PDA

צפייה בגרסה מלאה : בגי״ה 5987230 - איזה רכב ליסינג לקחת


nirs
12-03-20, 22:04
איך שהזמן עובר שנהנים (או לא),
בכל מקרה הגיע הזמן להזדכות על הקורולה.
סיכום קצר שלי:
יתרונות - כמעט 3 שנים של שקט. זהו.
חסרונות - מצ׳עמם, למלמ.

אפשרויות על הפרק:
פרייבטים: קורולה (רגילה והיברידית), כל סוגי הקיה, כל סוגי היונדאי, מזדה 3, רנו מגאן, סקודה אוקטוביה (לא נוגע עם מקל של מטאטא)
גיפונים: טויוטה CHR, ניסאן קשקאי, מיצובישי ASX, קיה נירו, סקודה קארוק, סיאט ארונה ואטקה, יונדאי כל שהו

בקיצור מבחר לא מבוטל. אשמח לקבל המלצות / תובנות


Sent from my iPhone using Tapatalk
Asaf-a
12-03-20, 22:13
הייתי מתלבט בין הסקודה קארוק 1.5 לבין הקיה אקסיד לבין קיה סיד סטיישן החדשה, תלוי אם אתה מעדיף סטיישן או קרוסאובר

הסיד החדשה רכב מוצלח מאוד, קפיצת מדרגה לעומת הקודמת, רואה בלבן של העינים לאוקטביה המזדקנת, אתה מוזמן לעשות סיבוב.

בגרסת הליסינג חסר מזגן מאחור וקרוז קונטרול אדפטיבי, אבל מהנה לנהיגה ומנוע חזק 1.4 טורבו.

הקיה אקסיד אמורה להיות מאוד נחמדה, זו סיד מאופרת יפה על עקבים, עם תא מטען באמצע הדרך בין סיד הצטבק לסיד סטיישן.



Sent from my SM-G950F using Tapatalk
nirs
13-03-20, 09:50
למישהו יש ניסיון עם טויוטה chr?
הבת התלהבה....


Sent from my iPhone using Tapatalk
Asaf-a
13-03-20, 09:55
יש לי נסיון עם הקורולה ההיברידית אותה לקחתי לנסיעה ארוכה לצפון.
מדובר על אותה יחידת הנעה וגיר והיברידיות.

רכב נטול כל חדוות נהיגה, פשוט דיכאון .
חבר שלקח למבחן כי חשב שאני מגזים, חזר עם אותה המסקנה.

הchr זה אותו הרכב עם פשרות קשות בשימושיות לטובת העיצוב, וקטן במרחב.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk
איל מ
13-03-20, 10:12
Chr זה הרכב הכי מדכא שנהגתי בו, נקודה. שומר נפשו ירחק. במיוחד אם מדברים גם על לשים ילדים מאחורה (או בני אנוש באופן כללי).
asafk
13-03-20, 10:35
זה אוטו לפנסיונריות שרוצות שיחשבו שהן מגניבות.
ולמורות בבית ספר תיכון.
לכל קהל יעד יש רכב מתאים.

אסף.
nirs
13-03-20, 11:39
מה לגבי הנירו?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Asaf-a
13-03-20, 11:46
נירו , הגרסה התאומה של האיוניק בעיצוב יותר ריבועי..
בסדר, יעילה, מערכות בטיחות טובות.
הגרסה הבסיסית מגיעה ללא מזגן מאחור להבדיל מהאיוניק הבסיסית.


רכב יעיל, לא מהנה במיוחד, אם כי עדיף על הטויוטות ההיברידיות.

יעזור לעזור אם תאפיין מה חשוב לך ברכב: הנאה מנהיגה, חיסכון, מרחב לנוסעים, למטען, נראות?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk
מוטי ג.
13-03-20, 12:19
אנחנו בדקנו לפקידה שלנו נירו מול 3008, טוסון וקארוק.
הנירו מרגיש מאוד רועש, חלון סגור או פתוח מרגיש אותו דבר.
הטוסון אוהב דלק, ומרעיש בסלד גבוה (קיק דאון)
הקארוק (שאני אישית לא אוהב בגלל הגוונים בעיצוב הפנימי) וה3008 בליגה אחרת.

אני ממליץ לך על הקארוק



Sent from my LG-H930 using Tapatalk
nirs
13-03-20, 12:30
יעזור לעזור אם תאפיין מה חשוב לך ברכב: הנאה מנהיגה, חיסכון, מרחב לנוסעים, למטען, נראות?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

נהג יחיד (אני או הבת, בדר״כ הבת),
מידי פעם הקפצה של ילדים גדולים,
רצוי הנאה מהנהיגה (למרות שאני לרוב עם הרוביקון),
מרחב למטען פחות חשוב
חסכון פחות חשוב


Sent from my iPhone using Tapatalk
zivo
13-03-20, 12:31
כמה קמ אתה עושה? ובאיזה תנאים?
הפעם, אני ניגשתי לכל הפרוייקט מהצד של המערכות בטיחות ( אני מזדחל שעות בפרקים).
היה לי חשוב שמירת נתיב וקרוז אדפטיבי גם במהירויות נמוכות.
אני בחרתי הקארוק.

דרך אגב (וזה היתרון של ליסינג), אוקטביה , 115K גמרה גיר \ DSG.
nirs
13-03-20, 12:33
כמה קמ אתה עושה? ובאיזה תנאים?
הפעם, אני ניגשתי לכל הפרוייקט מהצד של המערכות בטיחות ( אני מזדחל שעות בפרקים).
היה לי חשוב שמירת נתיב וקרוז אדפטיבי גם במהירויות נמוכות.
אני בחרתי הקארוק.

דרך אגב (וזה היתרון של ליסינג), אוקטביה , 115K גמרה גיר \ DSG.

כ 20k בשנה
כביש בלבד
לרוב נסיעות קצרות, פעם 3 שבועות נסיעה לצפון הקרוב מהמרכז.

אני אכלתי לקרדות עם אוקטוביה לפני 3 שנים.
ממש לא בא לי עוד סקודה (קארוק או אחרת)



Sent from my iPhone using Tapatalk
Asaf-a
13-03-20, 13:04
עשה סיבוב על הקיה אקסיד, נשמע שתתן לך את הקומבינציה של הנאה מנהיגה, נראות, ובטיחות

Sent from my SM-G950F using Tapatalk
asypeer
13-03-20, 13:18
הבאת פה כמה דגמים מאוד שונים מבחינת מחיר (ארונה עולה 115, אטקה 145) - אז דבר ראשון הייתי בודק כמה זה יעלה לך בנטו (שווי שימוש) ומה התוספת שתצטרך לשלם אם יש לך תקציב (אצלי נגיד זה 135) ואתה חורג.
אולי גם זה נכתב בתחילת השרשור, אבל כמה נפשות בוגרות ינסעו באוטו והאם יש חשיבות לתא מטען?
דעתי על חלק מהדגמים (אני גם צריך לבחור בימים אלו..)
CHR - לא היברידית בגרסא הזולה (אין הטבה בשווי)
בגרסא היקרה יותר תוספת לליסינג, חלון אחורי כמו בג’וק. בגאז׳ בינוני. אוטו למורות כפי שאסף כתב (הצעתי לאמא שלי כתחליף לג׳וק שלה)
ארונה - אבזור חסר (אין מצלמת רוורס), זולה (שווי פחות) מושב אחורי צפוף יחסית.
כרגע אני עם יונדאי אלנטרה חדשה מהניילון כרכב זמני:
מאוד מרווחת מאחור, אבזור עשיר (סאן רוף, מולטימדיה ומצלמת רוורס)
הבגאז׳ גדול אבל ההעמסה מעצבנת מבחינת הפתח.
מבחינת מנוע-גיר (1.6 פלנטרי) נוסע אבל לא ממש מהנה.
רציתי את הפוקוס החדשה אבל לבסוף הוחלט שלא לייבא אותה לארץ, קצין הרכב מנסה לדחוף לי אוקטביה.


Sent from my iPhone using Tapatalk
nirs
13-03-20, 13:27
מוכן לשלם (קצת) בשביל אוטו ראוי.
(נהג יחיד, נפח אחסון פחות חשוב, חסכוני פחות חשוב, זה לא הרכב המשפחתי שלנו).
איך הרנו מאגן 1.5 דיזל?


Sent from my iPhone using Tapatalk
asypeer
13-03-20, 13:34
גם אני חשבתי על המגאן (סטיישן) אבל אם אחסון לא חשוב לך, זה חתיכת אוטו גדול, יכול להיות שמגיע רק בסטיישן כי הביאו לנו בתצוגה אותה.
מסך המולטימדיה קטן למדי.
אהבתי את הCx30, אבל קצת יקרה לתקציב שלי ורחבה מדי לחניה במכפיל..
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200313/fea934ddf6463d860f51caca13f5dcfc.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk
grand
13-03-20, 14:37
אם זה ליסינג והתקציב קצת נמתח למעלה הייתי הולך על הסיטרואן c5 aircross, זולה מה 3008 ולא פחות טובה.

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
Asaf-a
13-03-20, 14:44
מוכן לשלם (קצת) בשביל אוטו ראוי.
(נהג יחיד, נפח אחסון פחות חשוב, חסכוני פחות חשוב, זה לא הרכב המשפחתי שלנו).
איך הרנו מאגן 1.5 דיזל?


Sent from my iPhone using Tapatalkהמגאן יעילה וכו', די משעממת, אבל אם התכוונת לסטיישן אז רק בדיזל, שפחות מהנה.

אם סדאן אז יש את הרנו מגאן גרנד קופה מנוע טורבו 1.3, נחמדה מאוד.

שתיהן די ארוכות.

מציע לך לקרוא את המבחן הבא:
https://thecar.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%94%D7%A9%D7%95%D7%95%D7%90%D7%AA%D7% 99-%D7%A7%D7%99%D7%94-%D7%90%D7%A7%D7%A1%D7%99%D7%93-%D7%9E%D7%95%D7%9C-%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94-cx30-%D7%95%D7%98%D7%95%D7%99/





Sent from my SM-G950F using Tapatalk
דור אריאל
13-03-20, 17:25
השאלה מה מחפשים ,
אם תא מטען ענק קיה סיד החדשה עם 650 ליטר נכנס הכל

אם רוצים קצת שטח סנטה פה 4X4
nirs
19-03-20, 13:00
מעדכן...
אחרי לבטים ובדיקות נבחר לבסוף הקיה אקסיד.
הסיבות - נחמד מאוד לנהיגה (מנוע נמרץ) והבת שהחליטה שהוא מספיק יפה!
תודה רבה לכל הממליצים.
רשמים בעוד כחודש (אם תרצה הקורונה...) שאקבל אותו


Sent from my iPhone using Tapatalk
Asaf-a
20-03-20, 14:57
תתחדש
מפתיע שאין שינוי מדיניות, אני מכיר חברות שכרגע עצרו הזמנות רכבי ליסינג והאריכו בשנה.

להערכתי מתפנים הרבה רכבי ליסינג בימים אלו...

Sent from my SM-G950F using Tapatalk
asypeer
20-03-20, 18:49
אצלנו עצרו הזמנות רכבים חדשים עד יעבור זעם.
לדעתי לפחות חברת ליסינג אחת הולכת לסגור את הבאסטה בעקבות הסיפור הזה ולייצר כדור שלג בענף המאוד ממונף הזה.


Sent from my iPhone using Tapatalk
יואב פולס
20-03-20, 19:17
מעדכן...
אחרי לבטים ובדיקות נבחר לבסוף הקיה אקסיד.
Sent from my iPhone using Tapatalk

אחלה בחירה. תתחדש.
גם אצלנו התחילו להזמין את האקסיד.

https://car-pad.co.il/%d7%92%d7%99%d7%a4%d7%95%d7%a0%d7%99%d7% 9d/xceed/
nirs
08-07-20, 23:11
הבטחתי לכתוב כמה מילים לאחר שצברתי קצת קילומטרז על האקסיד.
הרכב קומפקטי (יחסית), אך מרווח בהחלט.
כיסאות נוחים ואוחזים ותנוחת נהיגה טובה בסכ״ה.
יש טיפה השהייה שלוחצים על דוושת הגז (עד שהטורבו נכנס...) אבל לאחר שבריר שניה, הרכב טס קדימה.
אחיזת הכביש טובה ובכלל מזכיר בתגובתיות קצת את האוקטביה (גיר דומה וכיול מתלים).
מערכות הבטיחות האקטביות מאוד נחמדות (תיקון נתיב) וה- apple / android car play עושה את העבודה.
בקיצור, אני מרוצה.

הערה לטאבו: גם מהאוקטביה הייתי מרוצה עד שהתחילו התקלות עם הגיר, מקווה שהקוראנית יותר אמינה מהצ׳כית...


Sent from my iPhone using Tapatalk
asypeer
09-07-20, 11:56
אני קיבלתי את האוקטביה 1.5 טורבו בשבוע שעבר, מאוד מרוצה עד כה. תא מטען ענק..
המערכות בטיחות המובנות מצפצפות לי מדי פעם בנסיעה רגועה בנתיב - לא ברור למה.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Asaf-a
24-10-20, 07:21
אני לקראת בחירת רכב חברה חדש עקב מעבר לעבודה חדשה:
משפחה 2+3 מתבגרים בנים לכן חשוב מרווח ראש גם מאחור.

מעדיף סטיישנים, יותר נוח ושימושי, תשתית טובה לגגון אופנים וגלשנים, וכושר גרירה במידה ויותקן תפוח.
מבין הרשימה של האופציות שהגיעו לגמר (מחקתי קורולות סטיישן מדכאות וכו', אני אוהב לנהוג) מתלבט בין:

1. קיה סיד סטיישן 1.4 140 כס שיש לי כיום, רכב מעולה, קצת פשוט בפנים, ללא מזגן מאחור, כושר גרירה התכווץ לאחרונה.

2. אוקטביה 1.5 לא סטיישן, לא חושב שזה הדגם חדש, לדעתי עדיין לא נמכר כ1.5 בכלל וסטיישן בפרט??, את הדגם 1.0 החדש לא סטיישן לא בא לי כי מגיעה ספרטני להחריד, הייתה לי אוקטביה 1.2 סטיישן 2016 שמאוד נהנינו ממנה אך הייתה בסוף חיי הדגם והגיעה מצויידת יפה.

3. פורד פוקוס אקטיב טורר 1.5 (סטיישן) שנראית כמועמד המוביל, גדולה ומרווחת מבעבר , מנוע בריון 182 כס, גיר פלנטרי 8 הילוכים, מתלה רב מפרקי מאחור, כושר גרירה 700/1500, החיסרון היחידי שאני מכיר שאין מזגן מאחור.
קראתי את כל הכתבות על הפוקוס החדשה, מישהו כאן נסע עליה ויכול להשלים מידע והתרשמות פחות פורמלית?, לא אספיק לבצע סיבוב התרשמות לפני בחירה.

אסף

Sent from my SM-G950F using Tapatalk
מוטי ג.
24-10-20, 08:43
אני לא מכיר את הפוקוס החדשה, אבל את קודמותיה כן, בקודמותיה ילד גדול לא יכל לשבת מאחורי נהג גדול, תבדוק את זה טוב טוב.

Sent from my LG-H930 using Tapatalk
Asaf-a
25-10-20, 17:33
שירות לקהילה:
זה המרווח מאחורי: נהג בגובה 186, אני יכול לשבת מאחורי "עצמי" בפוקוס סטיישן אקטיב בנוחות.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201025/6b5e30748ecb8af830872c0a7236406b.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20201025/0af2af28e066c44bb96ed2cdc26bf353.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20201025/c21bbfd29d9f61a270ac33c7d800ff84.jpg

Sent from my SM-G950F using Tapatalk
אומי5
25-10-20, 17:44
יש לי את האוקטביה 2020, יש גם דגם חדש שעוד לא ראיתי על הכביש אבל כן על הגררים של היבואנים.
עברתי אליה מפוקוס 2011, היה משהו בכבדות של הפוקוס שיותר אהבתי.
אם יכולתי לקחת פוקוס סטיישן חדשה הייתי לוקח.
בפוקוס 2011 בהחלט היה חסר מקום מאחורה, באופן מפתיע היה קשה לשים שם כיסא תינוק הפוך לכיוון הנסיעה.

מודה שלא מצאתי איזה איבזור באוקטביה שבאמת ריגש אותי, הקרוז קונטרול ששומר מרחק נחמד אך מסוכן, השמירה על הנתיב סכנת נפשות, הבאגז' ענק כמצופה וזהו.
נמרוד
25-10-20, 17:47
אני הייתי לוקח את הפוקוס. כי מבחינת המשתמשים האחרים (אשה, ילדים) ההבדלים זניחים, אוטו חדש זה אוטו חדש, תמיד יותר טוב מהקודם.

אבל 182 כוח סוס ו8 הילוכים לא הולכים ברגל.
nirs
25-10-20, 19:51
מבין 3 האלטרנטיבות, הפוקוס היא בהחלט הבחירה היותר מעניינת.
עשית נסיעת מבחן?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Asaf-a
25-10-20, 19:53
טרם, מנסה לארגן

Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Asaf-a
11-01-21, 21:59
חברים, מלך הסטיישן ליסיניג החדש הוא הפוקוס סטיישן אקטיב.

תענוג, הן לנהיגה, הן לאירוח בסלון שהוגדל בשקל 90 במימדים, סביבת נהג ואבזור מלא מלא והן בשימושיות, ואפילו יחסית לרכבי ליסינג מקבילים, אינו יקר.

ובמצב ספורט בדוושה לחוצה אפילו הרעש מנוע מעורר חיוך.


Asaf-a
אסף.א
tallevi
11-01-21, 22:17
חברים, מלך הסטיישן ליסיניג החדש הוא הפוקוס סטיישן אקטיב.

תענוג, הן לנהיגה, הן לאירוח בסלון שהוגדל בשקל 90 במימדים, סביבת נהג ואבזור מלא מלא והן בשימושיות, ואפילו יחסית לרכבי ליסינג מקבילים, אינו יקר.

ובמצב ספורט בדוושה לחוצה אפילו הרעש מנוע מעורר חיוך.


Asaf-a
אסף.אנרשם..
מוטי ג.
11-01-21, 22:26
חברים, מלך הסטיישן ליסיניג החדש הוא הפוקוס סטיישן אקטיב.

תענוג, הן לנהיגה, הן לאירוח בסלון שהוגדל בשקל 90 במימדים, סביבת נהג ואבזור מלא מלא והן בשימושיות, ואפילו יחסית לרכבי ליסינג מקבילים, אינו יקר.

ובמצב ספורט בדוושה לחוצה אפילו הרעש מנוע מעורר חיוך.


Asaf-a
אסף.איש מקום למבוגר מאחוריי הנהג במצב "רגיל" בלי להזיז את הכסא קדימה?
Asaf-a
11-01-21, 22:45
אני 186 ואני יכול לשבת ללא בעיה מאחורי עצמי כולל מרווח ראש


Asaf-a
אסף.א
אוריאקר
24-02-21, 14:47
שלום, מתעניין בפורד פוקוס טורר החדש ונפלתי על הפוסט המעולה הזה (והאתר בכלל רציני, כבוד).
אני לא רואה את הרכב בכלל בכביש ולא מציעים אותו לא בליסינג שלי בעבודה (זה אלדן נדמה לי) וגם לא בליסינגים פרטיים שבדקתי. יש בעייה עם הרכב או שלא מביאים אותו יותר?
דור אריאל
24-02-21, 15:11
שלום, מתעניין בפורד פוקוס טורר החדש ונפלתי על הפוסט המעולה הזה (והאתר בכלל רציני, כבוד).
אני לא רואה את הרכב בכלל בכביש ולא מציעים אותו לא בליסינג שלי בעבודה (זה אלדן נדמה לי) וגם לא בליסינגים פרטיים שבדקתי. יש בעייה עם הרכב או שלא מביאים אותו יותר?למה דווקא זה ?
מה עם קיה סיד דיזל עם תא מטען של מעל 600 ליטר
או קורולה סטיישן היברידית ?

Sent from my SM-G960F using Tapatalk
אוריאקר
24-02-21, 15:56
הי דור,
יכול להיות אחד מהסטיישנים האחרים שאמרת אבל האקטיב טורר נראה מאד מרשים, וגם אסף פה כתב שהוא מלך הקטגוריה, נראה לי מוזר כאילו שיש הפסקה ביבוא.
דור אריאל
24-02-21, 16:50
הפוקוס בקושי מכרו בגלל בעיה בתיבת הילוכים.
כבר שינו אותה אבל זה היה סוג של כתם על הדגם ובקושי קנו אותו

Sent from my SM-G960F using Tapatalk
Asaf-a
24-02-21, 17:01
לאחר חודשיים עם הרכב, הרכב הזה פ33ה, מתחילים לראות יותר ויותר על הכביש, וגם מאובזר יפה בכל הצעצועים, מערכת, בקרות וסלון נעים.
למי שזו הקטגוריה המתאימה לו - אין מה לחפש הלאה.
מהנה יותר מהקיה סיד בנזין החדשה (הייתה לי כזו 40000 קמ, נחמדה מאוד) והקורולה זה למי ששונא לנהוג.

שתי נקודות לחובת הפוקוס:
לא חסכוני במיוחד, סטנדטי מינוס
אין מזגן מאחור אך כך גם בקורולה ובסיד ליסיניג.

הקיה דיזל, לא מספיק חסכונית בשביל דיזל ולא מהנה כצפוי מדיזל כבד בחרטום


Asaf-a
אסף.א
Asaf-a
24-02-21, 17:51
שלום, מתעניין בפורד פוקוס טורר החדש ונפלתי על הפוסט המעולה הזה (והאתר בכלל רציני, כבוד).
אני לא רואה את הרכב בכלל בכביש ולא מציעים אותו לא בליסינג שלי בעבודה (זה אלדן נדמה לי) וגם לא בליסינגים פרטיים שבדקתי. יש בעייה עם הרכב או שלא מביאים אותו יותר?

באוויס יש את הפוקוס, שם לקחתי אותה מהעבודה.
יכולת גרירה: 720 ללא ברקסים, 1500 עם ברקסים


Asaf-a
אסף.א
asafk
24-02-21, 18:46
לגבי מי שמתלבט על קורולה.
לא ברור איך זה בכלל אפשרי אבל הקורולה הנוכחית היא נסיגה בכל היבט יחסית לקודמת. זה אוטו שמרגיש זול ומתנהג זול. מכל בחינה זה פשוט רכב ברמה נמוכה יותר מרוב הסטיישנים האחרים בקטגוריה. דינמית זה ברור- אבל גם נוחות הנסיעה, אפילו המרחב הפנימי. והפלסטיקה. והכיסאות. בקיצור - לא מומלץ בכלל.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
Asaf-a
24-02-21, 19:48
כי היא החליפה את האוריס המחורבנת..
אותו מנוע גיר ויחידה היברידית אם איני טועה.


Asaf-a
אסף.א
amirmoshe
24-02-21, 22:14
האוריס לדעתי רכב טוב ומוצלח. כבר שנתיים ו105000 ק''מ איתו בתנאים קיצוניים.

להבדיל משאר הטויוטות שמכיר יש יותר תחושה בהגה. ורכב יותר סימפטי.

החסרון לעומת הקורולות בא במרווח הרגליים בספסל האחורי.

הסטיישן החדשה באה עם מזגן מאחור גם ברמת ליסינג. אך חסכו בג'נטים ובעוד כמה.

החלון האחורי משופע יותר ונראה כי נפח המטען קטן משמעותית ביחס לאוריס.

Sent from my SM-G970F using Tapatalk
נמרוד
27-01-22, 11:39
לאחר חודשיים עם הרכב, הרכב הזה פ33ה, מתחילים לראות יותר ויותר על הכביש, וגם מאובזר יפה בכל הצעצועים, מערכת, בקרות וסלון נעים.
למי שזו הקטגוריה המתאימה לו - אין מה לחפש הלאה.
מהנה יותר מהקיה סיד בנזין החדשה (הייתה לי כזו 40000 קמ, נחמדה מאוד) והקורולה זה למי ששונא לנהוג.

שתי נקודות לחובת הפוקוס:
לא חסכוני במיוחד, סטנדטי מינוס
אין מזגן מאחור אך כך גם בקורולה ובסיד ליסיניג.

הקיה דיזל, לא מספיק חסכונית בשביל דיזל ולא מהנה כצפוי מדיזל כבד בחרטום


Asaf-a
אסף.א

עברה שנה, אתה יכול לספר עוד משהו על האקטיב טורר? כמה נסעת? תקלות? צריכת דלק? התרשמות כללית?
Asaf-a
27-01-22, 18:40
1 עד היום נסעה 48000 קמ
2. שום תקלה.
3. דלק כ1:12 עם רגל כבדה יחסית וגגון אופניים, אבל גם עם נהג עדין לא חושב שתשתפר מעבר ל1:14.
4. רכב מהנה מאוד, מנוע מצויין וגיר טוב, סביבת נהג טובה, מאובזר היטב
5. הגה קל מדי, מאכזב שאין מזגן מאחור, אין פליפרים להילוכים.
6. כושר גרירה מרשים 720/1500!!

לטעמי הרכב הטוב בקטגוריה, ויש לי מבחר גדול לבחירה מהעבודה.

בקרוב יהיו פוקוס עם מנועים נחותים, המשוב כאן לגבי מנוע בנזין 1500 182 כס

Asaf-a
אסף.א
נמרוד
30-01-22, 09:30
תודה
איל מ
31-05-22, 14:41
מחיה את השרשור.
אשתי בצומת דרכים. בצד אחד קורולה היברידית, בשניה אלנטרה היברידית.
שתיהן רכב חברה על מלא.
דברים שמעניינים אותנו (פחות או יותר לפי הסדר)
אמינות, מקום לכסאות ילדים, בגאז', ונוחות בנסיעות ארוכות להורים פעם ב... (יעני רעשי רוח, מנוע וכביש). כמו כן, התמודדות עם כבישים משובשים.

מה לא מעניין אותנו- עיצוב (כל עוד שזאת לא קטסטרופה שלא מאפשרת שדה ראיה כמו בchr).
חווית נהיגה (לכל מי שצריך הגה מתקשר, או חלוקת משקל בסיבוב- לא כאן).

נטו אוטו משפחתי להגיע ממקום למקום באפס מאמץ.

מה אומרים? למי יש נסיון?
תודה.
nirs
31-05-22, 14:50
בנוגע ל2 האלטרנטיבות, ההמלצה הכי טובה שיכול לתת היא שאשתך תעשה עליהם סיבוב (עם הילדים) ושתבחר מה שהכי נוח לה.


Sent from my iPhone using Tapatalk
asafk
31-05-22, 18:28
בעיני קורולה אוטו לא טוב בהמון מובנים.
את היומדאי אני לא מכיר.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
omri_t
31-05-22, 18:55
את הטויוטה לא אהבתי.
המחיר והאמינות לא מעניינת כשאתה בליסינג.

היונדאי בדכ תהיה עדיפה מבחינת נוחות ישיבה ומרווח ותיכנון פנים .


זה לבחור בין כינים לפישפשים....

Sent from my SM-G998B using Tapatalk
איל מ
31-05-22, 19:55
המחיר והאמינות לא מעניינת כשאתה בליסינג.


Sent from my SM-G998B using Tapatalk

מחיר- צודק.
אמינות? כשאתה נתקע עם רכב, ואחר כך גם צריך להתעסק עם זה, זה מבאס (גם אם אתה לא פיסית לוקח למוסך).
לצורך העניין, היה לי נסיון עם i30, שהיו עושות בעיות חוזרות עם הגיר הרובוטי. זה מעצבן.

בנתיים ממבחנים שקראתי, עולות שתי נקודות. הראשונה- חוסר פתחי אוורור מאחור ביונדאי.
השניה- העדר גלגל חלופי בטויוטה.
שני פאולים רציניים בעיני.

בנוסף, לאור נסיון כושל עם הגירים הרובוטים כפולי מצמדים של יונדאי (שני רכבים שונים, לדעתי שנת 2018-19) אני קצת חושש. נשאלת השאלה האם הם שיפרו את הגיר.
עם הגיר הרציף של טויוטה אין לי שום נסיון.
מוטי ג.
31-05-22, 20:40
אמינות? כשאתה נתקע עם רכב, ואחר כך גם צריך להתעסק עם זה, זה מבאס (גם אם אתה לא פיסית לוקח למוסך).
.

פעם שמעתי נציג ליסינג אומר ללקוח: "למה לך לקחת סיטרואן סי 4 פיקאסו אם גם ככה רוב הזמן תנהג במאזדה 5"
[emoji23]
amirmoshe
31-05-22, 21:41
בקורולות אצלנו בחברה יש גלגל ספייר.

בקורולה החדשה הבידוד רעשים פחות טוב ביחס לאוריס שהייתה לפניה.

מבחינת אבזור הרכב בסדר גמור.

האם הסטיישן גם אופציה? אם כן תא מטען נדיב בהרבה.

את היונדאי לא מכיר.

Sent from my SM-S901E using Tapatalk
Asaf-a
01-06-22, 00:02
שתיהן מדכאות לנהיגה ומאכזבות בשימושיות כסדאן ושתיהן אמינות.
באלנטרה החדשה לא נהגתי אבל נהגתי כרכב כחילופי באיוניק ההיברידית שזהה מכנית.

בקיצור זו נבלה וזו טריפה, תבחר כמו מקרר, לפי העיצוב.


Asaf-a
אסף.א
omri_t
01-06-22, 07:26
מחיר- צודק.
אמינות? כשאתה נתקע עם רכב, ואחר כך גם צריך להתעסק עם זה, זה מבאס (גם אם אתה לא פיסית לוקח למוסך).
לצורך העניין, היה לי נסיון עם i30, שהיו עושות בעיות חוזרות עם הגיר הרובוטי. זה מעצבן.

בנתיים ממבחנים שקראתי, עולות שתי נקודות. הראשונה- חוסר פתחי אוורור מאחור ביונדאי.
השניה- העדר גלגל חלופי בטויוטה.
שני פאולים רציניים בעיני.

בנוסף, לאור נסיון כושל עם הגירים הרובוטים כפולי מצמדים של יונדאי (שני רכבים שונים, לדעתי שנת 2018-19) אני קצת חושש. נשאלת השאלה האם הם שיפרו את הגיר.
עם הגיר הרציף של טויוטה אין לי שום נסיון.אני אחרי כמה סבבים עם כמה סוגי רעבים בליסינג.
בסוף אלו רכבים מהניילון דאמורים להיות די אמינים.
ואם יש בעיה- לוקחים ממני את הרכב ואני מקבל במקום חליפי עד שמחזירים לי.
גם אם זה בכביש 10 בחג.
כך שכל זה לא מעניין אותי...

אולי לא הייתי ער להבדלים בין סידורי הליסינג.


אגב
האחרון שלי רנו 1.6 טורבו
שהוא לא רע בכלל
נוחות צפיתי להרבה יותר ממה שבפועל.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk
איל מ
01-06-22, 08:06
ראשית תודה על התשובות. כאמור חדוות נהיגה היא לא שיקול. אשרי מי שזה התחביב שלו (כינים, פרעושים, נבלה, טרפה,הכל בעיני המתבונן).תחשבו שהקונספט הוא אפס התעסקות עם האוטו. ברמה של לא לדעת איפה נמצא המנוף שפותח את מכסה המנוע או איך ממלאים אוויר. (מניח שtpms הוא סטנדרט היום). אם לקצר את זה למשפט אחד: מכונית לאנשים ששונאים מכוניות.
רציתי לדרוש בעוד סוגיה, במבחני הדרכים יש חוות דעת סותרות לגבי רעשים בקבינה. אני מבין ששתיהן לא אאודי אבל האם למישהו יש השוואה בין שתיהן בנושא הזה?
שוב תודה. אני מעריך את הזמן שלכם.
אומי5
01-06-22, 08:52
פעם שמעתי נציג ליסינג אומר ללקוח: "למה לך לקחת סיטרואן סי 4 פיקאסו אם גם ככה רוב הזמן תנהג במאזדה 5"
[emoji23]

צחקתי בקול.

אבל בתכלס? למנהל שלי יש סיטרואן C5, לי יש אוקטביה.
המנהל שלי לא רואה מוסך, אני כבר נתקעתי פעמיים בפחות מ70 אלף קילומטר.
-->