חבר תקוע עם פרדו 2001 בנחל צין [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : חבר תקוע עם פרדו 2001 בנחל צין

מלאכי

18-03-20, 19:19

שלום כולם
חבר יקר תקוע עם משפחתו (6 ילדים) בנחל צין.
הבוג'ונט של המשולש הקדמי תחתון שמאלי שלו נשבר.
הוא עם לנד קרוזר 2001.
יש למישהו רעיון למחלץ/ השגה של החלק?

תודה !

freedom

18-03-20, 19:38

שלום כולם
חבר יקר תקוע עם משפחתו (6 ילדים) בנחל צין.
הבוג'ונט של המשולש הקדמי תחתון שמאלי שלו נשבר.
הוא עם לנד קרוזר 2001.
יש למישהו רעיון למחלץ/ השגה של החלק?

תודה !
הי מלאכי
יש לי בולגוינט כזה באיזור מודיעין
אתה מוזמן להתקשר
0546341707

לביא

18-03-20, 20:38

שימו לב שיש אזהרת שיטפונות לימים הקרובים. לא כדאי לשהות במקומות נמוכים.

geva dover

18-03-20, 20:41

תשלח לי מיקום לפרטי בבקשה
0524796539

דרור ברלי

19-03-20, 09:45

מה נגמר איתו?
עדיין תקוע?

איציק - 4X6ZH

19-03-20, 11:08

zivo

19-03-20, 11:26

איציק,אתה יכול בבקשה להסביר את הנקודה האחרונה, החלפה אוטומטית גם לצד השני.

תודה

נדב ש.

19-03-20, 11:51

ואני שואל את עצמי
אחרי שנים של נסיון ואין סוף שרשורים איך לבדוק רכב
מה לבדוק ברכב כזה ... וכזה
למה בעלי רכב שסובל מהבעיה הזאת לא מחליף את שני הבולגונינטים החלפה יזומה !!
למה לא מבקשים מהמוסך לבדוק ( כמו שצריך ללא עומס על המיתלה ) את הבול גוינט
ושכבר מחליפים יש חכמים שמוצאים תחליפי / מקורי תואם חליפי / מחוזק / ועוד אלף ואחד
תרוצים למה המקורי יקר להם .

לא יעזור כלום זה המבנה של המיתלה ויש להתיחס לנקודות התורפה ברצינות
וכשמחליפים תמיד אבל תמיד להחליף שני צדדים

איציק

במילה אחת- "הכחשה".
בהרבה מילים- לא תישמע מהבעלים שקיימת בעיה במתלה הנ"ל.
העובדה- שקרה אותו דבר לחבר בשטח באמצע טיול במצוק ההעתקים, המזל שלחבר נוסף עם אותו רכב היו חלקים ספייר, תשאל אותו למה הוא מחזיק ברכב חלקים? "שיהיה". לא כי יש בעיה סידרתית.
אגב בעל הפראדו עם המתלה שקרס טוען שהבולג'וינט היה מקורי. כל תפוח כזה מקורי סביבות ה 500 ש"ח לפני עבודה...

127976127975

זיו, ההנחה אומרת אם צד אחד מוחלף אזי מומלץ להחליף את השני גם אם אין חופש נראה לעין/בבדיקה, דווקא בגלל האפשרות של כשל בפרק זמן לא ידוע בגלל הכשל המובנה הזה.

ומה קורה עם הבחור והמשפחה? עדיין תקוע או מה?

ד ו ר ו ן

19-03-20, 12:35

אגב בעל הפראדו עם המתלה שקרס טוען שהבולג'וינט היה מקורי. כל תפוח כזה מקורי סביבות ה 500 ש"ח לפני עבודה...

לא משנה מתי הוחלף, מה שמשנה זה מה מצבו.

זה רכיב שגם טויוטה מודה שבעייתי, והיה ריקול, ויש המלצה לבדוק תקופתית, כי יש סימנים מקדימים.

GodsFather

19-03-20, 13:21

לא משנה מתי הוחלף, מה שמשנה זה מה מצבו.

זה רכיב שגם טויוטה מודה שבעייתי, והיה ריקול, ויש המלצה לבדוק תקופתית, כי יש סימנים מקדימים.האם רצועת הגבלה יכולה לסייע?

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

איל מ

19-03-20, 13:41

איציק, לא צריך להתעצבן. לא כולם גולשים בג'יפולוג. או מתעניינים במכונאות.
ישמע מוזר אבל יש אנשים שכל מה שמעניין אותם כשהם קונים רכב שטח הוא....
לטייל בשטח.

נדב ש.

19-03-20, 13:53

לא משנה מתי הוחלף, מה שמשנה זה מה מצבו.

זה רכיב שגם טויוטה מודה שבעייתי, והיה ריקול, ויש המלצה לבדוק תקופתית, כי יש סימנים מקדימים.

טעות לחשוב ככה.
טויוטה לא מודה שיש בעיה, היה כביכול "ריקול" אחרי שהרבה אנשים עשו רעש בנושא ואיימו בתביעה יצוגית לזכרוני, מה גם שכביכול הריקול הזה לא פותר כלום, סה"כ הזמינו בעלי רכבים מסויימים(לא כולם) להחלפה יזומה של התפוחים, יש לי חבר אחר שהחליף בעצמו במוסך אחר וקיבל הזמנה לריקול כעבור חודשים ספורים והחליף שוב במוסך טויוטה.

*המקרה שציינתי התפוח בן פחות משנה אחת.
**לא היו סימנים מקדימים במקרה הזה(לציין שבאותה תקופה של השנה הרכב הזה עשה שטח וטיולים רבים אבל גם ניבדק וטופל במוסך לעיתים קרובות כנ"ל לפני הטיול הזה), לציין בנוסף שהנהג הוא גם מילואימניק גאה ביחידת הניוד ככה שיש לו קצת ניסיון וכנראה בגלל זה השתלט בזמן ולא קרע צנרת בלמים וכו', החלפנו תפוח, ניקינו וגירזנו ציריה ותוך שעה היינו בחזרה בתנועה.
***יש מצב טוב שבבדיקה לא תימצא כלום והכשל יקרה זמן קצר אחר כך, הכל תלוי כמה הרכב נוסע ואיפה ובהתאם לנתונים האלה
להיערך.

איציק - 4X6ZH

19-03-20, 14:23

לא ניתן לבדוק בקלות את מצב הבול גוניט .
כל המיתלה נמצא בלחץ הפוך למישקל הרכב והקפיץ של המיתלה
לכן יש לשחרר לחץ ( עם תמיכה נכונה ומוט עזר ) ניתן לראות את החופש
וניתן למדוד כמה הבול גוניט ניהיה יותר " ארוך " כי הוא משתפשף בחלקו הפנימי.

קשה מאד להרגיש מה שהוא חריג כי לרכב יש הגה כח והתחושה
בסיבוב ההגה אינה משקפת את הבלאי במיתלה

סביר שבנתוני היצרן יש מידה מקסימום - מינימום לבדיקות האלה

איציק

ד ו ר ו ן

19-03-20, 15:41

נדב,
ראה מה שאיציק רשם לגבי הבדיקה.
זה ניתן לביצוע בכל טיפול.

נדב ש.

19-03-20, 16:11

ראיתי.
ועדיין, עובדה שבודקים לפי הכללים, ולאחר מספר שעות/ימים של נסיעות כביש ושטח(והגיל של התפוח כנראה גם פקטור) קורה מה שקורה.
אולי בעלי הרכבים האלה ישתפו את תדירות השימוש שלהם ברכב(ק"מ כביש וטיולים) וההחלפות שעושים, יזום או בגלל חופש שמוצאים בו.

ד ו ר ו ן

19-03-20, 19:17

מרווה שהאיש כבר מחוץ
לנחל.
יש כאן באתר כמה בעלי רכב שכתבו בדיוק איך לבדוק, גם איציק כתב.
זה לא מסובך.
ותפוח לא מתפרק כשהוא תקין.

נדב ש.

19-03-20, 20:04

מרווה שהאיש כבר מחוץ
לנחל.
יש כאן באתר כמה בעלי רכב שכתבו בדיוק איך לבדוק, גם איציק כתב.
זה לא מסובך.
ותפוח לא מתפרק כשהוא תקין.

אין ויכוח על אופן הבדיקה והיא ידועה.

זאת הטענה- בבדיקה הוא תקין, אין בו חופש וכו', אבל בנסיעה של כמה ימים אחר כך+טיול של כמה ימים בשטח מן הסתם מתלה נפרד כזה עובד די קשה, ואז... קורה שקורס. זה מה שהיה לנו.
לא היה חופש בתפוח לפני כן.
לא היתה תופעה של הגה קשה או משהו דומה.

מקווה באמת שהמשפחה לפחות חולצה מישם...