזהירות למי שיש לו דעה נחרצת על הרכב, לכאן או לכאן.
אני ממליץ לך להצטרף לקבוצות, אולי לטיולים, להכיר אנשים ורכבים ולהחליט בעצמך.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

בוזי

02-02-20, 12:57

הנה מישהו ששיפר את זווית הגישה.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200202/a1c9be00493e56b54457cfba6b888c6c.jpg

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

OFF-RoaD

02-02-20, 15:47

לאבי יש אחד, 2019, מוגבה וממוגן עם צמיגי at.

הוא מרוצה מאוד, נוסע עם הרכב בשטח לא מעט. לא מפלצת עבירות, אבל עושה 3רוב המסלולים בארץ, ועובר יפה גם מכשולים (המגבלה העיקרית היא הזוויות, כמו שכבר נאמר כאן).

את שדרוג התוכנה המדובר במערכת בקרת המשיכה הרכב עבר כשכבר היה אצלנו, ויש בסיס להשוואה. עולם אחר.

זה לא לנדקרוזר, אבל אם ויטרה 2006 סיפקה אותך, גם זה יספק.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Yaki5500

02-02-20, 16:00

לאבי יש אחד, 2019, מוגבה וממוגן עם צמיגי at.

הוא מרוצה מאוד, נוסע עם הרכב בשטח לא מעט. לא מפלצת עבירות, אבל עושה 3רוב המסלולים בארץ, ועובר יפה גם מכשולים (המגבלה העיקרית היא הזוויות, כמו שכבר נאמר כאן).

את שדרוג התוכנה המדובר במערכת בקרת המשיכה הרכב עבר כשכבר היה אצלנו, ויש בסיס להשוואה. עולם אחר.

זה לא לנדקרוזר, אבל אם ויטרה 2006 סיפקה אותך, גם זה יספק.

Sent from my SM-N960F using Tapatalkהרבה אני שומע מאנשים על הרקסטון שהוא לא לנד קרוזר. למה בעצם? מה עוצר אותו מלהיות לנד קרוזר? שואל באמת כי אני לא יודע מה חסר לו בשביל להיות לנד קרוזר

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

נמרוד

02-02-20, 16:13

הרבה אני שומע מאנשים על הרקסטון שהוא לא לנד קרוזר. למה בעצם? מה עוצר אותו מלהיות לנד קרוזר? שואל באמת כי אני לא יודע מה חסר לו בשביל להיות לנד קרוזר

ספניולית קפיש?

https://youtu.be/K2_rpGs75qE

Yaki5500

02-02-20, 16:19

ספניולית קפיש?

https://youtu.be/K2_rpGs75qESi mad o menos

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

vik014

02-02-20, 17:57

כמי שיש לו גם וגם, הייתי מסכם זאת כך ואני לא כתב רכב או מומחה בתחום, אם עיקר השמוש הוא כביש ויום יום וזה רכב עיקרי, הסניונג בכביש שקט יותר, הרבה כוח, מגיב מהר יותר ובסך הכל נעים יותר לנסיעה בכביש. בשטח במצבי קיצון הלנדקרוזר עדיף, שיפורים וביכלל חלפים משומשים יהיו יותר זולים ויותר קלים להשגה בלנדקרוזר. מאחר והלנדקרוזר כבר היה קיים אצלי ומאובזר לשטח, השארתי אותו לטיולים. ביום יום אני נוסע ברקסטון ונהנה מהגובה התגובות ואופצית הירידה הספונטנית לשטח (פגוע מחלת האופציות:)).

Yaki5500

02-02-20, 18:02

אז התשובה לשאלת הרקסטון/לנדקרוזר היא גם וגם ,[emoji16][emoji16][emoji16][emoji16]

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

נדב ש.

02-02-20, 19:58

ספניולית קפיש?

https://youtu.be/K2_rpGs75qE

ת'אמת? הייתי מעדיף אם כבר את המידת צמיג של הרקסטון על הלנדקרוזר...
הלנדקרוזר הזה קיבל מידה זוועה... דומה לדיסקו 4...

Yaki5500

02-02-20, 20:22

ת'אמת? הייתי מעדיף אם כבר את המידת צמיג של הרקסטון על הלנדקרוזר...
הלנדקרוזר הזה קיבל מידה זוועה... דומה לדיסקו 4...רקסטון מגיע עם 30
לנד קרוזר עם 31
אני טועה?

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

גיא

02-02-20, 20:32

ראיתי היום אחד על הכביש מלא בוץ .. אז כנראה שכן מטיילים איתם.

נדב ש.

02-02-20, 20:38

רקסטון מגיע עם 30
לנד קרוזר עם 31
אני טועה?

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

בסרטון המצורף רקסטון עם 235/70/17
הלנדקרוזר עם 265/55/19...
תבחר.

Yaki5500

02-02-20, 21:00

בסרטון המצורף רקסטון עם 235/70/17
הלנדקרוזר עם 265/55/19...
תבחר.וואוו איזה ביזיון זה 55

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

בוזי

02-02-20, 21:12

אני לא דובר ספרדית, אז ביקשתי מחבר שכן דובר (וגם מבין), לצפות בסרטון.
הרקסטון הזה לא עבר את שידרוג תוכנת מערכת המשיכה, אז כל המבחן הזה רלוונטי כדרדרת דאשתקד.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

Yaki5500

02-02-20, 21:42

אני לא דובר ספרדית, אז ביקשתי מחבר שכן דובר (וגם מבין), לצפות בסרטון.
הרקסטון הזה לא עבר את שידרוג תוכנת מערכת המשיכה, אז כל המבחן הזה רלוונטי כדרדרת דאשתקד.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalkהאמת שני הכלים יצאו גרוע בסרטון הזה

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

samsian

03-02-20, 16:57

עדכון ופרגון
אתמול לאחר קריאת הכתבה וצפייה בסרטון ששלך כאן בוזי ישבתי וחקרתי קצת את הנושא של הנעילות
גיליתי שהכן הגירסה החדשה פותרת את רוב רובה של ה"תקלה" יש שהגדירו את העידכון גירסה למשהו שעכשיו מדמה נעילות ואחרים מגדירים זאת שיפור ניכר
בסופו של דבר ובאמת עם הרבה הכרת תודה ל-@בוזי הלכתי היום והזמנתי את הרקסטון 2020
למי שיתעזר בסבלנות אני מבטיח לעדכן כולל תמונות וסרטונים לאחר הטיול הראשון
לסיכום : אחלה אתר גיפולוג אחלה פורום גיפאים מתחילים+יעוץ לפני קניה אחלה אנשים כמו בוזי שאני בטוח שהשקיעה לענות מקצועית ולייעץ יישר כוח

בוזי

03-02-20, 19:20

תודה על הכרת התודה.
רק אל תבוא אלי אח"כ בטענות [emoji2]

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

בוזי

03-02-20, 19:24

אגב היום בשיחה עם דובר הספניולית הוא אמר שהבחור אמר שהררררקסטון הוא יותר "אוטו" והקררררויסר הוא יותררר "משאית".
בפרמטר של תמורה לכסף הרררקסטון לוקח בגדול, אבל אם יש לך ''דינרו אי מוצ'ו''? קנה לנד...

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

Asaf-a

03-02-20, 20:28

השירשור הזה בתזמון טוב עבורי, אני היועץ של גיסי שם ילד מספר 4 אוטוטו בוקע...

הם לא אנשי שטח, מקסימום שבילי קק"ל.
מסיבות לא רלוונטיות של ניראות מיניואן לא מבוקש ורוצים מישהו שנראה פחות רכרוכי...

כך שהם שוקלים אוטנלנד, סורנטו, סנטה פה חדשים או כמעט חדשים 2על4.

אלו רכבים סופר צפופים בשורה השלישית וללא מקום למטען כאשר הספסל ה3 פתוח.

לכן הצעתי רקסטון 2018-19, שלטעמי מתאים בהרבה למשימה, מרווח, ועם בונוס של 4על4, יכולת שטח מהווה שיקול זניח.

האם יש הבדלים בשנתונים אלו ברקסטונים?
מישהו כאן מוכר רקסטון מבית טוב?
המלצות היכן לבדוק רקסטון במרכז?
האם רקסטון צפוי לעלות משמעותית יותר ביום יום מסנטה פה? בביטוח וטסט?

תקציב כ180000₪

הערה1: מדובר על רכב שיסע כ20000 קמ בשנה.
הערה2: סקודה קודיאק וצרפתיים כגון 5008 מחוץ למשחק עקב צלקות עבר של גיסי.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בוזי

03-02-20, 20:44

גם ברקסטון יש מקום לפאוץ׳, בקושי, כשהשורה השלישית פתוחה.
בטח לא לעגלת תינוק.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

Yaki5500

03-02-20, 20:45

לשבילי קקל הרקסטון הוא בהחלט אוברקיל אבל אין בכך שום רע להיות באוברקיל בשטח זה דווקא טוב

מוסך טוב של חברי הקבוצה של הרקסטונים במרכז זה מוסך השלושה בתל אביב

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Asaf-a

03-02-20, 20:52

גם ברקסטון יש מקום לפאוץ׳, בקושי, כשהשורה השלישית פתוחה.
בטח לא לעגלת תינוק.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalkאבל השורה השלישית להבנתי מרווחת משמעותית, המושב מתפצל?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Yaki5500

03-02-20, 20:56

אבל השורה השלישית להבנתי מרווחת משמעותית, המושב מתפצל?

Sent from my SM-G950F using Tapatalkהמושב לא מתפצל. והשורה השלישית מרווחת באופן יחסי לרכבים אחרים שהם 5+2. אך יש לזכור שזה בדיוק מה שזה - 5+2 ולא ממש 7 מקומות

הכי טוב שילכו לראות ויתרשמו בעצמם

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

בוזי

03-02-20, 21:24

שיחפש תרפיסט טוב שיעזור לו להתגבר על הטראומה, וימצא רכב שהמושבים בשורה השלישית מתקפלים בנפרד.
יש מכוניות שגם המושבים בשורה האמצעית מוסטים קדימה ואחורה על מסילות נפרדות, ומתקפלים עצמאית.
זה סידור פנטסטי מבחינת ניצול המקום וקלות ההעמסה של זללני האנרגיה והמשאבים המכונים ילדים, וכל הציוד שנדרש בגללם.
נדמה לי שבסנטה פה המושבים האחוריים מתקפלים בנפרד.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

דרור ברלי

03-02-20, 21:43

רקסטון אחרי שדרוג התוכנה רכב מצוין. גם לפני השדרוג הוא היה מרווח ונוח, בנוי טוב ומאובזר היטב, נוסע מצוין בכביש. לא רע בשטח.

זה לא לנדקרוזר. לטוב ולרע. הלנדקרוזר עדיף מבחינת תדמית ומוניטין, טוב יותר בשטח מין הסתם ובאמת מרגיש יותר "משאית". וכמובן יקר משמעותית.
הרקסטון זולל אותו חי בכביש. מרגיש יותר כמו "אוטו".

לפני שדרוג התוכנה היתה לרקסטון בעיה בשטח. זויות בעייתיות, מידת צמיגים מוזרה כמקובל בקוריאנים, מהלך מתלים מצומצם ובקרת משיכה לא יעילה. אחרי שדרוג התוכנה הבעיה האחרונה נפתרה ואחרי הגבהה ומיגון + צמיגי AT, מתקבלת יכולת טובה מאוד, יחסית.

בעיה חדשה - כל הכלים החדשים מגיעים עם מיכל אוריאה שממוקם רע מתחת לזנב וחוטף חזק. חובה למגן אותו. הוא גם תופס את מקום הגלגל הרזרבי והרכב מגיע בתכל'ס ללא גלגל. היבואן נותן גלגל ללא עלות אבל צריך לבקש אותו, אחרת תקבלו את הרכב בלעדיו.....

סה"כ רכב מאוד אטרקטיבי. מבחינת תמורה למחיר, קשה למצוא לו מתחרים.

גילוי נאות: אני מבצע את הדרכות נהיגת שטח ללקוחות רקסטון חדשים מטעם אתר השטח הישראלי 4x4.co.il.
אנחנו מדריכים גם את טיולי מועדון לקוחות של היבואן - טיולים על בסיס קבוע, ברמות קושי שונות, כולל קשה.

בוזי

10-02-20, 18:14

הנה עוד תמונות של רקסטון משופר בארץ.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200210/3f03ab26d3ac4d75d871e9c85b519323.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20200210/b975d32b8afee7394f5b328e8589ecc3.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20200210/e026c28a71558eec7571666bbab0ded9.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20200210/cc5a56ae2eba1ce12c4f46da09876c88.jpg

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

OFF-RoaD

10-02-20, 18:17

לרגע חשבתי שאני בשרשור של "יצירה מוטורית מחרידה..."

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

בוזי

10-02-20, 19:03

לרגע חשבתי שאני בשרשור של "יצירה מוטורית מחרידה..."

Sent from my SM-N960F using Tapatalk[emoji23]

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

נדב ש.

10-02-20, 19:22

לרגע חשבתי שאני בשרשור של "יצירה מוטורית מחרידה..."

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

קח עוד 👻

127254127255

OFF-RoaD

10-02-20, 19:26

אאאhttps://media3.giphy.com/media/IepbiTPt2dORa/giphy.gif?cid=349c9dd708a939b170311c34e6 1ca0731e4ea367eadf892a&rid=giphy.gif

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

nirs

10-02-20, 20:26

ריבונו של עולם, למה לדפוק את זווית הנטישה עם וו גרירה קבוע שנראה שהותקן ללא מחשבה תחילה

Sent from my iPhone using Tapatalk

Yaki5500

10-02-20, 21:04

מדהים איך רכבי השטח של פעם היו מכוערים בצורה יפה לעומת רכבי השטח של היום שהם מכוערים בצורה מכוערת

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

JohnnyEnglish

10-02-20, 21:48

קח עוד 👻

127254127255

אם תעלה תמונות של הפגושי ברזל שמיוצרים לסוברואים למינהם האתר יקרוס

דרור ברלי

11-02-20, 00:44

לא רוצה לקלקל פרנסה ליצרני ומתקיני הפגושים למיניהם, אבל בחיאת, הדברים האלה נראים נורא.

Asaf-a

11-02-20, 05:54

אין ספק שגם ניתוח השתלת גלגל ספייר נראה רע.
אבל ראבק, איך מוכרים רכב עם יומרות שטח ללא מתקון יעודי או מקום לגלגל ספייר??
לא יותר קל למצוא מקום למיכל האוריאה ולדחוף אותו באיזה מרווח מתחת לרכב?

Sent from my SM-T580 using Tapatalk

Yaki5500

11-02-20, 06:46

זה באמת ביזיון

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

נמרוד

11-02-20, 07:22

, אבל בחיאת, הדברים האלה נראים נורא.אבל דרור זה הסגנון העיצובי של ססאנגיונג. מי שאוהב אוהב.

אה, אתה מתכוון לפגושים...

בוזי

11-02-20, 10:23

אני מומחה קטן מאוד בעיצוב.
ועם זאת, לדעתי פגושי ברזל על כל רכב מהעשור האחרון פשוט נראים זוועה. הקווים הישרים והזוויות החדות פשוט לא משתלבים עם כלום. שלא לדבר על הרעש, צריכת הדלק, ופגיעה בבטיחות.
הרכבים האחרונים שפגוש ברזל הוסיף ולא גרע מהנראות היו דיסקו 2, לנדקרוזר מאמצע שנות ה 2000, ג׳יפ WK אולי....

העיצוב של סאנגיונג כיום יישר קו לחלוטין עם כל מה שזז על הכביש. אם אני רואה מרחוק צללית של רכב, קשה לי מאוד לדעת אם זה רקסטון, ג׳יפ גרנד צ׳ירוקי, לנדקרוזר, קיה ספורטאז', ניסאן אקסטרייל, מיצובישי אאוטלנדר... ההבדלים כבר לא גדולים.
אני מניח שיצרני הרכב רוצים לקרוץ ללקוחות הקרוסאוברים ולא להרחיק אותם עם עיצוב קרבי מדי. בכל מקרה רכבי שטח כבר לא נראים כמו רכב שטח.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

jonys

11-02-20, 10:46

יש אנשים שצריך לשלול להם את הרשיון. לסוליד-וורקס.

asafk

11-02-20, 20:15

מדהים איך רכבי השטח של פעם היו מכוערים בצורה יפה לעומת רכבי השטח של היום שהם מכוערים בצורה מכוערת

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalkזה דיון על רקסטון. מה הקשר לרכבי שטח?

אסף.

erezgur

11-02-20, 22:25

אין רחמים בשרשור הזה...

נשלח מהנייד

מוטי ג.

12-02-20, 00:51

אין רחמים באתר הזה, בכלל [emoji23]

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

Yaki5500

12-02-20, 09:14

זה דיון על רקסטון. מה הקשר לרכבי שטח?

אסף.שרקסטון, תרצה או לא תרצה הוא רכב שטח. לטוב ולרע, כך נראים רכבי השטח בני ימינו. חלקם מסוגלים לכבוש את כמריר, וחלקם מסתבכים גם במעלה נוח. אבל כל רכב עם מרווח גחון מעל 18 ס''מ עם הנעה לכל הגלגלים הוא רכב שטח.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

נדב42

12-02-20, 09:20

אין רחמים באתר הזה, בכלל [emoji23]

אתם חושבים בקטן..
יהודה עמיחי ניסח את הדברים היטב:

אל מלא רחמים,
אלמלא האל מלא רחמים
היו הרחמים בעולם ולא רק בו.
אני, שקטפתי פרחים בהר
והסתכלתי אל כל העמקים,
אני, שהבאתי גוויות מן הגבעות,
יודע לספר שהעולם ריק מרחמים.

אני שהייתי מלך המלח ליד הים,
שעמדתי בלי החלטה מול חלוני,
שספרתי צעדי מלאכים,
שלבי הרים משקלות כאב
בתחרויות הנוראות.

אני שמשתמש רק בחלק קטן
מן המילים במלון.

אני, שמוכרח לפתור חידות בעל כורחי,
יודע כי אלמלא האל מלא רחמים
היו הרחמים בעולם
ולא רק בו.

JohnnyEnglish

12-02-20, 09:40

שרקסטון, תרצה או לא תרצה הוא רכב שטח. לטוב ולרע, כך נראים רכבי השטח בני ימינו. חלקם מסוגלים לכבוש את כמריר, וחלקם מסתבכים גם במעלה נוח. אבל כל רכב עם מרווח גחון מעל 18 ס''מ עם הנעה לכל הגלגלים הוא רכב שטח.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

בלי טרנספר , זה לא רכב שטח.
גם בגרוטראלי ואצל הבדואים תראה פרייבטים שמסתובבים בשבילים יחד עם רוביקונים, זה לא הופך גרוטאות שכאלה לרכב שטח.
תמיד יהיו קיצוניים שיקחו רכב כמו XV, פורסטר או דאסטר לקצה.
אבל עדיין ..

127272

מקווה שהאתר לא יקרוס ..

OFF-RoaD

12-02-20, 09:49

בלי טרנספר , זה לא רכב שטח.
גם בגרוטראלי ואצל הבדואים תראה פרייבטים שמסתובבים בשבילים יחד עם רוביקונים, זה לא הופך גרוטאות שכאלה לרכב שטח.
תמיד יהיו קיצוניים שיקחו רכב כמו XV, פורסטר או דאסטר לקצה.
אבל עדיין ..

127272

מקווה שהאתר לא יקרוס ..אבל לרקסטון יש טרנספר [emoji848]

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Yaki5500

12-02-20, 09:53

בלי טרנספר , זה לא רכב שטח.
גם בגרוטראלי ואצל הבדואים תראה פרייבטים שמסתובבים בשבילים יחד עם רוביקונים, זה לא הופך גרוטאות שכאלה לרכב שטח.
תמיד יהיו קיצוניים שיקחו רכב כמו XV, פורסטר או דאסטר לקצה.
אבל עדיין ..

127272

מקווה שהאתר לא יקרוס ..הסובארו בתמונה באמת מוגזם
ויחד עם זאת,
פעם אמרו בלי שני סרנים חיים זה לא רכב שטח
אחר כך אמרו בלי שלדת סולם זה לא רכב שטח
אחר כך אמרו בלי סרן אחורי חי זה לא רכב שטח
היום אומרים בלי הילוך כוח זה לא רכב שטח

אני מכבד את דעתך אבל דעתי שונה. מבחינתי כל רכב שבנוי לרדת מהאספלט באופן בטיחותי וללא נזקים משמעותיים כתוצאה מהנסיעה בשטח - הוא רכב שטח.
גם אם אינו מסוגל לכבוש את כמריר

כנהג, עליך להכיר את מגבלות הרכב ומגבלותיך שלך ולפעול במסגרתן. רצוי מאוד שתהיה מידה מסוימת של אוברקיל ביכולות הרכב כדי לאפשר דרגות חופש במקרה וטעית בהערכה שלך.

ולפי הגדרה זו גם סובארו הוא רכב שטח. רך, מתאים לשטח קל, אבל בהחלט רכב שטח ומסוגל בבטחה ובהנאה לנסוע היכן שפרייבט אינו מסוגל

יש כל מיני סיבות לטייל בשטח
חלק הולכים על טיולי עבירות
חלק overlanding
חלק רק רוצים מקום יפה ושקט לשים בו אוהל או פקל קפה והנהיגה בשטח היא רק אמצעי
חלק פשוט צריכים להוביל קייאק או סירה לנק' בעייתית עבור פרייבט

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

JohnnyEnglish

12-02-20, 09:59

אבל לרקסטון יש טרנספר [emoji848]

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

נכון, התייחסתי לתגובתו של YAKI שמספיק AWD ומרווח גחון של קורסאובר.

אני מכבד את דעתך אבל דעתי שונה. מבחינתי כל רכב שבנוי לרדת מהאספלט באופן בטיחותי וללא נזקים משמעותיים כתוצאה מהנסיעה בשטח - הוא רכב שטח.
גם אם אינו מסוגל לכבוש את כמריר

כנהג, עליך להכיר את מגבלות הרכב ומגבלותיך שלך ולפעול במסגרתן. רצוי מאוד שתהיה מידה מסוימת של אוברקיל ביכולות הרכב כדי לאפשר דרגות חופש במקרה וטעית בהערכה שלך.

ולפי הגדרה זו גם סובארו הוא רכב שטח. רך, מתאים לשטח קל, אבל בהחלט רכב שטח ומסוגל בבטחה ובהנאה לנסוע היכן שפרייבט אינו מסוגל

יש כל מיני סיבות לטייל בשטח
חלק הולכים על טיולי עבירות
חלק overlanding
חלק רק רוצים מקום יפה ושקט לשים בו אוהל או פקל קפה והנהיגה בשטח היא רק אמצעי
חלק פשוט צריכים להוביל קייאק או סירה לנק' בעייתית עבור פרייבט

מסכים לגמרי, כל אחד ואופי השימוש שלו.

גיא

12-02-20, 10:25

בלי טרנספר , זה לא רכב שטח.
גם בגרוטראלי ואצל הבדואים תראה פרייבטים שמסתובבים בשבילים יחד עם רוביקונים, זה לא הופך גרוטאות שכאלה לרכב שטח.
תמיד יהיו קיצוניים שיקחו רכב כמו XV, פורסטר או דאסטר לקצה.
אבל עדיין ..

127272

מקווה שהאתר לא יקרוס ..

אייל הברזל ... זה פורץ דרך !

Sent from my iPhone using Tapatalk

בוזי

12-02-20, 13:45

זה דיון על רקסטון. מה הקשר לרכבי שטח?

אסף.נכון. הוא לא רכב שטח.
הוא SUV לא רע בכלל, מעולה בכביש, אחרי שיפורים הוא בסדר גמור בשטח, וכל זה במחיר סביר.
רכב שטח? פולאריס RZR הוא רכב שטח.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

nirs

12-02-20, 13:48

לא רק שאין רחמים באתר הזה גם ההומור עזב...

Sent from my iPhone using Tapatalk

בוזי

12-02-20, 14:16

זה היה בשביל שלא יבוא מישהו שלא יודע שאסף רק מתבדח, עוד היה עלול לחשוב שהוא מתכוון לזה ברצינות.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

samsian

17-02-20, 09:00

לאיזה מקומות עליתם בתגובות שלכם חחח
בשביל להבין את חלקם צריך לא ג'יפ צריך מסוק שינחית אתכם בשלום בנקודת תצפית
עזבו אתכם משטויות :מי שרוצה ג'יפ בשביל לשבור בולדרים ולתפס קירות ישרות זוית קונה רוביקון ומוסיף עליה עוד 100 אלף
אחרת אני מבטיח לכם כל המבקרים וכל הספקנים
ניפגש בשטח כשאתם עם הכלים ה"מיוחדים" שלכם זקוקים לחילוץ אשמח לפתוח רצועה ולמשוך אתכם במעלה או מהבוץ
כי כפי שנאמר ע"י מומחים שטח זה 60% הכלי ועוד 40% הנהג ואני לא נהג מקצועי אז רק 80% (55% הרכב + 25% הנהג)
יאללה רדו לשטח תעשו חיים ועזבו אתכם משטויות
:):):):):):):):)

Kfiro

24-04-22, 08:00

[QUOTE=בוזי;876702]הנה עוד תמונות של רקסטון משופר בארץ.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200210/e026c28a71558eec7571666bbab0ded9.jpg

השיפור מבחינת התושבת של הגלגל והגלגל עצמו לא מגיעים מהיצרן, ישנה אפשרות שזה יוצר סיכון כלשהו מבחינת משקל על על הדלת?

raanan

24-04-22, 12:49

תלוי במשקל.
אם זה ברזל 5 ממ" ויותר, אז הצירים של הדלת ו/או התושבות יקרסו עם הזמן

מוטי ג.

24-04-22, 12:52

המתקן גלגל בתמונה בכלל לא יושב על הדלת, יש שם מתקון על הפגוש שככל הנראה מחובר לתושבת וו הגרירה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220424/000aa05a8b3a66f11ade9c542b3eb58f.jpg

raanan

24-04-22, 12:59

וואלה צודק , טעות שלי !

EliC25

24-04-22, 14:22

יצאנו לטיול שבוע שעבר:
ל"ק 120
דיפנדר 110
ג"ו 2008
ורקסטון חדש (מתחילת השנה)
הרקסטון פרש ביום השלישי, אחרי הרבה שפשופי גחון (מזל שהיה מיגון)
הוא בסופו של דבר עבר את כל המסלול (עזוז, נחל אלות, נחל חורשה, מעלה כרכום, בורות לוץ) אבל היה צריך לצאת לא מעט פעמים לעבודות מעצ.
עם הגבהה קלילה היה לו הרבה יותר קל. אה, וכמעט שכחתי. הרכב היה עמוס ב5 נוסעים מבוגרים (נו טוב, מבוגר אחד ו4 טינאייג'רים).

Kfiro

25-04-22, 07:37

אני יודע שזה עלה הרבה פעמים אבל אני לא הולך לבחון יכולות אלא לסייר בשביל קקל או לעבור במקומות יחסית קלים (שפרייבט לא עובר בהם).
אני קיום עם סנטה פה כך שלא ברור לי כל כך כל מיני דברים שקראתי לגבי חוקיות הגבהה והחלפת גודל גלגל, מישהו יוכל לפרט על זה יותר? צריך לקבל לזה אישורים?

מישהו יודע משהו על רקסטון 2023?

דרור ברלי

25-04-22, 18:14

הגבהה חוקית - עד 50 מ"מ. נרשם ברשיון.
שינוי מידת צמיג - לא חוקי (אלא למידות שמאושרות ע"י היצרן. לרקסטון יש מידה נוספת, צמיג צר יותר על חישוק מעט קטן יותר ודופן צמיג גבוהה במעט, אבל הקוטר הכללי נשאר אותו דבר - קצת פחות מ-30 אינץ')

צרה צרורה ברקסטון החדש - זויות מרכב וכל תכנון הגחון ותחתית המרכב.

1. זוית גישה - פגוש פלסטיק נמוך ובולט, מתכסח מיד. אין הגנה מתחת לשלושת הרדיאטורים (מנוע+גיר+מזגן). גם אם מרכיבים לוח מיגון סטנדרטי (של אספיר וכו'), הוא עלול להתעקם כלפי מעלה ולמעוך את הרדיאטורים. קרה לנו בירדן.

2. זוית נטישה - פגוש אחורי נמוך ובולט + מיכל אוריאה נמוך ובולט שמחייב מיגון מסיבי.

3. זוית בטן - מדרגות צד שמתגרדות במשהו מתעקמות כלפי מעלה - ואז אי אפשר לפתוח דלתות, כי לרקסטון אין מפתנים.... הדלתות מגיעות עד לקצה התחתון של הריצפה....

4. צמיגים - חתך נמוך, ג'נט 18, מידה מוזרה שקשה למצוא. זה משהו שאופייני ליצרנים הקוריאנים.

כל היתר בסדר. יש הילוך כוח, בדגמי 2022 כבר יש גם נעילה אחורית (ומתלה נפרד עם מהלך קצר למדי)
אבל קשה להימלט מהתחושה שמי שתכנן את האוטו הזה אינו ג'יפאי ולא חשב "שטח". וזו התוצאה.
לצורך ההשוואה, תשכבו מתחת ללנדקרוזר ואחר כך מתחת לרקסטון. תסתכלו טוב-טוב ותבינו הכל. יש סיבה לפער המחיר.

Kfiro

25-04-22, 18:51

תודה על ההסברים.
האמת שזה מבאס, פחות בא לי להשקיע ולפחד לעלות מדרכה.

מקווה שיכנסו פתרונות לזה בדגם הבא...

מוטי ג.

25-04-22, 18:54

זה רק "יתרחק" מהשטח

דרור ברלי

25-04-22, 18:58

תודה על ההסברים.
האמת שזה מבאס, פחות בא לי להשקיע ולפחד לעלות מדרכה.

מקווה שיכנסו פתרונות לזה בדגם הבא...

אין בעיה לעלות מדרכה.
אין בעיה גם עם הרבה יותר מזה.
אבל בכל מיני תרחישים שכלים אחרים פחות מתרגשים מהם, עם הבחור העדין והרגיש הזה צריך להיזהר ולהיות מודע.
מה שבטוח זה שבכביש הוא מצוין וגם בשטח הוא לא רע בתנאי שנזהרים - ולהכל יש פתרונות.

Kfiro

26-04-22, 00:15

אני לא עושה דברעם שרואים בסרטים אבל לא רוצה לפחד גם משלוליות בוץ, יש פתרון יצירתי יותר להגבהה? כלומר להרחיק את כל הגחון של הרכב מהקרקע?
לפי מה שקראתי, השינוי של הגלגלים לא ממש עוזר מבחינת הזוויות...

erezgur

26-04-22, 09:35

למיטב ידיעתי, אם חשוב לך להישאר חוקי אז לא.

yochaytzur

26-04-22, 16:43

נוסע ברקסטון 2022 מזה חודשיים. מיגנתי הכל (6 חלקים) והגבהתי בגתוס.
בפסח טיילנו איתו כמה ימים בשטח. לא יודע להעריך דרגת קושי אבל היו כמה מדרגות רציניות שעברנו. צריך להזהר באמת עם הפלסטיקים בפגוש. אבל סך הכל אחלה.
על הכביש מאוד נעים איתו.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

asafk

26-04-22, 16:53

למי שעדיין חושב שרקסטון זה כן רכב לשטח - אני אמליץ לכם לאמץ את האימרה הידועה - אם זה מפלסטיק ונפל לבד -נסימן שלא היה צריך את זה מהתחלה.
ככה יהיה לכם יותר קל.

.אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

yochaytzur

26-04-22, 18:26

למי שעדיין חושב שרקסטון זה כן רכב לשטח - אני אמליץ לכם לאמץ את האימרה הידועה - אם זה מפלסטיק ונפל לבד -נסימן שלא היה צריך את זה מהתחלה.
ככה יהיה לכם יותר קל.

.אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalkאני מסכים עם מה שדרור כתב (לגבי כל ההחלטות ההזויות בתכנון הרכב - הפלסטיקה, הגלגל החלופי, מידות הצמיג וכו'). עם זאת אני חושב שהאמירה הזו מטעה. למרות החסרונות, הרכב עדיין נותן מענה לא רע למשפחה שמחפשת לטייל בשטח ברכב חדש, גדול, במחיר שפוי ושהאספקה שלו לא בעוד שנה... ולראייה רשימת ההמתנה הארוכה להתקנת הגבהות.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

ishc

26-04-22, 18:31

למי שעדיין חושב שרקסטון זה כן רכב לשטח - אני אמליץ לכם לאמץ את האימרה הידועה - אם זה מפלסטיק ונפל לבד -נסימן שלא היה צריך את זה מהתחלה.
ככה יהיה לכם יותר קל.

.אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalkאתה ורקסטון זה כמו דרור ודיחהטסו ושמן ומים. יש דברים לא נועדו להתערבב.

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

asafk

26-04-22, 18:44

אני מוכן להתערבב.
שיבוא בעל רקסטון חדש עם הגבהה חוקית לטיול איתי. במסלול שאני קובע. הרכב שלי זה לא רוביקון ולא ברונקו. טנדר על צמיגי שטח הגבהה חוקית ונעילה אחורית מקורית. זה הכל.
רכב שטח בינוני שלא עושה עבירות בכלל.
אני מבטיח לבוא בראש פתוח.
כל אחד אחראי לנזקים של עצמו.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

yochaytzur

26-04-22, 19:15

אני מוכן להתערבב.
שיבוא בעל רקסטון חדש עם הגבהה חוקית לטיול איתי. במסלול שאני קובע. הרכב שלי זה לא רוביקון ולא ברונקו. טנדר על צמיגי שטח הגבהה חוקית ונעילה אחורית מקורית. זה הכל.
רכב שטח בינוני שלא עושה עבירות בכלל.
אני מבטיח לבוא בראש פתוח.
כל אחד אחראי לנזקים של עצמו.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalkקודם כל ההשוואה לא הוגנת: טנדר עבודה 5 מקומות זה לא suv שבע מקומות. לא בכביש ולא בשטח.
אבל אני מוכן לזרום עם האתגר בגרסה קצת שונה. נבחר מסלול מייצג, שמשפחה שקונה רכב שטח הייתה נהנית לעשות (הכוונה - טיול מהנה, לא אתגר עבירות) ונצא יחד.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

איל מ

26-04-22, 19:34

אני מוכן להתערבב.
שיבוא בעל רקסטון חדש עם הגבהה חוקית לטיול איתי. במסלול שאני קובע. הרכב שלי זה לא רוביקון ולא ברונקו. טנדר על צמיגי שטח גדולים מהמקורהגבהה חוקית ונעילה אחורית מקורית. זה הכל.
רכב שטח בינוני שלא עושה עבירות בכלל.
אני מבטיח לבוא בראש פתוח.
כל אחד אחראי לנזקים של עצמו.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

...

asafk

26-04-22, 19:52

קודם כל ההשוואה לא הוגנת: טנדר עבודה 5 מקומות זה לא suv שבע מקומות. לא בכביש ולא בשטח.
אבל אני מוכן לזרום עם האתגר בגרסה קצת שונה. נבחר מסלול מייצג, שמשפחה שקונה רכב שטח הייתה נהנית לעשות (הכוונה - טיול מהנה, לא אתגר עבירות) ונצא יחד.

Sent from my Mi A3 using Tapatalkאני לא מטייל עם בעלי מכוניות שהן לא רכב שטח בדיוק כדי לא להתפשר. ומצד שני אני לא עושה אתגרי עבירות בכלל. אתה אומר לי בוא תתפשר. אז למה לי? מה נראה בזה? שגם הטנדר שלי יכול לעלות לירושלים בשער הגיא?

בדקתי עכשיו ובדיוק באמצע דירוג המעלות נמצא מעלה רמון. כלומר אף אחד לא מגדיר אותו אתגר עבירות. ואני רואה בו סוג של אבן בוחן. אף רכב שטח לא מתרגש ממנו. אני מניח שרקסטון חדש לא מתרגש ממנו? יאללה בוא למעלה רמון. יורדים עולים ונראה מה.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

yochaytzur

26-04-22, 20:54

אני לא מטייל עם בעלי מכוניות שהן לא רכב שטח בדיוק כדי לא להתפשר. ומצד שני אני לא עושה אתגרי עבירות בכלל. אתה אומר לי בוא תתפשר. אז למה לי? מה נראה בזה? שגם הטנדר שלי יכול לעלות לירושלים בשער הגיא?

בדקתי עכשיו ובדיוק באמצע דירוג המעלות נמצא מעלה רמון. כלומר אף אחד לא מגדיר אותו אתגר עבירות. ואני רואה בו סוג של אבן בוחן. אף רכב שטח לא מתרגש ממנו. אני מניח שרקסטון חדש לא מתרגש ממנו? יאללה בוא למעלה רמון. יורדים עולים ונראה מה.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalkלא יודע אם הרקסטון החדש (ממוגן ומוגבה) יעלה את רמון. אבל לפי השרשור הזה מג'יפולוג רמון לא נראה כמו אבן בוחן מייצגת לטיול שטח משפחתי. יותר כמו מעלה אתגרי וקצת מסוכן.
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fwww%2Ejeepolog%2 Ecom%2Fforums%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D1 08258&share_tid=108258&share_fid=22239&share_type=t&link_source=app
לדעתי גם אם לא יעלה זה לא פוסל אותו כרכב שטח. מצד שני מסכים איתך שמי שמחפש כלי גם כדי לטפס מעלות כאלה עדיף שלא יקנה רקסטון...

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

yochaytzur

26-04-22, 20:56

הלינק התקין
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/108258-%25D7%259E%25D7%2596%25D7%259E%25D7%259F-%25D7%259C%25D7%2590-%25D7%2593%25D7%2599%25D7%2591%25D7%25A8 %25D7%25A0%25D7%2595-%25D7%25A2%25D7%259C-%25D7%259E%25D7%25A2%25D7%259C%25D7%2594-%25D7%25A8%25D7%259E%25D7%2595%25D7%259F&ved=2ahUKEwjrtLrKorL3AhXFwQIHHUXSC2QQjjh 6BAhFEAE&usg=AOvVaw3uwSqSJtzZJQ5XmLPvjHZP

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

yochaytzur

26-04-22, 20:57

נסיון אחרון לתת לינק שעובד
https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/108258-%D7%9E%D7%96%D7%9E%D7%9F-%D7%9C%D7%90-%D7%93%D7%99%D7%91%D7%A8%D7%A0%D7%95-%D7%A2%D7%9C-%D7%9E%D7%A2%D7%9C%D7%94-%D7%A8%D7%9E%D7%95%D7%9F

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

asafk

26-04-22, 21:04

אז אתה אומר כבעלים של רקסטון שהוא לא מתאים למעלה רמון?

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

raanan

26-04-22, 21:13

אז אתה אומר כבעלים של רקסטון שהוא לא מתאים למעלה רמון?

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אסף,
אתה מהדק את הלפיתה כמו פיתון בורמזי ...
עד שכמעט מצליחים לשכנע שרקסטון חדש זה תחליף ראוי ללנדקרוזר, אתה הורס הכל:mad:

מי הבאים בתור שאתה הולך לרסק ?
דאסטר, XV/פורסטר/אאוטבק ?

yochaytzur

26-04-22, 21:18

לא יודע.
כרפרנס, עליתי עם אאוטבק את מעלה אברהם, מעלה רמון נראה באותה רמת קושי אבל הרקסטון הרבה יותר קשוח מהאאוטבק (גובה, זוויות, הילוך כוח). אז מניח שיעלה. בהזדמנות אפשר לנסות.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

yochaytzur

26-04-22, 21:22

אסף,
אתה מהדק את הלפיתה כמו פיתון בורמזי ...
עד שכמעט מצליחים לשכנע שרקסטון חדש זה תחליף ראוי ללנדקרוזר, אתה הורס הכל:mad:

מי הבאים בתור שאתה הולך לרסק ?
דאסטר, XV/פורסטר/אאוטבק ?זה לא תחליף ללנדקרוזר. אבל זה גם לא עולה כמוהו. אם ההפרש ביכולות שווה 150אלף שח ושנה המתנה, זה כל אחד יחליט לעצמו.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

איל מ

26-04-22, 21:28

אסף,
אתה מהדק את הלפיתה כמו פיתון בורמזי ...
עד שכמעט מצליחים לשכנע שרקסטון חדש זה תחליף ראוי ללנדקרוזר, אתה הורס הכל:mad:

מי הבאים בתור שאתה הולך לרסק ?
דאסטר, XV/פורסטר/אאוטבק ?
אסף "הכותש" קציר ;)

asafk

26-04-22, 23:06

על אלו אין דיון - אף אחד לא כתב עליהם שהם 'לא נופלים מלנדקרוזר' ו/או טען שהם רכבי שטח.
יודעים מה? בהשוואה אובייקטיבית - דאסטר צפוי להיות עדיף בשטח על רקסטון חדש פשוט כי הוא הרבה יותר קל. וכשאתנ לא בהמה שמנה וכבדה אפשר להסתדר גם בלי הילוך כוח.

וברצינות. צריך להפנים שאין איזה קריטריון קסם לרכב שטח. יצרן כושל מייצר רכב מוזר שהשוק שלו הוא גרירת קרוואנים וסירות מחד, ודאווין של רכב פנאי מאידך. בשביל להוציא סירה מהמים או למשוך קרוואן בהרים צריך גם הנעה לכל הגלגלים וגם הילוך כוח. אז כאן בישראל - יש הילוך כוח? אז זה כמו לנדקרוזר.
רכב שטח הוא כזה כי הוא כזה. לא בגלל שיש לו תיבת העברה או אינקלינומטר מעל הדשבורד. ורקסטון הוא פשוט לא כזה.

אבל סיכמנו. מעלה רמון. יורדים עולים וממשיכים בטיול. תאריך?

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

assafy

26-04-22, 23:23

לא יודע.
כרפרנס, עליתי עם אאוטבק את מעלה אברהם, מעלה רמון נראה באותה רמת קושי אבל הרקסטון הרבה יותר קשוח מהאאוטבק (גובה, זוויות, הילוך כוח). אז מניח שיעלה. בהזדמנות אפשר לנסות.

Sent from my Mi A3 using Tapatalkמכלה אברהם שונה לחלוטין ממעלה רמון. במעלה אברהם יש מדרגה אחת אתגרית וזהו.
מעלה רמון הוא מעלה ארוך רצוף אתגרים שונים - שיפועים חריפים, דרדרת, בורות, שפ"צים, ומדרגות סלע. אמנם אף אחד מהאתגרים אינו משהו שבלתי עביר אך הוא דורש ריכוז ונהיגה מדוייקת לכל אורכו. לא חסר כאלו שנתקעו והסתבכו שם.

yochaytzur

26-04-22, 23:38

מכלה אברהם שונה לחלוטין ממעלה רמון. במעלה אברהם יש מדרגה אחת אתגרית וזהו.
מעלה רמון הוא מעלה ארוך רצוף אתגרים שונים - שיפועים חריפים, דרדרת, בורות, שפ"צים, ומדרגות סלע. אמנם אף אחד מהאתגרים אינו משהו שבלתי עביר אך הוא דורש ריכוז ונהיגה מדוייקת לכל אורכו. לא חסר כאלו שנתקעו והסתבכו שם.וזה מייצג מסלול טיפוסי משפחתי??
אם ככה באמת אין לרקסטון זכות להקרא רכב שטח. כנל (הפורסטר והדאסטר ועוד כל מיני רכבים שיש להם מועדונים וקבוצות טיולים ומפרנסים יפה מדריכים שחלקם גם פה בפורום, אבל לצערם יתקשו במעלה רמון).

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

ehudzeelim

27-04-22, 09:00

בדקתי עכשיו ובדיוק באמצע דירוג המעלות נמצא מעלה רמון.
אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

זאת אמירה שממנה ניתן להבין שהרמת קושי של מעלה רמון היא הממוצעת מבין המעלות המדורגים,
בפועל זה כמובן לא נכון, מעלה רמון רחוק מהממוצע ועוד יותר רחוק מהחציון,
כי מעלה רמון מדורג בציון 3, כאשר הממוצע דירוג של כל המעלות הוא סביב 2.4.
ובדירוג מעל 3 נמצאים סה"כ 6 מעלות ומתחת לדירוג 3 נמצאים 29 מעלות.
כלומר רק 17% מהמעלות מדורגים כקשים יותר מרמון ו-83% מדורגים קלים ממנו.

עד כאן לדיוק הסטטיסטי ;)

asafk

27-04-22, 11:50

באמצע הסולם. כלומר לא קשה ולא קל.
משהו שכל רכב שטח יכול לעבור בלי יותר מדי סיפורים.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

hadtomer

27-04-22, 13:50

שיבוא בעל רקסטון חדש עם הגבהה חוקית לטיול איתי. במסלול שאני קובע. הרכב שלי זה לא רוביקון ולא ברונקו. טנדר על צמיגי שטח הגבהה חוקית ונעילה אחורית מקורית. זה הכל.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

הקלות בה אתה מזמין אנשים עם רקסטון לטיולים מבאסת. יש אנשים עם רכבים שעולים את רמון בכיף שמכירים אותך 15 שנה וחופרים לך על "טיול וותיקים" יא קקה.

- - - Updated - - -

שיבוא בעל רקסטון חדש עם הגבהה חוקית לטיול איתי. במסלול שאני קובע. הרכב שלי זה לא רוביקון ולא ברונקו. טנדר על צמיגי שטח הגבהה חוקית ונעילה אחורית מקורית. זה הכל.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

הקלות בה אתה מזמין אנשים עם רקסטון לטיולים מבאסת. יש אנשים עם רכבים שעולים את רמון בכיף שמכירים אותך 15 שנה וחופרים לך על "טיול וותיקים" יא קקה.

tom1105

27-04-22, 14:56

הקלות בה אתה מזמין אנשים עם רקסטון לטיולים מבאסת. יש אנשים עם רכבים שעולים את רמון בכיף שמכירים אותך 15 שנה וחופרים לך על "טיול וותיקים" יא קקה.

- - - Updated - - -

הקלות בה אתה מזמין אנשים עם רקסטון לטיולים מבאסת. יש אנשים עם רכבים שעולים את רמון בכיף שמכירים אותך 15 שנה וחופרים לך על "טיול וותיקים" יא קקה.תקנה רקסטון ותוך 5 דקות תקבל הזמנה[emoji6].
טוב, אל תקנה רקסטון, תגיד שקנית רקסטון.
בכניסה למעלה תבקש סליחה

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

דרור ברלי

27-04-22, 16:31

רקסטון חדש מוגבה עם נהג טוב ונחוש, מכוון טוב וצוות בנאים מיומן, כנראה יעלה את רמון.
איך הוא ייראה אחרי זה, אני כבר לא מתחייב.
אפשר לשריין מראש הזמנה לפגוש קדמי קומפלט, קצוות תחתונים של דלתות ומיכל אוריאה..... אלה נזקי המינימום שאני חותם עליהם.

yochaytzur

27-04-22, 17:29

בסדר. שכנעתם אותי. רקסטון הוא לא רכב שטח. חבל שקניתי.
למכירה, רקסטון 2022 מוגבה ממוגן, אינו רכב שטח! מומלץ לגרירת סירות ולפוזה של ג'יפ. אפשרות החלפה על כל רכב שעלה את רמון ללא נזקים.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

raanan

27-04-22, 18:01

בסדר. שכנעתם אותי. רקסטון הוא לא רכב שטח. חבל שקניתי.
הכל שאלה של פרספקטיבה.
אם טיילת עם אאוטבק
(גיר רציף, אין יחס העברה נמוך, אין נעילות, סרחי עודף וגובה עם הגבהה לא משהו),
אז הרקסטון כנראה שדרוג משמעותי ביכולת.

רענן

OFF-RoaD

27-04-22, 18:12

בשנתיים האחרונות עליתי עם רקסטון 19 מוגבה וממוגן את רמון, עשוש, ערוד, הסרטבה ועוד כמה מעלות קלים יותר או פחות.

א. נ. א. נ

החל מאוקטובר, אשמח להצטרף לטיולים :)

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

ehudzeelim

27-04-22, 18:23

מה אתה עושה... עד שהשתכנענו שזה לא רכב שטח! :D

asafk

27-04-22, 18:46

בסדר. שכנעתם אותי. רקסטון הוא לא רכב שטח. חבל שקניתי.
למכירה, רקסטון 2022 מוגבה ממוגן, אינו רכב שטח! מומלץ לגרירת סירות ולפוזה של ג'יפ. אפשרות החלפה על כל רכב שעלה את רמון ללא נזקים.

Sent from my Mi A3 using Tapatalkחלילה.
אני מאושר שהרקסטון מתאים לך כמו שהסוברו התאים לך ובזכות זה אתה מטייל ונהנה מהחיים ומהתחביב. אשריך. באמת מכל הלב ובלי טיפה ציניות. ללא ספק אתה מודע היטב ליכולותיו המוגבלות - וההחלטה שלך לקחה אותו בחשבון.

מה שמפריע לי שוב ושוב הוא העובדה שכאשר מישהו מתייעץ כאן לפני קניה ורוצה לטייל ברכב שטח, תמיד יבוא זה שיטען שובל לבזבז כסף כי רקסטון חדש עם הגבהה זה אחלה רכב שטח ש'לא נופל מלנדקרוזר'בכלום'. וזה פשוט הטעיה של גולש תמים שכן מחפש רכב שטח ובסוף ייקנה בהרבה כסף מכונית שבילים ש*עבורו* היא לא מתאימה. והוא יגלה את זה אחרי כמה טיולים של גירודי גחון ותלישת פלסטיקים.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

asafk

27-04-22, 18:56

בשנתיים האחרונות עליתי עם רקסטון 19 מוגבה וממוגן את רמון, עשוש, ערוד, הסרטבה ועוד כמה מעלות קלים יותר או פחות.

א. נ. א. נ

החל מאוקטובר, אשמח להצטרף לטיולים :)

Sent from my SM-G998B using Tapatalkא. זה רקסטון דור קודם ולמרות שהדיון הזה התחיל עם הדור 'ההוא' שעוד איכשהו הייתי יכול לבלוע.... למרות שגם הוא לא ממש.. אנחנו מדברים על הדור הנוכחי עם המתלים הנפרדים.
ב. אתה נהג 'קצת' מנוסה יותר מרוב נהגי השטח. ואחת הדרכים להוציא מרכב נחות טכנית ביצועים טובים היא לשים בו נהג טוב.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ehudzeelim

27-04-22, 19:52

נדמה לי שרקסטון 2019 זה דור אחרון

OFF-RoaD

27-04-22, 20:00

אסף צודק.
זה סרן חי מאחורה, בניגוד לדור האחרון עם מתלה נפרד ונעילה.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

ehudzeelim

27-04-22, 20:14

לא ידעתי שהם היו עם סרן חי בשנים האלה, תודה על התיקון

דרור ברלי

28-04-22, 09:32

הדור האחרון של רקסטון הושק ב-2018.

יוצר בשתי גרסאות:
1. עם סרן חי מאחור.
2. דגם לאירופה עם מתלה נפרד מאחור.

לישראל הגיעו מ-2018 ועד 2021 כולל, עם סרן חי מאחור, ללא נעילה.
החל מדגמי -2022, מגיעים עם מתלה אחורי נפרד+ נעילה אחורית.

זה רכב מעולה בכביש ובשבילים. אולי מהטובים בקטגוריה.
הרגישויות שלו בשטח "אמיתי" אינן קשורות לתצורת הסרן האחורי אלא בעיקר סביב זויות מרכב וכל נושא תכנון הגחון והמפתנים.

ולמי שמעדיף את הדור הקודם (עד 2017 כולל) שייקח בחשבון תיבת העברה חלשה עם נטיה לגזירת ציר יציאה קדמי תחת עומסים לא גדולים מדי. אישית נתקלתי כבר בכמה וכמה מקרים כאלה בטיולי המועדון.
יש כמה דגמי תיבות העברה ברקסטונים הישנים, חלק הן Part-time וחלק הן Full-time, לא התעמקתי איזה דגם הוא הבעייתי. אני כן זוכר שהשוברים הסדרתיים של ציר היציאה הקדמי היו כולם מדגמי 2015-2016

asafk

28-04-22, 16:01

יש ברחוב שאני חונה בו רקסטון די חדש ....
נראה שאת כל ההפרש במחיר בינו לבין לנדקרוזר השקיעו בפגושים, מתקן לגלגל (כתוב באינטרנט שזה 'רכב שטח אמיתי' אבל אפילו גלגל ספייר אין לו...?? ), גגון, לד בר,, צמיגי כביש-שטח, כננת, מיגונים מדרגות נקודות חילוץ (תכלס הדבר היחיד שהוא היה צריך) ועוד ועוד .... באמת - תעשו חשבון תגיעו ל100000 בלי בעיה על הרשימה הזו.
ואחרי כל ההשקעה הזו חתולה שנבהלה מנביחה של כלב קפצה מתחת לרקסטון נתקעה שם לא הצליחה לצאת..
אני חונה לידו לפעמים. גם לנדקרוזר שחור של מישהו מהרחוב. זה נראה מצחיק.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

דור אריאל

28-04-22, 18:18

יש ברחוב שאני חונה בו רקסטון די חדש ....
נראה שאת כל ההפרש במחיר בינו לבין לנדקרוזר השקיעו בפגושים, מתקן לגלגל (כתוב באינטרנט שזה 'רכב שטח אמיתי' אבל אפילו גלגל ספייר אין לו...?? ), גגון, לד בר,, צמיגי כביש-שטח, כננת, מיגונים מדרגות נקודות חילוץ (תכלס הדבר היחיד שהוא היה צריך) ועוד ועוד .... באמת - תעשו חשבון תגיעו ל100000 בלי בעיה על הרשימה הזו.
ואחרי כל ההשקעה הזו חתולה שנבהלה מנביחה של כלב קפצה מתחת לרקסטון נתקעה שם לא הצליחה לצאת..
אני חונה לידו לפעמים. גם לנדקרוזר שחור של מישהו מהרחוב. זה נראה מצחיק.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalkאבל בניגוד ללנדקרוזר הוא ישן בשקט שלא יגנבו לו את הרכב.
מכיר כמה בעלי לנדקרוזר שמכרו את הרכב רק כי חששו שהרכב במוקדם או מאוחר ייגנב..

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

ehudzeelim

28-04-22, 18:40

+
מכיר מישהו שגנבו לו בעבר 3 לנדקרוזרים,
אחרי השלישי נמאס לו ועבר לרקסטון..
אבל זה לא הופך את הרקסטון ליותר שטח :D

raanan

28-04-22, 18:58

שכן עם הפרדת רשויות ופראדו ארוך, חשב שזה רעיון לא רע להשתדרג לרקסטון חדש.
תוך זמן קצר החליט שהפראדו נשאר והרקסטון הופך להיות אמצעי השינוע המנהלתי לכביש.

רענן

asafk

30-04-22, 21:05

במקרה קפץ לי זה...

https://cars.walla.co.il/item/3177694

אסף.

EliC25

30-04-22, 21:15

יש ברחוב שאני חונה בו רקסטון די חדש ....
נראה שאת כל ההפרש במחיר בינו לבין לנדקרוזר השקיעו בפגושים, מתקן לגלגל (כתוב באינטרנט שזה 'רכב שטח אמיתי' אבל אפילו גלגל ספייר אין לו...?? ), גגון, לד בר,, צמיגי כביש-שטח, כננת, מיגונים מדרגות נקודות חילוץ (תכלס הדבר היחיד שהוא היה צריך) ועוד ועוד .... באמת - תעשו חשבון תגיעו ל100000 בלי בעיה על הרשימה הזו.
ואחרי כל ההשקעה הזו חתולה שנבהלה מנביחה של כלב קפצה מתחת לרקסטון נתקעה שם לא הצליחה לצאת..
אני חונה לידו לפעמים. גם לנדקרוזר שחור של מישהו מהרחוב. זה נראה מצחיק.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
יש לי תחושה שאנחנו שכנים

assafy

30-04-22, 21:27

במקרה קפץ לי זה...

https://cars.walla.co.il/item/3177694

אסף.אפרופו זה, יש סיבה למה הנבארה החדשה לא תפסה למרות ביקורות הרכב החיוביות? כמעט שלא רואים בדרכים את הרכב הזה.
אגב, נדמה לי שרמי גילבוע דיווח שבוצע עדכון תוכנה לבקרת המשיכה של הרקסטון ושעכשיו הוא מסוגל לעלות את מעלה קצרה...

דרור ברלי

01-05-22, 09:10

למה נבארה לא תפס?

הרבה סיבות.

1. כי הדגם הקודם והצרות שלו
2. כי היבואן ומוניטין השירות והיחס שלו ללקוחות
3. כי טויוטה היילקס יותר טוב ממנו

דרור ברלי

01-05-22, 10:01

חשוב לציין - המבחן של רמי מ-2018.
הרקסטון מהדור האחרון בדיוק הגיע לישראל.

הביקורות הקשות של כל מי שבחן את הרכב לא נפלו על אזניים ערלות - הן הגיעו ליצרן.
מאז, הרקסטון עבר כמה שינויים ועדכונים, לא כולם לטובה:

1. בקרת המשיכה עברה שדרוג/כיול מחדש והפכה לקצת יותר אפקטיבית (או מעט פחות אימפוטנטית, כל אחד יפרש כרצונו).

2. הגלגל הרזרבי שמתחת לזנב בוטל. במקומו הותקן מיכל אוריאה שנדרש עקב רגולציה שברחה קדימה. לקוח שמבקש גלגל רזרבי, מקבל אותו - אבל הוא מונח בבגאז' ומחסל כשליש מנפחו היעיל. הלקוח מוזמן לחפש ולמצוא פתרון לזה (על גגון, או מנשא חיצוני)

3. החל משנת המודל 2022 - עברו למתלה אחורי נפרד. שיפר עוד קצת את ההתנהלות בכביש (הטובה מלכתחילה). אבל מהלך המתלה האחורי שגם עם הסרן החי לא היה מהמצטיינים, הצטמצם ומאתגר עוד יותר את בקרת המשיכה (הלא מצטיינת מכלתחילה).

4. לנוכח הבעיות שהוזכרו בסעיף 1 ובסעיף 3, הרכב מצויד כעת בנעילת דיפרנציאל אחורית "אוטומטית". זו אינה נעילה אוטומטית כמו שאנחנו מכירים מהלוקרייט/דטרויט וכו' שתמיד נעול ומרצ'ט בפניות, אלא דיפ' פתוח עם מנגנון נעילה נשלט מחשב. המערכת מחליטה מתי לנעול דיפרנציאל - בדומה לדיפנדר החדש, גרנד צ'רוקי טריילהוק וכו'. זה עובד.

שאר החסרונות כמו צמיגי חתך נמוך עדינים במידה קטנה מדי ולא נפוצה, מרווח גחון מצומצם, זויות מרכב בעייתיות, דלתות פגיעות, היעדר הגנה על מערך המצננים - נותרו בעינם.

לי, כל הסיפור של הרקסטון הזה נראה קצת מוזר - מדובר ביצרן שמתמחה ברכבי שטח/הנעה כפולה. אני הייתי מצפה שצוות התכנון ייקח בחשבון גם מתאר-שימוש קצת יותר "ג'יפאי" ויתייחס לזה בהתאם מלכתחילה. מדובר על זוויות מרכב, תכנון שונה לתחתית הדלתות וכו' - שיפור ההתנהלות בשטח לא היה פוגם בהתנהגות הכביש. אני חושב שמלכתחילה לתכנן את הרכב נכון, לא היה עולה להם סנט אחד יותר - אבל כנראה הם עצמם פשוט לא מתייחסים לרקסטון כאל "רכב-שטח" ולכן לא ספרו את הצרכים ואת הדרישות של ג'יפאים. הניחוש הקצת קיצוני שלי הוא שבצוות התכנון לא נמצא אף לא ג'יפאי אחד... כי אם היה אחד כזה, הוא היה נעמד על הרגליים האחוריות כנגד רשימת הליקויים התכנוניים שהזכרתי.

בכל מקרה, האוטו נשאר חבילה אטרקטיבית - נוח, מרווח, שימושי, מהודר, בנוי באיכות גבוהה, מצוין למשפחה ועל הכביש ובמחיר נוח בהשוואה למתחרים. בשטח הוא מסתדר לא רע, אבל פחות טוב מהמתחרים באופן מורגש. חייב לעבור מקצה שדרוגים כדי ליישר קו עם הסטנדרט של המתחרים - הגבהה (קפיצים+בולמים), סט מיגונים מלא, צמיגי AT, פתרון לגלגל הרזרבי, אולי גם החלפת פגושים כדי לשפר זוויות. כמו שאסף ציין - כל החבילה הזו תשאב מהכיס סכום שמקטין מאוד/עשוי לדגדג את הפרש המחיר בין רקסטון מאובזר לדגמי הבסיס של לנדקרוזר או גרנד-צ'רוקי שבכל מקרה הם רכבי שטח עדיפים.

כל אחד יעשה את החשבון שלו.

raanan

01-05-22, 18:07

דרור,
אולי הרקסטון מכוון לסיגמנט מול סובארו פורסטר / אאוטבק ?
סה"כ הם לא כל כך רחוקים במחיר.

אגב, האם הוא לא עדיף על צמד הסובארו ? (בפרט עם הגיר הרציף)

רענן

Asaf-a

01-05-22, 20:11

אם כבר מול הסובארו אבולטיס (דמיין פורסטר בהריון ) 7-8 מקומות

Asaf-a
אסף.א

yochaytzur

01-05-22, 21:01

מסכים עם כל מה שכתב דרור - פרט לנושא העלויות. ההפרש בין רקסטון לל"ק חדשים 100 אלף שח (בהשוואה לל"ק בגרסת הכניסה). התקנת הגבהה מצמצמת את הפער ל 95... מי שלא מסתדר עם הגלגל בבגאז עוד כמה אלפי שח. עדיין ממש לא כסף קטן. מיגון וצמיגים צריך לעשות גם בל"ק. אז ההשוואה ביניהם לא הוגנת, וצריך להודות (בצער) שלאף אחד מהם אין מתחרה על אותה משבצת.
Having said that...
במקרה יצא לי בקניון לחנות ליד ל"ק ולא עמדתי בפיתוי.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220501/03a04fca5e0aafc1b59762f5954d3bf1.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20220501/e0cf02c1d784adca1821c253c515dbb5.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20220501/8a9a20f9f93406cd24eec2d2411285f9.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20220501/de7d11ca3d0d9973ba807747a4e18bf8.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20220501/c1a9182a47ec3cfb5f5c96280321b708.jpg

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

דרור ברלי

02-05-22, 15:16

תראה, לא בא לי להתחיל לכתוב את כל המגילות מחדש.... וגם לא להתחיל לקשקש עיגולים באדום על התמונות....

אני בדעה שהרקסטון הוא דיל אטרקטיבי עם תמורה מצויינת לכסף. אוטו שיכול לטייל בכיף ברוב המסלולים.
אני גם לא ממעריצי כת הלנדקרוזר.....
אני גם לא אנסה למשוך אף אחד להתערבויות ותחרויות במעלה כזה או אחר שלאחריהן עושים "ספירת גופות"....

אבל האמת חבויה בפרטים הקטנים. בהשתטחות מתחת לרכב ומבט בוחן מתחת לשמלה שלו בהשוואה של ברזלים, ברגים, מרווחים, קטרים וחתכים וגובה דופן של צמיגים, זוויות, מיקומים של כל מיני דברים.... בקיצור - ירידה לפרטים של הנדסה. איני מהנדס, אבל 33 שנות ג'יפאות לימדו אותי כמה דברים ובראשם - מה לחפש כשאני שוכב מתחת לאוטו ובראשם האם אני בכלל יכול לשכב מתחתיו.... (אם הוא נמוך מדי אז אני לא יכול, וזה כבר אומר דרשני...). שתי הדקות האלה מתחת לרכב מלמדות הרבה. לעתים מספיקות כדי לדעת אם זה באמת מתאים ל"שטח" כפי שאנחנו מתכוונים או לא, עוד לפני שלכלכנו את הצמיגים באבק מדבר.

כאן זה ג'יפולוג. לא כולנו לועסי סלעים לארוחת בוקר (גם אני לא) ולא כולנו הולכים מכות עם מעלה רמון או מעלה זיק בכל טיול (גם אני לא), אבל מעניין אותנו השטח. כאן זה לא הבלוגים שצצו כמו פטריות ששופטים מכוניות לפי אבזור וציון במבחן ריסוק וקוראים לכל קרוסאובר/רכב-פנאי עם הנעה-כפולה "רכב שטח" ומסתכלים על מכוניות מנקודת מבט, אפעס.... "שונה". שונה משלנו לפחות.

- - - Updated - - -

דרור,
אולי הרקסטון מכוון לסיגמנט מול סובארו פורסטר / אאוטבק ?
סה"כ הם לא כל כך רחוקים במחיר.

אגב, האם הוא לא עדיף על צמד הסובארו ? (בפרט עם הגיר הרציף)

רענן

בשטח הרקסטון עדיף חד משמעית על הסובארואים. וגם יקר מהם.
הוא עדיף עוד יותר בשטח גם על האיבולטיס (שיקר מהרקסטון ונחות בשטח גם מהפורסטר והאאוטבק).

raanan

26-06-22, 08:04

שכן עם הפרדת רשויות ופראדו ארוך, חשב שזה רעיון לא רע להשתדרג לרקסטון חדש.
תוך זמן קצר החליט שהפראדו נשאר והרקסטון הופך להיות אמצעי השינוע המנהלתי לכביש.

רענן

שימוש נוסף לרקסטון , מחסום לגנבים...:rolleyes:

139042